有超過80% 或24,000部輕型柴油車輛就此安裝計劃安裝了這類裝置。 微粒過濾器 / 催化轉換器可把歐盟前期輕型柴油車輛的粒子排放量減低約30%。 自2003年12月開始，法例規定所有不超過4公噸的歐盟前期輕型柴油車輛必須安裝合適的減少粒子器件。 政府在2002年8月推出資助計劃，鼓勵全港六千多部柴油小巴的車主盡早把車輛更換為石油氣或電動小巴。
- 環境保護署（環保署）今日（二月二十日）公布，環保商用車的認可標準、首次登記稅寬減率及其寬減上限在二○二三年四月一日至二○二四年三月三十一日期間（包括首尾兩天）維持不變。
- 如把柴油公共小巴更換為石油氣小巴，每部可獲60,000元的一筆過資助；更換為電動小巴的資助額則為80,000元。
- 環保署現正每年最少舉行二次便攜式廢氣測量系統操作的培訓 / 練習及考試。
- 由2008年7月14日起，全面寬免歐盟五期車用柴油的燃油稅。
- 申請人因新車抽驗被判定不合格，該引擎族之合格證明將予以廢止。
本署推動「保養與檢驗合一制度」，請您先進行機車保養維護，再實施機車排氣定期檢驗，以免檢驗不合格。 由2014年9月1日起，政府會實施加強管制汽油和石油氣車輛廢氣排放的措施，包括執行一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物的車輛廢氣排放標準，以改善路邊空氣質素。 環境保護署發言人表示，《修訂規例》規定由二○二○年十月一日起，收緊首次登記電單車的廢氣排放標準至歐盟4期，以及由二○二一年三月一日起，收緊首次登記設計重量逾3.5公噸的小型巴士（小巴）及設計重量不逾9公噸的巴士的廢氣排放標準至歐盟六期車載自我診斷系統（診斷系統）階段C。 政府自1995年起持續收緊首次登記車輛的排放標準，現時首次登記車輛（柴油私家車、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準收緊至歐盟六期（見下表）。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗標準｜機車驗排氣時間、費用與注意事項！
環境保護署（環保署）今日（二月二十日）公布，環保商用車的認可標準、首次登記稅寬減率及其寬減上限在二○二三年四月一日至二○二四年三月三十一日期間（包括首尾兩天）維持不變。 有關「 汽車和電單車的進口及登記程序 」，請按這裡 (只提供繁體中文版本)下載。 汽車類別稅率I.私家車 最初的 $150,00046% 其次的 機車排氣標準 $150,00086% 其次的 $200,000115% 餘額132%II.電單車及機動三輪車35%III.
警方亦不時與環保署進行聯合行動，進行路邊煙霧測試以管制黑煙車輛，交通警員會截停在路上行駛中排放過量黑煙的車輛，並利用手提煙霧計在路邊測試車輛黑煙。 黑煙車輛的定額罰款於2000年12月1日起由450元提高至1,000元。 環保署亦會另外向車主發出廢氣測試通知書，要求車主在12個工作天內把車修妥，並送交指定的車輛廢氣測試中心進行測試。 機車排氣標準 我們於2001年完成一項計劃協助車主替歐盟前期輕型柴油車輛安裝「減少粒子器件」（微粒過濾器或催化轉換器）。
機車排氣標準: 環保署預告「半導體製造業空氣污染管制及排放標準」修正草案及「公私場所應定期檢測及申報之固定污染源」修正草案
被遙測儀器發現排放過量廢氣的車輛，必須在指定車輛廢氣測試中心接受廢氣測試。 運輸署的車輛續牌年檢中排氣污染物測試不可以取代這項測試。 環境保護署（環保署）今日（五月二十八日）表示，《2020年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》已獲立法會通過。 在技術可行的情況下，專營巴士公司於2010年完成為歐盟二期及歐盟三期巴士加裝柴油粒子過濾器。 為改善路邊空氣質素，我們全數資助專營巴士公司為1,030合資格的歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器，以提升它們的排放表現至歐盟四期或以上的水平。
因此，只有被發現排放過量廢氣的車輛才需要在指定車輛廢氣測試中心接受底盤式功率機廢氣測試。 適當的做法是按照生產商建議的時間表定期維修和保養車輛。 為促使全港18,000部柴油的士盡早轉為較環保的石油氣的士，政府在2000年8月推出資助計劃，向每位以石油氣的士取代柴油的士的車主提供40,000元的一筆過資助。 機車排氣標準 另一方面，新車型之排放控制系統使用期限之保證期限加嚴，由原為2年6個月，延長為3年。 召回改正計畫經中央主管機關審查同意，應於同意函送達之日起九十日內完成召回改正。
機車排氣標準: 「機車排氣定期檢驗」大哉問
環保署以使用中汽車召回改正調查測試方式來確認「交通工具空氣污染物排放標準」自民國82年7月1日起之規定，業者對於製造或販售之車輛均須於保證期限仍可符合排放標準之保證。 依據空氣污染防制法第44條及「機車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」公告規定，凡於中華民國設籍且出廠滿5年以上之機車，應每年於行車執照原發照月份前後1個月內，至機車排放空氣污染物檢驗站，實施排放空氣污染物定期檢驗1次。 檢驗不符合移動污染源空氣污染物排放標準之車輛，應於檢驗日起1個月內修復，並申請複驗。 如未依規定實施機車排氣定期檢驗，依空氣污染防制法第80條規定可處新臺幣500元罰鍰，逾應檢驗日起6個月並經通知限期改善，遲未完成改善者最重可註銷牌照。 你必須證明其車輛已完全符合《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》和《噪音管制（汽車）規例》的規定。 符合排放標準的證明文件可以是由汽車製造商發出的文件或認可的車輛排放測試實驗室簽發的排放測試報告。
申請人辦理重型柴油汽車之柴油汽車車型排氣審驗合格證明(以下簡稱合格證明)前需先取得引擎族之重型柴油汽車合格證明函。 環境保護署（環保署）設有一隊訓練有素的認可檢舉員，專門負責檢舉排噴過量黑煙的車輛。 若車主不把車輛送交檢驗，或者多次驗車不合格，可被吊銷汽車牌照。 另外，如市民檢舉黑煙車輛，環保署會向有關車主發出警告信，要求車主糾正黑煙問題。
機車排氣標準: 行政院環境保護署 環保新聞專區
你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。 該通知書為車輛申請作首次登記時須向本署提交的文件之一。 與歐盟五期重型柴油車輛相比，歐盟六期重型柴油車輛（包括設計重量逾3.5公噸的小巴及設計重量不逾9公噸的巴士）可減少排放約80%的氮氧化物及約50% 的可吸入懸浮粒子。 環保局指出，為服務更多偏鄉民眾，今年度偏鄉機車排氣定期檢驗服務地點包含東河鄉、達仁鄉、海端鄉、金峰鄉與延平鄉，共計50場次，服務行程海報亦將張貼於監理站、當地鄉公所、村辦公處等地方，民眾可抽空至指定地點定檢。 定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。
客貨車以外的貨車15% 許可車輛總重不超過 1.9公噸的客貨車最初的 $150,00035%其次的 $150,00065%餘額85% 許可車輛總重超過 1.9公噸的客貨車17%IV.的士、小巴、巴士或特別用途車輛3.7%除非有特殊情況，否則當局不會接納左軚車的登記及發牌。 凡進口汽車以供在本港使用的人士，而未能遵照在汽車進口 30 日內提交進口申請表，即屬違法，一經定罪，可處罰款 $500,000 及監禁 12 個月。 車主在指定車輛廢氣測試中心驗車，每次須支付費用620元。 複測不合格之車輛，申請人在該測試車未被移開前，可要求重測一次。 複測重測之測試結果應視為最終結果，複測重測時不得做任何修理、調整或測試。
機車排氣標準: 機車猴136縣道狂飆！壓車撞電桿慘遭雙殺
與歐盟3期汽油電單車相比，歐盟4期汽油電單車的尾氣可減少排放約50%的總碳氫化合物（包括揮發性有機化合物）和約60%的氮氧化物。 歐盟亦已將控制揮發性有機化合物的蒸發排放以及診斷系統的要求加入歐盟4期標準，進一步減少廢氣排放。 由於電動車沒有尾氣排放，碳排放亦較低，政府一直積極推廣使用電動車輛，並制定了一系列相應的政策和措施。 政府已於2021年3月公布首份《香港電動車普及化路線圖》，引領香港及早駛往車輛零排放的目標。
車主若有下列情況但仍收到定檢通知單或遺失定檢通知單無法就檢，請依下列說明辦理。 2000年，車輛噴出黑煙的檢舉報告、車輛接受黑煙檢驗、吊銷汽車牌照和環保署發出警告信的個案均有增加。 車輛排放標準是根據車輛的不同設計標準而釐定，並訂定為設計標準的兩倍，而設計標準會隨車輛製造年份而有所不同。 政府於2007年12月1日為歐盟五期柴油（含硫量為0.001%）提供每公升$0.56的優惠稅率。 機車排氣標準 由2008年7月14日起，全面寬免歐盟五期車用柴油的燃油稅。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。
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機車是目前我國最普遍的私人交通工具，且國內機車數量眾多，環保署針對使用中機車廢氣排放實施多項管制措施，包括使用中機車路邊攔檢及建立定期檢驗制度等，希望透過多重的把關，改善機車污染之排放。 無論檢驗結果是合格或是合格邊緣，均表示該機車已完成年度定期檢驗，無需再驗。 另建議您注重機車之平時保養，維持機車具最小之污染排放，以共同維護空氣品質。
你須將申請表連同所有支持文件遞交環境保護署以作審批（詳情請參閱「 汽車和電單車的進口及登記程序 」(只提供繁體中文版本)）。 初步調查測試結果不符合排放標準，汽車製造商或進口商得提報自行召回改正計畫，或由環保署對該引擎族或車型進行確認調查測試。 「黑煙車輛管制計劃」在1988年開始實施，主要針對道路上因維修不善而噴出過量黑煙的柴油車輛。 在計劃下，經由環境保護署（環保署）訓練和考核的黑煙車輛檢舉員會向環保署舉報在路面上排放過量黑煙的柴油車輛。 環保署會向被檢舉噴冒過量黑煙的柴油車輛登記車主發出廢氣測試通知書，要求車主在12個工作天內把車修妥，並送交指定的車輛廢氣測試中心進行底盤式功率機煙霧測試。 機車排氣標準 也提醒車主平時應主動保養車輛，並定期配合環保局的機車排氣定期檢驗，降低環境空氣污染，維護臺東縣良好的空氣品質打造旅遊優質環境。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗查詢
此安裝計劃不包括需長時間在空轉引擎狀態下運作的車輛（即長怠速車輛）。 有超過96% 或34,000部重型柴油車輛就此安裝計劃安裝了催化轉換器。 這種裝置能把歐盟前期重型柴油車輛的粒子排放量減少約25% 至35%。
– 政府於2010年7月1日起將汽車柴油及無鉛汽油的法定規格收緊至歐盟五期水平。 歐盟四期與歐盟五期汽車燃料（包括柴油和汽油）的主要分別是將含硫量上限由0.005%收緊為0.001%。 重型客貨車：同一引擎族(申請合格明函者)或車型(申請合格證明者)每五百輛得抽驗一輛，一年內不足五百輛仍得抽驗一輛方式施行之。 1.執行抽驗工作：至各國產車廠、進口商海關或原廠生產線、貿易商車輛存放處所選取抽驗引擎及車型，並協助執行新車污染控制元件查驗工作。