港鐵車費優惠[year]詳細資料!(震驚真相)
愉景灣航運及愉景灣巴士:使用已同時加註愉景灣居民的「學生身分」個人八達通,可享小童優惠車費;訪客則不設優惠車費。 涉及羅湖站或落馬洲站的車程:如往/返東鐵綫各站或屯馬綫顯徑至烏溪沙站,會收取成人車費;往返其他港鐵車站,會以羅湖站或落馬洲站至九龍塘站的成人車費,再加九龍塘站至該起點/終點站的小童特惠車費(以相關百分比計算,詳情以港鐵網站或MTR Mobile為準)。 除了港鐵優惠站外,九巴設有的優惠站於個別情況下可慳得更多! 使用成人或學生八達通乘搭第一程九巴後,到「九巴大專優惠站」拍卡,再以同一張卡乘搭第二程九巴,即可獲得$4車費扣減;若到「優惠站」,亦可享最多$2車費優惠。 除了到以下的港鐵特惠站拍卡,同日指定港鐵站出發即可減$2車費外,由即日起至1月31日,憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程,可享3.8%車費扣減。 乘客使用成人八達通或樂悠咭(60-64歲),先經落馬洲站前往深圳,同日回程時乘深圳地鐵4號綫到福田口岸站,並於福田口岸站(付費區內) 出閘前,用同一張八達通拍港鐵特惠站,然後經落馬洲站返港,回程車費即減$6。若只搭南下去香港一程,拍了「港鐵特惠站」亦可享$3車費優惠。 政府由2020年1月1日起提高補貼,超出$400的車費補貼比率由1/4提升至1/3,每張八達通的補貼上限亦增加$100至$400;而因應疫情關係,政府亦將今年下半年的每月車費開支門檻由400元放寬至200元,令更多市民受惠。 機場快綫於1998年7月6日連同新香港國際機場一併啟用,通車初期設有6卡載客車卡和1卡行李車卡,票價由香港、九龍及青衣前往機場站的票價分別為100元、90元及60元,之後提供七折優惠,至2001年7月恢復正價。 至於往來博覽館站,則與一般乘搭港鐵的方式大同小異(因博覽館站設有閘機),由市區車站入閘的乘客,由於已在市區車站支付全費,到達博覽館站出閘將不會再扣除車費,不過由於機場站並沒有閘機,由機場站往博覽館站的乘客則需在博覽館站出閘時支付車費。 而由博覽館站入閘的乘客會先扣除往來機場站的車費,若乘客於市區下車,在出閘時會先回贈原先博覽館站至機場站的車費才扣除博覽館站至市區車站的車費。 港鐵車費優惠: 政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 (二元優惠計劃) 至於天星小輪有限公司,中環 / 尖沙咀渡輪服務以及灣仔 / 尖沙咀渡輪服務的月票售價為160元,留意於購買時需要提交一張近照。 乘客使用同一張八達通,即日往返市區與博覽館站,並在博覽館逗留最少1小時 (以博覽館站出閘至回程入閘時間計算)。 供電系統功力欠佳,設計令市區段(九龍至荔景段)需要限制進入的列車數量(例如機場快綫九龍站至荔景段只可有一列列車、東涌綫奧運站附近為二列、奧運至荔景隧道入口亦為二列,全部以單向計算),否則會因為用電量過大而發生意外。 至於四日旅遊票售價為32元,乘客可於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處購買,持票者可於4日內,無限次數乘搭「灣仔 – 尖沙咀」及「中環 – 尖沙咀」的航線。 首次申請「學生身分」個人八達通,可獲HK$20儲值額回贈。 使用八達通的乘客,於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡(機場快綫除外)/輕鐵,或於港鐵重鐵網絡(機場快綫除外)出閘/輕鐵出站後一小時內轉乘本綫,本路綫車資可獲減免。 系統約核實相關優惠資格,假若符合資格者可於第三張九巴月票生效日後10-30日內,經八達通 App 或於八達通服務站領取780元八達通增值額,逾期作廢。 而在原兩鐵轉綫站(即九龍塘站、美孚站、南昌站、尖沙咀站/尖東站)轉綫,則可享相等於成人車費百分比的減幅。 另外,於兩鐵合併首2星期,由於收費系統軟件問題,使用學生租用版八達通乘搭港鐵,如車程曾於前兩鐵轉綫站轉綫,將會被多扣車費。 使用員工車費乘搭機場快綫並無即日回程優惠,另外享用免費港鐵接駁服務,合資格車程將以單程正價車費之折半與港鐵車程車費之較低者計算,該數值與員工車費的差額(如有)會從八達通收費器收取。 與一般八達通正價車費不同,此員工車費亦會跟隨可加可減機制作調整,故使用員工車費的乘客亦可享用「即日第二程九折優惠」/「3%車費回贈優惠」。 其他優惠(例如輕鐵/港鐵巴士免費轉乘、小巴/巴士轉乘、港鐵特惠站、即日第二程車費九折/3%車費回贈優惠、「全月通加強版」連接車程75折)可與此優惠同時使用;惟會先計算此優惠,再計算其他優惠(「全月通加強版」連接車程75折在推廣期內只適用於成人八達通)。 港鐵車費優惠 如欲享用即日來回$6特惠站優惠,北上車程須為付費車程及該乘車記錄必須儲存於八達通內,方能核實領取優惠資格。…
