香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第809K號線(沙田站(排頭街)－水泉坳街(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2016年3月23日。 第2292號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 小巴28s (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第08卷第15期，2004年4月8日。 新界專綫小巴路線28K，由馬亞木旗下勝運實業有限公司（客運營業證編號11772C）營辦，循環來往大埔墟站及沙田（新城市廣場），途經大埔墟街市、大埔公路（元洲仔、大埔滘及香港中文大學）及火炭（樂景街）。
- 2020年2月17日：以試辦形式營運循環來往白石角及火炭站的短途特別班次，逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務，為期三個月。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28S號線特別班次[白石角(天賦海灣) – 火炭站(循環線)]服務調整〉［交通通告］，2020年2月10日。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 視乎電牌設定，部分28線往碧瑤灣之班次亦有機會以此路線之名義提供服務。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28及28M線共需使用14輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。
- 新界專綫小巴路線28K，由馬亞木旗下勝運實業有限公司（客運營業證編號11772C）營辦，循環來往大埔墟站及沙田（新城市廣場），途經大埔墟街市、大埔公路（元洲仔、大埔滘及香港中文大學）及火炭（樂景街）。
為應付香園圍口岸旅檢大樓開通所帶來的人流，同時減低對原先依賴本線往返上水的蓮麻坑一帶的居民帶來的影響，運輸署決定批准於2023年2月6日開辦新界區專線小巴59S線作本線的輔助路線。 新界區專線小巴59S線，由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦，來往上水站及香園圍邊境管制站，途經文錦渡及打鼓嶺。 本線為新界區專線小巴59K線的輔助路線，以應付香園圍口岸所帶來的人流，同時減低對原先依賴專線小巴59K線往返上水的蓮麻坑一帶的居民帶來的影響。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 九龍巴士28S線是香港九龍一條由觀塘（裕民坊）單向往樂華的巴士路線，途經功樂道，屬28B線之特別班次，只在上課日時間服務，假日停開。
小巴28s: 服務時間及班次
港島專綫小巴路線28S，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，由碧瑤灣（上）單向前往銅鑼灣（新會道），途經沙宣道（香港大學醫學院）、薄扶林道、香港大學本部校園、半山區（般咸道及堅道）及堅尼地道。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28K及28S號線調整車費〉［交通通告］，2015年10月26日。
1994年4月25日：前身28A線功樂道特別班次投入服務，平日早上繁忙時間由觀塘碼頭開出兩班繞經功樂道往樂華，取代同日起停辦的19A線。 營辦商稱白石角總站為「白石（天賦海灣）」，但白石半島實際上位於落禾沙附近，與白石角有一海之隔，並非此路線服務範圍。 2016年3月28日：增設與809K線的八達通轉乘優惠，原定為期一年；優惠期經多次延長，至今仍然生效。
小巴28s: 新界專綫小巴28S線
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 〈港島專綫小巴路綫第28號——碧瑤灣（北）至銅鑼灣〉，運輸署佈告，1980年5月1日，載當日《華僑日報》第3張第4頁。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線自開辦起經常脫班，區議員周曉嵐曾親身在沙田大會堂視察，發現一個半小時內只有一架小巴行走，表明脫班情況十分不理想。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
〈港島專綫小巴路綫第二十八號——碧瑤灣（北）至銅鑼灣〉，運輸署佈告，1980年5月1日，載當日《華僑日報》第三張第四頁。 現時28線銅鑼灣方向只在平日早上繁忙時間提供服務，其餘時段由不經中環站的輔助線28S提供；而碧瑤灣方向則全日行走，視乎電牌設定，亦有機會以28S名義提供服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴八條巴士路線總站遷往裕民坊新公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2021年3月30日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
小巴28s: 使用狀況
新界區專線小巴59K線，由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦，來往上水站及蓮麻坑，途經文錦渡、打鼓嶺及香園圍。 運輸署交通通告：《觀塘區公共運輸服務安排》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年3月19日。 2014年5月22日：一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（LY9044）於沙田正街近沙田市中心總站出口與一輛往秦石方向的九巴47X線Enviro500（ATEU24／PK662）相撞，巴士車頭嚴重損毀，八人受傷。 香港特別行政區政府運輸署，〈中環及灣仔繞道和東區走廊連接路公共運輸安排〉［交通通告］，2019年1月。
有些公共小型巴士行走固定路線（綠色專線小巴），有些則行走非固定路線（紅色小巴）。 2020年6月7日：正值紅色暴雨警告訊號生效期間，一輛行走此路線的豐田Coaster小巴（VR6119）在大埔公路－大埔滘段近松仔園因道路水浸而拋錨。 由2022年2月27日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的受惠對象擴展至60至64歲香港居民。 即使其後改由28S線提供往銅鑼灣服務，客量仍然未有起色，每開一班車都要虧損數百元，因此在前一年提出停辦，但運輸署以須按競投時所組合路線營運為由，拒絕有關申請。
小巴28s: 新界區專線小巴59K線
在2016年香港政府進行第三階段縮減邊境禁區範圍前，本線由文錦渡路中段近沙嶺至蓮麻坑總站的路段均位於禁區範圍內。 小巴28s 而由於目前介乎橫瀝及蓮麻坑村的一段長約700米的蓮麻坑路在縮減邊境禁區範圍後仍屬邊境禁區範圍，如未持有禁區許可證，必需於蓮麻坑檢查站下車，如需進入蓮麻坑村，則需繞崎嶇山路前往；同樣地，未持有禁區許可證的人士，亦不得於蓮麻坑村總站登上本線小巴。 在1985年11月15日，運輸署公開招標了11組，合共24條專綫小巴路線經營權，此路線為其中之一，本線其後於1986年10月7日正式開辦。 59K線為蓮麻坑路和文錦渡路一帶村落的居民提供來往上水的服務，本線為進出蓮麻坑村及香園圍村唯一對外公共交通工具，於九巴79K線延長至打鼓嶺（松園下）前，亦是唯一駛經打鼓嶺警署至蓮麻坑村這段蓮麻坑路的定期公共交通工具。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
香港運輸署，〈專線小巴輔助路線第28S號線（碧瑤灣［上］至銅鑼灣［新會道］）投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2012年8月24日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈大埔白石角(天賦海灣)專線小巴服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2014年3月14日。
小巴28s: 新界區專線小巴28K線
於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。 香港特別行政區政府運輸署，〈新新界專線小巴路線第28K號大埔墟火車站往沙田(白鶴汀街) (循環綫)〉［交通通告］，2004年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線（碧瑤灣（上）至 銅鑼灣（新會道））服務調整〉［交通通告］，2018年2月6日。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線（碧瑤灣（上）至 銅鑼灣（新會道））服務調整〉［交通通告］，2017年12月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線（碧瑤灣（上）至 銅鑼灣（新會道））服務調整〉［交通通告］，2017年9月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴輔助路線第28S號線（碧瑤灣（上）至 銅鑼灣（新會道））投入服務〉［交通通告］，2012年8月24日。
2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站由裕民坊遷至該處的巴士總站部分，經物華街西行返回康寧道原有路線，惟當天為學校假期，因此實際上於同年4月12日方正式實施。 〈碧瑤灣至銅鑼灣 專綫小巴週四起行走〉，工商日報，1980年5月2日。 此外，本線設有支線28M，是28路的區間車，循環來往碧瑤灣上及香港大學站，提供碧瑤灣與沙宣道沿線的居民到香港大學站接駁港鐵的功能。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2020年2月17日：以試辦形式營運循環來往白石角及火炭站的短途特別班次，逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務，為期三個月。
小巴28s: 新界專綫小巴28K線
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 2012年8月：28線增設特快班次28S，由碧瑤灣（上）單向開往銅鑼灣（新會道），不經中環。 運輸署通告指出此路線於2012年8月27日開辦，但在不遲於同年8月23日已開始有小巴行走此路線。
2004年4月8日：運輸署公開招標3組共5條九龍及新界區專線小巴路線，本路線為其中一條，以配合運輸署停止批出大埔公路（大埔滘段）往來九廣東鐵（即港鐵東鐵線）車站的居民巴士服務。 乘客於90分鐘內使用同一張八達通卡繳付車費，由新界專綫小巴809K線（沙田站方向）於沙田市中心轉乘此路線往大埔墟站，第二程減收$0.5。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第28、28A、28M及28S號線服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年6月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28S號線[白石角(天賦海灣) – 沙田(白鶴汀街) (循環線)服務調整〉［交通通告］，2020年10月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28S號線特別班次[白石角(天賦海灣) – 火炭站(循環線)]服務調整〉［交通通告］，2020年2月10日。
小巴28s: 港島專綫小巴28S線
公園位於沙田市中心城門河畔，園內設有多個特色花園，並種有26棵宮粉羊蹄甲。 大埔墟站開：雅運路，南運路，運頭街，鄉事會街，寶鄉街，南盛街，安富道，廣福道，大埔公路，駿景路，樂信徑，樂景街，火炭路，源禾路，擔杆莆街，沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路，樂景街，樂信徑，駿景路，大埔公路，廣福道，運頭街，南運路及雅運路。 或之後九肚山或之前$5.1鹿茵山莊或之前$7.7大埔墟站或之前$10.0$7.7$6.7$5.1收費備註大小同價。 〈港島廿八號小巴專綫率先實施 半價優待傷殘人士 社工界認為堪傚法〉，《華僑日報》，1982年5月13日。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程空調收費全程收費$4.1收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 2017年10月3日：臨時停止服務，以將用車調往行走來往碧瑤灣（上）及香港大學站的短途服務28M線。
- 香港運輸署，〈專線小巴輔助路線第28S號線（碧瑤灣［上］至銅鑼灣［新會道］）投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2012年8月24日。
- 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- 2012年8月：28線增設特快班次28S，由碧瑤灣（上）單向開往銅鑼灣（新會道），不經中環。
- 於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28K及28S號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第28K及28S號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月11日。 乘客乘搭新界專綫小巴809K線往沙田站方向，於90分鐘內以同一張八達通卡於沙田市中心轉乘此路線往白石角，第二程減收$0.5。 59S線為香園圍口岸的過境旅客及打鼓嶺和文錦渡一帶村落的居民提供來往上水的服務，是來往上水及蓮麻坑的新界區專線小巴59K線的特別輔助路線。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2004年11月6日：投入服務，為小巴大王馬亞木首條服務大埔新市鎮至沙田新市鎮的專線小巴路線（首條馬亞木投得的往來沙田至大埔的專線小巴路線為807K，但只前往屬大埔區的西貢北，並非大埔新市鎮）。
小巴28s: 服務時間
此路線為28線往銅鑼灣方向之特快班次，不經中環，從堅道經上亞厘畢道直接前往堅尼地道。 視乎電牌設定，部分28線往碧瑤灣之班次亦有機會以此路線之名義提供服務。 小巴28s R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍市區巴士路線28S，於路線表令中屬28B線之特別班次，由九巴營辦，逢學校上課日早上由觀塘（裕民坊）開出兩班單向前往樂華，途經功樂道，以該處各學校之師生為主要服務對象。
小巴28s: 香港岛专线小巴28线
此路線起訖點雖與27A及27B線相若，惟該兩線經吐露港公路直接特快往來白石角及沙田站（後者加經大學站），服務範圍事實上重疊不多。 路线2从美荷楼到松仔园大概路程14.78公里，全程约需65分钟,途经11个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有观塘线→东铁线→新界区专线小巴28K路。 路线3从美荷楼到松仔园大概路程16.79公里，全程约需67分钟,途经19个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴74a路。 路线4从美荷楼到松仔园大概路程15.81公里，全程约需76分钟,途经9个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有观塘线→东铁线→新界区专线小巴28S路。 路线5从美荷楼到松仔园大概路程21.08公里，全程约需78分钟,途经14个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有九巴6c路→东铁线→九巴872路。
小巴28s: 香港島專線小巴28線
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28M及28S線共需使用14輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。 現時景益旗下港島1、1A、2、3、3A及28系路線合共使用37輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及19輛19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28及28M線共需使用14輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。 現時此路線與新界28K線合共使用18輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括13輛16座位小巴及5輛19座位小巴。
2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站由裕民坊遷至該處的巴士總站部分，經物華街西行返回康寧道原有路線，惟當天為學校假期，因此實際上於同年4月7日方正式實施。 2016年3月28日：增設由809K線轉乘此路線的八達通轉乘優惠，原為期一年，優惠期經多次延長，至今仍然生效。 〈碧瑤灣至銅鑼灣 小巴28s 專綫小巴週四起行走〉，《工商日報》，1980年5月2日。 2011年12月25日：下午二時許，一輛往銅鑼灣方向的空載豐田Coaster（MU2287）在中環德輔道中懷疑衝紅燈，遭一輛行走101線的新巴富豪超級奧林比安（5018／JD3867）撞倒後翻側，兩車司機受傷。 2017年10月3日：臨時停止服務，以將用車調往行走來往碧瑤灣（上）及香港大學站的短途服務28M線。
小巴28s: 主要用車
本線另設立輔助路線28S，循環來往白石角（天賦海灣）至沙田市中心，為樟樹灘村、黃泥塊村、坡面村村民提供直接往返沙田的公共交通服務，同時也是該帶及優景里、瞭望里一帶私人屋苑唯一一項公共交通服務。 除紅色小巴禁區外，現時紅色小巴可行駛香港各區，其服務路線、班次及收費不受規管。 於 2022 年 9 月，紅色小巴每日的載客量約為 小巴28s 200,800 人次。 大埔墟火車站至沙田(排頭街)(循環線)小巴專線招標事宜(第4段)，大埔區議會交通及運輸委員會2004年第三次會議記錄，2004年5月13日。 現時此路線與新界28S線合共使用18輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括13輛16座位小巴及5輛19座位小巴。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第28、28A、28M及28S號線服務調整〉［交通通告］，2018年6月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈大埔白石角(天賦海灣)專線小巴服務〉［交通通告］，2014年3月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。 港島專綫小巴路線28，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，來往碧瑤灣（上）及銅鑼灣（新會道），途經沙宣道（香港大學醫學院）、薄扶林、香港大學本部校園、半山區（般咸道及堅道）、中環（→）及堅尼地道。
新界專線小巴28K線是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線小巴路線，以沙田市中心的白鶴汀街作折返點，由馬亞木旗下的勝運實業有限公司承辦，方便大埔公路（大埔滘段）的居民往來港鐵大埔墟站、火炭站及沙田站接駁港鐵東鐵線，同時提供另一往來大埔墟及沙田市中心的選擇。 第2292號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特別行政區政府憲報第08卷第15期，2004年4月8日。 截至 2022年 9 月，全港有 3,242 輛領牌綠色專線小巴行走 355 條主路線（港島共 67 條；九龍共 81 條；新界共 207 條）。