2020年第三季起，港鐵車站營運團隊即將迎來一批生力軍，五名機械人「智能見習生」將於啟德站投入服務，成為。 五款機械人名稱分別為｢尋路員-T｣、｢引路員-T｣、｢巡查員-T｣及兩款｢清潔員-T｣，準備協助車站職員提供顧客服務。 機械人配備人工智能科技，透過在職培訓可以提升他們的能力，啟德站將會是智能化車站的試點。 隨著屯馬綫餘下部份工程完成，屯馬綫全綫喺2021年1月底進入最後試運階段。 2月16日起，屯馬綫一期列車部份時間喺啟德站1號月台清客後駛去紅磡站新月台進行日間試車，再折返啟德站2號月台。 另一方面，因應香港當時有幾宗不滿港鐵而引發車站抗議事件，警方喺2月13號夜晚派出10架警車，有近100名警員喺站外內戒備，包括防暴警察同鐵路應變部隊。 啟德空中花園地鐵出口 有一個島式月台，以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設嘅焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫嘅站名書法大字，係首批非屬於原地鐵系統而印有書法字嘅車站。 啟德空中花園地鐵出口: 九龍城 cafe 1：大和堂 啟德郵輪碼頭位處舊啓德機場跑道，頂層設有全港最大空中花園，由北端慢慢走，沿著草坪，先見到港島東的無敵海景。 再穿過水景花園、噴泉廣場，行至南端盡頭時，甚為搶眼的白色長拱衝入眼帘，搭配著鯉魚門海景，風光無限好！ 小編個人認為這裡的最大賣點是──人流較少，加上許多草坪都開放予公眾，在這裡逛逛，休息放空，影相留念，草地打滾⋯⋯都是一大享受，既面向無敵海景，周遭又滿是綠樹紅花，加上人流少，設施又齊（廁所、飲水機）。 我知道，空中花園內亦加入不少環保元素，例如風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力；地面亦設有多座天窗，讓自然光可以透射到花園下的行車道上。 啟德空中花園地鐵出口 空中花園運用創新及獨特的空間模式，加上航空主題的設計概念，除了為市民提供優質的公共空間，也成為聯繫歷史的地區標誌，充分體現了啟德作為維港畔一個富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的新發展區的願景。 空中花園位於舊啟德機場跑道，空中花園內設有3個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，而位於花園南面的「地面廣場」就設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 屋宇署、機電工程署及港鐵公司稱會繼續密切監察有關情況，確保鐵路設施結構和鐵路運作安全不受影響。 隨著屯馬綫餘下部份工程完成，屯馬綫全綫喺2021年1月底進入最後試運階段。 今次，我特別邀請土木工程拓展署同事介紹空中花園的設計和特色，並分享遊覽公園的樂趣。 「GoodDay 好日咖啡好日料理」首間咖啡店於葵興開業，位於工廠商業區，啟德店café店面則有近2,000呎，三面是落地大玻璃，日光滿滿，café也行寵物友善路線，很受狗主歡迎。 九龍塘站C1出口往又一城巴士總站乘22號巴士往啟德郵輪碼頭，落車處便是碼頭B區，出入口設有自動門及電梯，輪椅人士十分方便。 啟德空中花園地鐵出口 去完啟德空中花園，最方便就是坐車回到九龍灣德福廣場覓食！ 主打台式麻辣火鍋任食放題的犇殿，向來人氣高企，最近推出全新的芫荽鯛魚豆腐湯和蟲草花野菌清湯，味道清新且養顏。 設有4款不同套餐，當中最平的套餐可以品嚐美國牛胸腹板肉、美國豬梅花、羊肉卷及阿嬤燒酒雞及任吃多款台式小吃，成人只需$148/位，小童則$88/位。 啟德郵輪碼頭內有數間餐廳，當中紙飛機親子餐廳 Origami Kids Cafe是其中一間最具人氣的餐廳。 主打親子空間，設有不少小朋友玩樂設施，放電一流，吸引不少家庭客前來。 啟德空中花園地鐵出口: 前往啟德郵輪碼頭交通 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的「車站廣場」，貫通「啟德城中心」多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 AIRSIDE 啟德空中花園地鐵出口…

運輸署於是加快遴選營辦商的程序，準備在2018年上旬增設新路線；最後於2月就啟德發展區三條全新巴士路線進行招標，並於4月公佈結果，三條路線均由城巴中標。 其中往返九龍塘的路線，編號定為22，於6月24日投入服務。 樓高 47 層的 AIRSIDE 綜合大樓，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，帶來全面 且多樣的生活體驗。 設有食材市集、新鮮蔬果及冷凍食品等，猶如日式超市般，選擇甚多。 但當中最受歡迎就是Cafe & Meal，提供手沖咖啡、新鮮烘焙麵包、四品料理套餐及甜品等，當中最打卡的甜品就是本和香糖布甸及梳乎厘奄列，香甜可口。 從宋皇臺公園再向土瓜灣方向走，經過俗稱「十三街」的土瓜灣舊樓群，便是牛棚藝術村的所在地。 這個藝術工作者聚集的場地，前身為二十世紀初落成的馬頭角牲畜檢疫站，疫站於1999年停用後被列作二級歷史建築，經保育後出租予藝術創作者作為工作室，再慢慢演變成為九龍城景點的牛棚藝術村。 啟德空中花園交通: 前往啟德郵輪碼頭交通 康樂及文化事務署於2013年9月18日完成啟德郵輪碼頭公園驗收工作及接收啟德郵輪碼頭公園園景及綠化工程後，一直與建築署及承建商聯繫，確保承建商履行護養植物的責任。 康樂及文化事務署的場地職員經常巡察場地，密切地留意植物的生長情況。 啟德空中花園配備風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力。 啟德空中花園交通 此外，研究亦建議在常怡道和偉業街建造一條長約230米的高架行人道，以連接九龍灣行動區至將來橫跨偉業街近兆業街的行人天橋，加強九龍灣行動區與港鐵九龍灣站的連繫。 這條擬議高架行人道將會設置自動行人輸送帶，提供舒適的步行環境及提升九龍灣行動區與周邊的連繫，亦將有效紓緩現有橫跨偉業街近常悅道行人天橋的擠擁情況。 空中花園內設有3個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，各具特色；而位於花園南面的「地面廣場」則設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 海港城擴建了大樓「海運觀點」，而露天平台有一面是增設了一塊草地開放給公眾。 前身為觀塘公眾貨物裝卸區，不但可以近距離欣賞啟德郵輪碼頭和跑道公園，更可遠眺港島東的璀璨夜景，飽覽維多利亞港和鯉魚門的風光。 啟德空中花園交通 入夜後，海濱樹木徑和特色塔樓光影舞動，配合地上瀰漫的水霧。 啟德空中花園交通: 花園廣場＋草地廣場＋噴泉廣場 另外，花園兩端寫上的「13」、「31」兩組數字，別具意義，象徵昔日機場跑道兩端用作識別方向的「一三跑道」和「三一跑道」的標記，以表達飛機升降的兩個磁方位—135度及315度。 「13」、「31」跑道名聲不小，曾是世界公認最具挑戰的跑道之一。 市民亦可透過園內「期間限定」的三維（3D）擴增實境（AR）手機應用程式，拍攝各款有趣照片，提升遊樂體驗。 2020年中開業的無印良品九龍灣店，是目前全港最大的旗艦店。 再穿過水景花園、噴泉廣場，行至南端盡頭時，甚為搶眼的白色長拱衝入眼帘，搭配著鯉魚門海景，風光無限好！ 小編個人認為這裡的最大賣點是──人流較少，加上許多草坪都開放予公眾，在這裡逛逛，休息放空，影相留念，草地打滾⋯⋯都是一大享受，既面向無敵海景，周遭又滿是綠樹紅花，加上人流少，設施又齊（廁所、飲水機）。 啟德郵輪碼頭公園位於九龍啟德承豐道33號啟德郵輪碼頭頂層平台，公園佔地二萬三千平方米，設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。 啟德空中花園交通: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法…

當中有不少獨特元素，例如花園兩端的數字「13」和「31」分別象徵前機場跑道兩端用作識別方向的「一三跑道」和「三一跑道」標記。 園景平台的形狀模仿飛機機身及機翼，由地面望向平台，飛機的輪廓一目了然。 我知道，空中花園內亦加入不少環保元素，例如風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力；地面亦設有多座天窗，讓自然光可以透射到花園下的行車道上。 空中花園運用創新及獨特的空間模式，加上航空主題的設計概念，除了為市民提供優質的公共空間，也成為聯繫歷史的地區標誌，充分體現了啟德作為維港畔一個富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的新發展區的願景。 另外，空中花園設有三個各具特色的廣場，分別為富時代感、設計簡約的花園廣場、設有草坪和教育園地的草地廣場及設有小型表演舞台的噴泉廣場。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 只要係有用知識、重要資訊，以至好玩話題，Fitz都會全力搜羅，同時鼓勵「郁民」齊齊參與，打造一個開放嘅運動生活資訊平台。 由享譽全球的 Snøhetta 建築事務所專責打造，樓高 200 米的 AIRSIDE 更成為啟德發展區最高的建 築物，把維多利亞港及啟德地區的景色盡入眼簾。 設計創新獨特的 AIRSIDE 更榮獲素有「亞太區房 地產奧斯卡」之稱的亞太區房地產領袖高峰會「MIPIM Asia 大獎 2020」-「最佳未來項目」金獎。 啟德空中花園: 啟德空中花園全長1.4公里 3大架空廣場 +玩水設施｜附前往方法 新蒲崗工廈林立，但小區亦不乏特色小店及餐廳，由啟德站前往新蒲崗其實非常方便，新蒲崗地標商場Mikiki與啟德站大約10分鐘步程，如果由啟德空中花園前往，可乘城巴22、22M。 位處舊啓德機場跑道，加上令人屏息的維多利亞港美景，簇新的啓德郵輪碼頭成了全球其中一個亮點。 這幢由福斯特建築事務所設計的三層高大樓，擁有完善的配套、高效率而舒適的乘客設施及服務，讓您在候船區、入境及出境大堂都能流暢地完成所有程序。 郵輪碼頭全面投入營運後，能同時容納兩艘排水量達22萬噸的超級郵輪，也可以停泊世上最大型的郵輪。 有關部門設計啟德郵輪碼頭公園時，標榜園內遍植四季植物，植物按照顏色成簇分配，以加強季節性效果。 惟至啟德郵輪碼頭公園開放後，植物生長情況一度未如理想，綠化植物及泥土均未達最低標準，被部份參觀者批評植物種植過於疏落。 土木工程拓展署高級工程師朱致康表示，園景平台結構參照飛機機身及機翼的輪廓，至於支撐平台的支柱亦逾二百五十枝，亦用以收藏電力設施，排水和污水管道。 啟德空中花園 至於一整列支柱均漆成深淺不同的綠色，代表樹的主幹和分支，整列支柱動態排列，表現出活力與生命力。 土木工程拓展署總工程師麥健明表示，為了增加區內綠色空間，署方採用「地盡其用」及善用工程結構的創新方法，將半密封式隔音屏障的頂部設計成一個園景平台，是全港首個興建於隔音屏障上的空中花園。 園內種植超過80種樹木和灌木，其中園景廊分春、夏、秋、冬四區，突顯本地植物多樣性。 由今日起至十一月三十日，市民可以透過「期間限定」的三維擴增實境手機應用程式在空中花園的「打卡位」拍攝各款有趣照片，提升遊樂體驗。 啟德空中花園:…

每次從灣仔港鐵站步行到會議展覽中心，均會經過入境事務大樓，連同隔鄰的灣仔政府大樓以及稅務大樓，多年來均有計劃將相關部門遷出，以騰出空間作商業發展，甚至在施政報告，都屢次提及。 【on.cc東網專訊】稅務局今日(5日)宣布，大部分現時位於灣仔稅務大樓的科別和組別的辦事處，將於下周一(9日)遷往位於九龍啟德協調道5號的稅務中心。 暫定由下周一至5月， 只會餘下電腦支援組(會計)、遺產稅署、退稅組及儲稅券組仍然在灣仔稅務大樓辦公。 市民如計劃到訪稅務局，請留意各科別和組別的辦公地點，各辦事處的辦公時間及聯絡電話號碼將維持不變。 稅務局今日宣布，大部份現時位於灣仔稅務大樓的科別和組別的辦事處，將於下周一（9日）遷往新落成、位於九龍啟德協調道5號的稅務中心。 為配合灣仔政府綜合辦公大樓的重置計劃，稅務局位於稅務大樓內的辦公室將遷往啟德發展區，以便騰出作為港島區的商廈地皮。 稅務局指計劃在2016年年中開始進行前期工程及預審投標資格招標，預計2018年初可向立法會財務委員會申請35億撥款，在啟德興建新的部門專用樓宇。 立法會於2018年4月通過36億撥款，建築工程隨後於2018年下半年展開，預期在2022年內完成並於2022年底／2023初啟用。 為此，政府調整了政策，將沒有地域限制的政府辦公室搬離高價值的地區，稅務大樓、入境事務大樓和灣仔政府大樓，也因此而將會搬走。 其中，新的稅務大樓將會遷往啟德，並且稅務局所有辦公地方將會處於同一大樓之內。 政府將新建一座天橋，連接稅務大樓和附近的工業貿易大樓，而沙中線的啟德站就在隔壁，前往該處將相當方便。 啟德稅務大樓: 稅務大樓擬遷往啟德 騰出逾4萬平方米甲級寫字樓用地 新大樓加入了不少環保節能的設施及綠化設計，亦有多項公眾友善的設施。 灣仔政府綜合大樓第三座於1991年落成（31年前），稅務局總部遂由銅鑼灣皇室大廈搬遷到此，至1992年大樓改為現稱。 （另兩座分別為入境事務大樓及灣仔政府大樓），位處香港港島灣仔告士打道5號，樓高177米49層，提供總樓面面積超過76,000平方米的辦公地方。 鄰近維多利亞港及香港會議展覽中心，是港島區其中一座政府辦公大樓。 行政會議亦批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權，以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額183億6450萬元，作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。 東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。 東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源，以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求，東涌東及東涌西分別約有14萬6000及3萬8000新增規劃人口。 東涌線延綫將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會的持續增長。 稅務局今日（15日）公布，現時位於灣仔稅務大樓的辦事處將由下星期一（19日）至明年5月分階段搬遷至新落成位的啟德稅務中心。 負責個別人士稅務的第二科會於本月28日遷往，稅務局提醒公眾人士留意，各辦事處的辦公時間及聯絡電話號碼將維持不變，局方鼓勵市民盡量使用電子服務處理稅務事宜。 啟德稅務大樓: 工業貿易大樓 稅務局、渠務署、環境保護署、政府產業署，以及通訊事務管理局，都設有辦公室於稅務大樓內。 政府總部關閉，灣仔政府大樓、稅務大樓及入境事務大樓內的勞工處、稅務局、環保署、水務署等政府部門的公共服務都受不同程度的影響。 稅務局宣布，大部分現時位於灣仔稅務大樓的科別及組別的辦事處，將於下星期一完成遷往新落成位於九龍啟德協調道5號的稅務中心。 由於稅務局與會計師的日常工作息息相關，故此吸引了不少會計師進駐灣仔。 海濱事務委員會於2010年1月11日召開會議，表示關注首階段工程面積過小，擔心完工後，未必能吸引足夠人流，就此要求擴大工程範圍，同時希望遷移位於跑道末段的氣象站，減少對海濱景觀的影響。 2011年1月11日，海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組展開討論啟德跑道公園的有關設計。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 文件顯示，當局在啟德發展區北緣預留逾10萬平方呎用地以興建新稅務大樓，大樓毗鄰工業貿易大樓，鄰近日後通車的港鐵沙中線啟德站，工程包括建造行人天橋連接工業貿易大樓。 啟德稅務大樓: 公司資料 其實稅務大樓並非只有稅務局，部分政府部門（例如渠務署、政府產業處等等）的辦公室都設置於稅務大樓。 稅務局總部於1992年正式由銅鑼灣皇室大廈搬至現今的灣仔稅務大樓。…

下文我們會跟大家回看一下區內已發售的項目、以及部份的二手及租務案例。 半新盤單位樓底高，裝修新淨，通常有發展商負責保養，如牆身、喉管屬保養範圍之內，保養期約一至三年。 但一般二手租盤始終有人住過，單位會舊，業主是否願意翻新則較難說。 減租成交個案：2B座高層B室，實用面積522平方呎，租金成交價16,000元，實用呎租30.7元，較市價低10%。 踏入二月，二手市場受疫情所困，交投量大幅受壓，上月傳統屋苑多達七成出現「租多於買」的狀況，其實不論買賣還是租務市場，均受到疫情的打擊，只是二手交投量的跌幅比較明顯，現時二手市場要錄成交很取決業主的減價幅度。 與豪宅區何文田一樣位於傳統名校網，小學屬34校網，中學屬九龍城區，區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學等。 若果租客要選擇靚校網和租金平宜的話，啟德區也是不錯的選擇。 如果能在720天內(大約2年)找清貸款，可獲發展商作出現金回贈，現金回贈為「10%利息金額及成交額1%」；而在720天-1080天(約2-3年內)找清貸款，則可獲成交額1%作現金回贈。 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，交通及景觀也只能給予3分，配套3分，而間隔則有3分，以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予「Monaco」10分。 啟德租盤討論: 地產博客 明年二月北京將舉辦冬奧，香港處於亞熱帶地方，一直較少運動員參與冰上項目，他預計香港團隊不會很大，不是很多香港選手參加，他透露有速度滑冰運動員正力爭冬奧資格，有機會參加冬奧。 而他今次不會以團長身分前往，惟希望可以組織觀摩團赴京。 殘奧將在本周日閉幕，不過之後仍可觀賞到港將英姿，一眾體育健兒將在下月舉行的全運會亮相。 政府決定將啟德發展區打造成新一代核心商業區﹙CBD﹚，集住宅、體育、旅遊功能於一身。 其中，嘉華（0173）嘉匯和保利（0119）龍譽近日入伙，而建灝天寰及OASIS KAI TAK亦將於今年第3季開始入伙。 另外，啟德的出租樓盤地理位置有先天性優勢，位於傳統名校網，區內有多所名校，大大提升了不少家長在啟德租樓的意欲。 以新發展區域來說，啟德區鄰近九龍灣MegaBox、eMax及新蒲崗Mikiki，外出用膳或是購買日用品都非常方便。 啟德租盤討論: 成交記錄 MONTARA早在9月底已開始錄零星預租，近期租賃成交呎租介乎30元至34元不等。 發展商在2021年1月8日開出了首張價單，推出了80個單位，最高即供折扣額可達20.5%，平均呎價為22,669元，大致跟區內的二手造價相若。 開放式單位500餘萬入場、兩房也有1,000萬以下的選擇，跟啟德南的樓盤差不多。 因此初步來看，雖然「Monaco」的地價大幅拋離了啟德站南樓盤，發展商也未敢太過進取地開出樓盤第一口價，這不代表定必划算，買家必須衡量上述討論因素，再作入市決定與否。 香港置業東中九龍凱匯分行市務經理(銷售)袁世昌表示，啟德區有多新盤入伙，帶動區內的租賃氣氛。 上述租出單位為龍譽1A座低層C室，開放式間隔，向西北望樓景，實用面積約245平方呎。 胡耀才指，業主以約1.4萬元放租1個月後吸引同區客洽詢，雙方議價後減價1,000元，以1.3萬元租出，實用呎租約53.1元。 啟德租盤討論: 啟德新盤 MONACO MARINE 現金回贈 (俗稱回佣) | 一手新盤佣金回贈小貼士 啟德沐泰街10號項目 / 啟德第1L區2號地盤項目的地段屬⌈新九龍內地段第6563號⌋，地皮面積約9,482平方米，指定作私人住宅用途。…

香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 啟德租盤成交 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 減租成交個案：2B座高層B室，實用面積522平方呎，租金成交價16,000元，實用呎租30.7元，較市價低10%。 美聯物業住宅部行政總裁布少明預期，在疫情嚴峻下，3、4月租金持續受壓，兩個月累跌1%，5、6月租金則視乎疫情發展而定，如果疫情緩和，租金可望回穩。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內主要屋苑包括 維港1號,龍譽,天寰,啟德1號,嘉峯匯。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 啟德租盤成交: 成交記錄 祥益地產區域董事黃慶德表示，日前屯門新屯門中心錄得一宗區內客之租賃成交個案，該單位的租金回報率為2.5厘。 啟德租盤成交 啟德租盤成交 上述所錄成交單位為5座高層D室，實用面積501呎，兩房一廳，日前獲區內客垂青。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 但一般二手租盤始終有人住過，單位會舊，業主是否願意翻新則較難說。 【香港樓市2022】近月租金下跌，若果想趁機租平樓，除了二手租盤外，新入伙租盤亦不乏選擇。 租平盤之前，應先了解現時租務市場情況，以及未來租金走勢。 租半新盤，跟租一般二手租盤有不同，有三個點要留意。 啟德租盤成交 另外，啟德的出租樓盤地理位置有先天性優勢，位於傳統名校網，區內有多所名校，大大提升了不少家長在啟德租樓的意欲。 啟德租盤成交: 業主放盤 上述租出單位為宇晴軒2座中層E室，實用面積約468平方呎，建築面積約669平方呎，屬2房間隔，向東南望市區景。 香港置業東中九龍MONACO分行高級聯席董事陳澤桁表示，位於啟德區的商廈陸續入伙，帶動區內的租務需求。 該行剛促成的一宗啟德1號 啟德租盤成交 2房戶的租務成交，新租客斥2萬元承租，實用呎租約35.5元。…

除此之外，另一樓盤嘉匯供應900伙，一層共有12至13伙，但沒有開放式單位，最細則是一房單位。 啟德租盤 代理消息指，啟德區內主要屋苑今年至今已錄逾500宗租務成交，目前仍有275伙放租。 與此同時，區內租金已失守兩厘，如龍譽一個逾千呎4房單位，月租回報率只有1.3厘。 除了住宅，亦活躍於大陸樓、工商廈活化重建等，團隊是市場上最活躍的新晉發展商之一。 啟德區本月至今租務成交徘徊單位數字，按月同期租賃交投回落逾8成，主要與區內租盤緊絀有關，惟個別單位如新入伙屋苑THE HENELY，1房戶放盤不足10日，即獲外區客以1.65萬元承租。 政府新財政年度推出12幅住宅地，當中不乏市區大型項目，屬新盤供應重鎮的啟德區再有新供應，隨着政府改劃區內商業地作住宅發展後，並陸續納入賣地表，再度成為市場焦點。 黃光耀續指，A1組大手客時段錄13組客，售出26伙，涉資近3.5億，最大手買家斥約3470萬購入2伙3房連貯物房單位。 至於招標推出唯一天際特色戶，早前已有約15組客人查詢，以本地客為主，料短期內公布結果。 啟德租盤: 業主放盤 代理指，因該盤在年內稍後時間才入伙，故業主暫未見積極放租，市場放盤不多。 利嘉閣宋國權指，龍譽暫約有100個租盤，包括約20個開放式單位，最細單位屬入門盤，最平叫租1.1萬元；雖然實用呎租48.2元，但以月租計平絕全區。 近年啟德發展區新盤源源不絕，當中入伙不久的嘉匯，以及即將收樓的天寰和龍譽，三個入伙盤涉及逾2,650伙，為市場提供大量中小型租盤。 珒溋12月中上旬已陸續通知收樓，約大半個月已速錄約20宗租賃成交。 珒溋2座中層G室，面積654平方呎三房，原叫價2.8萬元，放盤兩日即獲外區客以2.6萬元承租，減幅7%，呎租39.8元，回報1.8厘。 作者簡介：1% Anthony（ 第一桶金）、一巴仙（1%）投資培訓學院創辦人，TVB有樓萬事足、BenSir睇樓團II等顧問，多年來協助無數年青人成功上車，無數小業主倍增資產，財務自由！ 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指，地皮較近跑道區的末段，面向觀塘及避風塘，而項目另一面的地塊將保留作商業用途。 減租成交個案：1座高層D室，實用面積約702平方呎，租金成交價20,000元，實用呎租約28元，創同類單位最便宜租賃。 這個被外界譽為「第二中環」的新區，陸續有新盤入伙。 至於毗鄰的嘉峯匯，現時有逾170個放租盤，叫租由1.4萬元起，屬於低層、面積287平方呎的一房戶型。 該盤亦供應開放式單位，實用面積232至274方呎，全部設有開放式廚房。 美聯物業住宅部行政總裁布少明預期，在疫情嚴峻下，3、4月租金持續受壓，兩個月累跌1%，5、6月租金則視乎疫情發展而定，如果疫情緩和，租金可望回穩。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。 住客如要出外用膳，可能要步行10分鐘到附近的啟晴邨及麗晶花園。 啟德租盤 但由於這兩個屋苑並未設有大型商場，較多是小型食肆，所以商場隨時出現「迫爆」的情況。 啟德租盤 代理表示，很多新盤業主見區內配套仍未完善，所以選擇放租出去，成為該區最近有大量租盤供應的原因之一。 啟德租盤: 啟德租盤 余振樑繼指，上述單位新租戶為多年來居於德福花園的退休業主，因近月該屋苑進行大維修，「老人家頂唔住沙塵滾滾」，而且又見維港1號設有巴士專線、小巴連接啟德站及九龍灣站，因此決定租用該維港1號單位。 近月新入伙的啟德維港1號錄得一宗一房租務個案，一名居於九龍灣德福花園多年的退休業主，因屋苑進行大維修，難以忍受「沙塵滾滾」，因而以每月約1.28萬元租用維港1號一房戶。 着重會所設備的單位，吳妙粧推介龍譽以及OASIS KAI TAK，兩者在外型及設施均走高檔路線，前者總面積達35,000平方呎；後者多達4層。 由於不少還是業主買後即放租，換言之這些都是都是全新單位。…

香港置業研究部董事王品弟表示，據本行前線分行所錄得的數字顯示，綜合過去一星期(2月20日至2月26日)全港20大主要屋苑二手買賣錄78宗成交，較前周(2月13日至2月19日)的79宗減少1宗。 圖為龍譽1B座一中層單位，叫租16,500元，質用面積321平方呎。 挑選租盤時除比較同區租金外，亦可參考鄰近區域類型及樓齡接近的樓盤。 以區內代理提供的數據顯示，成交租金水平大約在13,800至15,000元左右，業主回報率2.5%左右。 珒溋，以及嘉華的嘉峯匯，分別提供667及1,006伙。 珒溋2座低層C室，實用面積約465方呎，屬2房連露台間隔，望園景，以約1.65萬元租出，實用呎租約35.5元。 業主以1,043.1萬元購入，屋苑管理費為5元，扣除管理費後租金回報只有1.6%，低於市場平均水平。 香港置業西九龍四小龍分行首席聯席董事謝啟源表示，社會全面復常，帶動租務需求增加。 該行日前促成一宗宇晴軒租務成交，新租客斥1.7萬元承租2房戶，實用呎租約36.3元，低市價約10%。 啟德租樓: 樓盤編號# 2558223 胡耀才指，業主以約2.3萬元放租5個月後吸引外區客洽詢，議價後減價約2,000元或約8.7%，以約2.1萬元租出，實用呎租約37元。 據悉，新租客為家庭客，心儀單位附齊全傢俬，故睇樓1次後即決定承租。 余振樑繼指，上述單位新租戶為多年來居於德福花園的退休業主，因近月該屋苑進行大維修，「老人家頂唔住沙塵滾滾」，而且又見維港1號設有巴士專線、小巴連接啟德站及九龍灣站，因此決定租用該維港1號單位。 近月新入伙的啟德維港1號錄得一宗一房租務個案，一名居於九龍灣德福花園多年的退休業主，因屋苑進行大維修，難以忍受「沙塵滾滾」，因而以每月約1.28萬元租用維港1號一房戶。 據了解，上述租務個案為AIRSIDE的22樓全層，面積約3.75萬平方呎，新租戶為為生產及採購家庭電器、廚具的跨國採購公司。 是次成交呎租約30元，每月租金料高達112.5萬元。 另外，住龍譽高層的話，景觀大多只有樓景，如對景觀有要求的話，可能會失望。 代理消息指，啟德區內主要屋苑今年至今已錄逾500宗租務成交，目前仍有275伙放租。 與此同時，區內租金已失守兩厘，如龍譽一個逾千呎4房單位，月租回報率只有1.3厘。 絕大部份啟德租樓盤都是新入伙，單位新淨，內籠理想，不少單位更設有小露台。 從開放式單位，到一房、兩房、三房、四房的大單位，啟德區都具有非常多樓盤類型出租予不同需要人士，不論是新婚的小倆口，或是有小孩與長者的大家庭，相信都能找到心水租盤。 啟德租樓: 將軍澳啟德多半新租盤 吳妙粧表示，鄰近啟德區且於2010年入伙的譽港灣，其租盤平均呎價約37元至38元。 而截至2019年9月的數據，啟德樓盤9月的平均呎租約38元；最低呎租約31元，最高則高達60元。 她認為，縱使啟德區入暫時未有鐵路及民生配套，但仍屬相當抵租。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 我們建議你使用電腦瀏覽器或恒生Mobile App登入以加強保安。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 嘉匯和龍譽、建灝天寰及OASIS KAI TAK位於啟德及展區較外圍地區，地段屬九龍灣至新埔崗的中間。 該4大新盤為該區提供3,300伙，其中年初至今已租出逾500伙，大部分集中在嘉匯。 政府決定將啟德發展區打造成新一代核心商業區﹙CBD﹚，集住宅、體育、旅遊功能於一身。 啟德租樓:…

他表示，中港通關為香港樓市及經濟帶來正面影響，近期新盤成交量也回升，預期樓市交投會於新年後反彈，全年樓價或可上升5％至8%。 啟德發展項目 啟德跑道公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。 此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。 網內受歡迎的學校包括合一堂學校、聖公會牧愛小學、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學、馬頭涌官立小學、陳瑞祺(喇沙)小學、聖羅撒學校及協恩中學附屬小學等。 至於網內的同學可獲派九龍城傳統名校區的中學，包括拔萃男書院、喇沙書院等多家傳統名校。 61伙全屬標準分層單位，面積由380至575平方呎，包括46伙一房、15伙兩房。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 屹立維港海畔，啓德發展區總規劃面積超過320公頃，可作為商業、住宅，以及政府、機構及社區設施發展用地。 區內現正有多個新盤相繼興建及落成，如全數住宅用地批出，將可供應近50,000個住宅單位，發展同時毋忘「綠色」美化建設，當中多達近100公頃土地將會用作休憩用地，為整個九龍東帶來新貌。 啟德發展項目: 發展項目所位於的區域：啟德 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 相片於2021年4月10日拍攝於綠景NEO項目天台，並非於發展項目及/或期數拍攝且經電腦修飾，與發展項目及/或期數無關。 該相片內的建築物、設施、環境、景觀、設計、裝置、裝修物料、設備及其他物件等並非來自發展項目及/或期數，並不構成發展項目及/或期數一部份，且不會在日後落成的發展項目及/或期數出現或提供。 該相片並不反映發展項目及/或期數的實際外觀、其真實景觀及環境狀況，亦非按比例顯示。 單位景觀受所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，且周邊環境、建築物及設施不時改變。 啟德發展項目 該相片並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證（不論與景觀是否有關）。 賣方建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對該發展地盤、其景觀、周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 AIRSIDE位於香港第二個核心商業區（CBD 2.0）的啟德發展區，為一個190萬平方呎混合商業用地發展計劃。 啟德發展項目: 工程時間表 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 啟德發展項目 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 啟德發展項目: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場…

主席，政府了解若要釋出觀塘避風塘作填海發展，必須如易志明議員提出，先另行覓地以提供新避風塘，確保在香港水域內有足夠的合適位置供本地船隻在颱風和惡劣天氣情況下停泊。 在尋找新位置的過程當中，亦必須考慮相關持份者的意見、滿足船隻航行和停泊條件、與周邊發展協調、對環境的影響等等。 綜觀所有因素，運房局認為難以在維港之內找到合適的替代水體作避風塘之用。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。 工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 相反，收到逾半書面意見反對的東大嶼都會，就破天荒「未研究先估算」，更高調召開記者會，力求盡快在立法會申請前期研究撥款，明顯是厚此薄彼。 位於啟德核心地段、佔地28公頃的啟德體育園區，將成為香港新地標。 體育園主場館以「東方之珠」作為建築構思，可容納5萬名觀眾，達世界級標準，並設有體育大道貫穿至南面的海濱長廊及都會公園。 啟德發展計劃利弊: 噪音影響 樓主熟悉該區交通規模，指出啟德咁大個跑道區，只有一條車路：「正常住呢度揸私家車唔過份，咁就塞死晒」，日後住客出入可能要依賴巴士和小巴服務，認為跑道區的行車路規劃，未能充分滿足入伙後的需求。 位於前機場道跑道郵輪碼頭、先後以招標形式售出的臨海地皮，因前排享有永久海景優勢，造就多幅地皮相繼成為百億「地王」。 建造工程導致海洋水質惡化，令水禽食物減少而可能受到間接影響。 這種影響只是臨時性質，而且在評估區附近還有其他相似的覓食地區，因此，這種影響屬於輕微和可以接受。 從送風機和碳素吸收系統排出的空氣，應該每兩星期進行一次揮發性有機化合物總量監察，藉以檢查碳素過濾設施的成效。 就着研究修訂《保護海港條例》，正如我在開場發言所述，這個條例並非完全禁止在維港進行填海工程，而是要求這些工程必須在符合凌駕性公眾需要的情況下，方可進行。 近年政府進行不同的、在維港之內的必要工程，以及一些優化海濱工程的時候，我們亦是努力地確保相關工程項目能夠符合條例下的要求。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 啟德發展計劃利弊: 九龍城區直接資助計劃中學 主場館東面設有多用途活動區，地面鋪有天然草坪和硬地，可舉行不同類型的活動，以及用作配合主場館節目前後的延伸活動區。 該地盤與房委會公屋屋邨啟晴邨相鄰，另一面則面向太子道東馬路，以及新蒲崗彩頤花園，料單位入伙後，將以樓景為主。 【家庭買樓】新手父母置業3大考慮 香港每年約有5萬多名嬰兒出生，新手父母除了要花時間照顧孩子，更要考慮子女教育及成長空間等問題。 雖然沙中線途經啟德港鐵站，但有網民發現即使日後沙中線第二期完成，要過港島區，原來要轉車，交通並非預期中方便。 運輸署會繼續密切留意啟德發展區的進展，調整或加強不同公共交通服務，配合市民對該區交通服務的需求。 根據房協及房委會向九龍城區議會提交的最新資料，啟德2B區1號及2號用地，將分別撥予房協及房委會興建資助出售房屋，兩個地盤可提供4座40層高的住宅大樓，合共提供3,600個單位。 啟德發展計劃利弊 此外，啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途，提供約2,050伙。 是次修訂中，涉及的五幅用地中，兩幅位於前北面停機坪用地，三幅位於跑道區、毗鄰啟德郵輪碼頭，其中兩幅屬與旅遊業有關的用途包括商業、酒店及娛樂用地。 啟德發展計劃利弊: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 2020年12月2日，地政總署公佈中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 這些高層建築的發展規模和範圍將會顯著地改變該區的視覺環境，特別是因為這些發展項目會令海景部份或全部失去，也會包圍、阻擋或減少現有視野的深度。…