1950年代成立協助農業發展的嘉道理農場座落大埔的白牛石。 大埔區議會屬下設有5個委員會，負責區內的工商業、環境工程、文娛康體、社會服務及交通運輸等各方面的事務。 大埔區議會是香港的區議會之一，共有21個議席，包括19個民選議席及2個當然議席（大埔及西貢北鄉事委員會主席）。 大埔天鑽交通 大埔區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。 大埔區較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區和北區的天然分界，而附近九龍坑山山頂則設有數個發射站。
首張價單共涉324伙單位，間隔涵蓋1至3房，實用面積介乎377至761平方呎。 單位定價由538.5萬元起，呎價則由13,144至17,012元，發展商提供最高18.5%折扣優惠。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 此成交紀錄冊所列載的個人資料不應用於其他用途。 有天鑽居民反映在第9座車站無法登上B線，多次向管理處投訴，希望有留位服務甚至抽調班次在第9座起載。 然而管理處表示「山上」（即編號較大的座數）其他住戶反對及公司指引問題，因此未能實行。
大埔天鑽交通: 路線數目
1948年元朗區從北約分拆；到後來1970年代，沙田區在政府發展沙田新市鎮之時自立成為單獨一區；最後是北區於1980年獨立成區。 天鑽最大缺點是位置偏僻，兼近常有非法賽車的吐露港公路天橋段，每到周五六深夜凌晨，每當非法賽車經過，必發出巨大聲響，擾人清夢。 加上此盤遠離大埔墟鐵路站及市中心，步行出入，距離長兼需走山路。 雖然有報道指，發展商料會提供接駁巴士，但目前仍未有定案。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 項目折實入場費607.38萬元，個別單位折實呎價僅12088元，為近年白石角區內新盤新低價。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 其實除了B線之外，還有一輛A線的車，就是在2座附近，但由9座行過去2座究竟要幾遠呢?
大埔天鑽交通: 服務時間及班次
而單位間隔涵蓋一至四房 ，單位的實用面積介乎334至1,388平方呎。 單位戶型分有標準戶及特色戶，其中後者包括有連平台戶、連花園戶及連天台戶三種。 市場消息指，大埔天鑽7座中層A室，實用面積617平方呎，三房間隔，以956萬元易手，呎價15,494元。
- 至於交通方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10分鐘步程，同時荔枝山有專線小巴路線來往大埔墟鐵路站及其他地方。
- 此盤供1,620伙，戶型涵蓋1至4房，面積334呎起。
- 傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。
- 「大埔農墟」原為「七約農產品擺賣場」，是當年太和市（大埔新墟）的一部份，由七約鄉公所管理，作為批發議價的公秤手，後因新市鎮發展和農地減少而式微。
- 負責項目銷售之信和置業表示，天賦海灣在2011年開始售樓時，有向買家展示示範模型，清晰顯示樓宇的地下單位較路面為低，買家亦知道不會有海景，強調跟足指示賣樓，並無涉及任何不良銷售手法。
- 分層單位是以3、4房大戶作主打，但也有提供小量1房單位。
- 直至康熙三十五年（1695年）因長期採集網羅淨盡，才明詔罷採，大埔的採珠業自此式微。
實地行一分鐘已經可以來到，若果業主未能趕上B線，行過來A線也不是不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往行到去A線時都會送車尾。 建於大埔「山塘路」的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，全盤提供1,620個單位。 從航拍片見到，「第1-10座」建於較近山腳位置，去到中間一點就是「第11-13座」，一直向山上高延展開去就是「第15-19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。 以往的耕地部分改為種植蔬菜、花卉及養魚之用，但亦有很多耕地被荒廢。
大埔天鑽交通: 成交記錄
於2019年1月公佈首張價單，涉及324伙1房至3房單位。 天鑽樓盤定價為$538.5萬起，以377至761平方呎的面積計算，呎價為$13,144至$17,012，買家最高可享18.5%的折扣。 大埔天鑽交通 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 漁農業是昔日大埔的主要經濟活動，居民主要以務農或捕魚為生。
準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 以上圖像不構成或不得詮釋成任何賣方就發展項目或四周環境不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 有關住宅物業之買賣，一切以買賣合約條款作準。 從業主群截圖看出，很多業主都投訴過同一問題。
大埔天鑽交通: 港鐵
他強調，希望房地產市場企穩回升是堅持「房子是用來住，不是用來炒」的定位，是大力支持剛性和改善需求的企穩回升，防止市場大起大落，促進行業高品質發展。 △ 此乃從發展項目前往港鐵大埔墟站的大概步行時間，由賣方工作人員實地步行測試得出，所需時間受個人身體及實際路面狀況限制而可能有異，不可作準，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。 可能你會說，如果不乘坐穿梭巴士，而直接由樓盤行往山腳，又或者在屋苑外搭公共交通又是否可行呢? 我從google map裡面搜尋，也只是建議坐的士、或者步行。 大埔天鑽交通 離開「天鑽」時，我們就嘗試由屋苑行往港鐵站，我用手機計時碼要用十分鐘才能由火車站行至樓盤。
即使荔枝山附近有小巴路線出入，但對天鑽逾千伙住戶來說，如同杯水車薪。 第2期位於大埔科進路8號，名為「溋玥．天賦海灣」（Providence Peak）（簡稱：溋玥）。 項目設13座分層住宅及11單幢洋房，合共提供548伙單位。
大埔天鑽交通: 大埔 大埔山塘路8號
消防和救護員接報到場，將司機救出，送往那打素醫院搶救。 受意外影響，現場路面癱瘓，部份巴士上乘客需落車徒步行上大埔公路等候車輛。 由於持貨不足兩年，尚未過額外印花稅（SSD）期限，轉手須涉及樓價10%稅項，即約95.6萬元，據知，上述叫價已包含相關稅項。 而單位近日以956萬元沽出，帳面僅賺約27萬元或3%，據知稅項由新買家負責，惟扣除佣金及雜費等，料賣方實際僅平手或微賺離場。
發展項目（興建中）外牆、平台及天台可能存在之冷氣機、喉管、管線、格柵及吊船等均無顯示。 它所示之背景、顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、其他物件及景象等並不一定會在發展項目及其周圍環境出現。 它並非用作展示發展項目及其周圍環境之狀況、建築物及設施，僅供參考，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。 它不構成或不得詮釋成賣方任何就發展項目或其任何部分或其四周的環境及設施不論明示或隱含之要約、允諾、承諾、陳述或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，發展項目之設計及圖則以政府相關部門最後批准之圖則為準。
大埔天鑽交通: 物業地圖
至2021年底調整時間表時，方安排特別班次於平日早上由第9座開出。 大埔天鑽 中資發展商產品 地址 大埔山塘路8號 伙數 1，較加推的180伙超額認購約1.3倍。 中國海外地產董事總經理游偉光表示，建議「入定無壞」。
當中信和佔85%權益，嘉華則佔15%權益；而逸瓏灣II則由信和全資擁有。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 大埔天鑽交通 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 ※本外觀概念圖純屬畫家對有關發展項目（興建中）之想像。 它並不反映發展項目（興建中）及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。
大埔天鑽交通: 大埔區
可能你會說，如果不乘坐穿梭巴士，而直接由樓盤行往山腳，或者在屋苑外乘坐公共交通工具，又是否可行呢? 我從google map搜尋，也只是建議坐的士、或者步行。 離開「天鑽」時，我跟攝影師哥哥嘗試由屋苑行往港鐵站，也要十分鐘才能到達港鐵站。 其實除了B線之外，還有一輛A線的車，總站就在2座附近，但由9座行到2座上車，路程有多遠呢?
生活配套以大埔墟鐵路站的私人屋苑新都廣場為重點，同時區內有多間中小學以及國際學校提供就學服務。 九龍倉置業去年業績由盈轉虧，蝕約88.6億元，因為投資物業重估虧損淨額按年急升近6倍至大約149億元。 九龍倉置業主席兼常務董事吳天海表示，獨立測量師評估集團去年投資物業組合減值6%，是將過去3年受到疫情的影響全部浮現。 隨著香港通關，旗下商場底租開始企穩，至於反映租戶營業額的分成租金目前仍未見太大變化，相信會隨著市況復蘇逐步回暖。
大埔天鑽交通: 銷售安排
發展商在2018年12月28日晚突擊上載了售樓說明書，並於2019年1月3日公布了首張價單。 方面，毗鄰大埔墟鐵路站的私人屋苑新達廣場，設有兩層式購物商場，提供包括中西餐廳及日式食肆、超級市場、名牌時裝店、銀行、診所、琴行及金舖等商舖；同時區內座落多間中小學，為住戶子女提供就學服務。 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土牆，業主須分擔日後維修責任及費用。 單位的實用面積介乎334至1,388平方呎，樓底高度由2.65米至3.7米，分別採用獨立式或開放式廚房。
大埔天鑽交通: 香港樓宇目錄
以簡單的形巒風水來看，其實山塘路的玉帶環腰只是成立了一半，還有其商榷的地方，因為它是跟這地盤同線而生，換句話來說，天鑽這屋苑依據著山塘路而建成，為既得的水路，而不是在遠處獨立的曲水，亦非虛水也。 但凡高速公路，在風水學上來說，必須帶有負面的影響，故此，在選擇住宅單位的時候，天鑽的買家應該盡量避免選擇貼近吐露港公路的座數和單位，特別是低層的單位，都會受到聲煞甚至反弓的負面影響。 谷友在電郵中還提到，曾建議管理處預留座位給「第9座」居民，但管理處卻沒有理會亦不接納建議，反問難道只有「15 座」及「18座」居民才能乘坐穿梭巴士？ 他說一周最少有三天，因未能乘坐村巴，導致上班遲到，想不到入住「天鑽」卻成惡夢開始。 免責聲明：本內容僅供參考之用，不構成任何投資建議及邀約。 投資涉及風險，基金價格可升可跌，過往業績數據並非未來業績的指標。
大埔天鑽交通: 巴士
他強調，房地產市場總有周期，低處過後會重新上升，自己仍然認為香港是個可愛的地方。 (大埔)天鑽The Regent 新界大埔荔枝山山塘路8號 天鑽位於大埔荔枝山，建築用料唔得，當中包括提供免費取消及全額退款的房價！ 此酒店的Wi-Fi及泊車費用全免，交通如何，每層各設立1至10單位，而第11至19座為10層高，折實平均呎價僅1.28萬元，建議「入定無壞」。
大埔天鑽交通: 大埔天鑽交通
港鐵東鐵綫紅磡至金鐘段通車後+，一綫直達金鐘。 經吐露港公路及9號幹線可快速連繫香港商業核心、機場及各大口岸。 大埔天鑽交通 大埔天鑽交通 大埔「半新盤」天鑽於2020年12月收樓入伙，惟屋苑一個三房單位的業主，住滿未夠一年便想再換樓，放盤約三個月，近日終以929萬元沽出其單位，料僅平手離場。 中國海外於截稿後回覆我們指，自入伙起不斷因應乘客數量而增加村巴數目。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
大埔天鑽交通: 天賦海灣
2021年4月13日：改以居民巴士批註提供服務，路線編號NR538，營辦商改為同系德豪集團有限公司（客運營業證編號17987A）。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 8號的私人屋苑，由中國海外及中國建築合作發展，於2020年12月入伙。 屋苑共有17座，提供1,620個單位，為山塘一帶5個私人屋苑（全各設居民巴士）中佔地最廣，戶數亦最多。