今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 九巴今日公布，將在3月推出月票，售價為780元。 月票大部份九巴路線適用（K12、K14、K17、K18除外），約涵蓋400條路線，每日限坐最多10程。
MoneySmart即為讀者比較6間銀行的定期存款利率及開戶條件，包括Citibank（花旗銀行）、中信銀行（國際）、大新銀行（Dah Sing Bank）、工銀亞洲、恒生銀行（Hang Seng Bank）、創興銀行。 不少銀行均會向客戶借錢，名目可能是私人定額貸款，又可能是結餘轉戶計劃。 前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。
全月通抵唔抵: 信用卡匯率, 海外簽賬手續費(網上) 以港元支付海外註册商戶CBF, DCC圖解
全月通原價優惠價上水－尖東HK$380→HK$390HK$300→HK$315屯門－南昌HK$400→HK$410HK$300→HK$315屯門－紅磡HK$470→HK$480HK$370→HK$390凡購買或續購2010年7月至8月的全月通，可獲HK$20超級市場現金劵一張。 乘客乘搭港鐵接駁巴士時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；而優惠不適用於星期日及公共假期乘搭K12線。 全月通抵唔抵 乘客如往返羅湖站、落馬洲站或馬場站，會被扣除八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。
- 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。
- 此舉是為了增加馬鐵客量，是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。
- 更新：2022年8月15日起，生活繳費服務收費更改，除電訊繳費外，所有綁定信用卡繳費(包括水電煤/差餉/稅/其他政府費用)將收取手續費，中銀Visa/Mastercard信用卡免費，銀聯信用卡收1%，其他信用卡收2%。
- 其後市場競爭激烈，銀行將H按的鎖息設定於等同P按最佳利率，理論上完全消除了H按的風險，「抵唔抵」便幾乎成為用家選擇P按或H按時的唯一考慮。
3月21日：九廣鐵路推出「東鐵全月通」（East Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年4月。 八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東鐵（普通等）及馬鐵，亦可免費乘搭九鐵接駁巴士。 此舉是為了加強優惠的彈性及改善財政收入，並於同年6月1日起取代東鐵第二程折扣優惠。 乘客由全月通適用範圍內來往港鐵其他綫路的車站，會以該程全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費，再以此計算75折（折扣不適用於機場快綫、東鐵綫頭等額外費，以及往來羅湖站及落馬洲站的車程），若折扣金額尾數少於一角，以四捨五入計算。 ▲股票 是不少年青人均有興趣的投資對象，但買賣股票有何成本及雜費需支付呢？ ▲ 港元 定期存款 最大好處，是能在家中輕鬆賺取利息。
全月通抵唔抵: 車費優惠2022｜九巴推月票買三送一 ｜平均票價最平409元｜但須留意一件事｜另附12個車費優惠懶人包
「九巴月票」售每月HK$780，每日最多任搭10程。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 【車費優惠2022】消費券推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，平均票價可低至409元。 另外為大家整合了港鐵、城巴、電車優惠，慳盡交通費。
沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 全月通抵唔抵 有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。 根據九巴資料所示，由4月7日至24日，club1933會員用登記的八達通買第一張月票，之後再連續買多3次月票便可享優惠。 成功登記者可以享有780元八達通回贈，九巴指相當「買三送一」優惠。 可以P2P轉賬俾親友、繳費交稅、線上線下付款(包括買港鐵九巴月票同增值)同派利是。
全月通抵唔抵: 多張 八達通 如何 計算
不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。 全月通抵唔抵 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。 而且範圍不包括東鐵線部分地區，假設市民居於沙田馬鞍山等，似乎乘坐巴士會是便捷選擇。 近期優惠：月票原價為435元，由即日至明年1月1日前購買都可享50元折扣，連用公共交通補貼61.7元，即票價為323.3元。 5月25日：由當日起購買或續購「全月通加強版」可透過「MTR Mobile」手機應用程式內，選擇所使用之合適「全月通加強版」，再經「八達通App」內的「O!ePay」或直接以八達通扣除以購買或續購。 九巴「全線通」月票計劃的細節陸續曝光，據了解，九巴月票初步定價約800元，計劃涵蓋九巴旗下所有日間巴士線，甚至連聯營巴士線（九巴經營部分）都包含其中。
持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首7天內購買。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 不過，因為九巴月票的售價高達780元，如乘客平日只是在市區內來往，或在九龍、香港之間穿梭，就難以享受到相關優惠。 港鐵因推出了多種月票，乘客選擇較多，亦較能照顧到不同的需要。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
全月通抵唔抵: 交通補貼政策 1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼【附計算結果】
而和新巴城巴的聯營的線路線亦包括在月票內，但就要注意只有九巴班次才能使用。 乘客可在九巴銷售站購買月票，之後相關資料就會儲存在八達通之內，每次拍卡都可享用。 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。 全月通抵唔抵 往後 3 月、5 月、7 月、9 月和 11 月等單數月份，也可再次使用月頭和月尾購買兩張月票的方式，賺取更多車費回贈。 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。
連同1.7%減幅，港鐵指八達通乘客變相可持續節省5%車費，涉及九億元，不過相比現時，市民實際車費開支仍會增加。 【Now新聞台】港鐵六月減價1.7%，是可加可減機制07年實施以來首次減價。 港鐵下月起會提供每程九五折優惠，取代月底結束的八折優惠，意味即使出現減幅，市民實際車費開支仍較現時高。 港鐵現有的優惠有上述的都會票及全月通，以及晨早75折及回程9折。 不過說到最實用的，還是全港近30多部、人人都用得、一嘟搭地鐵即減$2的$2優惠站。
全月通抵唔抵: 比較循環貸款的5大重點
公共交通費用補貼計劃涵蓋多個交通公具，例如：港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減（如適用）及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 八達通：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 優惠可與其他優惠同時使用，折扣會被分開計算，惟總優惠金額不會高於該車程之車費。
轉乘優惠、特惠站、3.3%車費扣減(如適用)及早晨折扣優惠同時適用於全月通往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 2019年8月19日 — 邨巴、電車、渡輪及部分紅色小巴等的開支均享有補貼。 此補貼同樣適用於購買九巴月票、港鐵全月通加強版、都會票及其他公共交通工具的月票的支出。 2021年12月22日 — 港鐵及九巴現時推出多個月票/車費優惠計劃，可以幫你節省多達25%車費！ 【星島日報報道】港鐵宣布，對已經購買了10月份全月通加強版及這段日子的港鐵都會票的乘客，作出相應票務安排，減輕有關情況對月票及都會票乘客的影響。
全月通抵唔抵: 港鐵月票選擇較多彈性較大
現時WeChat Pay HK更有提供新用戶優惠，只要在「優惠專區」輸入「MTR50」優惠碼，便可以獲得HK$50電子現金券乘搭港鐵；而現有客戶只要完成三個「狂賞印」任務，便可以獲得HK$5電子優惠券乘搭港鐵。 出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。
為了方便乘客，持有同年8月份「全月通加強版」的顧客於當日起至9月7日期間，續購9月份「全月通加強版」時，將獲發HK$50現金購物劵。 若8月份全月通加強版的持有人決定不購買同年9月份的「全月通加強版」，可於9月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東涌綫（東涌至南昌站各站）。 9月22日：港鐵推出「東涌－香港全月通」（Tung Chung – Hong Kong Monthly Pass），首次使用月份為同年10月。 八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東涌綫各站及中環站。
全月通抵唔抵: 每月慳$200｜ 打工仔醒目用 港鐵優惠 ！買月票無限搭+嘟兩蚊機
另外，指定車站外，乘客乘港鐵連接非指定車站的車程，可享正價車費75折優惠；港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲0.3元轉乘折扣優惠。 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 雖然只有八達通消費的車費，才可納入交通補貼內，但是以現金付款購買的全月通加強版，由於月票會儲存在八達通的記錄內，故此仍可享用政府的交通補貼回贈。 至於以獨立車票形式推出的港鐵都會票，市民需要在購買都會票後的 30 天內，自行到指定車船票自助登記站，將購買都會票的費用跟八達通記錄掛鈎，才可將費用納入至交通補貼的計算項目內。 6月24日：由當日起購買或續購「西鐵全月通」改用八達通來儲存月票資料，首次使用月份為同年7月。
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全月通抵唔抵: 九巴 優惠 2023
2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 2013年6月28日 — 佢無比較各種全月通邊種抵… 例如由天水圍去東涌, 買屯門-南昌(非/特惠價) + 東涌-南昌全月 …
全月通抵唔抵: 車費優惠2022｜4. 車費扣減3.8%
2月20日及3月26日：因應2019冠狀病毒病疫情，「全月通加強版」兩度延遲調整售價共8個月，直至同年12月25日（購買或續購日起計）才調整售價。 同年8月、2004年9月及2005年3月：九廣東鐵第二程折扣優惠其後曾三度延長。 九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。
全月通抵唔抵: 路線例子2：中環-觀塘
其後市場競爭激烈，銀行將H按的鎖息設定於等同P按最佳利率，理論上完全消除了H按的風險，「抵唔抵」便幾乎成為用家選擇P按或H按時的唯一考慮。 「抵唔抵」（「是否物有所值」）可能是港人最常用以衡量萬物的尺度。 討論酒店自助餐，問「抵唔抵」的次數，一般較「是否好吃」多得多。
的確係包唔晒的，呢個就牽涉到呢張EveryMile卡喺整個滙豐信用卡大盤上面嘅定位問題，呢個就要留番下篇再講。 不過公平啲睇，2.5%都已經好癲，而其實Red Card同Visa Signature係包唔晒3大指定商戶類別（交通出行、咖啡店及輕食、網上娛樂平台）。 以滙豐𠵱家兩張主卡嚟比較，Red Card網購有4%回贈；Visa Signature如果配合最紅獎賞放晒落賞滋味，咁食飯就有3.6%，咁樣比較2.5%就差啲嘅。 即係話每100蚊指定商戶消費先換2.5RC，然後2.5RC透過Reward+再換50 Miles，做到宣傳入面嘅2蚊＝1 Mile。 另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。 的網上交易或網購 (CBF係某D結行月結單上寫Fee-TXN in HKD Incur outside of HK然後收1%)。
HK$300「西鐵全月通」持有人到西鐵票務處交回上月之HK$300「西鐵全月通」車票，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「西鐵全月通」。 有，此信用卡的2%現金回贈是由1%基本現金回贈和1%額外回贈所組成，而一年最多可獲HK$2,000現金回贈，即首HK$200,000才可獲得2%現金回贈。 至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 全月通抵唔抵 另文。 由於第五波疫情影響，政府將於2022年5月1日至2022年10月31日期間，補貼車費的門檻將由HK$400減至HK$200，每張八達通補貼金額上限由HK$400升至HK$500。
全月通抵唔抵: HongKongCard推介 公共交通費用補貼計劃 信用卡
兒時夢想做i-banker，結果做了bank worker，還要是retail那種。 過去在各大小銀行不同部門流徙，叫人借錢、催人還錢、審批貸款、出股票app、出借錢app、出信用卡、廣告策劃、銷售管理、分行佈點、生物認證、電子排隊、機器學習、敏捷開發，到現在還未安定下來。 以宣傳得最勁嘅本地交通出行、咖啡店及輕食、網上娛樂平台2蚊＝1 Mile為例，喺呢堆指定商戶消費首先會有2.5% RC回贈（而唔係Miles！），然後呢張卡入面嘅RC可以喺Reward+用特惠比率1RC＝20 Miles去Burn（原比率係1RC＝10 Miles）。 Asia Miles一早已經同OpenRice有合作，只需透過OpenRice預約餐廳(個別餐廳除外)並如期出席即可參與開飯喇獎賞計劃，可選定連結「亞洲萬里通」戶口，從此訂座自動賺取里數。 小小地每次賺25里數，唔係多但都係個額外里數又可以keep到里數唔過期。
外幣信用卡匯率及海外簽賬手續費| 外遊網上簽賬要注意DCC/CBF及信用卡優惠 海外簽賬信用卡比較完銀聯未必係最抵。 另外，唔想用信用卡碌，都可以兌換外幣，點兌先精明可以睇返外幣兌換攻略。 另外，所有月票、全月通加強版及都會票，亦會在七月起減價10元至20元不等，並會在下半年提供每張額外減50元優惠，六五折早晨優惠會延至明年五月底。 全月通抵唔抵 東涌-南昌首先購買東涌-南昌全月通$395，去程由東涌出發，在青衣先下車出閘（由於用了全月通不用扣錢），到青衣市政大廈$2優惠站嘟卡，繼續車程到九龍灣。 政府早前公布一系列防疫抗疫措施，當中包括進一步補貼市民交通費用，由7月起港鐵車費將全面下調2成，為期6個月，預計逾500萬人次受惠。 另外亦將下調現有之交通費用補貼門檻，由原來之$400元下調至$200元，整個措施預計令港鐵損失16億元，實際損失之一半金額將由政府承擔。
12月16日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。 此舉是為了增加馬鐵客量，是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。 8月1日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界區專線小巴87K線（使用八達通免費轉乘已於同年6月5日起實施）；同日起乘搭專線小巴81K、87K及95K時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 乘客不可在「機場快綫旅遊票」中一程或兩程機場快綫單程車程及連續3天無限次乘搭港鐵車程仍然有效期間以該車票來購買全月通，直至用完機場快綫單程車程及連續3天無限次乘搭港鐵車程或有效期過後方可以該車票來購買上述全月通。 乘客由非全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程全月通適用範圍車站，則只有次段車程享有連接車程75折優惠。
全月通抵唔抵: 都會票
呢個Plan都包100 MB數據，手機突然喺冇網絡嘅地方下需要上網收WhatsApp短訊都冇問題。 於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先拍一次設於巴士站的收費器，然後再拍一次巴士上的收費器，惟兩次拍卡時皆不會扣除車費。 9月24日：由當日起購買或續購的HK$300「東鐵全月通」持有人，出示同一張八達通及交回續購優惠卡，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「東鐵全月通」。 12月20日：九廣西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠當日起結束，全線票價九折及「西鐵全月通」售價及優惠安排則維持不變。 9月24日：由當日起購買「西鐵全月通」的乘客須以原價HK$400購買。
為了方便乘客，持有同年2月份「全月通加強版」的顧客於當日起至3月7日期間，續購3月份「全月通加強版」時，將獲發HK$50現金購物劵。 若2月份全月通加強版的持有人決定不購買同年3月份的「全月通加強版」，可於3月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 3月25日：「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」的九龍區專線小巴81K線轉乘優惠取消（原有八達通轉乘優惠仍然繼續）。