灣仔峽至香港仔是港島市區熱門的行山路線之一，屬最初級的入門遠足路段。 從灣仔舊郵政局出發徒步上山，出發初段是長斜路，會比較辛苦。 但後段沿路是寬闊石屎路，步行約45分鐘，便可以看到香港仔水塘，非常壯觀。 沿家樂徑漫步，正可從不同角度欣賞水塘風貌，因此是不少攝影愛好者的取景勝地。 到達終點後，可以乘車返回元朗市中心，一嘗馳名的「B仔涼粉」和元朗區的各式美食。 自河背村出發沿路南行，行山路線全長約兩公里，一小時左右就能走畢。
北潭凹又名牛湖墩，位於西貢東郊野公園，是熱門的遠足活動起步點，亦是麥理浩徑第三段起步點。 大埔山 北潭凹輕鬆易行，踏進了家樂徑後，到處有茂盛的楓香樹。 我們又遠眺平靜的海水，並從高角度回望土瓜坪村、燈塔，是假日到郊外放鬆打卡的好地方。 清快塘是荃灣山上的一條小村落，行山人士可經元荃古道連接麥理浩徑第九段、大欖涌水塘和荃灣市區，或經山路步行45分鐘往深井。 清快塘村內有一個喜香農莊，由村屋改建而成，開業近20載，以紫藤花棚及睡蓮池塘等優美景觀而聞名，開放免費入場之餘，亦會為行山人士提供飲品及小食補給。 3-5月是紫藤樹的花期，紫藤花棚下是絕佳的打卡位，頭上盡是一片粉紫色，連空氣也飄散著一股濃郁的紫藤花香。
大埔山: 小巴
另外有地衣、苔蘚及九節等有趣植物，帶小朋友來一邊行山，一邊上自然觀察課，亦是周末的好節目。 如果想繼續挑戰，還可以順時針沿著全長約8.5公里的城門水塘走一圈，需時約3至4小時。 菠蘿壩自然教育徑位於城門郊野公園內，全長約八百米，步行約需一小時，是荃灣區的行山好去處。 大埔山 這條自然教育徑設有十四個導賞點，主要介紹城門水塘和沿途植物的資料。
青雲瀑布又稱「情人瀑布」，水量充沛時，從頂傾瀉而下的兩道水瀑如情人牽手般匯合為一。 『好美啊！』一見眼前美景，原本暈車不適的媽媽瞬間活了過來！ 弟弟妹妹們也立即拿出手機狂拍，直呼這裡簡直是世外桃源。 看來青雲瀑布不只是情人約會聖地，更療癒了全家人的心。 藍路主要為平坦泥石路，起伏唔多，沿途將會有路牌帶住你行所以唔需要擔心。 由起點沿住河慢慢行，中間會有公園地方可以野餐，附帶有小型滑梯俾小朋友放電。
大埔山: 大埔区分区委员会
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大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 大埔創新園位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個創新園。 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。 位於大尾篤及沙頭角半島的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大眾騎單車的好去處。 大埔山 淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。
大埔山: 大埔区经济发展
鐵路博物館保存着火車車卡、售票處、工程車等，讓人了解香港鐵路運輸歷史和大埔發展。 香港的咖啡店多數都是上樓或是在市中心位置，較少像日本般有森林中的咖啡店。 大埔的這間森林咖啡位置雖然比較偏僻，沒有公共交通工具可到達，但環境非常清幽，被大片樹木圍繞，如不是耳邊聽著廣東話，差點以為自己到了外地旅遊，心情份外放鬆。 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。 離開蓮澳村後沿着石蓮路前往社山，上山路況稍微陡斜，但只需約20分鐘便可到達。 位於海拔196米高的山頂可遠眺大帽山及大刀屻景色，還可遙望慈山寺觀音。
大埔滘自然護理區擁有不同種類的本地樹木，孕育了不少的動植物昆蟲，護理區內設有野外研集園及四色林徑(紅徑、黃徑、藍徑及棕徑)，當中黃徑為四色徑中最長的一條。 可乘小巴或巴士前往松仔園下車，步行數分鐘便到達護理區入口，跟指示牌沿黃徑步行，途中經過野外研集園，可進入園內尋找蝴蝶及蜻蜓蹤影和學習自然知識。 繼續沿黃徑前行開始上山路段，走進茂密樹林中，如夏天身處其中也不會太曬，到達此徑最高處，可以欣賞吐路港一帶景觀，然後沿指示下山牌，返回護理區入口。
大埔山: 路線數目
前身是大埔墟火車站的香港鐵路博物館建於1913年，保留了舊火車站古蹟建築及設備，展出多款舊式火車組件及車卡，例如窄軌蒸汽火車頭、51號及52號柴油電動機車等，深具歷史意義。 窄軌蒸汽火車頭產於英國，1924年啟用，1928年停用並轉售予菲律賓蔗園，直至90年代物歸原主。 至於51號及52號柴油電動機車，澳洲製造，1955年啟用。 車身寫有港督葛量洪爵及其夫人的名字，是香港首個以人名命名的車頭。 佔地22公頃，海濱設有豐富的遊樂設施，而且費用全免，例如健身徑、觀景台、草地滾球場等。
新界巴士路線74X，由九巴營辦，來往大埔中心及觀塘碼頭，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心，另於回程繞經新蒲崗及鑽石山。 平日繁忙時間行走的新界專綫小巴20E線以此站為總站。 至於其餘時段，20C線設有山寮路特別班次，往大美督方向繞經此站，回程時則不再繞經此站；由山寮路前往大埔墟站的乘客，須乘搭往大美督方向班次，到達大美督後待在車上等候折返大埔墟站。 大埔山 大埔山 新界巴士路線75X，由九巴營辦，來往大埔（富善）及九龍城碼頭，途經新界大埔中心、大埔墟、廣福邨，取道吐露港公路、大老山隧道往返九龍新蒲崗（→）／鑽石山（←）、黃大仙、橫頭磡、樂富、九龍城（聯合道）及馬頭圍。
大埔山: 大埔区历史沿革
由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。 大埔山 1979年1月大埔獲列為新市鎮，1980年12月12日大埔分區計劃大綱草圖編號LTP/47於憲報公布。 1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。
- 若以欣賞花鳥蟲魚者，則首推紅徑，路途較短，亦林陰處處。
- 此徑的終點為一大片紅膠木植林區，往右邊梯級小徑向下走，可接回大埔滘三條遠足徑之一的紅路，逆走可回到大埔滘自然護理區的入口處。
- 大埔地區十分大，除了市中心有景點外，亦有很多散落大埔區不同的地方，位置偏遠，要轉乘巴士或小巴才能到達，要一天走完全部景點基本上沒有可能。
- 嘉道理農場佔地148公頃，係橫跨大埔同元朗嘅一個環境保育教育中心。