由中環6號碼頭乘搭新渡輪前往梅窩可選擇普通船或高速船，普通船船程約50至55分鐘，高速船船程約35至40分鐘。 普通船分普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙，而高速船則全船設有冷氣。 成人平日普通船收費$16.6，小童為$8.3，以下為詳情收費及船期表。 諮詢會議上，運輸署解釋了政府提出原來的初步建議的目的，並闡述了長洲、坪洲和梅窩居民對於這初步建議所表達的意見。 假如他們選擇「中環–坪洲」和「中環–梅窩」在所有時段維持獨立航線和現時的班次的安排，也必須明白和接受在這安排下可能會出現票價有相當大幅度增加的風險，雖然實質的加幅仍須視乎渡輪營辦商的商業決定。
店主推介牛角包及自家製酸種麵包，兩者均是即日製作，當然店內也有我們常見的菠蘿包和雞尾包。 從銀礦灣酒店往前走會看到一間非常之低調神秘的露台酒吧，MWLSA 位於銀礦灣沙灘上的一座小白屋內，白色的騎樓望著長長的沙灘，別有一番渡假風味。 銀礦灣沙灘水清沙幼，平日不少外籍人仕在這裹嬉水和玩搖控飛機。 店子由兩名英國人主理，供應英國家鄉菜以及地中海菜式，口味相對正宗。 位於梅窩的66年老字號餐廳，懷舊風格的「麥生記冰室」，是家庭式經營小店，裝潢仍保留舊式冰室的設計，有老香港味道，環境尚算舒適，格價合宜，味道亦不錯。 皇牌公司三文治外皮烘得香脆，三層既三文治夾住蕃茄、煎蛋、扎肉、生菜等餡料，夠晒豐富。
梅窩船船程: 渡輪（香港仔 北角村 榕樹灣）
雖然相較市區位置明顯遜色，但區內環境清幽，只要接受其偏遠的缺點，亦不失為「安居」好地方。 這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。 本網站只提供參考內容，閱讀本網站內容或點擊任何第三方網站連結並不牽涉獲取任何旅遊產品，所有旅遊產品均透過合作平台預訂及獲得，詳情請參閱服務條款及免責聲明。
喜靈洲都有渡輪來往坪洲，來回船程約13分鐘，星期一至日及公眾假期均提供服務。 除了在中環碼頭出發，也可以選擇乘搭街渡由愉景灣前往坪洲。 碧海船務逢星期一至日（公眾假期除外）都有街渡來往愉景灣至坪洲，中間會途徑聖母神樂院。 成人收費$7.5、小童$6、長者$2、6歲或以下免費。 此航線在1970年加入三層渡輪（該款渡輪在其後29年成為此航線的主力船隊），初時只於星期日及公眾假期航行，直到1971年5月增設星期一至六服務。
梅窩船船程: 航線全長
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪聖誕節及新年元旦日特別航班安排〉〔新聞稿〕，2003年12月20日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪來往中環－梅窩、坪洲渡輪服務今起遷往中環6號碼頭〉〔新聞稿〕，2003年1月10日。 油蔴地小輪船有限公司，〈修正離島新時間表及取消《中環 梅窩船船程 – 梅窩》學生優惠〉 ［新聞稿］，1999年5月6日。 第4617號公告：〈渡輪服務條例（第104章）：招標承投營辦離島服務牌照〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第38期，1998年9月18日。 梅窩船船程 運輸署了解有梅窩居民關注，當時建議的渡輪服務營運安排能否配合大嶼山未來的可能發展計劃。
- 除了交通不便，居民亦要忍受區內生活配套不足的問題，如大型商場欠奉，周末娛樂不多，裝修選擇少等。
- 位於梅窩的66年老字號餐廳，懷舊風格的「麥生記冰室」，是家庭式經營小店，裝潢仍保留舊式冰室的設計，有老香港味道，環境尚算舒適，格價合宜，味道亦不錯。
- 由梅窩開出的航班最早為早上3時40分，尾班船是晚上11時30分；由中環開出的最早航班是早上3時，尾班船是凌晨零時30分，日間平均班次是每40分鐘一班。
- 申請加價的同時，亦採取開源節流及改善服務措施，其中一項是中環經坪洲至梅窩航線分拆為兩條獨立航線，令每條航線的航程較為縮短，以加強離島渡輪服務。
- 著名景點有銀礦灣瀑布、銀礦灣洞、袁氏大屋、英式建築聖母神樂院等等，無論是細看歷史還是休閒打卡都非常適合。
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪中環 — 梅窩、坪洲之渡輪服務碼頭搬遷日期押後至二零零三年一月十日〉〔新聞稿〕，2003年1月3日。 油蔴地小輪船有限公司，〈除夕萬燈賀千禧 渡輪服務特別安排 (二OOO年一月一日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月28日。 油蔴地小輪船有限公司，〈火樹銀花聖誕夜 渡輪服務特別安排 (一九九九年十二月廿五日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月21日。 〈離島議員要求增小輪班次 配合各島發展旅遊利交通 建議飛翔船服務擴展至週末假期〉，《華僑日報》，1988年4月27日。 〈香港油蔴地小輪船公司離島申請各綫劃一收費 改善服務多項如調整開行時間等〉，《華僑日報》，1972年11月29日，第2頁。 1993年6月28日：香港電台電視部節目《鏗鏘集》以此航線為題材，探討油麻地小輪在離島渡輪服務的問題。
梅窩船船程: 香港仔/北角村/榕樹灣渡輪 時間表及收費
最近為了吸引食客，竟破格推出「港女3層架下茶」，由餐牌設計到餐點都充滿冰室氣息，新穎破格地迎合顧客逐漸改變的口味。 頂層提供布丁等特色甜品；中層鹹食則茶記下午茶美食，炸蝦餅、春卷、咖喱角和薯條；底層就有皇牌公司三文治來取替英式鬆餅，夠晒貼地。 銀礦瀑布分為上下銀礦布鄰近大嶼山梅窩白銀鄉，因景色怡人而著名。 銀礦瀑布旁邊是銀礦灣瀑布公園，內有一個中國式的涼亭，供遊人休憩及遠觀流水滔滔不絕之美景。
（圖片來源）從前的梅窩曾經是白銀的開採地，所以此地便以銀礦為名。 瀑布平時並沒有特別澎湃，只有在雨季時才會顯得較磅薄，但銀礦灣瀑布仍然是梅窩較著名的景點，因為這是香港一個較易到達的瀑布。 瀑布分為上下兩部分，遊客可以自由在石澗間穿梭，但切記要注意安全！ 從銀礦灣酒店轉入小路，沿着指示牌走約20至30分鐘便能到達，以單車代步的話則只需10分鐘。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 此外，梅窩美食多元化，碼頭一帶除了有不少中西餐廳、茶餐廳、小食店、熟食市場外，還有充滿度假風情的餐廳。
梅窩船船程: 航線資訊
假若要維持現時以快船和普通慢船的運作模式，其營運成本將沒法調減，由於該兩條航線現時均錄得虧蝕，預計投標者將有可能大幅提高其票價水平。 其後新渡輪就有關方案發言，指出上述航線已虧蝕一千萬元，同時因為仍未收到詳細資料，故此不置評政府的建議；並表示待收到詳細資料後，才會是否繼續入標競投離島航線。 服務後所帶來的擠迫情況，當局表示會加以檢討，有必要時以及客量過剩的情況嚴重時會建議油蔴地小輪在繁忙時間加開班次。 在處理突發情況方面，新渡輪會再向碼頭職員講解相關守則及提供培訓。
- 〈離島議員要求增小輪班次 配合各島發展旅遊利交通 建議飛翔船服務擴展至週末假期〉，《華僑日報》，1988年4月27日。
- 〈離島小輪將加班 迴航直航同收費 梅窩會提異議 小輪公司解釋因改豪華快輪〉，《華僑日報》，1975年4月11日。
- 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。
- 梅窩碼頭熟食市場，俗稱冬菇亭，其中比較推介華記海鮮飯店，坐擁銀礦灣美景，其夜幕低垂時來臨，可以欣賞到銀礦灣的夜景，在海風吹拂下品嚐海鮮美食。
- 相信晏晝去泳灘可以享受日光浴之餘兼摸蜆玩到黃昏，順便睇日落，喺夕陽下打卡。
- 銀礦灣泳灘係梅窩最出名嘅景點，處於銀礦灣西岸，以水質清澈聞名，同埋景色都好怡人㗎。
- 新渡輪服務有限公司，〈新渡輪營運之離島航線渡輪服務新牌照於2021年4月1日生效下的新安排〉（新聞稿），2021年3月23日。
比起其他泳灘，梅窩的銀礦灣泳灘人流較少，很適合想遠離煩囂，到離島放鬆的香港人。 銀礦灣泳灘位於梅窩市中心，設施齊全，有BBQ場、淋浴更衣設施、以及離島沙灘唯一一處擁有的沙灘排球場。 大家不妨在梅窩走一遍，看過所有景點後，最後一站到這裏，因為在傍晚時分，夕陽西下時，可以在此漫步泳灘，欣賞到日落美景。 〈離島小輪將加班 迴航直航同收費 梅窩船船程 梅窩船船程 梅窩會提異議 小輪公司解釋因改豪華快輪〉，《華僑日報》，1975年4月11日。
梅窩船船程: 中環碼頭至香港各離島船班、天星小輪資訊整理，到香港坐船旅行吧！
多程票於長洲碼頭及梅窩碼頭的特定自助售賣機或新渡輪手機應用程式發售並只接受以八達通購票，多程票身份將加註在八達通裡。 可於上月最後四天至即月首四天(成人月票)／上月最後六天至即月首四天(學生月票)於售票處以現金購票，或於八達通／新渡輪手機應用程式以八達通錢包／該八達通購票，月票身份將加註在八達通裡。 乘客亦可購買月票／即日來回票／多程票並於入閘時出示。 月票／即日來回票／多程票只適用乘搭普通船（及普通座位），如需乘搭更高級船隻或艙等需補回差額。
根據2019年立法會文件，此航線使用4艘普通船，包括後備船隻；其中一艘普通船，已於2020年轉售。 政府決定離島航線特別協助措施覆蓋此航線，由4艘普通船更換為2艘快速船。 坪洲-愉景灣分段收費取消，向陪同小童乘搭該航段的成人乘客提供「買一送一」推廣優惠，至2022年1月31日止。
梅窩船船程: 乘客事件
〈小輪併線及削線方案 離島區議員强烈反對 認為坪洲梅窩兩線併為迴航線徒增擠迫〉，《大公報》，1983年10月12日。 香港油蔴地小輪三層船民德號，雖然今日早已不存在世上，但其1977年今日(3月2日)的沉船事件為世人…，香港渡輪討論區。 〈坪洲小輪乘客過多要上岸 昨一度鼓噪 因趕時課上返工.無人肯離交通混亂 引起警方干預僵持句餘鐘始解決〉，《華僑日報》，1979年8月2日，第4張第2頁。 〈港府批准油蔴地減航線 離島區議員指漠視民意 聲稱事前應徵區議員意見〉，《星島日報》，1983年10月12日。 〈油蔴地小輪公司削減離島航線 區議員抨擊運輸署 認為此舉漠視民意〉，《成報》，1983年10月12日。
另外，每日碼頭亦有橫水渡，約每兩小時一班，經梅窩碼頭來往坪洲、長洲及芝麻灣。 陸路交通方面，梅窩碼頭旁邊的巴士總站只有開往中環、東涌、機場、大澳及天壇大佛等路線，乘巴士到東涌需時約35分鐘，但班次疏落，候車時間較長。 業界相信，梅窩居屋會較適合自由工作者、退休人士或於中西區上班人士，其他人士則要衝破較大的心理關口。 來往梅窩至市區的渡輪分普通渡輪及高速船兩種，船程分別約50分鐘及30分鐘。
梅窩船船程: 【天空之鏡】泥涌石灘一日遊 交通、打卡點推介、常見問題
在梅窩碼頭路有一所隱世麵包店 Village Bakery，主打歐洲式麵包，例如冬甩、牛角包等。 麵包採用天然材料製作，標榜沒有防腐劑，質感較一般麵包鬆軟。 店內採用歐洲風格的設計風格，設有堂食位，你可以選擇拎走品嚐，又或者坐在麵包店內，一邊品嚐咖啡，一邊細嚐麵包之味。
三輪車直踩至梅窩街市附近，徙步約5分鐘即可抵達Pause Cafe，一於跟從店名Pause，給自己一杯咖啡的時間享受離島的慢活節奏。 Pause Cafe主調為白色，以簡約小清新為主，收銀檯背後有一塊黑板列出每日精選，全部都是店主必食推介與精選咖啡，大家不妨可以點點看。 〈改善離島交通增密 小輪班次商會獲協議 理民府與八區首長小輪代表編定時間 直航迴航均將加班島與島間亦更便利〉，《華僑日報》，1975年4月2日，第2張第3頁。 「當年每逢假日好多人去離島，試過唔夠船派，要派返雙層船去梅窩」，詳見今日貼埋呢幅 – 民昇 @ 長洲，香港渡輪討論區。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈繼續營運中環至梅窩渡輪服務〉〔新聞稿〕，2008年5月30日。
梅窩船船程: 北角/大廟灣渡輪 時間表及收費
有關意外詳情，可參閱「1999年青洲油蔴地小輪撞浮泡意外」條目。 由於船隻的機械有損毀，船長於是通知海事處；同時通知乘客穿上救生衣以策安全。 通車後，梅窩再也不是市區往返大嶼山的主要中轉站，客量有所下跌；但往來港島的市民因交通費較途經東涌轉車為低及直接，仍然有一定客量支持。 ：中環經坪洲至梅窩航線（又稱中環坪洲梅窩巡迴航線）再度分拆，成為中環至梅窩及中環至坪洲2條每小時各一班的獨立直航航線。 梅窩船船程 愈來愈多香港人對行山產生興趣，不過對於行山新手來說最擔心一定是如何挑選合適自己的路線。
梅窩船船程: 服務時間
很多人為「港女三層架下午茶」慕名前來，每天下午2：30開始供應，模仿英式下午茶，三層架以底層的公司三文治、中層的炸物、以及頂層的甜品組成，另外配三杯飲料，很適合打卡。 離島地方大，Cafe很寧靜、樓底高，空間感十足，節奏輕鬆緩慢，配合餐廳名字pause的主題，暫停、放鬆一下。 小編不甘心吃不到那大大的pizza，所以決定先走走景點再回來，再回來已是兩小時後的事，而餐廳終於有空桌。 餐廳中午時分已經滿座，我們排第二枱，可店員卻告訴我們要等大約一小時，因為在這裏用餐的人都不是旨在填飽肚子，他們在這裏優哉游哉地談天說地、享受假日時光，所以一坐便幾小時，而店內也不設時限。