該批新巴士的底盤亦預留了空間，以預備於日後安裝上處於測試階段的歐盟六型引擎。 車廂設計亦有改良，新車上層車廂座位比較寬闊，下層車尾座位安裝了扶手及改良了坐墊設計，上下層間改為採用新式方形樓梯，每梯級的闊度一致，左右兩邊均有扶手；由於採用新式方形樓梯設計，令到上下層車廂可以多安裝一排座位，即全巴士載客量達136名乘客，比較同型號舊巴士多載11至12名乘客。 首輛E500巴士已於2013年2月2日付運到港，其餘將陸續付運，主要行走往返新界往市區的長途路線。 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2020年12月8日至22日：為配合的士司機一次性強制檢測計劃，968X往元朗方向臨時以宏富苑為總站。 2019年10月21日：968X線起點延長元朗（德業街），來回程改經中環灣仔繞道，往鰂魚涌方向取消「國際金融中心二期」、「政府總部」及「入境事務大樓」站，往元朗方向取消「舊灣仔警署」、「盧押道」及「太古廣場」站。 2018年12月10日：968線的元朗公園開出特別班次在平日增至6班；968X線在平日上午增至4班。 〈豪華巴士｜普通巴士行P968豪華線 九巴：因塞車、故障有臨時安排〉，《香港01》，2021年7月19日。 九巴最長路線968: 收費資料 另外，九巴促行政會議盡快完成審批其加價4.3%的申請，以彌補成本增幅。 英皇道，銀幕街，琉璃街，英皇道，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，金鐘道，德輔道中，摩利臣街，干諾道中，干諾道西，西區海底隧道，西九龍公路，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，元朗公路，博愛交匯處，青山公路及擊壤路。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往港島方向，上述路線之車程為免費。 由上述路線往朗屏邨方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往港島方向，或由本路線往元朗方向轉乘上述路線往青衣方向，上述路線之車程為免費。 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。 2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。 2019年3月22日，九龍巴士首部配Wright Eclipse Gemini 3和MCV EvoSeti車身歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為WA4799（車隊編號V6B1）及WA756（車隊編號AVBML1）。 2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地台設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九龍巴士保留。 九巴最長路線968: 路線改動沿革 若該批豪華版本巴士未能提供服務時，九巴會安排86座版本的同型號巴士（V6B ，即原先計劃作為豪華巴士的車款）代替，雖然該批巴士設有企位，但行走時若坐滿所有座位，亦會當滿座處理。 九巴最長路線968 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘電車（不論方向），或乘搭電車（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，可獲免除電車一程之收費。 由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往大棠方向，或由上述路線往元朗（形點）方向轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。…

若然統一票價，估計難以訂出各方接受的票價水平，「情況好似兩鐵合併咁，有啲票價問題到而家都未解決到」。 他又承認，合併的研究需時，絕非短時間能有結果，但拒評論是否曾就方案向政府「摸底」。 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。 2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 九巴表示，有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器，工程將於今年內完成，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。 梁領彥又指，每塊太陽能板成本不高，並由維修部員工負責，在日常維修時改裝，故有關成本會計入恆常維修，不用額外投放大量資源，相信其節省燃油成本，可完全覆蓋改裝成本，對紓緩票價壓力有一定幫助。 他強調，加裝太陽能板是長遠可持續發展，九巴會陸續為新舊巴士加裝太陽能板，預計4至5年後約8成巴士會完成改裝。 九巴在2017年首次自行研發出太陽能發電裝置雙層巴士，時至今日已經發展成第三代巴士。 與過往兩代不同，九巴今次引入超薄太陽能板，厚度僅約2毫米，可直接貼在車頂，而太陽能板底部則設有隔熱層，用作減低車廂溫度。 鍾以南區的巴士線為例，目前城巴72號線，來往銅鑼灣至華貴邨每程收5.5元；新巴38號線路程雖較遠，來往北角至置富花園，但行車路線大致相似，現時收7.8元。 九巴新鴻基: 員工制服及巴士塗裝 70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道，結束40年的服務（註：由1968年1月27日至1973年7月16日，路線編號為19號、由1973年7月16日起，路線編號為70）。 2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 九巴新鴻基 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。 2017年5月4日：九巴宣佈將革新形象，在引入一批富豪B9TL汰換舊車之時，亦銳意革新其企業形象。 九巴新鴻基 新車不僅摒棄沿用已二十年的香檳金色車身塗裝，改用以紅色為主調，配以銀色車咀以及三條銀線。 車頂則有兩幢建築物的圖案，配以「城市脈搏」的中英文字樣。 而九巴標誌的顏色配搭，亦會有別於目前採用的款式；而車廂座椅的顏色配搭亦改為採用啡白色，不會再採用「巴士仔」圖案。 2010年1月：九巴引入第一款兩軸雙層低地台空調巴士Enviro400（ATSE1／PC4053），配用歐盟第五代環保引擎。 1999年：九巴與商業電台合作，在巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，到一段時間後則播放香港電台二台節目。 九巴新鴻基: 巴士迷吹水區 (B 九巴在晚上10時41分回覆傳媒表示系統已經恢復正常。 2002年10月：九巴於藍田地鐵站內的42C線巴士總站月台，興建全港首個空調候車亭，採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新與寧靜舒適的環境下等候巴士。 亭內裝設了一組多媒體資訊系統，以及一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。 分階段提升使用量高的巴士總站和轉乘站內設施，例如設置乘客服務站，為候車乘客提供免費無線上網服務、路線查詢和八達通增值服務，並按實際情況提供乘客洗手間，目標是在整個專營權十年期內提升50個巴士總站及轉乘站設施。 2012年5月9日：最後四條仍有「熱狗」行走的路線（5A、16、93K、98A）提升為全空調服務，代表九巴全線以至全港所有專營巴士公司均提供全空調服務，旗下僅餘的非空調巴士亦隨之而退役。 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X（已停駛，由215X及219X取代）及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九龍巴士。 1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 九巴是公營企業，受政府專營權規管，提供適當而有效率的巴士服務，但絕不能靠壓榨員工來滿足指標。 巴士車禍引發出潛藏已久的勞資爭執，更激起市民對財團企業的怒火。 九巴管理層走歪路，政府焉能置身事外，大股東新地也務必當機立斷解決衝突，撥亂反正，緩解社會矛盾，從最根本的提升員工待遇，實踐企業責任，帶領九巴服務進步。…

九巴本月18日起開辦「新型長途巴士服務」，兩條分別是來往兆康站北及灣仔北的P960線，以及來往朗屏站或元朗西及天后的P968線。 九巴近日向員工發內部通告，指除了「長者$2優惠和九巴月票」外，「免費乘車證」亦不適用於有關路線。 及後，有網民表示尖沙咀碼頭的顧客服務中心重新投入服務，但只提供路線查詢、八達通增值服務及少量模型售賣。 香港居民如在內地遺失了香港身份證及回鄉卡，應向當地公安機關報失身份證明文件並索取報失證明。 向當地出入境管理處或香港中國旅行社深圳辦事處申請《入出境通行證》(俗稱臨通)。 新巴城巴表示，非管理職級的前線同事以外的同事，將會如期進行年度工作表現評核，並按其表現及基於整體4.5%的加幅，於2023年一月調整薪酬。 用戶可於八達通的網頁或透過「八達通互動語音電話系統」，輸入卡號以作查核。 員工亦享有免費乘搭港鐵巴士及港鐵接駁巴士之待遇，須以指定八達通卡輕觸收費器（收費器會發出同音的「嘟嘟嘟」聲響）。 她到達紅磡總站後，職員卻告知該巴士已駛返美孚巴士車廠，即荔枝角興華街西100號。 若遺失了附有自動增值服務的iPhone或Apple Watch內的八達通、Huawei Pay八達通或Smart Octopus in Samsung Pay，失主則需支付港幣20元報失八達通服務收費。 九巴發言人其後在回覆本網查詢時表示，今日上午7時許，一輛1A線九巴於中秀茂坪總站上客，一名男乘客登車拍卡，車長要求他展示有效的證件但被拒。 不少客務中心停運後建築至今仍存在，貨架上的宣傳品亦未有移走。 據《天星小輪有限公司附例》，有關遺失的財物指出失物會由前線職員轉交公司的高級人員安全保管，直至該失物由其真正擁有人認領為止。 Baby Kingdom – 親子王國 香港 討論區› 首頁 › 自由講場› 遺失身份證,要去警署報失嗎? 未滿11歲申請人必須出示身份證明文件，例如有效旅行證件／護照／最近的學校證件（須貼有蓋上校印的相片，例如學生手册或學校紀錄卡）；如申請人身高不超過90厘米，另須提供近照1張（50 Χ 40毫米正面照片）。 入境事務處並無就申請補領身份證提供獨立的申請表格，你可從以下連結下載香港身份證申請書，並填妥申請書以補領新證。 保險提供個人財物合共最多$2000（包括手提電話、耳機、銀包等）及最高$5000意外醫療保障，減低遺失個人財物引致的損失。 九巴家屬證遺失: 九巴更改退休員工乘車安排　施財技用盡政府2元補貼 工會初步接受公司有誠意改善，要求公司在今個星期內盡快召開專題會議，進一步完善持証者乘車福利和事宜。 九巴月票乘客只要在 BUS RYDE…

2011年4月23日，早上八時許，一輛空載的的丹尼士飛鏢（AA50，車牌號碼GU1278）在匯翔道右轉入廣東道時失控鏟上行人路，繼而再鏟上石壆，撞倒一支燈柱後停下，車長受傷。 2011年1月22日，下午約一時，一輛行走269D線的丹尼士三叉戟在青山公路 – 元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路，1名女途人及巴士上5名乘客受傷。 2010年9月26日：一輛行走258D線的丹尼士巨龍12米空調巴士（3AD116，車牌號碼HR9165）在屯門公路小欖段接載一輛因為發生故障而停下的58X線九巴的乘客時，遭尾隨的工程車撞及車尾，7人受傷。 2010年9月25日，一輛行走2F線的富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV8，車牌號碼JY458）在雲華街準備右轉崇華街時被一輛行走37M線的專綫小巴撞及車尾，小巴司機及乘客共9人受傷。 2019年11月16日黃昏，一輛行走307往大埔方向的富豪B9TL巴士（AVBWU384，車牌號碼TC9760）於觀塘繞道西行近麗晶花園失事撞壆，巴士底盤完全斷裂，頭軸部件飛脫，避震彈簧脫落，整副龍骨向右下傾側，只有車尾骨架未被撞及，33人受傷。 該車事後因車頭、底盤及頭軸部件均損毀嚴重而難以復修，已於2021年3月23日正式除牌，並於同年5月7日被拖往廢車場拆毀。 2019年10月3日，凌晨四時許，一輛行走員工接送車往上水方向的亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU19，車牌號碼PY7153）駛經青山公路古洞段、近松柏塱對開時與對面線一輛公共小巴迎頭相撞，小巴司機死亡，14人受傷。 2019年7月19日，早上近11時，一輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 九巴大廈 MMC（ATENU1528，車牌號碼VR719）於青山公路－荃灣段往葵涌方向近荃景圍天橋巴士站被一輛往荃灣方向的96線豐田Coaster專綫小巴（車牌號碼LK2887）撞到車尾，小巴上9人受傷。 九巴大廈: 香港大廈搜尋 2013年9月14日，上午9時，一輛行走98A線往坑口(北)的富豪超級奧林比安巴士（3ASV60，車牌號碼JH4035）沿將軍澳道行駛，轉入秀茂坪道支路時車尾突然冒煙起火，車長及時疏散車上25名乘客，事件中無人受傷。 2013年4月29日，上午十時許，一輛行走2F線的富豪超級奧林比安（ASV11，車牌號碼JY3693）在石硤尾南昌街近歌和老街交界燈位撞向前面的電單車、客貨車及貨車，5人受傷。 2013年3月5日，一輛行走265M線的亞歷山大丹尼士Enviro 500型12米巴士（ATE179，車牌號碼LN5477）在荔景麗祖路與聯接街交界與一輛小巴相撞，意外導致8人受傷。 2008年11月3日，早上九時許，一名入職三個月的司機駕駛一輛行走29M線的丹尼士三叉戟（ATS126，車牌號碼KP2734）在景泰街左轉太子道東時因閃避切線的士，失控鏟上行人路，撞向一間中學的外牆，車上上一對年老夫婦受輕傷送院。 2011年4月22日，凌晨零時許，一輛行走42M線的富豪奧林比安（3AV75，車牌號碼GP4618）進入長安巴士總站時失控撞毀一列防撞欄，一名女途人受傷。 九龍巴士公司（九巴）作為香港最大規模、載客量最多、創辦年期最長（1933年創辦）而且營運至今的巴士公司。 2006年10月9日，下午五時許，一輛行走42C線的丹尼士三叉戟（ATR160，車牌號碼JD3231）在青荃橋往長安迴旋處支路遭鄰線失控撞向石壆傾側的貨車壓向巴士右邊車身，一名乘客受輕傷。 1991年9月8日，一輛行走96R線的丹尼士喝采（N270，CP3392）抵達彩虹總站時撞到兩名正在過路的女童，姊姊面部受傷，妹妹被捲入車底當場死亡。 2001年3月12日，一輛行走N271線時因倒後鏡損毀而返回車廠的富豪奧林比安（3AV190，車牌號碼HD461），在大埔粉嶺公路近九龍坑以慢速行駛時被一輛運菜貨車撞向車尾，造成一死一傷。 九巴大廈 1998年3月25日下午，一名首次駕駛10線的車長，駕駛一輛丹尼士喝采（N185，車牌號碼CL9317）沿喇沙利道行駛至愛賓花園時，疑未有留意路邊一棵霸王樹伸出馬路，上層左邊車身撞到大樹並掀開車頂，車窗及座椅被樹枝撞毀。 車長接獲乘客通知後停車，並由附近大廈保安員代為報警，意外中4名乘客受傷。 九巴大廈: 確診大廈｜薄扶林貝沙灣女住客染疫　九巴車長住強檢大廈榮熙閣 建於美孚新邨長沙灣道和荔枝角道之間的荔枝角大橋，在橋底設有巴士總站，當時九巴稱為「荔枝角（橋底）」總站，反映九巴不欲使用私人物業名稱為巴士站命名的做法，以及美孚的獨特地理環境。 2021年4月24日：下午5時許（當天是九巴丹尼士三叉戟最後服務日），一輛丹尼士三叉戟12米巴士（ATR392 / KZ2356） 駛入車廠後，大批巴士迷在車廠外守候，期間兩班年紀較輕的巴士迷懷疑因事爭執後報警，警察接報到場調查，有家長隨後乘的士趕到現場。 清晨約6時半，一輛輕型貨車由天瑞邨停車場駛出天瑞路，向濕地方向行駛期間懷疑撞倒一名女子。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘電車（不論方向），或乘搭電車（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，可獲免除電車一程之收費。 本路線是為舒緩960線飽和的客量而開辦的，當年為配合西區海底隧道通車，運輸署開辦多條西隧巴士線，其中一條路線為960，提供屯門往來港島的巴士服務，並於1997年5月1日隨西區海底隧道通車翌日投入服務。…

城巴及新巴方面，有些路線設有與同一路線反方向八達通轉乘優惠，多出現於總站設於單向環向的街道上的路線，計有城巴5B、6、6X、7、73、76、260、E21A、新巴63及702線。 鐵路乘客使用同一張八達通乘坐接駁巴士及鐵路，系統只會收取較高收費一程的車資，而其餘非接駁鐵路的乘客（包括同一車站出入閘）或非使用八達通的鐵路乘客便須繳付巴士車資。 為了確保車費系統妥善運作，運輸署規定營辦商須不時檢查及維修系統，並須每季向署方提交涉及多收車費的報告，須報告事項包括投訴數目、原因及退款金額等資料。 署方在審視報告後，會按需要要求營辦商作出適當跟進。 若巴士公司未能提出合理解釋及問題持續未獲改善，當局可以按《公共巴士服務條例》，警告有關巴士公司及向行政會議建議施加罰則。 不可以，因為由政府推行的「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」仍未支援電子支付系統；所以，乘客如欲享用長者及合資格殘疾人士的 HK$2 乘車優惠，要使用八達通支付車費。 乘客必須使用同一張八達通卡於指定時間內完成轉乘方可享有車資優惠，轉乘期間卡內餘額必須為正數，車程之間不可以進行其他乘車交易，亦不可以進行超過9次的非乘車交易（如零售銷售）。 現時最大規模的跨巴士公司轉乘是2016年11月19日起推出的龍運機場巴士及九巴轉乘計劃，牽涉龍運巴士所有A線及九巴大部份獨營巴士路線，此舉令龍運各同時途經港珠澳大橋香港口岸及青馬收費廣場的A線成為現時全港與最多其他巴士路線設有轉乘優惠的專營巴士路線。 註：根據現行「公共交通票價優惠計劃」，由於政府與綠色專線小巴/專營巴士營運商之間的補助計算安排，使用樂悠咭人士、長者或合資格殘疾人士由港鐵轉乘專線小巴/專營巴士時，可能未能享有全數轉乘優惠。 九巴城巴轉乘優惠: 九龍城巴士轉乘站 九巴兩條通宵路線N216與N293之間由1996年12月16日起互設轉乘優惠，方便深夜時段來往將軍澳及尖沙咀的乘客，並於九龍城設置轉車站，分別以亞皆老街球場及侯王道為東、西行轉乘地點。 後來N293線增設特別班次293S線，同樣獲納入該轉車站。 新巴797號線以循環線模式運作，由日出康城開出，經清水灣半島，直達觀塘及九龍灣商貿區，服務時間為每日上午6時正至午夜12時正，全程車費為7.9元，並設有分段收費。 星期一至五（公眾假期除外）將會提供兩個特別班次，於上午6時15分及6時30分由日出康城開出，到達九龍灣後，回程改以將軍澳工業邨為終點站。 九巴城巴轉乘優惠 政府公布周日（8日）恢復與內地通關的安排，其中陸路往返內地有三個口岸和港珠澳大橋。 MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。 有，此信用卡的2%現金回贈是由1%基本現金回贈和1%額外回贈所組成，而一年最多可獲HK$2,000現金回贈，即首HK$200,000才可獲得2%現金回贈。 九巴城巴轉乘優惠: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取 本路線繼A11、A21線後，亦全數引入該款巴士行走。 九巴城巴轉乘優惠 其中編號8009（SB8218）更是首部附設尾軸反方向輔助轉向的同款車款，現時長駐本路線服役。 只有臨時派出的班次才會使用丹尼士三叉戟三型或亞歷山大丹尼士Enviro 500。 當亞洲國際博覽館有大型活動時，城巴便會由柴灣車廠調派部分市區版車輛行走，以疏導人流，唯該批巴士沒有裝設行李架，令部分攜帶有行李的乘客帶來不便。 2008年8月，有乘客搭過海隧巴962X線來回屯門與港島時未能享有轉乘優惠。 若巴士公司未能提出合理解釋及問題持續未獲改善，當局可以按《公共巴士服務條例》，警告有關巴士公司及向行政會議建議施加罰則。 定線過份迂迴（E22要繞經九龍塘和樂富、E22A要繞經整個將軍澳 (將軍澳南、康城除外)、另外此兩線需繞經機場後勤區，而A22線則取道佐敦往機場，不使用較直接的龍翔道），故往機場需時甚久。 此舉令由屯門或天水圍前往沙田時經大窩口站轉乘48X線比使用263／269D線便宜近三分一（介乎$4.2至$6.1），但車程會比263／269D線慢。 運輸署確認在7月21日接獲九巴遞交安裝車費優惠機的申請；經過處理程序後，九巴於12月17日正式在個別大專院校設置首批「九巴大專優惠站」（Fare Saver），使用成人和學生八達通的乘客，只需於乘車後三小時內，在「優惠站」拍卡，即可獲$2.0車費回贈。 惟使用此轉乘後，仍可享有屯門公路轉車站轉乘優惠(轉乘其他M線/53都是免費)。 如需享用半價優惠，請於收費器的輕觸式顯示屏下方點選合適的票價選項。…

已退休的前九巴車長、香港專營巴士僱員總工會主席郭志誠承認日前獲通知換證，預料可能涉及1,000至2,000名退休員工。 他認為該做法對納稅人不公，強調退休員工福利是公司應有的承擔，不應改由政府負責。 而據政府前年的檢討報告指出，在計劃下政府平均為每名長者每月補貼62元，若以2,000名退休人士計算，九巴因此獲得的補貼金額每年或數以百萬元計。 的代表在今日前往运输署和劳工处请愿，要求政府官员即时介入，制止九巴资方这种无理的行径。 該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠，作價6,200萬元，地皮面積23萬呎，總樓面面積768,038平方呎，以佔地計是觀塘廠的2.4倍。 車廠管轄範圍遍及九龍東（九龍城區、黃大仙區、觀塘區）及西貢區等地的大部分巴士路線與車隊，以及提供保養與維修服務，負責每月「月驗」及每6個月「小檢」等工作。 约一小时后，叶向传媒透露会面气氛愉快、友好，已向公司高层提出三点诉求，均获得九巴正面回应，宣布暂停所有工业行动，并再次就工业行动向公众致歉，同时感谢同事、广大市民支持及鼓励，认为真心及热诚是行动成功关键。 汽總九巴分會主任黎兆聰上周四曾與多名工會代表，到尖沙咀碼頭巴士站，發動「突襲封站」。 隨着前兩者於同年12月31日調往荔枝角車廠（L），加上後者於12月20日撞毀，並於2017年1月中旬提早退役，使九龍灣主廠踏入2017年即正式實行全低地台化運作。 九巴行政总监许镇德表示，九巴深信员工是公司最重要的资产，透过提供多元化活动，在九巴推动正向沟通理念，建立员工之间的互信和了解之馀，亦希望藉此营造一个开心、愉快的工作环境。 〈不满假加薪 九巴车长今按章工作 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《苹果日报》，2018年2月23日。 九龍灣車廠曾經是九巴唯一沒有任何12.8米巴士的車廠（包括其衛星廠將軍澳車廠），據稱如12.8米巴士中途壞車，將無法由拖車拖回車廠維修，有關問題直至2020年1月才獲得解決。 為便於分辦，所有九龍灣車廠的12.8米巴士（包括九廠轄下的將軍澳衛星廠），車頭玻璃左下方貼有一張藍色圓形貼紙。 在啟德機場營運時期，九龍灣車廠負責管轄全數通天巴士路線及其用車。 由於絕大部份通天巴士皆為丹尼士出品，故九龍灣廠運作之初，丹尼士在廠內設立專用維修場，專責輔助九巴工程人員維修丹尼士通天巴士車隊。 九巴员工网: 私家車,商用車,政府及特種車輛 (V) 問路文章請往「問路專區」，16座位或以上巴士的話題請往「香港巴士討論 」。 討論有關香港與海外海上交通及船隻的話題， 包括渡輪、郵輪、政府船隻和貨船以及與其相 九巴员工网 關的碼頭設施的文章和相片。 九巴员工网 九巴並無否認事件，僅解釋新證拍卡聲音將與一般員工證有別，更換新證可方便車長識別，並強調會繼續承擔退休員工的應付車資，退休員工享有的乘車福利亦不會改變。 锺健华批评，九巴近年一直赚取巨额的盈利，却沒有理会员工的处境，反而蓄意利用法例灰色地带，剥削员工，令员工士气低落。 分会发言人锺健华批评，九巴针对劳工的议价能力偏低，推行各种剥削员工的措施，如大幅度削减时薪员工的薪酬和福利、调低新入职员工的工资等，以期赚取最大的利润。 叶蔚琳闻言后情绪激动，对林的回应感到失望，决定不会出席会面，九巴则回应指会如期下午4时在公司等候对方。 傍晚6时许，九巴派员相约会面，叶自称以月薪车长大联盟发起人身份与另一名车长赴约见面，双方同意安排。 事件发生后翌日（2月25日），“月薪车长大联盟”发起人叶蔚琳被九巴安排留厂候命，惹来秋后算帐的质疑。 九巴员工网: (M) Minibus 小巴討論區 九巴Facebook专页在3月6日发表“九巴仔日常”四格漫画帖文，内容大意是指希望市民体谅前线员工辛劳工作。 图中市民向身穿站务助理制服的九巴仔说“近排辛苦喇，停低休息吓啦”的情节，被广泛认为有影射九巴解雇涉事员工之嫌。 故发帖不足5分钟，该贴文已累积多达300个“嬲嬲”，网民留言狠批九巴是“无良企业”。…

口罩已於本月4日開始在九巴指定口罩銷售點地址(按這裡查詢)及九巴網上商店KMB 九巴口罩銷售點 Shop(按這裡)有售。 除了售賣口罩，九巴亦在200多部巴士上改裝窗口位，加強通風，減少病菌滋生同傳播機會。 另外，九巴亦分別在3,000架巴士及1,000架巴士上，新增消毒地氈及消毒搓手液。 九巴日前在Facebook宣布，將新增更多銷售點出售口罩。 客人可以選擇購買一盒50個裝口罩（每盒$100）或一包10個裝口罩（每包$20），每個口罩為2元，每人最多可以買100個口罩。 網站提供最新的企業及財務資訊、營運 … 此外，九巴在多區的巴士總站、轉車站、顧客服務中心及大型商場設有口罩銷售 點，讓市民以實惠的價錢購買具質素的九巴口罩。 IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 九巴表示，其口罩廠正繼續趕工生產口罩，為顧及市民需要，除了早前公布的轉車站自動售賣機外，即日起增加九巴自家製口罩的發售點，市民可於指定九巴客戶服務中心、美孚曼坊商場及九巴美孚總部購買九巴口罩。 九巴口罩由9月24日至30日推出口罩優惠，原價100元一盒50個九巴口罩，新推買2送1優惠，平均1.3元一個；另買3盒口罩，除多送一盒口罩外，再額外送貴價巴士模型一架。 HKTVmall在疫情的初期宣布會在香港生產口罩，希望可以紓緩現時香港口罩迫切的供應，早前王維基(HKTVmall副主席兼行政總裁)更飛往台灣採購口罩機。 口罩現在已有售，不過目前網站只見口罩抗疫套裝，須與其他產品一同購買，或者購買指定產品時贈送。 九巴公司早前已宣佈設立口罩廠，更率先於 3 個轉車站推口罩自動售賣機。 【巴士精品發售】俗稱「波板糖」嘅巴士站牌一向受大家歡迎，之前九巴推出過嘅巴士站牌模型，包括市區站牌及昔日新界站牌等推出後都售罄。 現推出巴士站牌藍牙揚聲器隆重 … 九巴口罩銷售點: 【口罩供應】九巴再增口罩銷售點 平均$2個 服務中心及轉車站有售 位置：沙田市中心巴士總站 服務時間：上午十一時 … 九巴口罩銷售點 香港新冠疫情個案重新急增，載通（00062）旗下、有份生產自家口罩的九巴表示，口罩市場再次出現加價及供應緊張的情況，九巴承諾口罩絕不加價，會繼續以每個$2出售口罩，每盒50個售價為100元。 九巴會在6個顧客服務中心、4個轉車站口罩自動售賣機出售口罩。 另外，政府也會向每名持香港身分證的香港居民，免費派發可重用「銅芯抗疫口罩」（Cu Mask），只要在網上登記後，由香港郵政局郵遞送上門。 【九巴月票】新冠疫情反覆，口罩對市民來說仍然是不可缺少的一部份。 關於會新一輪預售詳情請留意他們的facebook專頁，他們經常會在專頁更新進度。 本網單純內容報道，對買賣雙方的交易不會負責。 九巴口罩亦推出優惠，凡持有有效長者咭／傷殘人士登記證／學生證的人士，於九巴顧客服務中心、九巴總部、SHOP1933及80M巴士專門店購買九巴50個裝口罩可享85折優惠。 早前九巴口罩自動售賣機的口罩，很快便被市民一掃而空，因此九巴宣佈在 4…

於承諾期內包括指定集數之課堂影片、該課堂之電子筆記及線上問功課服務 (50 條)。 Snapask自選服務提供DSE精讀組合 – 主科，涵蓋中、英、數所有分卷。 節目內容詳解DSE必讀課題及熱門題型，教授答題技巧，協助提升考試能力，備戰公開試。 於承諾期內包括指定集數之課堂影片、該課堂之電子筆記及線上問功課服務 (30 條) 。 盡覽英超、西甲、意甲、法甲、歐聯、歐霸盃及其他世界級體育賽事，更為你搜羅精選日韓劇集，及以STEM為題材的節目，為你一家帶來6星級的體育娛樂體驗。 以 OTT 串流平台來說，可以睇英超及西甲，Now E 獨家就無得輸啦。 《Facebook》都唔駛介紹太多，大家都知道係一個知名既全球熱門社交平台，依架除左係電腦、電話、平板上到 Facebook 之外，仲可以係電視上面用到程式。 場地佈置費用一般不包含在Party Room租場費用中，需要支付額外費用。 合資格Now TV 客戶現可以免費獲贈12個月網上行寬頻服務，並須於申請日期起計30天內成功完成由Hong Kong Telecommunications Limited (「HKT」) 提供的安裝服務（如有）。 這間酒吧比「騷」的面積更大，而且更有一個「小型娛樂區」，入面有足球機、美式桌球等等。 提提你‼：以下睇波酒店名單參考自 Now TV 足球聯賽直播熱點，客人預訂酒店前，建議先向酒店確認是否可觀看體育賽事！ 當視像會面開始時，你會透過我方預設開啟的攝影機及麥克風見到及聽到我們的服務代表，而你的麥克風會預設為開啟，你的攝影機則會預設為關閉。 位於尖沙咀的金域假日酒店透過KKday推出「足球狂熱在假日住宿之旅」，最多4人同房睇波，價錢由780元起。 酒店會為球迷提供一盤冷切拼盤，拼盤內有西班牙香腸、巴馬火腿、莎樂美腸、煙熏火雞片、醃漬酸瓜、橄欖，另外還有薯片及堅果各1袋，而飲品方面就有4罐啤酒及4罐無酒精飲料。 這個套餐不包括早餐，但可延遲到下午2時退房，方便球迷通宵睇波後可以在酒店睡個日上三竿。 睇波:…

平均每日只需$20，就可以每日任搭 10 程九巴，絕對物超所值。 乘客透過App「1933」以八達通號碼登記「九巴龍運 FUN分賞」即可參與獎賞計劃，用已登記的八達通卡乘搭任何九巴或龍運營運的巴士班次，每繳付車資$0.1即可賺取0.1分。 九巴再推3重優惠，其中「九巴龍運FUN分賞」活動中，今天起購買九巴月票即換800分，足以換領九巴口罩(30個裝)兩盒，另有「早鳥」雙倍積分活動及把「FUN分賞」延長至明年4月30日，將推出更多專享禮品。 2021年6月29日：九巴發新聞稿，表示計劃延至9月30日。 早鳥雙倍優惠將於7月起取消，並同一日增設指定紅隧過海路線雙倍積分優惠。 由12月1日開始，購買九巴月票的乘客，在月票開通日或之前登記參加「FUN分賞」計劃，其購買或延長的九巴月票，每張即可賺取800分。 現時政府提供「公共交通費用補貼計劃」，令乘客變相以75折的優惠價，即587元購買原價780元的九巴月票。 九巴又指，乘客透過領取「公共交通費用補貼計劃」 九巴口罩換領處 ，變相可以75折的優惠價，即$587購買原價$780的九巴月票，平均每日$20可以任坐10程九巴。 市民除了可透過111個銷售點購買九巴月票外，亦可透過手機應用程式「App1933」購買。 美國國防部表示，美軍當地時間周日（12日）派出戰​機，於接近加拿大邊境附近的休倫湖（Lake Huron）上空擊落了一個八角形物體。 九巴口罩換領處: 八達通 四個售賣點分別設於紅磡海底隧道往港島方向收費廣場、大欖隧道往元朗方向轉車站，以及屯門公路往屯門及九龍方向轉車站。 口罩自動售賣機內會販賣載通國際在香港製造的口罩，每包有 10 個口罩，售價為 HK$20。 香港新冠疫情個案重新急增，載通（00062）旗下、有份生產自家口罩的九巴表示，口罩市場再次出現加價及供應緊張的情況，九巴承諾口罩絕不加價，會繼續以每個$2出售口罩，每盒50個售價為100元。 IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 已故的「巴士阿叔」名言「你有壓力，我有壓力」相信不少人聽過，而近日竟然出現新一代「巴士阿叔」！ 昨日(12日)網上流傳一段題為「巴士阿叔隻揪」的片段，其中發生口角的人物同樣為一老一青兩男子，「橋段」相當熟悉，但今次「挑釁」的原因卻非電話談話被打斷，而是年輕男子着對方戴好口罩。 在新冠疫情及防疫措施均有放緩的當下，口罩令卻仍未解除，確實容易令市民出現意見分歧，導致口角或衝突。 政府計劃在「防疫抗疫基金」中撥款15億元資助本地口罩生產，承諾向每條生產線每月採購最多200萬個口罩，為期一年。 林子豪指政府資助要求申請者需優先把生產的口罩賣給政府，與公司自設生產線目標及初衷不一樣，故不會申請資助。 九巴口罩換領處: 九巴 優惠期延長 買九巴月票送口罩 凡於9月1日起，乘客購買或延長九巴月票1張，即可免費獲贈九巴自家製三層外科成人口罩一盒 (30個)。 乘客可於指定日期及時間到5個九巴顧客服務中心出示相關的八達通卡或八達通產品換領口罩，每張九巴月票可換領1次。 九巴表示由 6 月…

若乘客持有花旗銀行「Citi八達通白金卡」，購買九巴月票並符合簽賬條件即獲「九巴龍運15%車費回贈」，即以$663便可享有上述乘車優惠。 早前九巴口罩自動售賣機的口罩，很快便被市民一掃而空，因此九巴宣佈在 4 九巴口罩售賣點 個顧客服務中心、美孚九巴總部及美孚曼坊 Shop1933 內增設口罩售賣點，同時 3 個口罩自動售賣機亦會繼續運作。 本港的新冠肺炎疫情雖有所緩和，但口罩已經成為市民出入的必須品。 「我有自己的生意，但生命給我最多的仍是足球，可能會做主席、體育總監或者教練。」拉莫斯於2021年離開效力16年的皇家馬德里，自由身加盟PSG至今。 這名守將寶刀未老，法甲已經披甲20場，各項賽事上陣30場射入2球。 KMB 九巴專頁，〈【九巴限定驚喜 月票紀念咭登場！】〉［Facebook帖文］，2018年5月17日。 早前發售的「OxyAIR 3 PLY Surgical Face Mask 七色彩虹版」售$210（70個），設有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色（各一包，每包10件裝）。 關於會新一輪預售詳情請留意他們的facebook專頁，他們經常會在專頁更新進度。 九巴口罩售賣點: 九巴：將在個別轉車站設口罩售賣點 以往返粉嶺（華明）與會展站的978線為例，全程收費$25.6，每日上下班兩程車，每月平均22個工作天，總車費為$1,126.4。 九巴口罩售賣點 九巴月票每張$780，較單程車費節省$346.4，即69折。 九巴早前透露，口罩過濾層採用MBPP白色熔噴無紡布，並已取得第三方認證。 消息指，港鐵日前向員工發出內部指引，並要求職員簽署作實，指引提到若前線職員遇到有乘客無戴口罩，應作出3次警告，若對方堅持不戴才會報警處理。 九巴補充，因應本地可能出現第二波疫情，會增加在車廂內放置消毒潔手啫喱，供乘客和員工使用，由現時 500 部巴士，增加至 1000 部；並在下月內，更換 3000 部巴士上車位置的消毒地毯。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈學生專享 「九巴月票」買二送一優惠〉［新聞稿］，2022年8月17日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「九巴月票」秋季激賞…