Mr. Cheung

該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約90 000名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。 此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。 下年度新增的10幅土地，最矚目為啟德舊機場跑道區及上水古洞新地發展區，上述啟德臨海地王估值達百億，為各地皮中最高；古洞共推出三地，為各區中供應最多。 美聯測量師行董事林子彬表示，新一年度賣地計畫中，當中2幅位處近年供應重鎮啟德區，由於項目規模頗大，屬舊機場跑道區，加上區內發展日漸成熟，並且港鐵啟德站早前已正式通車，未來發展潛力優厚。 【賣地計劃亮點】集體回憶消失 廣播道教育電視中心納入賣地表… 其中與港人住屋息息相關的地皮，近年亦由中資主導，單計啟德新發展區10幅已推售的地皮，其中一半、即5幅已由中資財團奪得。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚指出，是次地價大幅低開，反映政府願意緊貼及配合市況作出調整，以避免出現流標情況。 長江實業執行董事吳佳慶表示，對今次以相宜價錢投得啟德區大型地皮感到非常高興。 香港啟德國際機場早於1925年啟用，最初只供九龍灣升降的水上飛機使用。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 早於1998年啟德舊機場搬遷後，政府推動《啟德發展計劃》，將鄰近海面填海並連同機場用地重新發展，現在啟德一帶已經陸續有新樓落成。 另有業內人士指，下季度雖然不乏優質住宅地，但亦有不少地皮條件較差，如元朗凹頭(曾流標)，以及屯門亦有兩幅土地供應，流標風險仍然存在。 舊啟德北停機坪一帶有多幅住宅及商業地，政府計劃分階段發展兩條全長約1,500米的地下購物街，以加強啟德與周邊地區聯繫性，除上述兩幅地皮，利福國際與南豐分別投得的商業地皮，地下發展將會連接成購物街的一部分。 啟德第4B區4號地盤面積約為10.4萬平方呎，被指定為私人住宅用途，可建樓面約57.47萬平方呎，最新獲批興建6幢樓高22至24層分層單位，以及2幢樓高6至7層的分層單位。 以79.5億元計，每呎樓面地價約1.38萬元，較高銀買入價每呎地價15,498元，低11%。 該地皮以251.61億元批予崇啟有限公司，其母公司為新鴻基地產。 該地盤面積約為16,556平方米，以可建樓面面積約141萬方呎計算，每方呎的樓面地價為約17,776元，較附近售出的地皮呎價貴約兩成，今次亦是新地首次進駐啟德區。 啟德地皮分佈: 樓市資訊 | 美聯物業 該地盤為指定作非工業（不包括倉庫及加油站）用途，最低及最高的樓面面積分別為78,897平方米及131,495平方米，兩者均包括將由買方興建的安老院舍和長者日間護理中心的政府地方的樓面面積。 啟德地皮分佈 早前坊間估值介乎191億元至254.7億元，即每呎樓面地價1.35萬至1.8萬元。 地政總署今日（15日）公布，一幅位於九龍啟德第1F區1號地盤的新九龍內地段第6568號的住宅用地，以251.61億元批予新鴻基地產，是出價最高的投標者，打破去年長沙灣地王的172.88億的紀錄，成為史上最貴的住宅地王，貼近市場預期上限。 啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。 資料顯示，啟德第2A區位於前北面停機坪用地，地皮面積約21.44萬方呎，原屬商業地，2020年曾推出招標，惟流標收場，最終獲政府改劃作住宅，亦是該區首幅由商業轉住宅的官地，預計可建1750伙。 中標者須在地盤右方，修建一處公眾休憩用地，以及在地盤內鋪設多段24小時開放的公眾通道。 啟德地皮分佈 同時，賣方亦須負責興建一段一層地下購物街，並在地盤5處指定位置，預留地方並負責修築接駁口以連接地下街、港鐵宋皇臺站及毗鄰發展項目等。 啟德地皮分佈 香港文匯報訊（記者 顏倫樂）啟德舊跑道區第4B區1號地盤昨日開標，地政總署公佈，地皮由會德豐地產、新世界、恒地及中國海外組成的財團以98.93億元投得，符市場預期，每方呎樓面地價13,701元，發展商估計總投資額約140億至150億元。 值得留意是，會德豐地產牽頭財團及中國海外此前已投得旁邊2地，3地合共樓面約189萬方呎，規劃及出售時間具協同效應。 會德豐副主席梁志堅昨亦表明，集團仍會競投鄰近的第4C區2號住宅地。 啟德地皮分佈: 未來啟德住宅用地 在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。…

財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。 地皮截標過程一波三折影響，原定6月14日截標，但因截標前金鐘政府總部發生了社會事件。 政府決定暫停開放政府總部，故項目延遲一星期，至上周五才截標，入標地點則改在北角；截標時間亦由過往的中午12時，推遲至下午5時。 可是，最後該協議亦取消，高銀改與陳壯榮及佳兆業等財團訂立協議，其中現金作價34.77億元，承擔貸款35.67億元，總代價約70.44億元，高銀錄虧損27.5億元，並要就項目三七分帳。 去年商人陳壯榮經一家離岸公司，向高銀金融（530）購入今次交易的地皮，其後佳兆業確認入股持有該地皮的公司。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業�� 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 啟德地皮: 商業項目存較大隱憂 舉動令李嘉誠家族及長和系席位於選委會的佔比下降，直接減低集團對特首選舉的影響力。 有測量師估計，本港地價跌勢將會持續，因此，即時下調明年初截標的赤柱環角道地皮估值，由原來預測每平方呎2萬元，下調20%至最新1.6萬元。 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。 同一發展商位於半山波老道21號豪宅項目一個特色戶，日前以4.59408億元售出，呎價高達13.6萬元，創亞洲一手分層呎價新高。 連卡佛或相關人士2011年曾透過私人持有公司向產業署投得承租權，及後將商場大規模翻新，並引進旗下品牌連卡佛附屬品牌LAB Concept，多個國際時裝品牌、美容化妝品店進駐金鐘廊。 一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 去年商人陳壯榮經一家離岸公司，向高銀金融（530）購入今次交易的地皮，其後佳兆業確認入股持有該地皮的公司。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 至於備受市場矚目的啟德百億地王更成為市場焦點，該地皮合共接獲6組財團入標競投。 據了解，啟德選址能興建數千個單位，該地皮原本是商業用途，而且毗鄰AIRSIDE，交通配套完善。 早前高銀遭德銀牽頭的財團催還錢，該批貸款涉102億元，在本月爆出接管風波，潘蘇通亦急於押股救亡。 高銀上周五公布，終止5月出售啟德地協議，與另一買家Agile 啟德地皮 World簽新協議，出售啟德4B區4號住宅地，高銀從中套現25億元。 高銀昨日復牌，收報1.06元，跌0.09元或7.83%，成交249萬元。 【Now新聞台】高銀金融以約70億元，蝕讓一年多前買入的啟德住宅地，較當年約89億元的中標價低逾20%，意味集團全面撤出啟德發展區。 啟德地皮: 最新文章 【明報專訊】雖然近年不少商業官地流標或以低價售出，但發展局昨公布來年度賣地計劃，仍有3幅商業地推出，包括市場矚目的金鐘廊重建商業地，項目將提供約107萬方呎樓面，市場估值高達225億元。 發展局長甯漢豪表示，金鐘廊重建計劃早在2016年底已完成改劃工作，近日亦完成道路、刊憲等法定程序，且項目一直有租客使用，故不宜再「拖拖拉拉」，盡快推出市場屬公道做法。 遠展表示，預期與新世界將向合營公司提供股東貸款，為收購事項提供資金，而遠展則以內部資源撥付。 該集團又指，有關物業位於香港新發展地區啟德的黃金地段，將可補充集團香港土地儲備，並計畫透過合營公司將該物業發展為住宅項目，令其在啟德區黃金地段的住宅項目開發中佔有一席之地，同時因應該區正在轉型變化，將發展成為蓬勃的商業區。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。…

2020年第三季起，港鐵車站營運團隊即將迎來一批生力軍，五名機械人「智能見習生」將於啟德站投入服務，成為。 五款機械人名稱分別為｢尋路員-T｣、｢引路員-T｣、｢巡查員-T｣及兩款｢清潔員-T｣，準備協助車站職員提供顧客服務。 啟德地圖 機械人配備人工智能科技，透過在職培訓可以提升他們的能力，啟德站將會是智能化車站的試點。 香港仔隧道連接跑馬地（灣仔區）及黃竹坑（南區），全長 1.9 公里，實施雙程雙線行車，收費為 5 元。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 啟德地圖 2021年6月28日：啟德站內天花漏水，如滂沱大雨一樣，職員檢查受影響範圍的天花，又用水桶裝起雨水，閘機位置附近地面出現積水。 港鐵表示，收車後約凌晨2時45分，啟德站車站大堂近A出入口的天花附近，有一條咸水管接駁位爆裂，有水從天花板空隙流落大堂，維修人員已即時關水掣及進行維修，車站亦安排人手清潔。 啟德地圖: 分區計劃大綱圖 1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）嘅C-54飛機喺機場起飛之後撞咗喺畢架山，死咗26個人。 1946年9月25日，一架準備飛去越南西貢（今胡志明市）嘅英國皇家空軍C-47運輸機喺惡劣天氣之下，由舊31跑道向住獅子山起飛之後喺九龍塘撞咗機，死咗19個人。 1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德嘅時候衝出機場外面嘅西貢道並且撞冧咗一間屋，機身嚴重損壞但係就冇人死。 香港電車公司向政府建議希望將電車引入啟德發展區及西九文化區。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 啟德地圖 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 啟德地圖: 港鐵 於啟德郵輪碼頭總站下車，按指示牌步行幾分鐘便可抵達空中花園地面入口處；或在承豐道下車，經樓梯或升降機前往空中花園。 啟德站（Kai Tak Station）巴士站，位於九龍九龍城區啟德發展區沐安街東行啟朗苑外、啟德1號對面，乃一路邊中途站。 當中室內體育館將提供合共相當於12個標準籃球場的活動空間供社區使用。 而公眾運動場則可容納約5,000名觀眾，用作進行學校運動會、田徑訓練、足球和欖球賽，以及運動員訓練之用。 一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。 然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。 為了符合法院的決定，政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點，進行了廣泛的3階段公眾參與計劃，達致一個初步發展大綱圖。 經過幾輪公眾諮詢，輔以城市規劃委員會指導，制定了法定的《啟德分區計劃大綱圖》，並於2007年通過及在2009年作出修訂。 隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。…

2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 啟德地下購物街落成時間 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 啟德地下購物街落成時間 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 該計劃旨於透過重整及重新規劃，更有效地運用土地，並改善步行環境，提升易行度及連接九龍城舊區及啟德新發展區。 經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 啟德地下購物街落成時間: 購物有多項選擇 啟德發展的另一個問題是同一位置的工程分期施工，導致「起完就拆，拆完又起」，浪費成本。 上述新盤當中，MONACO 啟德地下購物街落成時間 MARINI是最快開售，發展商表示項目正待批預售，預期明年1月開售，售價較一期MONACO ONE高約一成。 而前跑道項目佔超過一半，最快要2023年落成，最長要2025年落成，即4年後。 黃澤恩認為，有關做法值得支持︰「現時的門戶廣場設計透過『轉移地積比』，變得更空曠，更有利疏導人流和提供居民舒適的休憩空間，是一個優化的設計」。 黃澤恩稱，市建局的整體規劃設計可以達至無縫交接，對居民及商販的影響大大減低，解決了暫停街市和其他公共設施運作的難題，也節省了興建臨時街市的開支，是一個相當不錯的解決方法。 為了盡快讓九廣鐵路公司展開沙田至中環線鐵路工程，啟德機場客運大樓和停車場大樓拆卸工程在2004年4月展開，並已於2006年9月完成。 覆蓋前機場北面停機坪、南面停機坪及跑道區的啟德發展區，規劃範圍總面積逾320公頃，糅合社區、房屋、商業、旅遊和基建用途，預計耗資逾1,000億元。 按照經修訂的規劃，其中約100公頃會用作休憩用途，47公頃作住宅發展，23公頃作商業發展，而「政府、機構或社區」用地則佔37公頃。 MONACO ONE為會德豐地產於啟德城中心區壓軸項目，位於沐泰街10號。 項目是次大玩Formula One賽車及遊艇概念，讓買家體驗「豪華尊貴」。 該盤第一期屬1座樓高36層的住宅大樓，提供492伙，單位實用面積由319至1,471方呎，涵蓋一至四房戶型，當中一房及兩房標準單位分別涉247伙及151伙，共佔全盤約80%，屬入場啟德之選。 啟德地下購物街落成時間 發展商致力切合不同買家需要，相信可吸引首置及投資客，以及區內專業人士和年輕分支家庭。 啟德地下購物街落成時間: 跑道區近8,000伙供應 524萬入到場 事實上，長實已在一周內連奪兩項住宅發展，上周投得的市建局西營盤皇后大道西��。 啟德地下購物街落成時間 連同市建局土瓜灣鴻福街、啟明街及榮光街4合一重建項目，以及屯門青山公路─大欖段住宅地，該公司今年已投得4幅住宅地，涉及總額204.61億元。 該幅土地於上周截標共收到6份標書，其餘入標財團包括恒基地產（00012）、會德豐地產、南豐集團及旭日國際。 另外，信和置業（00083）與嘉華國際（00173）及鷹君（00041）合作競投。 今年政府賣地以震撼市場的低價作結，啟德大型住宅地百億地王憧憬落空，昨由長實集團（01113）僅以87.03億元奪得，每方呎樓面地價僅約6,138元，創區內逾8年半最低呎價，而比較同區對上批出地皮，呎價勁瀉逾六成。 第一期標準戶實用面積由約250至710平方呎，涵蓋開放式至3房間隔，當中2房戶佔約50%、1房戶則佔約35%，項目最快2022年第3季推出。…

而即將完工的啟德體育園，將會成為香港下一個體育運動現代化地標。 【啟德區新盤】進駐Park Peninsula良機 10,000個機會等緊你… 商場共4層高，提供87,700平方呎總樓面面積，包括地庫、地下、1樓及2樓，舖位面積由最細100平方呎，至約1萬平方呎，共設70間舖位，並設4間複式舖，料招攬品牌開設旗艦店。 項目將以中西合璧、新舊交融為發展方向，對灣仔的傳統建築特色予以保留，建築上採用灣仔特色的窗花及舊香港戰前階磚等。 此外，中原地產高級區域營業董事(啟德新區)吳妙粧亦指出打造東九CBD2是一個核心優勢，7,500萬平方寫字樓面積，估計可帶動50萬人口進區內工作，可能有一成人需要住進該區。 當區區議員表示，隨港鐵沙中線及啟德新發展區開通，區內極具發展潛力，促市建局加快整區的重建，不要發展牙籤樓。 南豐集團旗下位於啟德新發展區的全新地標AIRSIDE，是首個連接啟德港鐵站和地下購物街的大型商場，同時提供甲級寫字樓。 整座綜合大樓共47層高，總面積達190萬平方呎，樓高200米，預計將於2022年第四季度開幕。 AIRSIDE享有黃金地段齊全的交通網絡，購物、消閒、文化藝術和餐飲一應俱全，設計更融入大量自然元素及環保設施，呈現嶄新的都市生活風格「和而為一」（Wholeness）概念，連結社區，引領不同面向的人和社群聯繫互動，與大自然融和，成為全面滿足生活及身心靈享受的嶄新地標。 啟德地下購物街: 啟德商業2A區地皮截標 發展商須興建地下購物街 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 啟德地下購物街: 啟德發展｜CBD2 商業核心區 為改善與周邊地區的接連及行人環境，大綱圖在啟德城中心區劃定一條「地下購物街」，連接九龍城、新蒲崗、啟德發展區，以及沙中線「啟德站」及「宋王臺站」，擬議「地下街」全長約1500米，分兩段，包括貫穿九龍城段(約20米闊及1100米長)及東北面較遠處的新蒲崗段(約15米闊及400米長)。 另外，啟德站旁的SOGO雙子塔，未來將成為東九龍全新的崇光百貨，同時日式百貨AEON STYLE未來將進駐啟德體育園，故當物業入伙時，理應已有充足的消費配套。 根據房委會的初步規劃，會在「2B3」號地盤，會設有一個提供40個攤檔的濕地市場，可滿生活所需。 根據市建局的重建發展計劃，透過地積比轉移，未來「龍城」地面綠化空間佔地面積將增加37,000平方呎，比現時相關面積大增五成。 日後行人由啟德行人隧道，步行至相接連的地下廣場前往「龍城」不同地方，一出地面便可看到大片的綠化休憩空間。 要達到DURF報告建議作為「門戶」需要的寬闊開揚效果，市建局結合規劃重建和活化工作，將衙前圍道位置重建成低樓層商業建築，配合將旁邊的打鼓嶺道休憩花園活化，與啟德道／沙浦道項目擬重建的地下廣場融合成一體化的地面休憩空間，塑造成景觀開揚的「門戶廣場」，以加強「門戶」對接啟德發展區的空間感。 啟德地下購物街: 發展時序 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 DURF報告原先建議將沙浦道的住宅用地改劃為綜合發展，並在地面出入口位置預留適當的空間設置入口廣場，以銜接啟德地下購物街地面出口。 參考DURF的市區更新方向，市建局進一步優化土地規劃，在2019年啟動「啟德道／沙浦道項目」（KC-015），將沙浦道部分路面亦納入規劃範圍，透過重新規劃道路走線，騰出毗鄰太子道東行人路的土地，興建一個分層地下廣場，作為新、舊區的連接點。 分層地下廣場的設計可直接銜接啟德地下購物街的地下入口，相對DURF建議的地面廣場，更方便市民穿梭新舊社區。 而另一九龍城區重建關注，就是如何新舊交融，將九龍城及啟德新發展區連結。…

發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 隨著啟德一商業地皮近期截標，距離啟德地下購物街落成又邁進了一步，原來政府早已計劃在發展區興建兩條地下購物街，連接九龍城和新蒲崗至沙中線的啟德站和宋皇臺站 ，冀將啟德地下購物街塑造成有如韓國明洞地下街般的特色景點。 啟德地下街 去年撻訂啟德商業地皮的高銀金融公布，將出售啟德第4B區4號地皮。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 啟德地下街: 預計項目完工 加上區內未來4個指標商場及商廈落成，包括南豐AIRSIDE、新世界啟德體育園零售設施、利福國際啟德雙子塔項目、新地啟德地王地標式商場，再配合沙中線全面開通後，這個被喻為香港的第二個核心商業區（CBD2）的啟德新區，發展潛力絕對不容小覷。 啟德地下街 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 政府計劃把地下購物街與毗鄰的發展用地一併發展，並會要求發展商把其項目的部分零售樓面面積與地下購物街相連，以產生協同效益，提供舒適及具吸引力的購物及步行環境。 啟德地下街 根據核准的《啟德分區計劃大綱圖》編號 S/K22/6，啟德發展區內規劃了兩條地下購物街，分別將發展區內多塊發展用地連接至九龍城和新蒲崗，以及未來沙中線的宋皇臺站和啟德站(請參閱附錄 1)。 沙中線的宋皇臺站和啟德站已於站內的地底部分預留位置以供連接地下購物街。 啟德地下街: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆! 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 啟德地下街:…

萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，是次中標價較他預計稍高，成交價十分理想，反映各大發展商對啟德住宅後市信心十足，希望可以投得這塊「肥豬肉」。 啟德地 他估計是次地皮屬混合式發展，以中型單位為主，料項目落成後，每呎造價可達28,000元起才有合理利潤，預計總投資額約135億至145億元。 房協及房委會提交區議會的文件顯示，啟德2B區1號及2號用地，將分別撥予房協及房委會建資助出售房屋。 除了協助警方打擊罪惡，新地亦於去年9月至10月，在旗下商場免費提供場地，讓警方設立「動物守護．社區大使」計劃推廣站，向社區傳遞愛護動物和防止殘酷對待動物的信息。 新鴻基地產執行董事馮秀炎今日出席「2022年好市民獎頒獎典禮」，代表集團接受由警務處處長蕭澤頤頒發的「好機構獎」嘉許狀；該嘉許狀表揚新地過去一年協助警方向公眾推廣防罪滅罪訊息方面作出的貢獻。 去年商人陳壯榮經一家離岸公司，向高銀金融（530）購入今次交易的地皮，其後佳兆業確認入股持有該地皮的公司。 啟德地: 九龍城區私立小學* 2022年展望方面，於更多項目漸趨成熟下，利嘉閣方面預測今年（2022年）全港將有約105個全新一手私宅項目可成為潛在供應，合共將提供約34,046伙，數量較預測2021年的36,919伙略減7.8%，除了連續10年均超越3萬伙外，更是自2006年以來過去17年以來的次高水平。 經過多番討論，涉及多個香港政府部門的討論後，建築署計畫公園以航空為主體設計的主題。 建築署期望，基於啟德跑道公園的地理優勢及自然美景，其未來可以搖身成為香港旅遊業及消閒娛樂的樞紐，同時期望此地將來可以作為舉辦不同節目及活動的理想場地。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 啟德地: 按地區分： 九龍區 地政總署在2019年3月27日公佈招標結果，地皮由新世界發展、恒基兆業地產、會德豐地產及中國海外合組的財團以98.93億元投得，每呎樓面地價約1.37萬元。 佔地面積約103,151平方呎，地積比率約為7倍，最高可建樓面面積約722,060平方呎，高度限制水平基準為120米及35米(低座)，指定為私人住宅用途。 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 One IFC和Two IFC分別獲得84分和83分，後者更是全港首幢獲得LEED「v4.1 運營與維護：既有建築」鉑金級認證的建築物。 完成交易後，合營公司將完全擁有該啟德項目，新世界及遠展各持股一半，而財團會尋求更改承擔賣方今年的融資協議條款，包括下調利率。 啟德地 隨着上述啟德住宅地皮於昨日批出，政府今年合共售出13幅官地，惟因應地價滑落，加上百億地王欠奉，累計總地價僅逾287.25億元，較去年全年逾1,080.29億元，按年勁減約73.4%，並創政府主動賣地以來的13年新低。 然而，政策推出一年後就被「擱置」，政府當時表明, 「港人港地」在有需要時，可於短時間內再次啟動，因此目前「啟德一號」為唯一引用「港人港地」條款的的發展私宅項目。 啟德地 「啟德1號」的定價引發網民熱烈討論，有網民質疑定價過高，是否違背「港人港地」的原意，發展商中海外地產董事總經理游偉光則指，當年特首推岀港人港地，只考慮讓港人優先買樓，並無要求以合理價錢售予港人。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 啟德地: 商業項目存較大隱憂 近期啟德區內地價持續攀升，以是次地王為例，可建樓面面積141.5萬平方呎，即每平方呎樓面地價約1.78萬元，相較2017年5月龍湖地產（00960）等投得的第1K區1號（1.26萬元呎），一年時間地價升逾4成，亦較今年3月份會德豐地產向海航集團購入的第1L區1號地皮（1.49萬元呎）高出近2成。 以最高可建樓面62.5萬方呎計，每呎樓面地價高達15,861元，屬市場估值預期的上限，亦較毗鄰由中國海外等於2019年11月投得的第4A區2號地皮每呎地價13,238元，是次成交價高出近2成。…

疑似啟德嘉峯匯露台男女「真人表演」片段在網上流傳轟動網民，事發場景露台玻璃圍欄是近年大熱設計，特色除了無遮無掩，大幅玻璃更有機會潛藏自爆風險。 今年6月啟德嘉峯匯露台「活春宮」事件中的男女，先後被捕後，餘波未了，據悉有警員在沒有授權下，登入內部系統查看被捕女子容貌，並以手機拍下再透過WhatsApp傳閱。 譚律師又提到，拍攝者亦有可能犯法，因為影片在網上發佈，因此會觸犯《淫褻及不雅物品管制條例》。 根據法例，任何人發佈淫褻物品，不論是否知道該物品為淫褻物品，均屬犯罪，最高可罰款100萬元及監禁3年。 臨床心理學家林蔚博士表示，公開性行為是指在在公眾場所進行性行為，有關地方包括在車輛、戶外地方、露台、天台或辦公室等等，而過程中有機會讓他人觀看到，均屬於公開性行為。 至於拍攝者將影片於網上發布，亦同樣犯法，可能幹犯《淫褻及不雅物品管制條例》。 崔定邦表示，觀察其他地區，當地居民仍會戴口罩，相信港人在公共交通工具都會戴口罩保障健康；林健鋒就表示，口罩廠可能會轉型回收行業，認為現時環保業有很大空間。 叙福樓集團主席黃傑龍表示，取消口罩令顧客不需要戴口罩，而員工就可自行選擇戴較透氣的透明口罩還是外科口罩，公司都會提供，香港餐飲聯業協會會長黃家和就表示，業界鼓勵處理食物的員工戴口罩，但只是建議不能強制。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 啟德嘉峯匯露台男女: 深圳商場掛白燈籠、白聯賀年　網民鬧爆「晦氣！」 大律師陸偉雄向本網表示，該對男女在享受歡愉的同時，已經觸犯法律，而涉嫌拍攝並分享片段的事主，亦同樣犯法。 啟德嘉峯匯露台男女 警方周二於秀茂坪區拘捕一名36歲女子，懷疑與案有關。 警方已於7日在秀茂坪區拘捕一名36歲女子，扣留調查。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 林博士指，有少部分露體癖偏好者都會享受在公眾場合向別人裸露自己的身體及發行性行為，從而獲得快感及滿足感，甚至有一種被欣賞及被渴求的感覺。 不過，她強調，露體癖/公開性行為偏好未必代表有關人士患有精神問題，最主要是要了解當事人對這個偏好的程度及是否屬於自願性質，以及有關行為是否構成個人困擾或者影響他們的日常生活，或者影響到其他人的生活。 啟德嘉峯匯露台男女: 【公開示範】性急男女露台「肉搏」 警方拘一女子 警方回覆本網指，近日發現網上流傳一段片段，顯示一名男子及一名女子在牛頭角沐泰街一單位露台進行不雅行為。 警方昨日（7日）於秀茂坪區拘捕一名36歲女子，懷疑與案有關。 月前，網上瘋傳影片，可見一對男女在啟德嘉峯匯單位露台上演「活春宮」，片中男女均全身赤裸。 綜合媒體報導，經警方調查，一名36歲女子因涉嫌作出「有違公德的行為」在秀茂坪區被拘捕。 在條例及利潤因素下，越來越多發展商這樣做，更出現200平方呎的開放式單位也會連露台及工作平台，港府開始收緊規例。 警方回覆指，近日發現網上流傳一段片段，顯示一名男子及一名女子在牛頭角沐泰街一單位露台進行不雅行為。 經初步調查，案件暫列「作出有違公德的行為」，交由秀茂坪警區刑事調查隊跟進。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 近日網上流傳一段啟德嘉峯匯露台男女不雅行為的片段，最新，警方展開調查並拘捕涉案人士，經初步調查，案件暫列「作出有違公德的行為」。 今日（7日）網上流傳一段一對男女於露台上交歡的影片，該片全長17秒，地點疑似是啟德嘉峯匯，由於露台採用玻璃圍欄，二人裸體清晰可見，而且拍攝者更在旁白，引起大量網民熱議。 法例寫明，任何人無合法權限或辯解，在公眾地方或公眾可見的情況下，猥褻暴露其身體任何部分，即屬犯罪，一經定罪，最高可處罰款1,000元及監禁6個月。 因此，若故意在家中裸露身體，站近窗戶或門口故意讓鄰居看見，則有機會違法。…

客飯廳外接露台，露台空間較狹窄，外望啟德樓景及啟德河，驗樓師發現露台趟門邊位同樣有空隙，擔心下雨時，雨水入框會積聚在內，但這個問題易解決得多，只需在空隙上唧膠便可。 全屋的玻璃均採用IGU（雙層中空玻璃）設計，具隔音、隔熱及節能效果，不過，大廳和客房玻璃發現三處崩點，分別位於窗扇、梗窗及幕牆玻璃上。 「玻璃做過熱處理強化，如果有崩裂，會有爆破嘅風險。」故明哥建議更換，但認為整體崩花問題不算嚴重。 嘉匯是嘉華國際首個在啟德發展區的大型住宅項目，據發展商表示，「嘉」代表集團品牌延續，亦代表「家」，而「匯」意指匯聚各項優勢。 美聯高級分區營業經理徐永成表示，啟德新入伙盤嘉峯匯本月暫錄約10宗租務成交，包括剛錄得低座「都會城邸」1房單位之租務個案，因應疫情，租客透過FaceTime睇樓，並火速承租。 詳細資料～＞項目示範單位影片及實地環境成交單位為嘉峯匯都會城邸2座高層H室，實用面積325方呎，屬1房間隔，內櫳企理，望園景，由於低座盤源不多，故吸引租客透過FaceTime睇樓後爽快承租，每月租金1.6萬元，折合實用呎租約4… 屋苑的分層單位實用面積介乎287至1,888平方呎，樓底高度由2.7至4.2米，分別採用開放式或獨立式廚房設計，普遍單位配置露台，少數另設有工作平台。 匯位於啟德新區沐泰街9號（中原樓市片區：啟德新區）。 香港文匯報訊（記者 梁悅琴）隨着香港全面復常，內地客來港人數每日俱增，本港樓市氣氛明顯向好，新盤亦部署加快推售。 啟德嘉峯匯: 樓盤位置 加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德前景，故購入洋房作自住之用。 他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。 【啟德新盤】嘉華國際集團（0173.HK）今天（12月13日）開放「K.SUMMIT嘉峯匯 」會所「CLUB SUMMIT」予傳媒採訪，並透露項目現正安排入伙。 項目內設有商業設施，而標準單位提供一房至三房間隔，另設有特色單位。 頂層相連戶（共5伙）分佈於第3至7座6樓，實用面積由1,216至2,061平方呎，間隔分有3房連套房及儲物室連廁、4房連雙套房及儲物室連廁兩種，各配置509至1,652平方呎平台及1,301至1,979平方呎天台。 項目位於啟德發展區第1I區2號地盤，由嘉華國際於2014年2月25日以約29.388億投得，地皮可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價約5,330元。 啟德嘉峯匯: 按揭計算機 由於沙中綫偷工減料醜聞（已命名為屯馬綫）導致啟德站延遲至2020年2月14日通車，這衍生了在地鐵通車前沿線地區交通配套的不足問題。 其中位於啟德發展區啟德坊更因規劃上以港鐵為核心，當時屯馬綫的延遲通車令區內交通配套變成「跛一邊腳」，出行只能靠區內餘下的兩條巴士路線或步行10分鐘到太子道東巴士站，相當不便。 啟德嘉峯匯 設計師為了保持大廳的空間感，於拱形櫃中裝置了可收納的餐枱，戶主可按需要，隨時打開或收起餐枱，十分方便。 同一道理套用在兩房及三房單位，也會發現面積愈大的單位，現價回報反而愈低。 浴室方面，屬黑廁，企缸不設門，難做到乾濕分離，建議業主自行安裝獨立浴屏或浴簾，以減低水氣；至於睡房方面，兩房均設有維修窗，旁邊有冷氣機散熱器，明哥表示，維修窗可以方便維修，且減低搭棚費用，不過影響外觀同時，夏天開窗或會有熱氣傳入。 美聯高級分區營業經理徐永成表示，啟德新入伙盤嘉峯匯本月暫錄約10宗租務成交，包括剛錄得低座「都會城邸」1房單位之租務個案，因應疫情，租客透過FaceTime睇樓，並火速承租。 設計上，單位屬開放式廚房設計，沒有明火煮食，但仍要按規例設置消防花灑及煙霧感應器，不能改動，且需要年檢。 售價650.8萬元單位為第1座1樓F室開放式戶，實用面積287方呎。 若你選擇繼續瀏覽本網站，即表示你同意我們使用 Cookie 及本網站所載的私隱政策聲明的約束。 因此，要留意這邊單位的遠景，均會被這些用地所阻擋。 第二座向外圍的單位，包括「2A座B-E室」及「2B座B至E室」，面向屋苑的商鋪設施，打側可透過毗鄰地盤「尚珒溋」望到「啟德站」上蓋。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明…

土木工程拓展署聯同康樂及文化事務署曾於二○一七年九月至十月就單車徑建議走線等事宜諮詢了九龍城、黃大仙和觀塘區議會、啟德海濱發展專責小組，以及相關單車團體，並普遍獲得支持。 負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，啟德發展區內約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。 走線同時連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。 黃偉綸引述土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，試驗計劃已試行近5個月，截至11月底時，有約8,700人使用過「共融通道」；而大部分使用者都支持行人與單車共融的概念。 他表示，土木工程拓展署於今年7月，在啟德發展區觀塘海濱公園，推行為期半年的試驗計劃，將園內長約一公里的行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」，並提供單車予市民免費借用。 啟德發展區作為全新的發展區，提供了比其他地區寬闊的海濱長廊，當中可容納八米闊的綠色通道（Greenway），供行人及單車共用。 蜿蜒彎曲的設計不但可以增加景觀趣味，亦可幫助減慢車速，讓市民更悠閒地一面騎單車，一面欣賞維港美麗景色。 為了讓市民盡快可以享用海濱，啟德跑道南北兩面的海濱長廊，便選擇以「私人發展公共休憩空間」（POSPD）模式進行。 啟德單車徑 發展商投得海濱土地後，須負責設計和建造該項目前方的海濱長廊，完成後再交由政府管理。 這個模式的好處是，一方面可以利用私人市場的智慧資源及靈活性，加快落實規劃原意；另一方面，公共空間最終由政府管理，則可以釋除社會對「公地私用」的疑慮。 啟德單車徑: 【城市Snap Shot】啟德跑道海濱 行人單車共融 其餘三條專營巴士路線預計在2023至2028年陸續投入服務，以分別提供接駁九龍灣及觀塘行動區與宋皇臺站之間的服務、來往觀塘行動區與鑽石山站的特快服務，以及連接九龍灣行動區與啟德的區內循環線。 啟德單車徑 就該三條專營巴士路線的營運詳情，運輸署會透過每年恆常的「巴士路線計劃」適時諮詢相關區議會的意見。 政府推展總長度約82公里的「新界單車徑網絡」，屯門至馬鞍山的主幹線已於去年貫通。 另一段長約22公里的荃灣至屯門主幹線正分階段推展，這段荃灣海濱段單車徑便於今日率先開放予市民享用。 南方廣場位於園區南端，由不同的步行徑及活動區組成，多用途的戶外空間，適合舉辦各類型活動。 政府會繼續密切留意各自助單車租賃營辦商在地區的營運情況及參考其他城市就「共享單車」推出的規管措施，特別是有關「共享單車」在公共地方停放的安排。 呢條「行人單車共融通道」，以一條約13公里長嘅單車徑網絡貫通啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊，當中會興建一條600米長天橋，連接啟德跑道公園與觀塘海濱。 研究顯示75%的單車意外都是發生在道路上，而非單車徑上，而該等人士很可能正在從設有單車徑的區域往返不設單車徑的區域。 連接馬鞍山至上水的單車徑工程於2014年完成，而屯門至上水段的首階段工程則於2013年年底展開，預計於2016年年底完成，其他路段分別處於初步設計或者詳細設計階段。 另外，路政署會為各類道路（包括單車徑）每半年進行一次詳細巡查，旨在了解有關道路的表面及結構情況，蒐集相關的數據資料，以便籌劃並為維修保養工作訂下優次，按計劃有序地進行維修保養，防患未然。 香港文匯報訊（記者 高俊威）政府計劃在啟德發展區建造單車徑網絡，推動行人和單車共用的「共融通道」。 發展局局長黃偉綸早前發表網誌指出，土木工程拓展署於今年7月在啟德發展區觀塘海濱公園內長約1公里的行人路，推行為期半年試驗計劃，改為共融通道，並備有單車供市民免費借用，至上月底有約8,700人次使用。 啟德發展區亦會建造長約13公里單車徑網絡，連接多個景點，預計於2025年後全面落成。 2009年，香港政府決定斥資22億港元，由土木工程拓展署負責興建分階段設施，將新界東及新界西的數個單車徑網絡連接。 連接新界西北及東北的單車徑上水至沙田段及相關設施的修訂工程首個工程於2009年9月展開，竣工後，公眾將會可以由西貢騎單車經馬鞍山、大埔、上水、屯門往返荃灣，亦可以往南生圍、龍鼓灘及落馬洲等地區。 啟德單車徑: 元朗橫洲工地平整和基礎建設工程 由於觀塘避風塘位於維多利亞港的範圍內，因此擬議跨海橋將受到《保護海港條例》(第531章)的規範。 土拓署計劃在今年開展技術研究，蒐集具有力和令人信服的資料，並諮詢公眾，以符合該法例的要求。 研究建議在偉業街興建一條長約1.3公里的高架行人道，連接九龍灣行動區與觀塘行動區，以提供便利的行人通道，加強兩個行動區之間的聯繫。 這條擬議高架行人道將設置自動行人輸送帶，提供舒適的步行環境，並預留空間接駁偉業街兩旁的發展項目，以提升沿線發展的行人流通。 我們亦考慮在擬議高架行人道的適當位置加設具備特色設計的空中花園。 發展局局長黃偉綸今(9日)發表網誌，指整個啟德發展區單車徑網絡及「共融通道」，將參考試驗計劃的經驗，分兩階段建造。 「共融通道」由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，免費借出單車及裝備供市民使用，並在「朝九晚六」開放時段内安排單車大使駐場，提供指導和協助。…