相傳元朗橫洲在明朝時當地有一個無惡不作的土豪（毛家三虎）。 洪水橋大笪地 後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後，由朝廷發兵下旨誅九族，在官兵圍攻下，存糧將盡，村中眾人在晚上衝出圍門沿小路逃走。 在毛家一族逃到丹桂村一帶後被官兵追上而被殺，毛族族人的血把溪水染紅。 自此該溪澗便稱為紅水坑，下游的橋便稱為紅水橋，後轉寫為洪水橋。
“乐善戏院”曾是广州城规模最大的戏院之一，既有演出“大戏”（传统戏剧），也有演出“影画”（电影）。 民国时的“乐善戏院”最多能同时容纳观众1100多人，兴盛之景可想而知。 洪水橋大笪地 （今）荔湾区刑警大队以长寿路作为“桥梁”，“玉器墟”的生意越做越大，清末时已经具备相当的规模。
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泛海國際有兩個住宅項目推出市場，包括中小型單位及豪宅項目，合共涉逾千伙。 1999年香港政府提議將洪水橋發展成為一個具有環境保護概念的環保城，然而因為收地進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對於住宅的需求明顯地減低，計劃於2003年擱置。 至2007年，洪水橋發展計劃於《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中再次被提起，洪水橋新發展區規劃及工程的研究預計於2014年8月完成，於2019年啟動工程、於2024年入伙。 洪水橋是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。 洪水橋鄰近深圳，並與大嶼山的新發展樞紐和大珠三角地區連接。 運房局回覆指，前海是粵港澳大灣區內重要的合作發展平台，會因應粵港澳大灣區發展和《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》帶來的長遠跨境運輸需求，適時研究是否有需要加強香港及深圳西部的交通聯繫，進一步便利兩地人員往來。
国内不少城市都会有“长寿路”这个路名，而这个路名，大多也承载着无数的历史与回忆。 由于古时人们大多都迷信，所以“长寿”往往都与宗教信仰密切相关，早在广州“长寿路”出现之前，这一带就已经与岭南佛教文化有着千丝万缕的关系…… 而且直到如今，它依然保留着最原汁原味的老广生活气息~这条老街，就是属于每一位老广的集体回忆——【长寿路】。 出九龍市區 – 居民好多時prefer搭 68x 洪水橋大笪地 268x..因為洪水橋係哩兩條綫嘅總站, 基本上上到車任揀位, 任坐唔嬲! 基本上68x 經深水埗出旺角, 而268x 則直出旺角佐敦…兩班車都係經大欖出九龍(係呀, 係避咗屯公保證暢順)! 如要出旺角, 居民會求其上一班, 基本上等三至五分鐘就上到車.
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Terewong 兄：剛剛問完當日店舖位於洪水橋戲院大樓的照相館樓下和對面的小學同學，原來照相館叫「美光」。 文嘉慧在小時候經常出入洪水橋大街，記得街道很窄，擠擁著很多人和單車，兩旁有很多檔口和店鋪，貨物都擺到街上賣。 某一天下著雨，她在大街的人群裡穿插，當時店鋪簷蓬灑下雨水，加上途人的雨傘滴水，通通都滴在這個小朋友身上，全身濕透，半途已經發脾氣不想再走了。 甘愛玲憶述60年代初街市都有豬腸粉、咸煎餅和粥舖，媽媽經常買豬腰豬肝回家煲粥。 有人特別記得夜間大街的夜粥，在橋頭菜站附近，粥檔日間賣魚，晚上把未賣完的魚用來煮粥，輝叔說當年最出名是魚頭（ 魚雲）魚腩粥，經常有人慕名而來，開工不久後就會賣清。 洪水橋大街曾經商舖林立，沿路兩旁超過半百間店舖，據田心村的居民憶述，小时候由田心村行路去洪水橋大街，這裡都是泥路，在大街上兩旁擺滿各行各業小販攤檔。
洪水橋/厦村新發展區定位為新界西北區域樞紐，全面落成後合共提供約61,000個房屋單位。 當局期望第一期計劃下的專用安置屋邨2024年入伙，確保第二期發展清拆行動於同年展開時，有足夠單位安置受影響的合資格住戶。 ）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。 洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。 ）喺香港新界西部，介乎屏山同屯門藍地之間，喺屯門區同元朗區交界之上。 政府正加快洪水橋發展，而洪水橋新車站將位處洪水橋或厦村新發展區的市中心，位於屯馬線天水圍站與兆康站之間，在設立屯馬線洪水橋新站後，洪水橋至天水圍或兆康站車程，縮短至4分鐘，較現時需時約25分鐘大為縮短，預計該站於2024年動工，2030年完工。
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洪水橋／厦村新發展區第二期發展(即前期工程第三期和第二階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2020年分階段展開，目標是於2034年竣工。 洪水橋／厦村新發展區第一期發展(即前期工程第一及第二期和第一階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2017年分階段展開，目標是於2025年竣工。 有河由鍾屋村過青山公路流去石埗，向北流向屏山西便嘅澤地出海。 广州的“大笪地”自发形成于上世纪90年代初，当时一些小贩在华林街周边的人行道上摆卖，渐渐成市。 华林街办事处为了加强城市管理，将其引入一条叫翁源巷的小巷内，随着巷内地摊增至400多档，形成”大笪地“式的集市，令翁源巷、旧宝华、十六甫东周边居民大受滋扰，成为1999年市长投诉热线中关于城市改造方面最热点问题。 洪水橋大笪地 荔湾区政府决定，将“大笪地”搬迁改造入室经营，纳入到“三年一中变”的议事日程。
按該立法會議員提出的「洪前線」方案，香港須興建地下及海底隧道管道或高架鐵路橋穿越深圳灣及后海灣的濕地和沉積軟土，而香港常用的「潛盾」（英文Tunnel Boring Machine，內地稱為「盾構機」）隧道興建技術，經驗是在堅硬的岩層區域累積得來。 香港並不善於在沉積軟土實施「潛盾」建造方法，既特別困難，亦所費昂貴。 而在深圳灣及后海灣涉及海事工程，除須經歷非常複雜的環境評估和保育程序，亦難免破壞該濕地區域和淺灘的原有生物多樣性。
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而无论是“长寿路”还是“洪寿街”，这些居住着无数老广街坊的街道，都代表着老广们一个简单而又美好的愿望：就是健康长寿。 “钱财往往身外物，健康才是真本钱”，老广们对生活的这种态度，向来都是“贪婪”的，也是豁达的~居住在岭南佛教的起源地，老广们的“佛系”，在此处更是多了一分通透无比的味道。 当然，广州的老街巷向来都不会有“掘头路”，长寿东路上往东边一路走，其实每隔200米左右都会有一个通往“长寿街市”的入口。 街市街市，当然就是为了方便街坊而设的市场，如此设定，也非常符合老广们“怕麻烦”的心理。 正式进入之前先和大家说明一下：我所说的“长寿街市”，是指龙津东路与长寿东路之间的一整片区域（即下方地图中大圆覆盖的整片内街）。
單是環境評估的法律法規等程序，便可能花上幾年時間，如果任何人斷言在2030年或以前能夠通車，根本就是自欺欺人。 香港特區政府宣布，在政府綠色債券計劃下成功發售8億港元代幣化綠色債券，是全球首批由政府發行的代幣化綠色債券。 債券一年期，收益率4.05厘，通過金管局債務工具中央結算系統（CMU），在私有區塊鏈網絡上以T+1貨銀兩訖（DvP）方式對金管局發行的現金代幣，與代表債券實益權益的證券代幣進行結算及交收。 在私有區塊鏈網絡上的記錄（on-chain records）是證明各方在平台上對代幣所有權具有法律明確性和最終效力的記錄。
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昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心，據載洪水橋曾有戲院，座位有800。 洪水橋發展區規劃範圍內，與香港其他尚待發展的規劃區一樣，大型發展商一直在囤積土地，而政府從未加以管理，就筆者所知，亦未有引用《收回土地條例》平衡香港房屋土地供應和庫房收入。 與此同時，政府更靜悄悄地將區內公私營房屋發展比例，由公開承諾市民的「六四比」降至「五五開」，更加造就三兩個大型發展商利用「私人參與計劃」將洪水橋發展區壟斷成為私人淘金區，而庫房的賣地收益亦因此受到嚴重局限。 今次政府與立法會議員貿然劃出一條鐵路接駁前海，看似是促進深港融合，並將前海發展伸延到香港境內，但到底這項工程是為了公共利益和兩地融合，還是假借支持中央規劃名義「自肥」，利用鐵路增加發展商手中囤積土地的價值，實在令人疑惑。 此外，「洪水橋新發展區」原先規劃人口約21萬，假如洪水橋站須連接深圳的話，現有的交通規劃根本不能承接新增的跨境人流，更有可能埋下兩地生活矛盾的伏筆。
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尚城位於洪水橋北新發展青山公路洪水橋段600號（中原樓市片區：洪水橋北新發展）。 田北辰今早接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問時表示，有關計劃已非新消息，洪水橋站早預留土地作跨境設施用途，但當時僅打算建鐵路駁通香港機場及深圳寶安機場，現時配合前海發展，更有興建價值。 洪水橋大笪地 他說，有見高鐵西九龍站的「一地兩檢」風波，估計未來接駁前海的新鐵路，「一地兩檢」必然設在前海。 洪水橋大笪地 陳茂波表示，倘若成功在邊境附近物色土地作工商業用途，原本已在洪水橋和古洞北/粉嶺北發展區內預留的一些商業用地，若能進一步改善交通配套，是可以考慮改作住宅用途，讓工商用地集中在靠近邊境的位置，他認為這是一個值得探索的方案，並認為最少有三大好處。 對香港而言，前海的確為部分專業人士及企業帶來頗吸引的發展機遇，但香港亦須強化自主規劃，在融入大灣區及前海發展的同時，確保香港在整個中國發展消費型經濟的方向上，顧及香港實際情况和整體發展利益。 河套區和周邊約200公頃的土地長年被閒置，鄰近的古洞北發展區、東北發展區、粉嶺北發展區和上述的洪水橋發展區的市鎮發展也慢條斯理。
- 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。
- 不是太过简陋老旧，就是已经成为摇摇欲坠的危房，从种种细节看来，继恩宁路之后，长寿路的这一大片老房子，其实离翻新拆迁也不远了。
- 翻查資料，項目鄰近同區半新樓泉薈及輕鐵洪水橋站，地段面積約10.4萬方呎，屬住宅(乙類)用途，早於數年前獲批發展商住項目，可建將建6幢住宅大廈，住宅樓面約52萬方呎，另設約3.4萬方呎商用樓面。
- 較長實（1113）在2017年同區洪元路、洪志路交界項目每方呎樓面補價3,112元高約31.7%。
主要街道包括洪水橋田心村、洪水橋丹桂村、洪水橋新生村、屏山新慶村。 另外，區內主要屋苑包括 尚城,菁雅居,溱林,泉薈,丹桂村路65-89號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 24,430，年齡中位數為 41.8歲。