小巴28s12大著數[year]!專家建議咁做…
香港特別行政區政府運輸署,〈修改新界專線小巴第809K號線(沙田站(排頭街)-水泉坳街(循環線))的行車路線〉[交通通告],2016年3月23日。 第2292號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 小巴28s (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士(專線)路線〉,香港特別行政區政府憲報第08卷第15期,2004年4月8日。 新界專綫小巴路線28K,由馬亞木旗下勝運實業有限公司(客運營業證編號11772C)營辦,循環來往大埔墟站及沙田(新城市廣場),途經大埔墟街市、大埔公路(元洲仔、大埔滘及香港中文大學)及火炭(樂景街)。 2020年2月17日:以試辦形式營運循環來往白石角及火炭站的短途特別班次,逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務,為期三個月。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第28S號線特別班次[白石角(天賦海灣) – 火炭站(循環線)]服務調整〉[交通通告],2020年2月10日。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 視乎電牌設定,部分28線往碧瑤灣之班次亦有機會以此路線之名義提供服務。 根據運輸署《服務詳情表》,此路線與28及28M線共需使用14輛小巴提供服務,其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。 新界專綫小巴路線28K,由馬亞木旗下勝運實業有限公司(客運營業證編號11772C)營辦,循環來往大埔墟站及沙田(新城市廣場),途經大埔墟街市、大埔公路(元洲仔、大埔滘及香港中文大學)及火炭(樂景街)。 為應付香園圍口岸旅檢大樓開通所帶來的人流,同時減低對原先依賴本線往返上水的蓮麻坑一帶的居民帶來的影響,運輸署決定批准於2023年2月6日開辦新界區專線小巴59S線作本線的輔助路線。 新界區專線小巴59S線,由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦,來往上水站及香園圍邊境管制站,途經文錦渡及打鼓嶺。 本線為新界區專線小巴59K線的輔助路線,以應付香園圍口岸所帶來的人流,同時減低對原先依賴專線小巴59K線往返上水的蓮麻坑一帶的居民帶來的影響。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者,故此如第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。 九龍巴士28S線是香港九龍一條由觀塘(裕民坊)單向往樂華的巴士路線,途經功樂道,屬28B線之特別班次,只在上課日時間服務,假日停開。 小巴28s: 服務時間及班次 港島專綫小巴路線28S,由景益有限公司(客運營業證編號11872C)營辦,由碧瑤灣(上)單向前往銅鑼灣(新會道),途經沙宣道(香港大學醫學院)、薄扶林道、香港大學本部校園、半山區(般咸道及堅道)及堅尼地道。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式,不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第28K及28S號線調整車費〉[交通通告],2015年10月26日。 1994年4月25日:前身28A線功樂道特別班次投入服務,平日早上繁忙時間由觀塘碼頭開出兩班繞經功樂道往樂華,取代同日起停辦的19A線。 營辦商稱白石角總站為「白石(天賦海灣)」,但白石半島實際上位於落禾沙附近,與白石角有一海之隔,並非此路線服務範圍。 2016年3月28日:增設與809K線的八達通轉乘優惠,原定為期一年;優惠期經多次延長,至今仍然生效。 小巴28s: 新界專綫小巴28S線 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。 〈港島專綫小巴路綫第28號——碧瑤灣(北)至銅鑼灣〉,運輸署佈告,1980年5月1日,載當日《華僑日報》第3張第4頁。 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。 此路線自開辦起經常脫班,區議員周曉嵐曾親身在沙田大會堂視察,發現一個半小時內只有一架小巴行走,表明脫班情況十分不理想。…
