菠蘿山原指屯門山景邨及良景邨之間的一座小山，但近年因良景邨後山一個經長期風化及侵蝕的峽谷成為了大受歡迎的遠足熱點，更有港版大峽谷之美譽，從此坊間均稱之為「菠蘿山大峽谷」。 呢間 屯門cafe 供應多國菜，擺設用具精美，是忙裡偷閒的好地方。 全日早餐份量十足，更包含坊間少見的奇異籽乳酪，係小編私心推介的屯門好去處。 屯門室內遊戲室，收費最平只需$50，當中還包一名大人入場。
- 方面，項目距離輕鐵建生站約數分鐘步程，住戶可乘搭輕鐵來往屯門及元朗多處地方，或到港鐵兆康站，轉乘西鐵線前往全港各區。
- 建生站（Kin Sang Stop）是港鐵輕鐵第3收費區的一個車站，位於新界屯門區建生邨商場以南、良運街以東，鄰近兆軒苑及海麗花園。
- 屯門人想掃街宵夜，一定離不開這3個宵夜熱點：良景、龍門居、富泰。
- 2005年，屯門車廠改派原66X線的丹尼士巨龍12米（3AD）。
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，調低由屯門公路轉車站往寶田的分段收費，以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 菠蘿山原指屯門山景邨及良景邨之間的一座小山，但近年因良景邨後山一個經長期風化及侵蝕的峽谷成為了大受歡迎的遠足熱點，更有港版大峽谷之美譽，從此坊間均稱之為「菠蘿山大峽谷」。
根據發展商介紹，珀御將打造成型格酒店式住宅，為住戶提供專業酒店式服務，並提倡「自在此 • 自在無限」（Be Here, Enjoy Everywhere）之生活態度。 方面，良德街兩旁有眾多食肆、民生商店及超級市場，而項目鄰近有寶怡商場、盈豐商場及建生商場，內設多間零售店鋪，住戶可前往購買日常生活物品。 昨日（18日）早上11時40分，屯門建生商場一個佔地8900呎的Playhouse，職員發現後門被撬開，內有搜掠痕跡，懷疑遭人爆竊，於是報警。 經職員點算後，發現舖內損失3700元現金，以及有10條共值$20元的金魚被盜走。 屯門警方今日（19日）拘捕3名男子，他們涉嫌兩日內兩度爆竊屯門建生邨商場一間Playhouse（室內遊樂場），盜走3700元現金及10條金魚，其中兩人為年僅14及15歲的男童。 建生商場 建生商場 屯門人想掃街宵夜，一定離不開這3個宵夜熱點：良景、龍門居、富泰。
建生商場: 香港悦品度假酒店(屯門)(Hotel COZi Resort)
2004年至2007年，晚上繁忙時間特別路線過海隧巴960A線曾以建生為終點站，其後於2007年9月延長至洪水橋後不再停靠此站。 雖然震寰路比青田路更為接近建生邨，不過當區區議員認為九巴需加強該區巴士路線服務，結果在1991年1月21日，58M線增設早上繁忙時間特別班次由建生開出，成為首條以建生為總站的路線。 晨早特別路線258C及58X線特別班次，亦先後在1992年1月27日及1993年10月26日投入服務，由此站開往九龍，惟巴士總站在早上繁忙時間過後便沒有其他路線使用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 此路線除服務屯門居民前往東九龍外，東九龍居民也會乘搭此路線前往屯門工業區上班或香港專業教育學院（屯門分校）上、下課。
使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 新界巴士路線258D，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經屯門區良景邨、建生邨、大興邨、山景邨，以及九龍區黃大仙、彩虹、九龍灣和觀塘市中心。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。
建生商場: 收費區
翌年1月3日，九巴58M線改經震寰路，並於建生邨對出及青松觀旁設站。 到10月30日晚上10時許，防暴警察清場期間除了在建生邨內多處進行截查和拘補多名市民外。 有住客批評警方擅進私人屋苑，防暴警察以「搞事」回應，並一度口角。 事後26人被起訴「非法集結」、「集結時使用蒙面物品」及「管有物品意圖損壞財產」等罪名。 案件於2023年2月13日在區域法院開審，其中3人改為認罪，獲准保釋至3月24日求情及判刑。 至於不認罪的10人，控方在開案陳詞指，案發當晚原有2批不同政見人士集結，後來支持政府一方陸續散去，另一方的示威者繼續逗留，並在晚上 9 時半將行動升級，拆除鐵欄、堵路及干擾交通燈。
輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 建生站（Kin Sang Stop）是港鐵輕鐵第3收費區的一個車站，位於新界屯門區建生邨商場以南、良運街以東，鄰近兆軒苑及海麗花園。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
建生商場: 收費資料
龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 1996年過海隧巴960線定線期間，九巴因應良田居民及區議員意見，把計劃來往屯門市中心及金鐘的主線，及由良景邨往灣仔碼頭的晨早特快線合而為一，採用後者起訖點並提升為全日路線；受良景邨總站容積所限，該路線最終以建生為總站。 1997年5月1日，960線開辦，建生總站自此擺脫其繁忙時間輔助角色，首次有全日巴士路線服務居民。
- 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
- 1993年3月15日：258D線投入服務，來往良景邨及藍田地鐵站，只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。
1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，建生邨建於新圍仔及良田村之間的農地上。 1998年1月，香港房屋委員會透過租者置其屋計劃（第一期），允許租戶購買其租住的單位。 建生商場 現時建生商內有超級市場、餐廳、自動櫃員機、補習社、便利店、診所及酒樓。
建生商場: 屯門好去處1：屯赤隧道
現時Kingdom 王國樂園設新張優惠，新會員首次充值$1000 贈送$500 建生商場 （只限首2000名，名額有限 先到先得）。 當中每層各有兩部升降機直達，以Y字型分成三條走廊，各條走廊左右共有六個單位及一道防煙門通向逃生樓梯。 而地面大堂設有各住戶的信箱及座頭保安座位，並有六部升降機通往各層。
建生商場設有多個無障礙設施，包括出入口，通道、升降機和暢通易達洗手間等，設計充份考慮輪椅/傷殘人士的需要。 大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 2018年5月31日：下午，一輛往藍田方向的猛獅24.310（AMN42／KR6983）在屯門公路行駛期間，有乘客因空調溫度過高而指罵車長，最後全部乘客需要轉車。 2013年11月10日：晚上十時許，一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR424／HT4619）在龍翔道近沙田坳道巴士站被一輛尾隨私家車相撞，9人受傷。 2007年12月26日：一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR）在觀塘道切線駛入創紀之城巴士站時，左邊倒後鏡撞倒行人路上一個102線小巴站牌，一名男途人遭站牌擊中，傷者經敷理後無礙。 建生商場 2020年12月：在屯門公路轉車站的視察顯示，早上繁忙時間的載客率約由不足3成至8成多不等，平均載客率為6成左右。
建生商場: 商場管理處
屯門區的屯門北@中原樓市片區，區內共9,474個私人住宅單位，涉及人口共133,505人。 另外，區內主要屋苑包括 大興花園,良景邨,卓爾居,澤豐花園,新圍苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,130，年齡中位數為 45.4歲。
控方又指，警方其後截查各被告，在其身上搜出伸縮金屬棒、殖民時期的香港旗幟等物品。 其中一名 20 歲學生被傳媒拍到曾身處非法集結之中，另有一名 24 歲社工在警誡下承認曾在大興基地外圍逗留，向年輕人提供支援。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉［新聞稿］，2013年9月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈取消位於鯉魚門道西行藍田地鐵站外的九巴258D、298及新巴796M號線分站〉［乘客通告］。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
建生商場: 服務及設施
在繁忙時間和假日時常滿座甚至頂閘；惟非繁忙時間因需求有限，客量較為遜色。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。
952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 建生商場 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
建生商場: 屯門好去處4：全港首個「籃球 x 平衡車」運動場
清山塾是一個充滿禪意的地方，以前曾是清涼法苑轄下佛教見修幼稚園，現時由生活書院管理，搖身一變成為一個輕鬆的屯門好去處，內有素食 cafe，清山塾不時舉辦市集、工作坊、研習室等活動，適合靜心養神的屯門友。 最近大熱的本地港產片《幻愛》令屯門這個低調的小區一躍成為市區人的打卡景點，受人注目。 而其中一個令人大嘆屯門很美的場景就是湖景邨，電影中男主角阿樂就住在湖景邨。 湖景邨之所以具特色是因為它是舊式井字型公屋，能拉近鄰舍之間距離，也是部分香港的成長之地。 舊式公屋大多有天井設計，從地面向上打卡可以影到正方形、黑暗中透出曙光的一幕。 隨著屯赤隧道開通、屯馬線開通，除了令以往去屯門的交通由長途、複雜，變成方便快捷，屯赤隧道這個轉車站更成為熱門的打卡熱點！
現時商場內有超級市場、餐廳、自動櫃員機、補習社、便利店、診所及酒樓。 這間位於屯門建生邨商場的「盤子工房By the Tray」，是區內少有，打正旗號的「良心小店」。 提起建生這個地名，可能會感到陌生，但當提起「大興警署」的話，您一定會記起當天屯門被疑似催淚彈籠罩的場境。 親子Blogger「偽韓仔李泰賢」日前帶埋仔仔去屯門新開的室內遊樂場：Kingdom王國樂園。
建生商場: 九龍
2020年7月，此路線加入原屬960線的富豪B8L 12米（V6B）行走，惟該車已在同月下旬被調走。 同年10月，因應98線開辦，九龍灣車廠（K）當中有3輛需調往該路線行走，被原屬107及619線的Enviro500 建生商場 MMC（ATENU）取代，至2022年6月，再次全線使用富豪B8L 12米（V6B）。 1993年3月15日：258D線投入服務，來往良景邨及藍田地鐵站，只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。 「民坊賞」是民坊商場推出的全新會員積分獎賞計劃，亦是覆蓋11個民坊商場的綜合會員計劃。 會員可以統一賺取積分，換領民坊旗下11個商場（鴨脷洲邨商場、秦石商場、愛定商場、景林商場、麗閣商場、利安商場、利東商場、山景商場、石籬商場、兆禧苑商場及華心商場）的優惠及獎賞。 此外，手機應用程式結集商場最新美食、泊車、購物及推廣活動資訊於一身，更有設施預約服務，全面提升會員的購物體驗。
建生商場: 屯門好去處8：屯門行山 菠蘿山大峽谷
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 或之前$17.4$8.9$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 位於屯門的黃金泳灘係香港其中一個人工沙灘，係屯門最大的沙灘。 黃金泳灘沙質幼細，沙灘上設有沙灘排球場，飛撲求波都唔會擦損。