民航處今日（十二月二十日）推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 小型無人機課程 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 據了解，此認證課程主要目標學員為有一定航拍飛行經驗的人士，並非新手訓練課程，不過過程中學員不需要自備自己的航拍機。
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為配合小型無人機的發展及確保航空和公眾安全，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 上面提及，如需要操作乙類的小型無人機，是需要進行額外培訓及進行認證的，而第一輪的先導計劃課程亦在 7 月 14 日正式開始。 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。 有興趣申請的機構和團體如有查詢，可與民航處無人駕駛飛機組（電郵：）聯絡。 小型無人機課程 然而事實上，當我們細閱《小型無人機令》的建議條文，其實當中的管制力度比想像中少，主要的監管在於較具危險性的中、高階型號無人機，而入門級數的除了飛行時有一定守則，基本上不需要任何註冊或牌照。 小型無人機、亦即坊間俗稱的「航拍機」，近年價錢越來越平，不少想要拍攝高空影像的人都有意入手一部，然而航拍機本身帶有一定危險性，操作不慎輕則「炒機」，重則引致人命傷亡，而在多年的討論之後，政府終於在近期出招監管、推出「小型無人機令」。
課程聯同香港模型飛行總會合辦，教授無人機的全面知識及安全操作技術。 適當的培訓有助確保遙控駕駛員具備所需能力，亦有助提高他們的安全意識。 在新法例下，進行進階操作的遙控駕駛員須持有進階等級，以確保他們具備所需知識、經驗和能力。 此網頁會介紹新規管制度下安全操作小型無人機的資訊，遙控駕駛員及負責人應在操作小型無人機前詳細閱讀相關資訊。 為讓公眾順利過渡至新規管制度，條文設有6個月寬限期，以便公眾熟悉新規定及為符合規定作好準備。 與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行則會在《小型無人機令》生效日起即時生效，以保障航空和公眾安全。
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將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 需要進行較高風險進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構 ，推出「小型無人機(進階)證書」。 小型無人機課程 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 運輸及房屋局發言人指，為配合新規管制度，民航處與僱員再培訓局、職業訓練局及香港生產力促進局推行先導計劃，以敲定小型無人機培訓綱要和考核準則，為在新規管制度下批准小型無人機培訓機構奠定基礎。
作為DJI Academy 香港分校，我們以DJI 官方的教學課程，加上香港的法規資訊，綜合成最全面的無人機課程。 學員成功修畢課程，出席率達75%或以上及經評核合格，可獲香港青年協會及香港模型飛行總會聯合頒發證書。 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。 在此計劃下，獲批資助的申請人可獲退還合資格課程60%的已繳學費，上限為每人45,000元。 比較需要留意的一點是，在政府公布消息的同一日，是次的課程已經開始，至於下一輪會是何時接受報名，就仍然有待 HKPC 的公布。 政府在日前發佈新聞公報，宣佈《小型無人機令》將於今日（7月16日）刊憲、並於 7 月 21 日提交立法會審議，一經通過，新法令將會在 2022 年的 6 月 1 日開始執行。
小型無人機課程: 證書
我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。 《小型無人機令》將於星期五（16日）刊登憲報，並於7月21日提交立法會。 《小型無人機令》是在《民航條例》（第448章）下訂立的附屬法例。
為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。 市民可利用這個一站式和方便使用的電子平台，在新規管制度下進行註冊、提交申請和獲取安全資訊。 安全規定文件及相關指引亦會同時發布，方便公眾一站式閱覽新規定和實施安排。
小型無人機課程: 小型無人機「進階訓練機構計劃」
在日復日的教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。 飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。 小型無人機課程 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。 當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。 無人機的應用愈趨多元化，而其中最普遍的便是航拍，能為用家記錄精彩一刻。
首個認證課程將於7月中旬推出，協助參與者掌握新的規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施增強處境意識和安全管理技能。 在新規管制度下，規管小型無人機（一般稱為「航拍機」）操作會採用風險為本模式。 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 一般而言，250克或以下的小型無人機操作主要受操作規定規管，然而個別較高風險的操作則須事先獲民航處批准。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。
小型無人機課程: 小型無人機應用 – 樓宇檢測
小型無人機日趨普及，應用廣泛，包括﹕測量、空中拍攝、製作地圖等。 有見及此，本課程旨在為學員提供小型無人機於樓宇檢測應用的基本知識。 透過理論課堂及飛行訓練，學員可掌握小型無人機的基本原理、相關法例、樓宇檢測等專業知識。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧及知識。
- 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。
- 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。
- 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。
- 如需使用私人小型無人機，學員需於飛行訓練前通知導師，經導師批准後方可使用。
- 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。
在證書課程外，我們亦為不同機構客制課程，包括DJI 行業無人機課程、及供青年的「新手訓練營」、為初玩無人機的朋友舉辦的理論課等等。 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。 小型無人機課程 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑證書向民航處申請進階等級。 該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。 如需使用私人小型無人機，學員需於飛行訓練前通知導師，經導師批准後方可使用。 小型無人機的技術發展迅速，並廣泛應用於多個不同範疇如航空攝影、測量、製作地圖、電影拍攝等。