減音露台拆[year]詳細攻略!(持續更新)
那邊廂,有住戶為了通風、晾曬衣物,縱然屋苑公契訂明不能拆窗,也要照辦。 據悉,除了景泰苑外,至少有五條屋邨和屋苑設置減音窗,涉及逾 1,800 個資助出售單位。 ,部門早知屋苑貼近太子道東,噪音水平高達 85 分貝,遠超政府規定的 70 分貝道路交通噪音標準。 長期處於 85 分貝的環境,等同身邊不斷有大貨車經過,兩人聽不到對方說話,即使是 70 分貝,也等同一般道路的聲浪,損害聽覺和精神健康。 區偉光指出,當減音3分貝,代表減低一半汽車流量衍生的噪音;當減音5分貝,就可達到環保署的指標,屬於可接受的居住環境。 另外,環保署再將有關裝置融入至虛擬實境(VR),未來料可結合規劃署的立體3D模型,該公眾得悉大廈個別單位的噪音水平。 樓市氣氛轉旺,昨日一場拍賣會共售出9項物業,當中8項為住宅銀主盤,賣出物業涉及成交金額共8,455萬元。 馬鞍山錦暉苑亦是單棟式發展項目,樓高37層共735伙單位,售價介乎155.5萬元至347.6萬元。 此外,區內有多個私人屋苑及公共屋邨,入伙後可到到附近的街市及商場買餸。 新建住宅樓宇豎立於道路附近,因此沒有足夠的距離作噪音緩衝。 然而,居民不滿的是減音窗無效,房委會、環保署等部門需要回應。 再者,一般市民挑選單位,價錢、地點是最大考量,為了租金樓價便宜,犧牲了生活質素。 再退後一步,政府和私人發展商手持大量土地,理應可以興建環境條件較好的樓宇。 新建住宅樓宇豎立於道路附近,因此沒有足夠的距離作噪音緩衝。 減音露台拆: 環保署員工VR體驗減噪音裝置 而更嚴峻的是,為配合經濟模式以及房屋土地需求,以往用來阻隔交通噪音的工業大廈須重新發展成住宅樓宇。 四維噪音模型,其實是以VR重現單位環境,再模擬出實際噪音量,再配合圖示,解釋單位內安裝減音設備前後的通風和音量變化。 區偉光指,透過四維噪音模型,能更深入淺出地解釋減音設備原理,未來會更進一步,利用創新科技向發展商和承建商推廣創新減音設備,提高市民的居住質素。 位於油麗邨的信麗樓,部份住戶的座向面對交通繁忙的東區海底隧道入口,附近亦有石礦場及建築地盤。 而強效減音露台是一款經特別設計的露台,透過設置隔音屏、傾斜的實心嵌板及增加實心圍牆高度,阻隔交通噪音;兩項設計均可減低路面噪音約5至8個分貝。 環保署副署長區偉光指,由於減音窗和強效減音露台有不同設計和配置,建造成本有異,所以未有具代表性的成本差額,但現有數據顯示,有關成本只佔整體建築成本一個非常低的百分比。 目前相關設計已在廿多個公營及七十多個私人住宅項目中應用,約九個項目已完成或入住,新蒲崗景泰苑、葵翠邨及私人項目「天賦海灣」均屬此類。 減音露台拆: 【居屋2019】馬鞍山錦暉苑海景單位有隔聲鰭阻擋 隔音露台值29萬 一般來說,減音露台的深度多於1米,並有約1.2米高的實心護牆,其天花則鋪上吸音物料。 減音露台有助減低進入住宅單位的交通噪音,並減少交通噪音對單位內居民的影響。 確定了由窗戶入手去緩減交通噪音問題後,三個部門從設計、採用的物料、法例要求、用家需要等不同方面入手,不斷進行各種測試、收集數據、修正並改良設計。 由於屋苑處於吐露港海旁,料向西北面的單位、即15至18號可享有海景。 不過住戶需要留意,上述四個單位的窗外、於2至13樓均設有隔聲鰭,或會影響海景的「可視角度」,同時意味著屋苑或面對噪音問題。…
