土木工程拓展署聯同康樂及文化事務署曾於二○一七年九月至十月就單車徑建議走線等事宜諮詢了九龍城、黃大仙和觀塘區議會、啟德海濱發展專責小組，以及相關單車團體，並普遍獲得支持。 負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，啟德發展區內約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。 走線同時連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。 黃偉綸引述土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，試驗計劃已試行近5個月，截至11月底時，有約8,700人使用過「共融通道」；而大部分使用者都支持行人與單車共融的概念。 他表示，土木工程拓展署於今年7月，在啟德發展區觀塘海濱公園，推行為期半年的試驗計劃，將園內長約一公里的行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」，並提供單車予市民免費借用。 啟德發展區作為全新的發展區，提供了比其他地區寬闊的海濱長廊，當中可容納八米闊的綠色通道（Greenway），供行人及單車共用。 蜿蜒彎曲的設計不但可以增加景觀趣味，亦可幫助減慢車速，讓市民更悠閒地一面騎單車，一面欣賞維港美麗景色。 為了讓市民盡快可以享用海濱，啟德跑道南北兩面的海濱長廊，便選擇以「私人發展公共休憩空間」（POSPD）模式進行。 啟德單車徑 發展商投得海濱土地後，須負責設計和建造該項目前方的海濱長廊，完成後再交由政府管理。 這個模式的好處是，一方面可以利用私人市場的智慧資源及靈活性，加快落實規劃原意；另一方面，公共空間最終由政府管理，則可以釋除社會對「公地私用」的疑慮。 啟德單車徑: 【城市Snap Shot】啟德跑道海濱 行人單車共融 其餘三條專營巴士路線預計在2023至2028年陸續投入服務，以分別提供接駁九龍灣及觀塘行動區與宋皇臺站之間的服務、來往觀塘行動區與鑽石山站的特快服務，以及連接九龍灣行動區與啟德的區內循環線。 啟德單車徑 就該三條專營巴士路線的營運詳情，運輸署會透過每年恆常的「巴士路線計劃」適時諮詢相關區議會的意見。 政府推展總長度約82公里的「新界單車徑網絡」，屯門至馬鞍山的主幹線已於去年貫通。 另一段長約22公里的荃灣至屯門主幹線正分階段推展，這段荃灣海濱段單車徑便於今日率先開放予市民享用。 南方廣場位於園區南端，由不同的步行徑及活動區組成，多用途的戶外空間，適合舉辦各類型活動。 政府會繼續密切留意各自助單車租賃營辦商在地區的營運情況及參考其他城市就「共享單車」推出的規管措施，特別是有關「共享單車」在公共地方停放的安排。 呢條「行人單車共融通道」，以一條約13公里長嘅單車徑網絡貫通啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊，當中會興建一條600米長天橋，連接啟德跑道公園與觀塘海濱。 研究顯示75%的單車意外都是發生在道路上，而非單車徑上，而該等人士很可能正在從設有單車徑的區域往返不設單車徑的區域。 連接馬鞍山至上水的單車徑工程於2014年完成，而屯門至上水段的首階段工程則於2013年年底展開，預計於2016年年底完成，其他路段分別處於初步設計或者詳細設計階段。 另外，路政署會為各類道路（包括單車徑）每半年進行一次詳細巡查，旨在了解有關道路的表面及結構情況，蒐集相關的數據資料，以便籌劃並為維修保養工作訂下優次，按計劃有序地進行維修保養，防患未然。 香港文匯報訊（記者 高俊威）政府計劃在啟德發展區建造單車徑網絡，推動行人和單車共用的「共融通道」。 發展局局長黃偉綸早前發表網誌指出，土木工程拓展署於今年7月在啟德發展區觀塘海濱公園內長約1公里的行人路，推行為期半年試驗計劃，改為共融通道，並備有單車供市民免費借用，至上月底有約8,700人次使用。 啟德發展區亦會建造長約13公里單車徑網絡，連接多個景點，預計於2025年後全面落成。 2009年，香港政府決定斥資22億港元，由土木工程拓展署負責興建分階段設施，將新界東及新界西的數個單車徑網絡連接。 連接新界西北及東北的單車徑上水至沙田段及相關設施的修訂工程首個工程於2009年9月展開，竣工後，公眾將會可以由西貢騎單車經馬鞍山、大埔、上水、屯門往返荃灣，亦可以往南生圍、龍鼓灘及落馬洲等地區。 啟德單車徑: 元朗橫洲工地平整和基礎建設工程 由於觀塘避風塘位於維多利亞港的範圍內，因此擬議跨海橋將受到《保護海港條例》(第531章)的規範。 土拓署計劃在今年開展技術研究，蒐集具有力和令人信服的資料，並諮詢公眾，以符合該法例的要求。 研究建議在偉業街興建一條長約1.3公里的高架行人道，連接九龍灣行動區與觀塘行動區，以提供便利的行人通道，加強兩個行動區之間的聯繫。 這條擬議高架行人道將設置自動行人輸送帶，提供舒適的步行環境，並預留空間接駁偉業街兩旁的發展項目，以提升沿線發展的行人流通。 我們亦考慮在擬議高架行人道的適當位置加設具備特色設計的空中花園。 發展局局長黃偉綸今(9日)發表網誌，指整個啟德發展區單車徑網絡及「共融通道」，將參考試驗計劃的經驗，分兩階段建造。 「共融通道」由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，免費借出單車及裝備供市民使用，並在「朝九晚六」開放時段内安排單車大使駐場，提供指導和協助。…

而啟德啟欣苑入場費低至124萬元，但單位面積僅186平方呎起，被指是「龍床盤」，每層各有4伙，也屬於「尾房」，不過扣除廚房廁所後，客飯廳只有約100呎空間，而廁所偏細只有約22呎。 如果京瑞廣場未能滿足生活所需，其實樓盤距離第一城大約10分鐘步程，設有大型購物商場方便居民用餐、選購運動、文具及化妝品等，由第一城步行至威爾斯親王醫院亦只是數分鐘步程。 此外前往公共屋村碩門邨只是5分鐘步程，屋村商場設有酒樓、醫務中心以及街市，生活所需都一應俱全。 另外，據銷售資料顯示，屋苑升降機直通地庫停車場，並預留接駁位置前往地下購物街，而屋苑內也提供零售空間。 居屋2023申請資格暫時有待更新，大家可先留意居屋2022申請資格，綠表申請人及白表申請人需符合以下資格才可有效申請，而白表申請人必需符合入息及資產上限要求。 房委會向合資格申請者發出揀樓通知書，通知揀樓日期、時間，申請者必須按指定時間到居屋銷售小組揀樓。 若參加「家有長者優先選樓計劃」，該名年滿60歲的家庭成員亦必須出席及登記。 其中北角驥華苑位於港島臨海地段，交通方便，不過只有248個單位供應，呎價相對較貴，同時推售房委會及房協的貨尾單位。 啟德啟欣苑平面圖: 公司服務 距離昭明苑最近的港鐵站為坑口站，暫時觀察步行需時至少10分鐘，區內巴士路線發展頗為成熟。 如有意讓子女入讀國際學校的家長可留意，將軍澳區內有數間國際學校如法國國際學校，上學就相對快捷。 座落被網民喻為「返工最惡夢的地區」之一的觀塘，安秀苑位於位處九龍山腰的安達臣新發展區，距離地鐵站遙遠，生活配套亦還未完善，需要依賴附近屋邨的商場配套。 如果首次置業人士想申請高成數按揭，即是按揭保險的話1000萬以下物業最高可以承造9成按揭，1,000萬以上至1,125萬元以下（上限900萬），1,125萬元以上-1,920萬元（上限960萬）。 在居屋二手市場中也有一些轉讓，一個420多呎的兩房，售價約 萬元之間；而最大三房則680萬元，整體平均呎價11,000-12,000元。 要迎合市場增加公營房屋供應目標，發展局在2014年9月聯同規劃署，希望把九龍城區內四幅用地改劃作公營房屋發展，其中一幅就是馬頭角「冠山苑」。 位於北角的驥華苑是唯一一個位於港島的屋苑，其位置十分方便，附近有北角匯、一田超市、春秧街街市及渣華道街市，距離北角站也只有約3分鐘路程，還有小巴及巴士線過海到新界，交通配套十分完善。 比較可惜的是，居屋設計未必會把景觀最優質的單位設計成大單位，反而通常越向外的單位越細。 居屋2020重售單位的業主，可於買入單位後的第三年起於第二市場自行定價轉售單位，以及在買入單位十年後補地價轉到公開市場轉售單位，不受房委會最近修訂的居屋轉售限制影響。 聯同房協的27個重售單位一同推出，包括將軍澳翠嶺峰、屯門翠鳴臺及沙田綠怡雅苑，以及居屋2020的15個重售單位，分別位於火炭彩禾苑和粉嶺山麗苑。 屋苑鄰近寶達商場、秀茂坪商場等，留意距離港鐵站較遠，出門多乘搭巴士及小巴，所以屋苑售價相對較低，由HK$153萬至HK$325萬不等，預計提供1,906伙。 房委會日前宣布，「新居屋2022」及「白居二2022」於2月25日正式接受申請，為期4星期。 是次7個新建居屋合推8,926個單位，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑，平均售價暫定為市值五一折出售，折實售價介乎於124萬至531萬元。 由於是次多個屋苑位置吸引，亦有屋苑預計可於年內入伙，幾萬元首期就可以做業主，相信又會錄得超額申請，要抽中的買家要… 啟德啟欣苑平面圖: 附近配套 如果要找最近的居屋作比較，必定在2019年推售的何田文「冠德苑」，共由三座組成，合共提供603個單位。 加上該方向面向馬路，而附近工廈林立，經常有大型貨車出入，除了有機會受噪音影響外，居民出入亦要多加留意安全。 此外，樓盤有單位近望賽馬會傑志中心，由於前面有一大片足球場，故甚少遮擋，而遠景可望鐵路路軌及公共屋邨碩門邨。 不過，由於項目與足球場接近，故有機會受到射燈影響，加上附近工廈林立，故周圍常有大型貨車出入，出入時須多加留意。 房委會除了接受紙本形式遞交申請外（親身遞交或郵寄紙本表格），亦會開放「居屋2022」和「白居二2022」網上申請服務 （電子申請、電子支付及電子通知）。 居屋分有綠表和白表，兩個渠道的申請資格有所不同，而白表申請人還需符合入息及資產上阳要求才能有效申請。 從屋苑平面圖可見， 2號至4號、6號至8號、10號至15號單位為一房單位，其餘為兩房單位。 樓盤的部份向北單位可以眺望城門河景，向西單位則望向沙田第一城。 新一期居屋的啟德啟欣苑，位於沐禮街6號，共售1,840個單位，樓高40層，A座每層26伙，共有1,040伙，B座每層20伙，共有800伙，發展項目的預計關鍵日期為2024年12月31日。 啟德啟欣苑平面圖: 「物業互換」博九成按揭套現【星之谷專欄－經濟一週】…

另一翼，同為向東南的10室，因被11及12室遮擋，海景稍為狹窄，只能望啟德明渠及鯉魚門海景。 房委會委員招國偉估計，今期屋苑選址多元化，疫情未必打擊認購意慾，料可吸引約35萬宗申請。 他認為驥華苑較受「家有長者」申請者追捧；一人申請者可留意啟欣苑及裕雅苑細單位。 有「小泰國」之稱的九龍城更是食肆林立，亦有茶餐廳、日本菜等不同菜式的餐廳，相信居民每晚都有口福，區內亦有不少咖啡廳，假日想與朋友坐下閑聊也有不少選擇。 另一大亮點是，啟欣苑距離啟德遊郵碼頭約20分鐘步程，相信高層單位可遠眺海景，但該區多個地盤有待落成，相信入住初期會沙塵滾滾。 雖然啟德區的版圖伸延至九龍灣及觀塘一帶，但以校網劃分則跌入34區校網，為家長趨之若騖的傳統名校網。 安達臣道石礦場用地屬於全新的發展區，意味著安秀苑的買家要做「開荒牛」。 毫無懸念，北角驥華苑是本期居屋的「樓王」，其呎價為本期居屋中最貴，平均呎價幾乎過萬。 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 房協在2021年2月向城規會申請在啟德第2B區1號地盤發展兩幢住宅大廈，並提供1,790個資助出售房屋單位。 B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 屋苑各單位可以粗略分為兩類：樓景及海景，而後暫僅為少數中高層向南單位。 附近配套設施發展成熟，鄰近「北角匯」等大型購物商場，亦有渣華道市政大廈的街市、體育場館等。 【本報訊】今期居屋共有7個項目，其中預料將最快售罄的居屋盤，相信非北角驥華苑及啟德啟欣苑莫屬。 驥華苑作為近年少見的港島居屋盤，地理位置優越，部分單位更可飽覽維港海景。 7個居屋屋苑的預計關鍵日期分別是2022年9月至2024年12月不等，即2022年出售的新居屋單位樓花期最多長達3年。 啟德啟欣苑位置: 「物業互換」博九成按揭套現【星之谷專欄－經濟一週】 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。 位於紅磡區的「高山道」，樓盤位於公屋「樂民新邨」旁，附近為「高山劇場」，也是房委會在區內首個屋屋項目。 如果要找最近的居屋作比較，必定在2019年推售的何田文「冠德苑」，共由三座組成，合共提供603個單位。 「冠山苑」地盤面積約32,292呎，預計住宅部份採用7.5倍地積比率發展，住宅可建樓面242,195呎；另再以9倍地積比率發展非住宅部份，共提供48,439呎。 項目最高高度130米，會興建一座合共約450個單位，容納人口1,260人。 昭明苑入場費為153萬，如果以綠表申請，首期為$84,500，每月供款為$7,203。 是次7個新建居屋合推8,926個單位，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑，平均售價暫定為市值五一折出售，折實售價介乎於124萬至531萬元。 當中各有優劣，根據位置、交通、生活配套及景觀進行排名只作參考。 區推出的首個居屋項目，就是坐落港鐵啟德站旁的「啟朗苑」，3幢住宅大廈，共提供683伙住宅單位，面積由286至471平方呎。 啟德啟欣苑位置: 居屋2022：啟欣苑 VS 冠山苑 驚現攞你命減音露台! 啟德居屋有咩輸? 新居屋｜居屋攻略｜胡‧說樓市 啟欣苑南邊為啟德體育館，可開合上蓋的主場館及室內場館分別樓高70米及46米，換言之，啟欣苑向南中高層單位視線能夠穿越德體育館，遠眺跑道區住宅及維港海景。 啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍G14 啟德中及南選區備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。 按香港區議會的分界來說，啟德除了指前啟德機場拆卸之後留下的一大片空地外，曾包括在馬頭角和土瓜灣一帶的唐樓舊區（十三街一帶），以及鄰近的工業區。 加上鄰近更有不少豪宅坐陣，包括海璇、港濤軒等，近期平均成交呎價分別要4至7萬元及2.5萬元，地段令驥華苑身價大大提升。 新居屋在2022年第一季就可接受申請，齊來看看裝修佬對7個屋苑的點評。…

而長者配額將會預留2,700個，單身申請者則有900個。 相信房委會將會繼續推出白居二計劃，配額維持4,500個，而單身及家庭申請比例是1：9。 項目屬於單幢式居屋，步行約3分鐘可到達屯馬綫土瓜灣站。 2022年9月至2024年12月為項目涉及的7個屋苑預計關鍵日期，換言之，在2022年推出的新居屋單位樓花期最長。 昭明苑平均呎價比同區在2019年推出的雍明苑低約8%。 預計興建行人天橋後，由項目步行到港鐵坑口站約需7分鐘。 上一期拆解新居屋2022各項申請費用、重要日期及分析各個屋苑的優劣。 啟德啟欣苑: 項目配套、景觀、交通、生活及社區康樂設施 啟欣苑位於啟德新發展區內，實際位置比較接近港鐵宋皇臺站，預計步程約5分鐘，預計關鍵日期是2024年12月31日。 屋苑設有兩幢大廈共1840個單位，提供320個激細開放式、560個開放式、540個一房及440個二兩房單位，面積介乎186至448平方呎。 今期7個新建居屋項目共8926個單位，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑。 「居屋2022」平均售價為市值折減49%，即以五一折出售。 2022年新居屋將推出8,926個新居屋單位，分佈於北角、啟德、馬頭角、觀塘、將軍澳、沙田及東涌，面積由186平方呎至555平方呎不等，將於2月25日開始正式接受申請。 由於今次有大量市區盤，並以市價五一折出售，當中啟德居屋首期低至6.2萬，預料吸引大量合資格人士申請。 經絡按揭一次過為大家剖析2022年新居屋各屋苑的優勢、首期及每月供款，讓大家申請前有一定預算。 起北角、紅磡及啟德幾個居屋盤，將軍澳「昭明苑」少了長遠概念，或較適合用家購入自住，但卻值得留意其景觀。 樓盤現時的一線景觀，也就是向西南方向，可以遠眺「將軍澳運動場」，打側有機會望「藍塘海峽」，但樓盤的前方卻會被未來發展所影響。 啟德啟欣苑 因為西南面正是港鐵持有的「百勝角通風大樓」，政府已計劃在2022年第一季推出招標。 啟德啟欣苑: 將軍澳昭明苑：交通方便 其中位於啟德的啟欣苑，預料會在2024年底落成，將提供1,840伙，是今期第三大屋苑，入場費僅124萬元，惟平均呎價卻達8,530元。 該屋苑最細的單位只有186至189平方呎，是7個屋苑中最細，比一個標準車泊車位稍大，細單位更佔該屋苑整體單位17%。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 不少居屋項目在啟德推出，如毗鄰「宋皇臺公園」旁邊，預計最快會在2024至25年完工，共提供2,000伙住宅單位，絕對有機會再次成為居屋大熱之選。 在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。 啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。 位於土瓜灣高山道的馬頭角冠山苑座落九灣城區的名校網，提供495個單位，實用面積介乎281至447平方呎，售價介乎188萬至364萬元。 心水呎價低又不介意位置偏遠的，則有東涌裕雅苑，設6座，提供3,300個單位，實用面積介乎272至555平方呎，售價介乎130萬至355萬元。 聲明﹕ROOTS上會致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 啟德啟欣苑: 北角驥華苑 推售7個新居屋項目，包括北角驥華苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、啟德啟欣苑、東涌裕雅苑、沙田愉德苑、將軍澳昭明苑，共涉8,926伙。 一年一度的新居屋「大抽獎」又來了，今次房委會在2022新一期居屋名單中大幅加碼，共提供近9,000伙單位供選購，而且地點都吸引，當中不乏來自市區核心地段靚盤，包括北角、土瓜灣、啟德、沙田及將軍澳等熱門區域。 觀塘安秀苑位於安達臣道，由於位置較為偏僻，未能步行至港鐵站，只能依靠巴士線往返觀塘及油塘一帶，內有幼稚園、兒童遊樂場、羽毛球場、私家車和電單車泊車位。 項目有機會以現樓發售，一共有6座，每座31層，提供3,300伙，為是次2022新居屋規模最大的項目，平均呎價更是最低，只需5,730元，而且是唯一有三房大單位的項目。…

B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 A座上景觀唯一缺口應該是西北方，西北面為「2A4」、「2A5」及「2A10」號用地，這三幅用地會由「商業」用途，改劃作「住宅(甲類)」用地，日後亦會一併發售。 雖然三幅地亦會以最高地積比率6.5倍發展住宅，但「2A5」及「2A10」用地，最高核准高度為 啟德啟欣 米，故A座由頂數下5-8層樓單位應該可望到較開揚景觀。 校網方面，啟欣苑預計會編入屬「四大名校網」之一的34小學校網， 20間小學內有多間排名全港頭100名內的小學，如保良局何壽南小學、聖羅撒學校、協恩中學附屬小學和陳瑞祺（喇沙）小學等。 中學方面，九龍城屬於傳統名校區，區內共有35間中學，當中16間BAND 1中學，包括拔萃男書院、喇沙書院、瑪利諾修院學校、華英中學等多間傳統名校。 分鐘便到達北角港鐵站，巴士線能到達九龍尖沙咀及黃大仙各區，區內有兒童遊樂設施、私家車和電單車泊車位，預料最受買家歡迎。 驥華苑旁邊便是豪宅新盤海璇，該屋苑平均呎價至少四萬多元。 項目為單幢式發展，樓高33層，每層8伙，面積較細的開放式單位位於項目1、2、3室，當中3室的客飯廳有一幅牆被間成斜角，令起居空間呈五角形，而1及2室單位則相對四正。 不過要注意，印花稅須按物業原有價值計算，今次居屋暫定以51折出售，所以計算印花稅前，要先翻查居屋的市值。 啟德啟欣: 觀塘安秀苑 驥華苑位於北角渣華道、電照街和馬寶道交界，即是海關總部大樓對面。 啟德啟欣 提供約284個單位，單幢設計，規模比較細，但一定搶手，定價248萬至531萬元，平均呎價高達9,950元，即是新居屋中最貴一伙在此誕生。 房委會將於2022年推售7個新居屋項目，共涉8,926伙，是復售居屋以來最多，選址亦多元化，當中不乏來自市區核心地段靚盤，包括北角、土瓜灣、啟德、沙田及將軍澳等熱門區域。 現時一個兩房單位約售775萬元，平均呎價約16,739元。 2021年1月11日，政府宣佈將第二期公屋納入「綠置居2020/21」，翌日向黃大仙區議會提交文件正式命名所有住宅樓宇，但基座商場名字未有同時公佈，直至商場進行招標才得悉名為「啟鑽商場」。 第二期綠置居已於2021年5月28日至6月10日間接受申請，並於同年8月10日進行攪珠，隨後於10月29日起開始選單位，而關鍵日期為2023年12月31日。 啟德啟欣: 啟德啟欣苑最平124萬元 其後，再有建灝地產發展的「天寰」推出，七座物業，合共822個單位。 三個樓盤現時均份分別介乎23,000-24,000元之間。 今次「啟欣苑」平均呎價8,530元，比起當日「啟朗苑」稍低，表面上看似開價略有讓步，實情兩個盤跟鐵路的距離並不一樣。 業主可能拖延很久才安排維修辦公室損壞地方（或需要自行修理）。 香港最頂級的金融和商業區集中在港島，中環、銅鑼灣和金鐘的辦公室都因優越的地理位置和便利度而令寫字樓成交價和租金高企。 九龍區則豐儉由人，例如尖沙咀和紅磡價錢較高，但勝在交通方便甚至有開揚海景；至於長沙灣、荔枝角等地的辦公室則適合需要地方舒適、價格合理和地點相對方便的公司。 啟德啟欣: 啟欣苑圖則: 沙田愉德苑 看似方圓百里甚麼都沒有，但只要一程小巴或巴士就可以落到四通八達的觀塘或九龍灣。 毫無懸念，北角驥華苑是本期居屋的「樓王」，其呎價為本期居屋中最貴，平均呎價幾乎過萬。 但由於它座落不少港人情有獨鍾的港島，而且距離北角港鐵站只有三數分鐘路程，還可以眺望維港海景，相信已經值回票價。 【2023精選居屋】一文看清房委會居屋、房協資助房屋、夾屋、綠置居分別… 5至11室向東南面對漆咸道北及漆咸道北天橋，預期交通噪音問題將頗為嚴重。 1至4及12至15室向西北單位面向高山道公園及何文田山景，以巿區住宅來說，環境實屬難能可貴的清幽。…

今次被視為售價最高的新居屋樓王，是長沙灣凱樂苑其中一個實用面積約631呎的三房單位，市價52折後，售價為468萬元。 成交單位為啟朗苑A座低層4室，實用面積380方呎，屬一戶間隔，實用呎價為14,526元，以呎價計為東九龍新居屋王。 而啟朗苑於今年9月錄首宗未補地價成交，該單位面積及間隔與最新成交單位相同，當時成交價為370萬元，實用呎價只為9737元，新成交呎價已高出5成。 啟德跑道公園（英文：Kai Tak 啟德啟朗苑 Runway Park）是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，於原啟德機場13��，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。 首期工程於2012年8月啟動，於2014年4月22日竣工，於8月10日正式啟用，整座公園於2016年竣工。 2022年2月22日，政府決定將啟德郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，目前公園大部分空間已經封閉。 料於今年年末開幕的「Airside」購物商場，亦會為啟德提供超過160個購物、餐飲及消閒商戶，以及850個車位。 今年9月份屋苑錄得首宗未補地價成交，同屬A座低層戶，面積相若，成交價370萬元，呎價約9,737元。 而上址原業主於2019年4月以261萬元（未補地價）向房委會購入單位，持貨至今僅兩年多，現帳面獲利291萬元，期內升值1.1倍。 「宋皇臺公園」巴士站提供：3B、5D、15、21、85X、11、11B、14、61X、75X，93K、891等路線，來往將軍澳、鑽石山、紅磡等地。 本人已查閱貴公司的 啟德啟朗苑 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 方面，於西面不遠處有九龍灣單車公園、九龍灣運動場；北面10餘分鐘步程另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；向東北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。 啟德啟朗苑: 單位特色 ，原名為「啟天苑」），是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於香港九龍九龍城區啟德沐安街18號。 屋苑由房屋署總建築師（四）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計，承建商為瑞安承建有限公司，管理公司為其士富居物業管理有限公司。 位於東涌裕泰苑的新居屋項目共有兩座，合共提供1,226個單位，單位實用面積介乎25.8平方米至53.1平方米。 位於啟德啟朗苑的新居屋屋苑，位置便利，鄰近地鐵站，政府亦不斷發展此區，未來的生活配套會愈來愈完善，所以此屋苑的價錢是三個屋苑中最高。 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 有意在公開市場出售單位的買家，應時刻留意屋苑樓價走勢，把握價格回落時申請補回地價，以減低補地價開支。 所以上一期抽不中居屋的申請者不用灰心，可靜待居屋2022銷售的焦點項目，揀啱心水上車。 故可預期，區內未來樓價將會隨著新盤不斷推售而提升，連帶區內二手樓價亦受惠。 所有單位玻璃窗（不包括廚房、廁所）一律採用茶色玻璃，以減少單位吸熱以至冷氣耗電量，是復建居屋以來首見的環保設計。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 啟德啟朗苑 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 啟德啟朗苑: 單位歷史成交 想有多點選擇，除了可到九龍灣的商場群之外，也可在啟晴邨乘坐往黃大仙港鐵站的小巴，途經九龍城下車，平日班次較疏，但車程在10分鐘內，尚算方便。…

在了解過啟欣苑售價及首期後，如果大家幸運地於今年的居屋新盤攪珠「中獎」，於選樓時就應該更心裡有數了。 隨著歲月流逝，「啟德」兩字已經從香港機場的代名詞，變成最新發展的香港商業區。 根據啟德的發展藍圖，未來它將會是一個集合商業大廈與私樓、居屋與公屋的商住重地。 今天我們就來看看啟德的新居屋啟欣苑，再細看啟欣苑售價、呎價及首期數字。 至於東涌裕雅苑是規模最大的新居屋，提供3,300伙，而且平均呎價最平，只是5,730元，實用面積介乎355至646平方呎。 另一個焦點是啟德啟欣苑，入場價最平僅為124萬元，是新居屋中最平單位，因為單位較細，最細實用面積只得186平方呎，共提供1,840伙，規模比區內私樓都大，定價124萬至479萬元。 截至2020年6月止，現時一個400多呎的單位，市值也高達565萬元，而部份面積達500呎，市值也高見於 萬元。 東涌裕雅苑為同期居屋最快入伙的屋苑，預計2022年9月落成。 與東涌喜來登酒店相鄰，向海邊單位可欣賞機場景，不過離東暮城名店倉及富東廣場較遠，步行至港鐵東涌站有10分鐘距離，預計與東涌其他屋苑一樣要靠巴士轉駁至港鐵站，或乘搭巴士前往荃灣、葵芳、元朗等。 裕雅苑同時擁有實用面積最大的單位，有望為3房單位，適合大家庭居住。 售價由HK$130萬至HK$355萬，分A至F座，預計提供3,300伙。 啟德啟明苑 房協在2021年2月向城規會申請在啟德第2B區1號地盤發展兩幢住宅大廈，並提供1,790個資助出售房屋單位。 啟德啟明苑: 啟德啟明苑大單位廁所對正大門 是區內4年來再有新居屋推出，折後平均呎價約8,530元，較2018年以「52折」推售的啟朗苑平均呎價7,440元，4年升高出15%。 驥華苑位於北角渣華道、電照街和馬寶道交界，即是海關總部大樓對面。 提供約284個單位，單幢設計，規模比較細，但一定搶手，定價248萬至531萬元，平均呎價高達9,950元，即是新居屋中最貴一伙在此誕生。 倘若需要更多民生商舖，可以步行至少20分鐘前往啟晴邨商場，商場分為A、B區，除了食肆及零售商舖，又有西醫、牙醫及街市。 事實上，樓盤附近有不少高尚住宅包括嘉匯、龍譽等，預期屋苑落成後會有更多商舖應運而生。 地理位置上，屋苑除了接近鐵路站，亦可步行至第一城對出的巴士站，以往返馬鞍山、九龍及前往北角、中環等。 在石門鐵路站旁邊亦有小巴前往大埔及黃泥頭，交通相當方便。 啟德啟明苑 屋苑另一優勢是處於優良校網，沙田區內有不少Band 1中學，包括聖公會曾肇添中學、沙田官立中學及浸信會呂明才中學等。 生活配套方面，樓盤接近京瑞廣場1期及2期，不乏食肆、商店、教育中心等，附近亦有帝逸酒店及一田「KONBINI便利超市」。 啟德啟明苑: 沙田愉德苑位置：近鐵路站、巴士站 交通方便 至於每戶要夾多少錢，則需視乎維修範圍、屋苑規模、屋苑儲備。 幸好，政府現時均有提供樓宇維修綜合支援計劃，減輕各位小業主經濟負擔。 計劃有不同的貸款及資助項目，業主只須填妥申請表格，便能作出多項申請，以便進行樓宇及窗戶的修葺工程。 位於觀塘的安達臣安秀苑原為安達臣道石礦場用地，依山而建，有機會欣賞到維港景色。 交通方面，屋苑毗鄰沙中線啟德站，不過該站預料將於2019年中才通車。 啟德啟明苑 哪在此之前，準買家或需依賴附近的巴士及小巴，前往九龍及港島各區。 而隨著啟朗苑及其他私樓屋苑入伙，在社區人口突然暴增，交通配套未能提升的情況下，未來一段時間內啟朗苑的居民，可能在上下班時，或需預備更長時間。 啟德啟明苑: 啟德1號…

房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 並由《寒戰》編劇吳煒倫首次執導；以「毒舌律師」靠著三寸不爛之舌打擊權貴… 當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，我們會將樓價1.2 %回贈給買家，明碼實價。 以$8,000,000樓價為例，我們會回贈$96,000，協助買家成功上車。 現時啟德區內有8個私人屋苑已經入伙，樓齡不過5年，包括啟德一號一、二期、龍譽、天寰、OASIS KAI TAK、嘉匯、嘉峯匯和尚‧珒溋，其中嘉峯匯和尚‧珒溋是剛入伙的屋苑。 室內體育館：可進行許多室內運動賽事：乒乓球、排球、羽毛球、體操、保齡球、緩跑徑、單車徑、健身、七人欖球、網球及馬拉松。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。 啟德商業用地: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身 至於商業用地方面，政府在二○二二至二三年度售出兩幅商業用地，一幅用地正進行招標，合共可提供約十六萬五千平方米樓面面積。 在二○二三至二四年度，政府賣地計劃包括三幅商業用地，分別位於灣仔、金鐘和啟德，合共可提供約二十萬零二千平方米的樓面面積。 政府並首次於年度的賣地計劃中公布計劃在下一個財政年度內推出三幅位於元朗的工業用地，合共可提供約十七萬平方米的樓面面積。 回看2021年底，港鐵東涌牽引配電站物業發展項目一度流標，然而在下調補地價金額及調整招標條款後，2022年7月重推時已由華懋集團成功投得。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 20世紀初何啟爵士和區德先生（又名區澤民）合資經營「啟德營業有限公司」（Kai Tack Land Investment Co., Ltd.），在九龍灣北岸進行填海工程。 填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。 啟德商業用地: 地產界憂樓價難升 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。…

其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 南豐發展的啟德商業落成後，樓高43層，將成為東九龍最高的建築物，可望成為九龍的新地標。 以九龍站上蓋環球貿易廣場為例，該廈為全港最高的建築物，樓高108層，由於屬地標物業，加上位於九龍站上蓋，往來中環機鐵站只有一個站，吸引摩根士丹利等大型跨國企業遷入，現時該廈每平方呎租金已高達$90元，遠高於尖沙咀港威大廈等商廈每平方呎$60的水平。 因此，南豐的啟德項目寫字樓呎租可望較東九龍現有的寫字樓高出50%，呎租可達$50，與鰂魚涌商業區平均呎租睇齊。 位於啟德沐元街，被劃作綜合發展區及休憩用地的商業地皮，發展商日前向城規會申請用作酒店用途。 啟德商業大廈: 項目資訊： 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，九龍灣一帶本身為發展成熟的舊區，過去多年來均未見太多新盤供應，因此積聚了一眾分支家庭客，日後或成新盤的重要客源。 啟德商業大廈 他稱，隨着近年發展商收購項目持續增加，故相信區內未來亦不乏新盤供市民選擇。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 啟德商業大廈 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。 2012年8月中觀塘創紀之城3期21樓全層，面積約8140方呎，以7000.4萬元易手，呎價8600元，新買家為施永青基金有限公司，原業主為美資基金AEW。 2011年4月6日AEW斥資5億元，購入觀塘創紀之城3期商廈10層，涉及樓面分散高中低層，每層面積約8,140平方呎，合共涉資約5.1億元，呎價約6265元。 陳海潮表示，因應位處市區的政府用地買少見少，故多家地產商均依賴收購舊樓以增加土地儲備，當中以財力不算太多的中小型地產商，難以在與一眾大型地產商競逐下投得政府項目，故不少均選擇以收購舊樓增加發展用地。 啟德商業大廈: 啟德商業大廈（上環） 消息指，項目發展規模大，地盤剪裁方正，因此可用率亦較高，料有約八成水平。 同時因應項目面積較大，故可提供會所等設施，提供羽毛球場等，為住戶提供休憩空間。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育城的規模。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。…

啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 事實上自2011年10月起，政府賣地計劃全盤採取招標辦法，沒再使用拍賣形式，此後流標者僅16次，佔近300個的項目總數來說不能算多。 而且許多地皮流標後能成功重推，像東涌第57區商業用地去年3月已經以近28億元批予華懋集團，而九龍啟德第2A區商業用地則是在改劃成為住宅用途後，於去年底由長江實業以87億元高價奪得，反映項目流標可能只屬於個別或短期情況。 以地下購物街途經的已出售地皮1F區1號及2號發展用地為例，兩幅用地的賣地條款均有列明發展商須為地下購物街提供連接點，並分別須接駁至協調道的地面行人路及啟德河畔休憩用地。 有關條款亦要求發展商在地下購物街樓層分別提供不少於4,000平方米的商業樓面面積。 於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 啟德商業地 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 啟德商業地: 香港大廈搜尋 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 啟德商業地 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 啟德商業地: 發展商將管理營運地下街 若果想有較多選擇，便要等待至明年年中，屆時南豐旗下混合商業項目AIRSIDE將會開幕，項目除了甲級寫字樓外，還有多層購物商場，地庫與啟德港鐵地庫相連，可經過地下購物街。 上述新盤當中，MONACO MARINI是最快開售，發展商表示項目正待批預售，預期明年1月開售，售價較一期MONACO ONE高約一成。 而前跑道項目佔超過一半，最快要2023年落成，最長要2025年落成，即4年後。 事實上，自去年初開始，啟德商業地可謂多災多難，至今已錄得「三收回、一撻訂」的慘況。 位於舊機場跑道區的第4C區5號地盤臨海商業/酒店地，在去年一月收到9份標書，但全不達底價而收回。 此外，政府來年度亦重推曾流標的啟德第4C區4號商業地，可建樓面約86.3萬方呎。 啟德商業地 被問及啟德商業地未能成功改劃住宅，會否考慮拆細地皮出售，甯漢豪回應，該地皮拆細的空間不大。…