如果說史丹利公園（Stanley Park）是溫哥華必去的公園，那Beacon Hill park就是維多利亞的必去公園了。 Beacon Hill Park佔地75公頃，大概是3個大安森林公園。 漁人碼頭完完全全就是個老少咸宜的地方，有得吃（炸魚薯條、墨西哥料理、冰淇淋、披薩等）、有得玩（水上活動）、有得逛（紀念品店）、有得買（新鮮魚貨）。 除此之外，漁人碼頭目前有33間各有特色的『漂浮』船屋，是真的有居民長年居住於此。 除了定期不定期的議會在此召開之外，議會大廈也有許多政府的辦公部門，有機會進到議會參觀時，記得別大聲喧嘩。
- 最早的渡輪公司是約在1888年成立的「九龍渡海小輪公司」，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創辦，來往尖沙咀與中環。
- 1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。
- 憑香港維多利亞港的璀璨景緻，東方之珠成為成就夥伴的綜合展示平台，是各類商務宴請、品牌發佈的首選場地。
- 隨著香港經濟發展，維多利亞港的交通設施由原來渡海小輪發展至海底隧道、地下鐵路等現代化設施。
- 相信大家對維多利亞港夜景及「幻彩詠香江」都很熟悉吧，而大多數都是站在尖沙咀海旁觀賞。
- 餐廳首席品酒師和團隊亦按照不同菜式，度身訂造對應的餐酒配搭。
- 尖沙咀位於九龍半島南端，面臨維多利亞港，與香港島中環隔海相望。
家下，維多利亞港重有唔少貨船往來，中流作業同埋內河商船仍然非常頻繁。 香港而家處理嘅貨對成個華南地區都係好重要，而且大部份貨物大部份地區都同華南地區有關。 後來，填海工程由原來嘅港島西面，進一步擴展至成個香港島北部同埋九龍，因為對香港嘅發展有益。 中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣同埋西九龍等重要發展地方，全都係填海得嚟。 天星小輪是香港歷史悠久的渡輪服務公司，早於1898年開始營運。
維多利亞港: 超美！香港「維多利亞港跨年煙火」喜迎2023
近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。 建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於1933年3月6日投入服務，來往中環統一碼頭和佐敦道碼頭，後來隨着發展，又開辦筲箕灣至觀塘航線。 維多利亞港 當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。 汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸，也有駛往大嶼山的航線。 航線多、航班多，當時不少上班族和職業司機皆為常客，汽車渡輪便於1960、70年代踏入全盛時期。 由於維多利亞港分隔香港島和九龍半島，維多利亞港的交通對香港發展尤其重要。
葵涌貨櫃碼頭處理的貨物來自香港及珠江三角洲一帶，對整個中國華南地區的對外貿易極為重要。 葵涌貨櫃碼頭位於香港葵青區醉酒灣，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。
維多利亞港: 維多利亞港相關保護
中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 維多利亞港 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 若要欣賞維港的動態一面，非要觀賞「幻彩詠香江」不可。
香港海洋公園每年會舉行大型節慶活動，包括新年主題、暑假主題、萬聖節主題和聖誕主題，屆時都會有很多特色項目可以體驗。 位於政府街對面的內港，帝后飯店已成為城市本身的標誌性象徵，也被指定為加拿大的國家歷史遺跡。 酒店建於1904年和1908年之間，所以也又名百年飯店。 在此期間，帝后飯店曾住過國王，皇后，電影明星和許多著名的人。
維多利亞港: 維多利亞港港口簡介
我最喜歡的維多利亞內港，拍照這天剛好正值加拿大國慶，配上萬里無雲的好天氣，很神清氣爽。 從不同角度可以看到知名的皇后酒店、議會大廈、皇家博物館，當然還有不少美麗的遊艇。 左圖是在聖誕節時拍的，所以很幸運能看到這麼可愛的議會大廈。 [加拿大|維多利亞]-交通住宿懶人包的封面照片，就是平常晚上看到的樣子。 今天真的是一個很開心的日子，我在此再次多謝支持我們這些項目的企業，還有支持我們的本地藝術家。 我可以肯定地說，香港未來的文化藝術和創新科技發展，一定會再上一層樓。
海灘上的鎮海樓公園內，矗立著十多米高的天后娘娘、觀音菩薩雕像。 因沿途幽靜，還能遠眺香港海洋公園和堤岸美景，而成為情侶談情說愛的好地方。 山頂纜車有100多年曆史，是通向香港太平山頂的主要交通工具，7分鐘便可從山腳緩緩升至山頂。 纜車整個車廂幾乎呈45度傾斜攀升，軌道兩邊是坐落在林木之間幢幢住宅，纜車一路沿著陡坡前行，令你身子不由得後傾，是十分難得的體驗。 維多利亞港 到銅鑼灣購物，一定要精力充沛，這裡商店和百貨公司林立。
維多利亞港: 維多利亞港海運繁忙
1967年，政府檢討香港交通同時，邀請英國交通研究部門就香港整體交通做研究。 因為噉出現第一次過海鐵路隧道雛型，1982年同前地鐵修正早期系統第四期工程一齊啟用。 此外，1970年亦都曾經建議喺九龍尖沙咀起另一條過海鐵路隧道連接香港島嘅上環，因為資金同埋人口問題而拖延。
維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。 碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 過去油麻地小輪重有汽車渡輪服務，揸車人士如果要過海，就需要將架車揸去汽車渡輪碼頭，駛入特製嘅汽車渡輪過海，沿途可以係車上欣賞兩岸風景。 1980年代末東區海底隧道通車後，汽車渡輪服務需求大跌，加上營運成本貴就停咗。
維多利亞港: 维多利亚港海岸线长
又是一間當地居民會排隊的美食，Crust Bakery賣著各種甜點、也賣整條的麵包還有咖啡，有極大可能會選擇障礙，每個看起來都太美味了。 照片取自Red Fish Blue Fish官網你能想像一個在碼頭邊的小攤販，賣著炸魚薯條和捲餅，可以賣到大排長龍一小時以上才能吃到嗎？ 除了食物好吃，最有趣的是，當你正享受美食時，一堆海鷗還會圍繞著你，覬覦著手中的食物，小心別被它們吃掉了（哈）。 布查花園目前已種植超過百萬株植物，每年3月到9月是最棒的參觀時間，從春天的豐富色彩到夏天的沈穩翠綠，都非常值得一訪。 整個公園包含了3個網球場、2個遊樂場、2個運動場及1個狗狗公園（不需戴狗鍊），不只如此，還有步道、水池、草地保齡球等悠閒場所。
金紫荊廣場是為紀念中國對香港恢復行使主權而設，當時中央人民政府把一座金紫荊雕像送贈香港，並安放在當時新落成的會議展覽中心新翼，面對海港的廣場上，現已成為香港重要的旅遊景點之一。 金紫荊廣場每日早上八時有升國旗儀式，在特別日子，如香港特別行政區成立紀念日，行政長官等政府官員會出席儀式，並由警察樂隊奏國歌。 人生50個必到的景點之一，香港有多種海上觀光船，其中天星小輪最受歡迎。 天星小輪主要往來中環、灣仔及尖沙咀等市區旅遊點，也接駁不少其他交通工具，非常方便，收費廉宜。
維多利亞港: 交通資訊
中港碼頭（俗稱中港客運碼頭或中港碼頭）位於香港九龍尖沙咀中港城，是香港第2個跨境渡輪碼頭，於1988年啓用，提供往來香港與廣東省多個港口及澳門的高速客輪服務。 為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維港兩岸設置多箇中流作業區。 加上中流作業的成本低廉，為不少客户提供多一種裝卸選擇。 現時，香港約有 20% 的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行。 新世界第一渡輪服務有限公司，簡稱新渡輪，於2000年1月15日起接辦原本由油麻地小輪所經營的8條以持牌形式營運的港內及離島客運渡輪航線。 現時在維港內經營有：中環←→長洲、中環←→梅窩、中環←→坪洲、尖沙咀←→梅窩←→長洲、北角←→紅磡及北角←→九龍城航線。
昂船洲污水處理廠1997年投入服務，當下已經可處理七成半排入海港的污水。 政府於是推行策劃性污水收集及處理系統，又推出“淨化海港計劃”及“海港污水處理計劃”（原名“策略性污水排放計劃”或“策略性排污計劃”）以處理水質下降之問題。 維多利亞港 據香港環境保護署監察所得之數據，當下雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維港的水質。
維多利亞港: 渡輪服務
香港旅遊發展局的前身香港旅遊協會，曾在維多利亞港舉行香港國際龍舟邀請賽。 該活動始創於1976年，首屆於筲箕灣避風塘舉行，及後舉辦地點多於尖沙咀東及灣仔對開海面，每年均邀請來自世界各地不同地區的代表隊前來較勁一番，是香港龍舟界的一大盛事，吸引不少觀眾前往維港兩岸觀賞。 維多利亞港是國際上重要的港口之一，今天每年到港的船艇達22萬艘，海上運輸相當發達。 直至後來維多利亞港西部的葵涌貨櫃碼頭的興建，香港的海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉而以旅遊和交通為主，但仍有不少貨船來往。 維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因為當時兩岸都是天然的海岸線。 在北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。
海底隧道南端出入口位於奇力島（又稱燈籠洲），因工程關係該島已與香港島連接。 隧道使用舊式設計，只有雙程雙線行車，早於通車10年後行車流量已經飽和，往港島方向每天上下午繁忙時間經常出現擠塞情況。 因此，除隧道收費外，由1984年6月1日起，當局向所有車輛徵收隧道稅，以求減低流量。 而該隧道專營權在1999年8月31日屆滿，現已交還香港政府管理。
維多利亞港: 好去處
2007年九月三日，A380在全球的环球首航停留香港的时候，特地选择在维多利亚港上空以离开海面仅600米的高度进行来回低空飞行，让香港的大批飞机迷和市民可以近距离欣赏空中巨无霸的英姿。 由于维多利亚港两岸高楼大厦不少，很多市民从办公室都能观看A380，巨型飞机在美丽的维多利亚港低空飞行的镜头，被很多人拍摄后放在互联网上以视频广泛流传，也是当时香港本地新闻的焦点。 2005年起多间机构合办香港维港日（香港海港日），希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。 多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维港上一度积聚垃圾及臭味。 根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。
維多利亞港: 維多利亞港中流作業區
中環天星碼頭天星小輪有限公司，簡稱天星小輪，在1880年代晚期開始提供渡海服務，現經營四條渡海小輪航線，航線包括：中環←→尖沙嘴、中環←→紅磡、灣仔←→尖沙嘴、紅磡←→灣仔航線。 其中紅磡←→灣仔航線是在1999年4月1日才由油麻地小輪轉到天星經營。 東區海底隧道簡稱東隧，是中國香港第二條過海行車隧道，1989年啓用。 隧道連接香港島東部和九龍東部，全長1.86公里，共有五條管道：兩條雙程雙線行車管道、兩條為地鐵將軍澳線使用，以及一條容納環境控制系統的管道。 隧道南端為鰂魚湧，與四號幹線（東區走廊）交匯；北端的茶果嶺出入口設有收費廣場。 中信泰富旗下的新香港隧道有限公司在1986年獲東區海底隧道30年的專營權。
維多利亞港: 維多利亞港煙花匯演
在2007年12月31日的除夕夜，就有40万名市民聚集在港口的南北两边庆祝新年倒数，而且是香港最高的建筑物国际金融中心二期首次在楼顶施放烟花表演，景况热闹，蔚为奇观。 人生50个必到的景点之一，香港有多种海上观光船，其中天星小轮最受欢迎。 天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，也接驳不少其他交通工具，非常方便，收费廉宜。 游客除了可以依靠天星小轮穿梭港岛和九龙外，也可在船上饱览维多利亚港两岸景色。 天星小轮作为游览维多利亚港首选途径之一，曾被美国《国家地理杂志》列为「人生50个必到的景点」之一。
維多利亞港: 维多利亚港香港维港日
政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。 在太平山頂可以遠眺大嶼山、俯瞰港島全景，近處可見層層疊疊的摩天高樓和維多利亞港夜景。 前往太平山頂的複古紅色纜車，是大多數人選擇的交通方式，乘坐的時候會感覺整個世界都傾斜起來，非常奇妙。 哈特利帕克國家歷史公園，位於不列顛哥倫比亞省 維多利亞市的外圍 (離維多利亞市中心只有20分鐘路程)，是國家歷史的遺址和皇家路大學 的所在地。 從最初的第一人到今天的國際學習者，這些土地顯然被那些欣賞我們與陸地和海洋的重要聯繫的人所珍視和尊重。