啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 启德发展计划 启德发展计划 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。
2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。
启德发展计划: 工程
他们会出现在各个重要时间节点的会议中，比如首次规划会议、季度会议、定校会议等。 成功录取后，PO 导师会协助学生准备签证所需材料，提交签证申请，并在签证面试前为学生提供面试指导，助力学生顺利获签。 为了能让学生们顺利通过院校的面试，我们会邀请团队中不同背景的导师作为模拟面试官，为申请人提供不同风格的模拟面试场景，帮助学生梳理并打磨个人申请形象和面试表达，让学生在申请季来临前做好全面的准备。 以三个月为期，PO导师将会邀请学生与家长参加季度会议，梳理学生当前申请进度并根据实际情况调整计划。 会后，PO导师还会撰写一份完整的季度报告，并发送给学生与家长以作参考。 该服务由业内高端海归团队主导，他们对全球混申的概念相当熟悉，具备充分的学识和经验，可全力助攻学生成功申请至理想院校。
- 以现时香港政府“分区计划大纲图”，启德西至宋皇台道与马头角及马头涌为界，东至观塘绕道与九龙湾为界，北至太子道东与新蒲岗为界。
- 2012年4月，发展局表示，暂时不建议将列车伸延至土瓜湾、新蒲岗和九龙城，因为列车系统会对住宅区造成噪音及影响景观，而且延伸系统将会额外增加42亿港元的投资，但是只会增加一成的乘客量。
- 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。
- 作为东九龙第2核心商业区的重要项目之一，码头有望带动整个区域实现“华丽的转身”。
- 环绕启德明渠进口道两岸，位于混合用途区南部及跑道北部，规划面积为24公顷，是维多利亚公园的1.4倍，将是区内主要海滨活动的休闲设施。
- 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。
集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 沧海桑田，启德经历多番转变，现在重新发展成一个集居住、工作、消閒、运动和旅游的枢纽，具有独特的发展模式，实在令人期盼。 除了逐步落实刚提过的项目，我们亦在项目中引入「公共创意」概念，建立属于启德发展区的品牌，凝聚巿民对区内发展特色的认同和归属感。 举例说，在「启新道」两旁墙身，我们就采用了启德「公共创意」的品牌色彩和「活力磁场」标志。 区内的街道设施包括灯柱、街名柱、行人路路砖、垃圾箱等亦髹上品牌独有的标志、字体和颜色设计，希望居民和游客能够感受到启德独有的特色和活力，为共同构建更宜居宜业的启德，多发挥想像创意的空间。
启德发展计划: 启德发展计划计划沿革
一项可行性研究在1998年完成之後，根据市民对海港填海工程的关注，在2001年推出一个经修订的计划。 然而，在2004年1月终审法院的裁决裁定，任何建议的填海工程只可以是有 “凌驾性公众需要”。 为了符合法院的决定，政府在2004年开展启德规划检讨并以“零填海”为出发点，进行了广泛的3阶段公众参与计划，达致一个初步发展大纲图。 经过几轮公众谘询，辅以城市规划委员会指导，制定了法定的《启德分区计划大纲图》，并于2007年通过及在2009年作出修订。 随后，为了回应公众期望能原址保存龙津石桥遗迹和享受宝贵的海滨空间，《启德分区计划大纲图》作出了多项城市设计优化修订，并纳入于2012年核准的图则编号S/K22/4。 因应最新的规划情况、社会需求及公众期望，《启德分区计划大纲图》作出了进一步的修订，并展示在最新于2018年核准的图则编号S/K22/6上。
在剧中，主角叶荣添(罗嘉良饰演)拥有的地产公司”力天世纪”与政府达成协议，将启德机场用地发展为”无烟城”。 在2000年5月26日播出的《创世纪II天地有情》大结局，更有竣工后”无烟城”的效果镜头(剧中设定为2010年落成)。 环绕启德明渠进口道两岸，位于混合用途区南部及跑道北部，军补植留伟广规划面积为24公顷，是维多利亚公园的1.4倍，将是区内主要海滨活动的休闲设施。
启德发展计划: 填海司法覆核
研究结果建议，最为可取的方案是将环保连接系统由启德发展区延伸至九龙湾及观塘，为九龙东提供便捷的区内连系；此外，透过接驳至附近的港铁九龙湾站、启德站及观塘站，经由港铁网络连接区外其他商业贸易区域，推动九龙湾及观塘重新发展，使该处转型为一个优质的商业区。 由于“湾仔填海计划第2期”的法律诉讼影响，政府于2004年7月重新就启德发展计划进行检讨及规划，透过公众参与活动，以听取市民意见。 2007年11月8日，行政会议通过新修订的启德城中心发展规划大纲，计划正式重新启动，而新邮轮码头发展计划的土地平整工程计划约于2009年年底展开。 启德发展计划 2020年4月，发展局局长黄伟纶回应立法会议员的书面质询时表示，由于兴建难度比预其中高及复杂，不论以高架或地下模式建造，区内已发展的地区为兴建有关系统带来极大的技术困难，因此需要较长时间审视，而环接系统进行的第二阶段详细可行性研究预计2020年内完成。 最终政府在同年的《施政报告》中，建议推展“多元组合”模式的连接系统，比单一的基建更为有效和可取，报告未有再提及单轨铁路系统，意味此计划正式告吹。
为了应对疫情对发展进程的影响并重建更美好，我们需要共同发挥数字技术的力量，同时解决潜在的风险和不利影响。 峰会由联合国驻华协调员常启德先生致开幕辞，他代表了出席的联合国在华机构代表团同事，包括联合国开发计划署、联合国儿童基金会、联合国工业发展组织投资和技术促进办公室及联合国项目事务署的代表。 他强调，联合国坚定支持所有利益攸关方保障在实现可持续发展目标方面取得的进展和作出的努力。
启德发展计划: 启德发展计划
都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 此外，发展区将兴建四条地区干路D1路（世运道及协调道）、D2路（承启道）、D3路（承丰路）及D4路（承昌路）。 当中D2路（承启道）为双程三线分隔道路，其余三条均为双程双线分隔道路。 新急症医院将成为香港最大规模的急症医院之一，设有二千四百张病床，三十七个手术室及一系列的临床服务和设施… 整个工程的非住宅项目的总空调樓面面积约为 173 万平方米，总制冷量为 284 兆瓦，足以供应 40 座 30 层高商业大厦的冷量需求。
由于人口急剧增长，市区人口于1999年已经达到“都会计划”拟订的上限（420万人）。 同时，亚洲金融风暴的影响以及公众强烈反对在维港进行新的填海工程，以填海供应新土地的发展方式受到限制，原来的“都会计划”基本建议已不再适用。 因此“都会计划选定策略”其后于1998年及2003年分两阶段完成全面检讨研究，以修正原来的规划策略。
启德发展计划: 项目顾问:
预计这个项目会引起许多发展商的关注，尤其是自持商业物业的发展商，或是效仿中环IFC项目出现多家公司联合持有开发的情况。 启德发展区提供106万平方米楼面商业区，主要分布在启德邮轮码头外和北部的“综合发展区”。 ，香港海岛建设地产有限公司（母公司：海航集团）以88.37亿投得启德1K区3号地皮，平均楼面尺价1.35万，刷新九龙区地价成交最高纪录。 12月19日，海航再斥资54.12亿元购入启德发展区第1L区3号地盘的住宅地皮，可建楼面面积为39.8万方呎，每方呎楼面地价约1.36万元，打破自己的记录成为新“地王”。 连接系统运力有限，比中型铁路载客量要低，或未能满足区内通勤需要，而当启德体育园有大型活动进行，连接系统更可能未能及时处理大量客流。
另外，启德发展区内还有不少独特的项目，例如龙津石桥保育长廊、香港儿童医院、启德体育园、跑道公园、启德邮轮码头、观塘海滨花园、启德明渠进口道及观塘避风塘改善工程、区域供冷系统等，部分工程已经完成，待其他项目相继落成后，将大大改善周边的环境，满足市民的生活所需。 为了贯切启德发展计划实行的可持续发展理念，我们将九龙东打造为一个环保社区，推动低碳建筑设计，并致力推动政府建筑工程项目采用低碳及可持续设计。 私人市场方面，我们在指定作新发展的土地契约内加入条款，包括要求发展项目须达至绿建环评新建建筑的金级或以上认证，并提供更多的绿化面积。
启德发展计划: 發展時序
）是香港《启德发展计划》终阶段的项目之一，为在九龙九龙城区启德发展区前启德机场西南部兴建的一座大型公园，占地24.5公顷，于2028年落成后将会取代大埔海滨公园成为香港面积最大的公园。 启德发展区连同观塘及九龙湾商贸区将提供540万平方米写字楼面积，被香港政府定位为香港第二核心商业区（CBD2）。 其中2016年11月23日，崇光百货的持有者利福国际拍得一幅商业用地，预计将会建成类似崇光百货的综合性大型商场。
- 为湾仔填海计划第2期及启德发展计划进行咨询，政府于2004年4月成立共建维港委员会，由香港大学副校长李焯芬教授担任主席，委员会由6名官方成员及23名来自不同专业团体、环保组织、保护海港组织、商界等领域的非官方成员，委员会成立“东南九龙发展计划检讨小组”就有关计划提供意见。
- 启德发展计划 规模庞大丶项目多元，总规划面积超过三百二十公顷，在维港畔提供一幅最辽阔的土地。
- 一方面，在港岛区新盘资源枯竭以及价格高居不下的情况下，沙中线通车后启德预计会成为中环金融从业人士热门的置业区域；另一方面，来自大陆的投资性购房已经成为香港楼价上升的重要因素，启德发展区距离罗湖更近也将成为一个吸引大陆客人的一个优势。
- 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。
- 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。
根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。
启德发展计划: 折叠 编辑本段 计划沿革
2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 启德发展计划 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 启德发展计划 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 启德发展计划 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。
为保护明渠自然景观，港府特别强调，对于工程范围内的137棵树，其中75棵会保留，移走的树木全非珍贵树木。 《香港商报》对此批驳说，这种看法只反映“简单化的商业观点和房地产商的利益”，从天水围公屋到旧启德机场公屋，正显示出政府的思维转变，从回归前后的“房地产商心态”，转回至政府应有的“社会发展思维”。 香港特区旅游事务专员容伟雄在6月发表的研究报告中透露，特区政府正与上海、新加坡、泰国等地紧密合作，以期在2013年推出包含香港的全新泛亚太邮轮航线。 其后，1914年，何启伙同区德，以及曹善允、周少岐、周寿臣、伍朝枢和张心湖等一批华商合组“启德营业有限公司”，正式向港英政府提交有关建议书。 启德以何启爵士和区德先生的名字命名，最初计划是以填海发展成为花园城市住宅区，其后获认定其供飞机升降的潜力，并摇身一变成为现代化机场。 2018年11月，启德第4B区3号地盘的新九龙内地段第6574号的用地，以83.33亿港元的价格出让，租期为50年。
启德发展计划: 折叠 体育场馆区
有关判决对于启德发展计划的填海计划具有约束力，故此有关工程必须通过上述三项凌驾性公众需要的测试，才得以进行。 为湾仔填海计划第2期及启德发展计划进行咨询，政府于2004年4月成立共建维港委员会，由香港大学副校长李焯芬教授担任主席，委员会由6名官方成员及23名来自不同专业团体、环保组织、保护海港组织、商界等领域的非官方成员，委员会成立“东南九龙发展计划检讨小组”就有关计划提供意见。 同时，规划署于2004年7月展开以不填海为原则的启德规划检讨，重新制定启德发展概念规划。 2006年底，规划署就启德发展的规划检讨，完成3轮公众参与后，拟备了初步发展大纲草图，并根据初步发展大纲草图的建议，修订了启德分区大纲草图。 计划将启德发展为兼容全港性设施的城中城，总面积及填海面积与东南九龙发展纲领研究相若，容纳人口提升至32万，计划扩充都会公园面积至50公顷，首次提出兴建综合体育馆、航空博物馆等康乐设施，并且加入医院、铁路车厂、直升机坪、垃圾转运站、邮务中心及公众填土趸船转运站等全港性及地区性设施。 集体运输系统改为以沙中线为主体，南北贯通土瓜湾与钻石山；南线连接何文田及牛头角。
启德发展计划: 项目发展资料
2016年9月7日，启德一号第一期公布的最终价单显示，启德一号共建共建545个住宅单位，平均楼面尺价20270港元，而开发商此次提供14.5%的折扣，实际平均楼面尺价17331港元。 从8月25日公布第一份价单至9月19日签订最后一批买卖合约，启德一号第一期在一个月内售罄。 而545个住宅单位，有超过三千张认筹进行抽签竞争，成交状况异常火爆。 启德区土地市场成交状况良好，而随着建设的逐步完成，商业楼盘陆续落成。 作为启德发展区私人住宅楼盘的第一炮，“启德一号”的销售状况将反应一手楼盘市场购买者对于启德发展区的预期。 “启德一号”是启德发展区首个发售私人住宅楼盘，也是目前发售的唯一一个，属于“港人港地”项目，即香港永久居民才具资格购买。
启德发展计划: 启德发展计划混合用途区
位于南停机坪，区内主要介林是商业及住宅发展断局部秋肉屋号象奏实，与九龙湾商贸区进一步整合，并建议设立海旁市集，继斗展首所住密个印制补举行社区活动。 届时将提供世界级的多用途设施，包括有50 000个座位的主场馆、10 000个座位的室内运动馆，以及5 000个座位的公众运动场及园景休憩空间，适合举办不同的国际级大型体育赛事以至社区休憩及体育活动。 兴建一个约1,000平方米分层地下广场，连接政府的行人隧道至启德发展区及其地下购物街，作为新旧区的交接点。 该广场将开放予公众享用，将包括零售用途、休憩处及活动空间，并透过地方营造注入活力及地区特色。 作为香港政府重点投资的新兴区域，启德发展区在起建伊始便受到广泛的关注。
都会公园的沿海部分则设计为海滨长廊，使到公众能够接近维多利亚港。 交通线路方面由于土瓜湾施工遇到文物保护问题，沙中线竣工时间受到延误，但是沙中线大围至红磡段预计2019年通车，2021年全线通车。 启德住宅地皮的成交记录显示，从2013年至今，启德成交的地皮平均楼面尺价上涨了1.3倍。 值得注意的是，启德区多幅地皮由中资企业投得，且成交价格远远高于市场预期。
启德发展计划: 启德发展计划启德城中心
但是，年末政府出台的楼市“辣招”可能将会减少一部内地投资需求；但长期来看，美元预计持续走强，如果人民币持续目前的跌势，将会有更多的内地资金流入香港市场。 在经济环境方面，香港经济受到全球经济低增长影响，2016年经济经济增长增幅收窄，仅有1.5%，经济整体表现疲软，综合消费指数明显放缓。 根据特区政府报告，虽然香港经济前景仍受制于全球经济低增长影响，但投资开支却有强劲反弹。 综上所述，香港楼市总体呈现震荡向上的趋势，房屋资源稀少和有购房需求的人群众多的现象在短期内不会变化，启德区大量的新盘资源去存化难度不高。 且由于楼市低点刚刚过去，预计在启德区新盘大量推出的未来五年香港楼市再次进入上升轨道，升值空间可观。 从配套建设的完成情况以及未来竣工日期，2021年将是启德发展区整体成型的重要年份，预计楼价也会在2021年出现大幅上升。
启德土地市场和一手楼盘市场的火爆源于投资者的信心，这信心的来源依赖于政府在《启德发展计划》中承诺的众多基建项目。 从2007年至今，启德发展计划的开展走到第十个年头，启德发展区的配套建设总体按照政府的原计划进行，个别项目出现延误。 启德一号购买采取抽签方式，即每个符合资格的购买者最多认购两张筹，每张筹十万，按照抽签顺序选购，卖完即止。
建灏地产以29.11亿投得启德1I区1号地皮，平均楼面尺价5600港元保利置业以39.23亿投得启德1I区3号地皮，平均楼面尺价6530元。 ，中国海外以45.6亿投得两幅属于“港人港地”的启德1H1及1H2用地的发展权，发展为“启德一号”，平均楼面尺价约5100港元。 ，启德发展区建造时内部配套有两所小学和一所中学，其中圣公会圣十字架小学及保良局何寿南小学已经竣工。 沙中线大围至红磡站预计于2019年通车，红磡至金钟段预计于2021年通车。
启德发展计划: 招标细节
该服务由美国常春藤盟校及 TOP 10 大学前招生官 + 业内高端海归团队共同提供申请规划指导，旨在全面提升申请人竞争能力，帮助申请人进入顶尖院校。 该服务由业内高端海归团队主导，注重长线规划，严格把控每一个申请环节，全力支持学生圆梦名校。 该服务由毕业于美国 TOP 30 名校明星导师主导，从前期规划到后期申请提交，他们将全程跟进，为学生的申请保驾护航。 除此之外，特区政府计划在明年年初展开启德河改造工程，将洋溢着臭味的污染明渠，发展成绿化河道走廊及休憩用地，供普通市民享用。