請將Excel檔案拖拉到這裏，檔案內容將會以圖形形式顯示在地圖上，此時在地圖上按下建築物彈出資訊會暫時失效，按下可重新取得建築物資訊功能。 特區政府於2008年向中央政府提出填海申請，國務院於2009年11月正式批覆同意特區政府填海造地約350公頃建設澳門新城區。 填海區共分為五塊，分別位於澳門半島東 (A區)、南 正街40號 (B區)， 正街40號 以及氹仔的北面 (C、D、E1、E2區)，其中A區約138公頃、B區約47公頃、C區約33公頃、D區約59公頃、E區約73公頃，總面積約為350公頃。
香港證監會及中國證監會宣布，滬深港通下滬股通、深股通及港股通交易日曆的優化安排，將於今年4月24日實施。 香港證監會指，優化安排將有助解決滬深港通假期與兩地市場假期之間不一致的問題，並且增加滬深港通的交易日數。 中國證監會表示，今次是繼去年底貨銀對付（DVP）改革落地後的完善資本市場基礎結算制度的又一重要舉措，有利於持續提升兩地資本市場的吸引力和活躍度、鞏固香港國際金融中心地位、促進內地與香港資本市場長期平穩健康發展。 港交所歡迎有關優化措施，指出為國際及內地投資者提供更多交易機會，又指滬深港通每年的交易日總數將增加超過10日。 優化措施實施後，港股通首次新增交易日為4月27日、4月28日，滬股通及深股通首次新增交易日為5月25日。 電訊盈科周五公布2022年度業績，收入按年升2%至360.65億元，主要受OTT業務收入的36%升幅所帶動，反映Viu的付費訂閱服務及數碼廣告並行模式成功，該業務亦錄得首個全年EBITDA正數達1.78億元。
正街40號: 交通意外
同樣位在光正街上的樂點咖啡，以純白磁磚與木頭為主色，搭配垂掛的乾燥花，為清新純淨的店裡增添浪漫。 樂點咖啡店內提供早午餐、義大利麵、甜點和各類飲品，餐點除了豐盛可口外，更特別使用色彩柔和、細緻的器皿裝盛，讓整體更加分。 用富士杯裝的提拉米蘇和水果優格可頌都是外面少見的特色甜點，來到樂點咖啡可別錯過。 每個住戶亦會獲中華電力有限公司提供上限2,000元的資助以購買符合能源效益的電器。 現時正街附近有正街街市、西營盤街市、中國銀行（香港）、匯豐銀行、惠康超級市場、百佳超級市場、佳寶食品超級市場、日本城、茶餐廳等，是街市人流旺區。
- 根據1973年的客量調查數據，40號線每日接載超過15,000人次，當中52%為西行乘客，48%則為東行乘客。
- 現場所見，獨資的長實，以及區內有商場項目的鷹君和新地，均有入標。
- 1968年8月20日：下午四時多，一輛往觀塘碼頭方向的薛頓MK17（HK4363）駛至觀塘道近聖若瑟英文中學時，左前輪突然飛脫，車輪溜至巴士前方12米處，撞傷兩名電話維修工人。
- 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 〈觀塘翠屏道至馬鞍山 明日開始有巴士行走 暫時每廿四分鐘一班將來十二分鐘一班 二F及六D等四線九巴行車路線有改動〉，《大公報》，1987年3月21日。 1992年7月16日：上午十時許，一輛往觀塘碼頭方向的巴士駛至牛頭角下邨第8座時，車尾突然冒出濃煙及焦味，車長於是停車並疏散乘客，消防員到場開喉灌救將火救熄。 直至2013年暑假末段服務轉型後，此路線重拾往返荃葵及東九龍的客源，客量日漸上升。
正街40號: 旅遊 熱門新聞
然而此路線設立原意乃提供荃灣區至九龍各區的直達服務，從而改善前者的對外交通，因此此路線在觀、荃兩地之間需途經多個早經發展的地區，如長沙灣、深水埗、石硤尾、大坑東、九龍城等。 在九龍山脈公路（即龍翔道及呈祥道）通車後，九巴開辦取道該等新路往返的38線，令此路線顯得費時，不及後者直接，令部份往返葵涌及東九龍之乘客流失予後者。 後來運輸署修改計劃，安排69線分拆新支線69A往返基堤道，終獲鄧議員接納。 新界巴士路線40，由九巴營辦，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、美孚、長沙灣商貿區（←）、黃大仙、鑽石山、九龍灣及觀塘市中心。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。
九巴6E線於1991年取消後，此路線亦充當往來深水埗與觀塘路線的角色。 第二次世界大戰後，港府着力在市區外圍修建衛星城市，以期紓緩市區居住空間不足的情況，是為今日新市鎮的雛形，而觀塘及荃灣為首先發展的兩個衛星城市。 由於兩者均同時分設公營房屋及工業用地，因此往返兩地的通勤需求亦在所難免。 惟兩地當時並未有公共交通服務直接連結，對外交通皆以前往九龍已發展區為主。 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
正街40號: 正街40號附近配套設施
2017年改為Wide Eye Learning Centre。 ・在訂購時，你可以指定送貨時間；在收到訂單後，我們會以電話跟你確認。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷。
主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 正街40號 另外，區內主要屋苑包括 縉城峰,高樂花園,西園,毓明閣,廣豐台。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。 正街40號 警方經調查後，昨日分別在元朗、觀塘及九龍城拘捕3名本地男子，年齡介乎24至33歲，涉嫌「傷人」，現正被扣留調查。 據報，事件相信與傷者朋友的感情糾紛有關，事主疑不幸地被「點錯相」。
正街40號: 港鐵
山東省青島市一間企業近日以月薪3萬至4萬元人民常（約3.4萬至4.5萬港元），招聘養雞場場長，前往非洲坦桑尼亞或加納工作，引發內地網民熱話，周四（23日）更登上話題熱榜第一位。 有網民覺得好像是筍工、有打工又有得出國不錯，更有人表示深感興趣，為之心動。 惟該公司回應稱，要勝任「場長」不容易，工資真實但環境艱苦，而且不招20歲以下年輕人，更需具備若干條件。 招聘資料指出，養雞場場長的崗位職責是製定種雞場的生產計劃、監督並執行以確保種雞場各項工作的順利完成；種雞場工作人員培訓；參與製定種雞場各項管理制度和生產規程，並不斷完善；向生產經理匯報工作，完成生產部下達的任務。
公司期內盈利按年跌84.79%至1.58億元，每股盈利2.05仙，派末期息28.48仙，全年派38.04仙。 OTT旗艦業務Viu收入按年增長45%，付費用戶人數亦升45%至1220萬，每月活躍用戶總數則升13%至6640萬。 免費電視及相關業務收入升14%，ViuTV黃金時段收視增長6%。 管理層表示，Viu的活躍用戶數繼續在東南亞位於首位，付費用戶數及串流分鐘則穩踞環球串流影視平台的前兩位，並會在ViuTV專注投資吸引全球觀眾的內容。 電訊盈科署理集團董事總經理許漢卿表示，雖然中美關係持續緊張，美國聯邦儲備局亦取態鷹派，但隨著旅遊重啟，商業活動迅速恢復，2023年前景開始向好。 他指，集團多面向的產品服務組合涵蓋科技、媒體及電訊領域，令其有優勢把握Web3.0、數碼經濟、智慧城市、大灣區以及環境、社會及管治等新機遇。
正街40號: 八達通轉乘優惠
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3C 新增八達通轉乘優惠 可轉乘10多條新界巴士路線〉［乘客通告］，2015年9月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40號路線(荃灣(如心廣場) – 麗港城)改經龍翔道事宜〉［交通通告］，2013年8月21日。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 當時荃灣新市鎮（包括葵涌，葵涌及青衣區直至1980年代方由荃灣區獨立而出）聯絡九龍市區只有青山道（現青山公路－葵涌段）一路，故此路線開辦時便順理成章採用之。 但在開線後僅五個月的1968年10月29日，葵涌道及荔枝角大橋通車，此路線便於次日起改用該新途徑進出荃灣。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40 修訂行車時間表及加強往麗港城途經長荔街班次〉［乘客通告］，2018年12月。 2017年：在11月8日至12日於大涌道福來邨實地視察往麗港城方向之服務，平日繁忙時間整體到站及離站的載客率在40%以下，現有班次服務被認為已能應付乘客需求。 2018年7月，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）所有用車改為配Facelift車身的Enviro500 MMC；與此同時，九龍灣車廠（K）亦加入該款車型行走，令丹尼士三叉戟（ATR）只剩一輛。 同年11月，此路線改由荔枝角車廠（青衣分廠）（L）及荔枝角車廠（L）負責派車，車型一律為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 1995年，加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（AD）為主。 2003年加入低地台服務，用車以Enviro500 12米（ATE）為主。
正街40號: 我們能怎樣協助你？
地下以街舖為主，二樓大部份範圍為停車場，部份範圍劃作商店，包括實惠及小型旅行社。 三樓設多類型商店，主要租戶包括商務印書館、屈臣氏、奇趣天地、Panashop電器店、7-11便利店、美國冒險樂園、大班麵包西餅、藥房及美容店等。 食肆包括西餐廳cafeholic、德興美食坊、麥當勞、Delifrance及明將迴轉壽司餐廳。 同層設行人天橋可連接新城市廣場第三期、蔚景園、偉華中心及沙田公園。 正街40號位於正街40號，當中正街40號分為1座，合共提供5個單位。 正街40號 正街40號 新城市廣場為新鴻基地產之旗艦商場，座落於沙田站，由一、三期和HomeSquare組成。
面對上述各項打擊，此路線並未有任何大型改動迎戰，較影響深遠者僅有在1995年12月7日由觀塘碼頭延長至麗港城一事而已。 DON DON DONKI 開倉清貨大割引，貨品低至1折由，即日起至3月15日於屯門市廣場及銅鑼灣名珠分店，推出大割引專區！ 大割引貨品包括藥妝、生活用品、家品、運動用品及精品 等，以均一價$5、$10、$20、$30、$40、$50發售。 創發潮州飯店，店主早年在汕頭經營大排檔，70年代在黃大仙起家，80年代初搬到九龍城現址，多年來是不少「架己冷」的最愛，也算是城中名人飯堂，周潤發、杜琪峯、曾江等都是其常客。 此店風味正宗，打冷枱上款式琳琅，平實小菜如韭菜鵝紅、豬油渣燜春菜、鹹菜花生等俱備 ，魚飯款式也不少，新鮮黃腳鱲、烏頭、大眼雞等，貴價貨如凍龍蝦、凍蟹也不時有供應。
正街40號: 正街40號租盤
商場總面積合共約200萬平方呎，連同第二期的商業大廈及帝都酒店，成為全港最大商場之一。 為配合中央政府推出的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，特區政府於2007年10月宣佈決定興建第一期輕軌系統，並於2012年正式進入大規模施工階段。 地圖中展示了第一期輕軌系統氹仔段的站點及軌道的路線圖，軌道約長9.3公里，共有11個站點。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 此路線提供全日24小時服務，通宵班次被冠以「N」字前綴，為N40；過往運輸署沒有將之視為獨立路線，至2015年7月12日調整票價通告中才正式確認，並聲稱來回程不經舂坎角。
全冷後，此路線獲派Enviro500 12米（ATE，已調離）直梯巴士行走，其後亦加入原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR）取代丹尼士巨龍，並於2014年全線低地台化。 2016年，一度把蛇車字軌改派Enviro500 MMC 12米（ATENU），其後打回原形。 2012年5月7日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N354）被一輛同款空調巴士（AD187／GJ6209）取代。 截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士（為丹尼士巨龍11米S3N278／FX7816、S3N308／FY3674）。 後者於同年底因車務調動被調往2E線，前者於2011年退役後，字軌一度懸空，至同年3月15日及7月11日分別由兩輛同款巴士（為披上聯合國兒童基金廣告的非空調巴士S3N365／GA5685及空調巴士AD261／GR5292）取代。
正街40號: 正街40號 40 Centre Street
上述重組計劃下，荃葵與九龍城之間以及青山道、石硤尾與觀塘市中心之間會失去直達巴士服務。 正街40號 雖然因是次重組而新設的轉乘組合使乘客能繼續以不高於此路線車資的價錢往來深水埗與觀塘，惟因繞經彩虹道或旺角導致車程增加約15分鐘，而原本已存在、毋須繞經兩地之轉乘組合[註 3]總車資則較乘坐此路線昂貴。 政府當局有見市民來往荃灣、葵涌以及九龍東北部（尤以九龍城為甚）往往要於佐敦道碼頭轉車，殊為不便，遂於1966年年底草擬開辦荃灣至觀塘的巴士路線。 不過計劃提出後不久便發生六七暴動，增闢路線計劃因而延宕多時，最終命名為40的新路線至1968年5月9日方投入服務，其總站分別設於荃灣碼頭及觀塘碼頭，兩者同為當時區內的主要交通樞紐。