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首半小時免費，第1小時費用30元，3小時收費升至960元，4小時便要3,840元，5小時15,360元，6小時更要30,720元。 如超時大廈更有權鎖車或拖車，所有產生費用需由司機或車主負責。 平價出租觀塘功樂道景興閣私家車位 露天，有專門洗車水喉，可自行用清水洗車。 另一方面，因為工廈一般所需繳付的首期較高，部分工廈新手會選擇夾份投資，開設股份有限公司以公司名義購入物業，此做法各人可有不同持股比例，而透明度亦相對較高，同時相關支出亦可以扣稅。 不過，若以公司名義購入，並且在三年內轉手，現時是需要繳付額外稅項，因此建議工廈投資持貨年期較長較為有利。 新增的商業活動令私家車數目大增，但除了新建商廈有較多車位外，改裝工廈都只是改裝地面層的卸貨區以供私家車泊車，難以按比例相應增加車位。
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發言人指按地契條款，該地段需提供泊車位及上落客貨車位作泊車及上落客貨用途。 把泊車位及/或上落客貨車位用作其他用途，包括貨倉、鋸木/回收工場用途等，均違反地契條款。 工廈租戶透露，違契行為長達五年，有租戶曾投訴，但部門竟置之不理，狠批地政總署嚴打工廈違契更改用途不力之外，對工廈地下停車場的違規行為更視而不見。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。
- 容我不厭其煩的提一提楊小姐：目前現金只有30萬元，而每月支出約2.7萬元，在未作任何投資前，應預留6個月的支出（約16萬元）作緩衝儲備。
- 然而工商舖買賣不設額外印花稅，因此工商舖為投資者提供更多彈性，可隨時轉讓資產投資其他項目。
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- 例如以一個200萬元的工廈單位計，首期即是120萬元。
- 公眾如欲查詢目前哪些工廈有處所領有消防處發出的製造及／或貯存危險品牌照，可參閱已上載至消防處及地政總署網頁的資料。
- Regus 名字響噹噹，品牌素有主打私隱度較高的商務中心，租期靈活彈性，空間軟硬體資源共享，為企業提供一個完善且價格合理的辦公空間解決方案。
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如果以資產計算申請按揭，有按揭在身的申請人最高按揭成數只有三成。 工廈車位 有些客戶會問到，物業以饋贈方式轉名給他人是否可節省印花稅？ 答案是否定的，因為現在以此方式轉讓業權時，稅局仍然會以估價作為計稅基準收取受方稅款，而該物業因為涉及無償饋贈的方式轉變業權，基於破產條例所衍生的風險，銀行一般5年內都不會提供按揭借貸給相關單位。 所以，業主以買賣方式轉變業權，在定價上更有彈性，相比以稅局自行估價應更為有利，因此以買賣方式處理業權更替的話，印花稅可能低一點，而日後又能獲得銀行按揭。 根據上述種種情況，並不推介以饋贈方式進行業權更替。
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工商舖按揭申請人一般可選擇P按計劃，只有少部份銀行提供H按，現時實際按息介乎2.35%至3.5%左右，略比住宅按揭為高。 每間銀行對工商舖的取態各有不同，最好比較多於1間銀行的估價及按揭計劃，工商舖按揭通常不會給予現金回贈及高息存款掛勾計劃(Mortgage-Link)。 金管局於2020年8月19日公布，將非住宅物業按揭貸款的適用按揭成數上限，上調10個百分點，即車位和工商物業最多可借5成，如已有按揭在身須扣減一成。 車位方面，如與持有物業位處同一屋苑，部分銀行接受物業和車位一起做按揭，毋需合契，車位按揭可做足6成和30年。 預算案削減首置買家印花稅，即時利好中小型新盤市場。
香港寫字樓、工廈及商舖需求回暖，不少投資者在疫情中趁低吸納這些非住宅單位作長線投資，獲取穩定回報。 不過要為工商舖申請按揭，條件會較一般住宅按揭嚴謹，經絡按揭一次過為大家拆解工商舖按揭的按揭成數、還款年期、壓力測試等資料。 樓市逆轉，近年當炒的工廈單位亦有業主要減價出貨，惟一向罕見主動放售的工廈貨車位，每年買賣成交只約30至40宗，大部分業主卻能逆市獲利。 其中，葵涌、觀塘及沙田區都有貨車位轉手，賺幅由20%至逾1倍，如葵涌宏達工業中心一個貨車位以約210萬元售出，原業主約半年帳面賺約60萬元，獲利幅度約40%。
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了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 步出港鐵觀塘站，各種感官刺激來襲：司機對塞車不耐煩的響號進入耳中，身軀被人流推着前進，廢氣混和垃圾味撲鼻，更要留神隨時有大貨車在路中心上落貨。 商廈方面，上月中區(包括上環、中環、金鐘)甲廈空置率創2008年金融海嘯後的新高紀錄；商舖方面，第三季四核心區街舖空置率更創下本行有紀錄以來新高。 黃漢成指出，撤銷工商舖物業的額外印花稅，亦能讓有意沽貨套現的商家取得賴以周轉的「救命錢」。 美聯工商舖行政總裁黃漢成回應指，是次措施絕對有助用家或外來資金入市。
- 如果距離很遠， HKMC會質疑買入住宅自住的可信性。
- 購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。
- 但如果單位一直空置，業主放盤價又過度進取，銀行很大機會未能估足價。
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- 如何已有不少印刷廠、藥廠、食品工場都在此物業經營，鈉行有機會因為環境過於嘈雜、走廊太多雜物待原因，影響工廈估價和工廈出租率。
今次政府進一步撤銷非住宅物業從價雙倍印花稅，投資者或因成本減少而入市，短期內料刺激市場交投上升。 有父母會將已供完的物業重按去為子女置業，如用資產審查方式申請按揭，最多只可借4成。 但未有工作人士須留意，如只得一間現契物業想翻按，大部份銀行普遍只借2成半，只有有個別銀行仍可借足4成，歡迎聯絡我們免費查詢。 各類型物業，如首置或非首置自住物業、出租或工商物業車位，可申請的按揭成數均有所不同，而且不同入息種類（如非固定收入、非本地收入）於計算壓測時，亦面臨不同限制，本文將逐一詳細解釋。 香港樓價貴，業主買樓時為減少首期支出，普遍都會申請按揭。 而為了令首置人士更容易上車，政府近年多次放寬首置自住按揭成數上限，金管局有清晰的按揭成數指引，在按保計劃擴大適用範圍下，供款入息比率和壓力測試的要求都有所改變。
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樓底五米半高，並附有搖控重型吊機，適合各行各業，現已重新油漆翻新。 15分鐘步行至葵興地鐵站，有意者請電聯陳小姐查詢。 戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝表示，過去一年受地緣政治及疫情影響，工商市場上半年表現淡靜。 早前金管局放寬非住宅按揭，雖未能帶動大額投資，但減辣措施的確可以增加部分細額物業投資者入市意欲。
近4周租售指數持續企穩50點好淡分界線之上，預示工廈市況將會回穩。 CSI(商舖租金)報57.72點 (按周跌2.05點)，連跌2周共6.62點。 租售指數連續5周於60點上下反覆，預示商舖市況有望止跌回穩，等待上升。 CSI(工廈租售 )近5周持續企穩50點之上工廈方面，CSI(工廈售價)報53.57點 (按周跌0.60點)，連跌3周共1.69點。 CSI(工廈租金)報54.04點 (按周跌0.55點)。 近5周租售指數持續企穩50點好 淡分界線之上，預示工廈市況將會回穩。
工廈車位: 按揭年期
一般而言，轉按最高可敍做6成按揭，如經按揭保險則最高可上8成。 若不套現可使用新按揭成數，樓價1920萬以內，轉按最多可借8成（貸款上限960萬）或現有總貸款餘數，以較低者為準。 相反，如想透過轉按套現，則要用舊按揭成數，即樓價600萬或以下，才可做8成按揭，惟還款年期最高為25年。 買家在「波叔plan」之下，購買上述售價內的物業，首期將大幅減少。 要留意停車場、客貨𨋢位置、大廈裝修狀況、保安設備、是否有獨立廁所、來去水位、隔音裝置、防火逃生設備等。 一般商廈是用中央冷氣，而工業大廈租盤的冷氣，則要業主或租戶自行安裝。
不過，若該有限公司屬於有盈利的營運公司，最多可借8成（5成樓按，3成中小企貸款）。 至於1920萬以上物業，如行資產最多亦可借4成，行入息最多借5成，只比行資產多一成。 如工商物業行資產審查，最多只可借4成，如有按揭在身，則要扣減一成至最多3成。 工廈車位 若是由香港公司派往內地或海外工作，非本地入息人士亦可為家人擔保，敍做高成數按揭。 另需留意，如用直系親屬的住址證明，需要提供與親屬的關係證明，如出世紙。 工廈車位 於海外工作人士申請按保，HKMC會考慮其工作地點是否鄰近香港。
工廈車位: 荃灣
工廈近年成為投資者入市項目之一，新近葵涌美華工業大廈一個高層單邊工廈單位，罕有連貨車車位放售，意向價2,500萬元。 林鄭月娥重申，會繼續留意非住宅物業的市場情況，在有需要時會再次採取合適措施，同時亦強調在現時房屋供應緊絀的情況下，住宅物業價格仍處於一般市民難以負擔的水平，政府並無計劃調整住宅物業的各項印花稅安排。 在住宅層面，如果買入出租物業，按揭成數需要下調一成。 但如果買入工商舖作出租之用，按揭成數依然維持在五成水平。 如物業由有限公司持有，將當作投資用途，最多只可借5成按揭。 有限公司按揭須由股東或董事做擔保人，如擔保人已有按揭在身，按揭成數便要扣減一成。
另外亦有部分新型工廈，發展商或已向地政總署入紙申請「特別豁免書個案」，准許土地作商店及服務業等非工業用途，葵涌 iPLACE 就是其中一個例子。 上半年共錄約164宗工廈車位登記，總值約2.04億元，以荃灣TML廣場佔16宗最多，總額約2,180萬元，其次柴灣達藝工業中心錄7宗登記成交，涉額約1,150萬元。 近年工廈貨車位有價有市，沙田區部分持貨多年的業主早前都伺機出售，賺幅均以倍計。 消息稱，穗禾路1號豐利工業中心一個雙號貨車位，原業主○八年以約39萬元購入，去年以約82萬元售出，約五年帳賺約43萬元或逾1倍。
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中原(工商舖)為本港發展逾40多年的中原地產有限公司成員之一，目前為全港最大之工商舖物業代理，員工人數超過700人，當中逾500人為前線營業隊伍，分行據點約30間，遍佈港九新界。 核心管理層由100多位資深專業人員帶領，每位主管均擁有超過10年業界經驗。 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 不少人在置業之餘也會買車代步，愛車自然需要車位放置。 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。
這個大家可放心，原因是工廈屬於非住宅物業，故只受非住宅物業的累進式從價印花稅（AVD）所規範，最高為8.5%（見下表），而不受目前住宅的額外印花稅（SSD）及買家印花稅（BSD）所限制。 第二點，就是須親身了解工廈單位的周邊環境，例如交通是否方便，工廈附近食肆是否足夠！ 這些都是不少租客所關注，亦影響其在市場上的價值。 又或有印刷廠，藥品廠，木材製造廠正在經營，經常發生大量嘈音，難聞氣味，又或樓層長期堆滿大量雜物，這些因素均影響工廈單位的市場價值及出租率。
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工商舖物業的估價不像住宅可以在網上估價，需要向銀行直接查詢，但由於每間銀行的估價差異可以很大，建議可找按揭轉介公司了解。 銀行對於工商舖的估價較為嚴謹，會要求提供圖則及相片，有機會實地視察，並會考慮地段、人流、承租能力等因素。 但如果單位一直空置，業主放盤價又過度進取，銀行很大機會未能估足價。 如果遇上估價不足或想申請更多貸款，公司擁有人可考慮申請中小企貸款。
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分區地政處於行動首日巡查了11幢工廈（即七月當時有已知個案的六幢工廈及另外五幢後來被指有懷疑個案的工廈，詳見下表）。 巡查結果顯示，在已知符合或懷疑符合上述兩個考慮因素的73宗個案中，19宗個案已停止違契用途，20宗個案仍然違反地契用途，另有34宗懷疑個案須繼續調查。 分區地政處會陸續向確定違反地契的工廈單位業權人發出警告信，要求業權人於14天內糾正違契用途。
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今周租售指數齊回軟，但仍然企穩50點水平，預示商舖市況有望回穩。 CSI(工廈租售價)繼續挑戰50點工廈方面，CSI(工廈售價)報49.46點 (按周升1.46點)，連升4周共11.14點 。 CSI(工廈租金)報47.83點 (按周跌0.65點)，連升3周後輕微回軟。 CSI(寫字樓租售)未能企穩40點以上寫字樓方面，CSI(寫字樓售價…
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工廈車位: 觀塘功樂道38號景興閣地下車位
最穩陣的做法，還是自己或搵律師幫手翻查屋宇署圖則，比對單位間隔是否與入了則的平面圖有分別。 香港住宅樓價年年蟬聯全球最貴，不少港人為求一處棲身之地，只好鋌而走險，違例租住工廈，令到工廈劏房的非法問題日益嚴重。
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另外首置客以一張買賣合約一同購買住宅及車位，是按照舊有稅率繳交印花稅，但若以獨立一張買賣合約購買車位，而且與住宅物業成交日期不同，則可享放寬後的印花稅率，例如不超過200萬元的車位，印花稅便是$100。 工廈車位 作者簡介：黃詠欣擁有多年按揭市場經驗，並為地產代理監管局持續專業進修計劃課程導師，熟知各銀行及融資機構按揭流程及行情，致力推動按揭轉介行業走向更專業及更優質服務，助置業人士輕鬆完成繁複的按揭流程。 以1,000萬以下的香港物業為例，原本最多可做60%按揭，貸款額上限500萬元，但如果銀行發現申請人有海外按揭貸款紀錄，在日後購入香港物業的按揭成數上限便會降至50%，貸款額上限削至400萬元。 近年很多大業主會拆售工廈，以「劏房」形式出售，如果買家有意入市，最好揀選已完成分契程序的工廈。 若分拆後面積太細，部份銀行可能質疑未能作工業用途，而不接受工廈按揭申請。 買家需了解該工廈的維修狀況和管理費是多少，例如有沒有結構性問題、消防設備是否充足、有沒有其他違反《建築物條例》等，建議有投資工廣的準業主，弋投資前應先向業主、租客、經紀了解下實際情況和做實地考察。
因此如若持有海外或內地物業，在香港再置業仍會被視為首置人士，稅率會較低。 購買工商物業毋須繳付額外印花稅及買家印花稅，但要支付雙倍印花稅，稅率為總樓價的15％。 現時購入非住宅物業，無論是以個人或公司名義買入，均要繳付雙倍印花稅 。 工商舖按揭的壓力測試與住宅相若，在供款與入息比率方面，如末持有其他按揭，每月供款不得高於每月入息50%，壓力測試方面，當利率增加3%，每月供款不得高於每月入息60%。 立法會交通事務委員會文件顯示，由2013年至2016年短期租約停車場減少12%至185個，估計未來五年政府會再收回40個，令泊位將再減8,500個。 即區內私家車車位總數45,867個，佔總數的九成。