愉景灣航運及愉景灣巴士：使用已同時加註愉景灣居民的「學生身分」個人八達通，可享小童優惠車費；訪客則不設優惠車費。 涉及羅湖站或落馬洲站的車程：如往／返東鐵綫各站或屯馬綫顯徑至烏溪沙站，會收取成人車費；往返其他港鐵車站，會以羅湖站或落馬洲站至九龍塘站的成人車費，再加九龍塘站至該起點／終點站的小童特惠車費（以相關百分比計算，詳情以港鐵網站或MTR Mobile為準）。 除了港鐵優惠站外，九巴設有的優惠站於個別情況下可慳得更多！ 使用成人或學生八達通乘搭第一程九巴後，到「九巴大專優惠站」拍卡，再以同一張卡乘搭第二程九巴，即可獲得$4車費扣減；若到「優惠站」，亦可享最多$2車費優惠。 除了到以下的港鐵特惠站拍卡，同日指定港鐵站出發即可減$2車費外，由即日起至1月31日，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 乘客使用成人八達通或樂悠咭（60-64歲），先經落馬洲站前往深圳，同日回程時乘深圳地鐵4號綫到福田口岸站，並於福田口岸站（付費區內) 出閘前，用同一張八達通拍港鐵特惠站，然後經落馬洲站返港，回程車費即減$6。若只搭南下去香港一程，拍了「港鐵特惠站」亦可享$3車費優惠。
政府由2020年1月1日起提高補貼，超出$400的車費補貼比率由1/4提升至1/3，每張八達通的補貼上限亦增加$100至$400；而因應疫情關係，政府亦將今年下半年的每月車費開支門檻由400元放寬至200元，令更多市民受惠。 機場快綫於1998年7月6日連同新香港國際機場一併啟用，通車初期設有6卡載客車卡和1卡行李車卡，票價由香港、九龍及青衣前往機場站的票價分別為100元、90元及60元，之後提供七折優惠，至2001年7月恢復正價。 至於往來博覽館站，則與一般乘搭港鐵的方式大同小異（因博覽館站設有閘機），由市區車站入閘的乘客，由於已在市區車站支付全費，到達博覽館站出閘將不會再扣除車費，不過由於機場站並沒有閘機，由機場站往博覽館站的乘客則需在博覽館站出閘時支付車費。 而由博覽館站入閘的乘客會先扣除往來機場站的車費，若乘客於市區下車，在出閘時會先回贈原先博覽館站至機場站的車費才扣除博覽館站至市區車站的車費。
港鐵車費優惠: 政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 (二元優惠計劃)
至於天星小輪有限公司，中環 / 尖沙咀渡輪服務以及灣仔 / 尖沙咀渡輪服務的月票售價為160元，留意於購買時需要提交一張近照。 乘客使用同一張八達通，即日往返市區與博覽館站，並在博覽館逗留最少1小時 (以博覽館站出閘至回程入閘時間計算)。 供電系統功力欠佳，設計令市區段（九龍至荔景段）需要限制進入的列車數量（例如機場快綫九龍站至荔景段只可有一列列車、東涌綫奧運站附近為二列、奧運至荔景隧道入口亦為二列，全部以單向計算），否則會因為用電量過大而發生意外。
- 至於四日旅遊票售價為32元，乘客可於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處購買，持票者可於4日內，無限次數乘搭「灣仔 – 尖沙咀」及「中環 – 尖沙咀」的航線。
- 首次申請「學生身分」個人八達通，可獲HK$20儲值額回贈。
- 使用八達通的乘客，於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）／輕鐵，或於港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）出閘／輕鐵出站後一小時內轉乘本綫，本路綫車資可獲減免。
- 系統約核實相關優惠資格，假若符合資格者可於第三張九巴月票生效日後10-30日內，經八達通 App 或於八達通服務站領取780元八達通增值額，逾期作廢。
而在原兩鐵轉綫站（即九龍塘站、美孚站、南昌站、尖沙咀站／尖東站）轉綫，則可享相等於成人車費百分比的減幅。 另外，於兩鐵合併首2星期，由於收費系統軟件問題，使用學生租用版八達通乘搭港鐵，如車程曾於前兩鐵轉綫站轉綫，將會被多扣車費。 使用員工車費乘搭機場快綫並無即日回程優惠，另外享用免費港鐵接駁服務，合資格車程將以單程正價車費之折半與港鐵車程車費之較低者計算，該數值與員工車費的差額（如有）會從八達通收費器收取。 與一般八達通正價車費不同，此員工車費亦會跟隨可加可減機制作調整，故使用員工車費的乘客亦可享用「即日第二程九折優惠」／「3%車費回贈優惠」。 其他優惠（例如輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、小巴／巴士轉乘、港鐵特惠站、即日第二程車費九折／3%車費回贈優惠、「全月通加強版」連接車程75折）可與此優惠同時使用；惟會先計算此優惠，再計算其他優惠（「全月通加強版」連接車程75折在推廣期內只適用於成人八達通）。 港鐵車費優惠 如欲享用即日來回$6特惠站優惠，北上車程須為付費車程及該乘車記錄必須儲存於八達通內，方能核實領取優惠資格。
港鐵車費優惠: 車費優惠
「全月通加強版」共有五款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程更可享正價車費75折優惠。 運輸及房屋局則指，一直要求港鐵在平衡社會整體經濟環境、市場情況、其營運狀況和乘客需求等因素後，為市民提供不同優惠，會繼續鼓勵港鐵盡力提供票價優惠，以惠及乘客。 該局又指，下一次的票價調整機制檢討將於明年中展開，2023年完成。 港鐵車費優惠 港鐵車費優惠 政府每次檢討機制時均會諮詢社會各界的意見，並與港鐵磋商，務求制訂一個能夠平衡不同意見的方案。 港鐵表示，因應疫情對經濟帶來的影響，港鐵在現行機制以外盡力承擔更多。
舊有收費電視模式已被時代淘汰，而在香港經營免費電視，本身就是燒錢的玩意，若然有線立志要專攻免費電視，那麼當機立斷，壯士斷臂，完全切斷收費電視資源，集中火力，一切變得順理成章。 昨日是一年一度的情人節，相信情侶們都有不同的慶祝活動，向對方表達心意吧。 而這一天，BLACKPINK Jennie 港鐵車費優惠 就在個人 Youtube 頻道上載了一段做朱古力的影片，分享她整做朱古力的過程之餘，同時跟粉絲們問好。 根據2月1日官網資料顯示，來往中環至尖沙咀；來回灣仔至尖沙咀的天星小輪服務，月票需$160，而四日旅遊票售價$32。 月票可於前一個月的26 日至當月的10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 另外，港鐵在2018年錄得約112億元利潤的情況下仍要加價3.3%，也成為了加價被各界人士抨擊的原因。
港鐵車費優惠: 乘車優惠2022｜3. 港鐵車費扣減3.8%
以上港鐵月票原本有100元折扣，但優惠即只提供到6月30日。 港鐵車費優惠 7月1日至12月的全月通加強版以及於7月1日至2022年1月1日期間購買港鐵都會票，只會提供50元折扣。 九巴今日表示，明白居住偏遠地區市民車費壓力大，希望減低加價影響，故凍結月票價格。
接着，2004年尖沙咀支線通車，乘客可使用九廣東鐵（今東鐵綫）直達尖沙咀，故K16綫的總站由紅磡站縮短至尖東站。 在九龍南綫通車前，本綫的客量相當高，因為本路綫途經尖沙咀的商業暢旺地帶，並提供免費服務予東鐵綫和西鐵綫的乘客。 港鐵車費優惠 2009年8月16日，九龍南綫通車，西鐵綫乘客可使用鐵路直逹尖東站和紅磡站，本綫失去了轉乘作用並同時取消所有轉乘優惠，故客量即時銳減。 同年9月19日，K16綫正式停駛，代表着港鐵接駁巴士服務全面撤出九龍區。
港鐵車費優惠: 港鐵優惠
取消小童及學生通用儲值票，把「小童」（3至11歲）及「學生」（12至25歲，持有效地鐵乘車證）分家，推出小童通用儲值票及學生通用儲值票，享用本計劃的學生，如使用通用儲值票，必須使用學生通用儲值票。 港鐵車費優惠 以學生通用儲值票乘搭地鐵，會扣除特惠車費；乘搭包括九鐵的其他公共交通，則扣除成人車費。 上班一族想減輕負擔，可以考慮提早出門，使用港鐵早晨優惠。 於星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分於指定市區車站出閘，可享車費65折優惠。
然而，按港鐵最新交到立法會的文件，港鐵2020年基本業務利潤為43.81億元。 在「分享利潤機制」下，利潤少於50億元就毋須撥出金額作票價優惠；加上港鐵去年有8宗嚴重服務延誤，罰款1,500萬元。 為滿足最低票價優惠，港鐵表示，預計額外撥出約2億元作車費扣減，即港鐵只會維持票價優惠的最低要求。
港鐵車費優惠: 港鐵其他優惠
逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減(如適用)及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 港鐵接駁巴士原名「東鐵接駁巴士」，主要為九廣東鐵（今東鐵綫）乘客提供的接駁巴士服務，方便乘客以八達通免費乘搭接駁巴士，由港鐵車站免費往返不同未有鐵路連繫的周邊地區。 現時設有4條專利巴士路線行走大埔新市鎮區內，並由九龍巴士公司以特許營運港鐵公司的巴士車隊方式提供服務。