香港利斯蘇富比國際房地產作為香港豪宅買賣及出租的專業代理，提供香港各區豪宅買樓及租樓代理服務。 作為蘇富比國際房地產的一員，我們在全球81個國家和地區設有1,000個辦公室，致力為您提供一站式無可比擬的海外物業投資代理服務。 樂景臺 香港島專線小巴10線為一條來往數碼港、大口環至灣仔、銅鑼灣的專線小巴路線，另設繞經美景臺的特別班次10S線。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
- 明愛醫院「懷義樓」於1964年建成，原本為治療傳染病的大樓，其後改用作16歲及以下嚴重弱智兒童的院舍，毗連提供特殊教育服務的樂仁學校。
- 警員及救護員接報趕至，將女事主送院治理。
- 據了解，原業主於2015年5月以1327萬元購入上址自住。
- 樂景臺37-41號的實用面積由718呎至1,110呎。
一九八零年代前，該地仍是一個小村落，村民從事農業、漁業等傳統鄉村經濟活動。 近代日本企業來到這裡開採磁鐵礦（Magnetite），使馬鞍山頓時成為礦業重鎮，鼎盛時期有幾千名工人在此居住。 樂景臺 但到了1970年代石油危機，開礦成本大增，加上香港政府決定開發馬鞍山為新市鎮，礦場也隨之於1976年關閉。 馬鞍山新市鎮是沙田新市鎮的擴展部份；不過馬鞍山新市鎮的發展比較晚，城市規劃大不相同，因此與同樣於1980年代開發的天水圍新市鎮及將軍澳新市鎮同屬「第三代新市鎮」。 2006年11月7日至16日期間，明愛醫院眼科日間手術室醫護人員使用未完成消毒的手術刀為13名病人進行白內障摘除及人工晶體植入手術。 第二期重建計劃主要由香港政府資助，耗資12億港元，分兩階段進行，需拆卸「懷明樓」、「懷安樓」、「懷德樓」及「懷仁樓」等4幢大樓，興建一座日間醫護／康復大樓、復康花園及改善醫院出入口。
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根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴可從21A及21M線替換為16座位小巴。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 為滿足住屋需求，馬鞍山部分休憩、政府用地及綠化帶已劃作發展私人及公營住宅之用，其中包括位於馬錦街、恆光街、白石及落禾沙里住宅地。
- 單位以720萬放盤3個月後獲區內客接洽，議價後減價至約715萬成交，實用呎價約21933元。
- 據了解，原業主於2010年以594萬購入單位，近年將單位租出，加上今年已移居海外，遂沽貨離場。
- 一九八零年代前，該地仍是一個小村落，村民從事農業、漁業等傳統鄉村經濟活動。
- 政府現亦正物色有發展住宅潛力的地點，另外大水坑附近山體內正在興建污水處理廠，以取代沙田污水處理廠。
- 憑藉我們強大的物業搜尋技術及完善的海外物業搜尋平台，加上經驗豐富的專業代理團隊，定能了解及迎合客戶需要，簡化物業篩選及睇樓程序，盡快為客戶找到心儀物業。
馬鞍山市中心設有行人天橋網絡，主要由商場、屋苑發展商興建，讓居民可從屋苑或商場的出入口前往商場購物，或到商場下方的公共運輸交匯處和巴士站乘車，免卻日曬雨淋之苦。 2004年馬鞍山鐵路馬鞍山站落成，並興建兩條行人天橋分別連接馬鞍山廣場及新港城中心，讓居民可透過行人天橋網絡到馬鞍山站乘搭屯馬綫來往各區。 馬鞍山有自己的「鎮中心」地帶，原計劃於恒安邨以北設置，現在港鐵馬鞍山站附近集中鎮內主要設施，包括大型商場羣落、市鎮公園、海濱長廊、體育館、游泳池、公共圖書館等等。 根據沙田區議會二零零三年出版的小冊子一《鞍山歲月》記載，馬鞍山區域曾發現新石器時代晚期（距今約三，四千年前）及南宋時期的文物。
樂景臺: 樂景臺37-41號 37-41 Happy View Terrace 物業出售
其餘6幅土地，則會用作公營房屋發展，其中馬鞍山路南面、馬鞍山路北面，以及恆泰路用地，亦已取得城規會核准，馬鞍山路兩幅用地會合併興建居屋錦駿苑，涉及約1,700伙；而恆泰路地皮則會興建綠置居錦柏苑（有一段時間稱為欣安邨二期），涉約1,600伙。 政府現亦正物色有發展住宅潛力的地點，另外大水坑附近山體內正在興建污水處理廠，以取代沙田污水處理廠。 香港置業高級聯席董事翁嘉慧指出，大角嘴港灣豪庭2房獲輕微減價易手，為4座高層A室，實用面積326方呎，向西南望內園及少海。 單位以720萬放盤3個月後獲區內客接洽，議價後減價至約715萬成交，實用呎價約21933元。 據了解，買家為區內客，心儀放盤高層望開揚景。 原業主於2014年9月以約440萬購入單位。
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樂景臺: 物業地圖
此外由於途經香港大學及半山區多間中小學，因此本線一直客量不俗。 延長至數碼港後，更令灣仔、金鐘及半山區可以一程車直達該處。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士（專線）服務的收費 第14M號（銅鑼灣（蘭芳道）– 睦誠道（循環線）） 第21A號（銅鑼灣（蘭芳道）– 勵德邨（循環線）） 第21M號（銅鑼灣（蘭芳道）– 大坑徑（循環線））〉［交通通告］，2013年9月6日。 港島專綫小巴路線14M，由唯峰國際有限公司（客運營業證編號6888C）營辦，循環來往銅鑼灣（蘭芳道）及渣甸山，取道樂活道往返。 灣仔區的跑馬地@中原樓市片區，區內共12,344個私人住宅單位，涉及人口共31,367人。
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樂景臺: 樂景臺1號
原業主為卓悅控股旗下子公司卓悅生活元素聯席董事長范家輝，於2004年以452.8萬買入，持貨逾18年，帳面賺947.2萬，升值2.1倍。 范家輝2018年加入卓悅，協助集團進軍內地美妝及時尚生活市場。 連鎖化粧品銷售商卓悅控股高層范家輝，沽出東半山慧景臺3房戶，作價1400萬，物業為A座高層3室，面積755平方呎，連1個車位以1400萬售出，呎價18543元。
2010年8月1日：配合10號線系列小巴重組，總站由美景臺延長至數碼港，往銅鑼灣方向不再經奧卑利街、荷李活道、雲咸街及下亞厘畢道。 據 運輸署對灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的回覆，營辦商原申請加價10.0%，運輸署最終批准加幅為6.0%。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 1986年12月14日，銅鑼灣裁判法院遷往港灣道灣仔政府大樓，銅鑼灣裁判署大樓亦於1987年初拆卸。
樂景臺: 樂景臺37-41號
另外，區內主要屋苑包括 比華利山,禮頓山,樂陶苑,樂翠台,山光苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 62,000，年齡中位數為 樂景臺 43.4歲。 杜鵑花：香港杜鵑（Hongkong Azalea Rhododendron）於1851年在香港發現，但被誤認作另一品種，直到1930年才以香港為新種命名。 花期在四月，花白至淡紅色，僅見於馬鞍山及其他幾處地點。 世紀21北山地產營業董事嚴智贇透露，新近錄得北角威景臺D座中層04室成交，實用面積700方呎，3房間隔，可享煙花海景，獲區外換樓客以約1530萬承接，實用呎價21857元，屬市價。 據了解，原業主於2015年5月以1327萬元購入上址自住。
樂景臺31至35號均為傳統低密度高尚住宅，只有三層高，樓齡達58年，單位面積逾千呎，現時樓價動輒超過2,000萬元。 周三（7日）凌晨2時許，一名38歲意大利籍男子突由跑馬地樂景臺高處墮下重創，倒臥於31號對開停車位地面，不省人事。 樂景臺 救護員趕抵立即將男事主送往瑪麗醫院治理，據悉他包括左手在內全身多處骨折，當時仍陷於昏迷，但仍有呼吸和脈搏。
樂景臺: 醫院概況
據了解，原業主於2010年以594萬購入單位，近年將單位租出，加上今年已移居海外，遂沽貨離場。 美聯物業首席高級營業經理馬穎鴻表示，有換樓客入市鑽石山星河明居3房單位，為C座高層03室，實用面積517方呎，企理實用，由於項目鄰近港鐵鑽石山站，加上認為價格合理，獲同區換樓客承接，成交價1000萬，實用呎價19342元。 據悉，原業主於2009年6月以約358萬購得上址。 原業主於1998年以自由市場價約80.8萬購入。 中原地產分行經理黃志輝表示，新促成荃灣海之戀8座極高層E室成交，實用面積773方呎，3房套連貯物房間隔，叫價1650萬，議價後以1649.5萬市價成交，實用呎價約21339元。
「懷明樓」已於2011年拆卸，2014年重新啟用。 明愛醫院「懷義樓」於1964年建成，原本為治療傳染病的大樓，其後改用作16歲及以下嚴重弱智兒童的院舍，毗連提供特殊教育服務的樂仁學校。 「懷義樓」在1993年曾進行翻新工程，住宿部分佔4層，每層有4間宿舍，佈置成家居的模樣，讓兒童獲得家庭般的舒適和照顧。 樂景臺 重建後的懷明樓將會用作醫院的新日間醫護及復康大樓。 新大樓為醫院提供更多的空間和更優良的設施，提高醫院的服務質量和服務質素。