商場第2階段啟用也吸引大量區內居民及區外遊人參觀，現場人山人海。 衞安在香港國際機場、機場快綫香港站及九龍站均設有行李寄存設施，因此你可確保你的行李得到妥善保管。 康城智能櫃 康城智能櫃 行李託管區設有24小時閉路電視監控，而存取控制設施則以嚴格的操作守則運行，可確保你的行李直至領取為止一直得到安全保障。
不過，根據香港討論區於2008年7月刊登車站內部裝修照片，此站將以康城為站名。 康城智能櫃 2008年10月18日港鐵正式將此站命名為康城，並於2009年7月26日啟用，而車站承建商為前田建設工業株式會社。 康城站面積達約35,000平方米，車站採用密封式設計，並以紫色為主要色調，與其他將軍澳綫車站同樣以搪瓷板及紙皮石作為車站牆壁。
康城智能櫃: 停車場
商場1樓同樣被港鐵將軍澳車廠分為南、北兩翼：北翼1樓為港鐵康城站月台層；而南翼則為商場停車場。 商場上蓋第7期住宅MONTARA將在南翼1樓設上落客區以及住宅大堂。 北翼地下設室內有蓋的康城站公共交通交匯處，可以通往康城路及將軍澳南海濱長廊，將設多條巴士及小巴路線來往全港全區，以及設有市區的士站。
另外，有住戶認為封區雖然沒有用但都要做，因為政府有話事權。 截至凌晨2時，有1,235名居民已接受檢測，小部分樣本仍待測試結果。 而政府到訪約450戶，約60戶在過程中沒人應門，包括確診個案和可能已經接受隔離的住戶，亦有可能是空置單位，不過政府稱沒有相關資料，會採取措施跟進。
康城智能櫃: 九龍
而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，可以由獨立住宅大堂直達商場及港鐵站，第5期MALIBU在L2層住客停車場及住宅大堂另設通道直達商場及港鐵站（凌晨時段會暫時關閉）。 現時行人通道網絡已開放連接商場及往各期住宅的架空行人天橋。 政府於2021年3月19日晚上8時起將領凱第9座設為「受限區域」。 而該大廈為當日其中一名確診者的居住地點，之前曾到Joint Dynamics健身。 晚上約8時03分，大批機動部隊警員由車道入口跑向第9座地面入口，並隨即圍封橙帶。 有住戶批評整座大廈樓高72層，但沒有妥善分批安排居民落樓檢測，加上6部升降機中，衞生署佔用了3部，引致等候升降機時間過長，甚至長達半小時，有住客更表示行了25層樓梯到地下進行檢測。
政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 到2014年3月，第4期項目改為位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近。 當時居民批評港鐵的規劃改動重大，區內居民一直期盼的商場並未有包括在內，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。 九龍站行李寄存櫃台位於G樓層，至於價格及開放時間則與香港站相同，有關更多詳情，請見九龍站行李寄存服務。 對於時間充裕且可快速環顧四周的訪港或離港旅客而言，香港國際機場在2號客運大樓3樓設有行李儲物櫃，開放時間為星期一至日早上5時30分至翌日凌晨1時30分，而每小時和每天的收費都很合理。 領峯的完工日期也由2011年5月延遲90日至2011年8月底。
康城智能櫃: 香港復康會屬下社企”營康薈”支持殘疾人仕及長期病患者投入社會
由康城站出發，約20分鐘可以抵達港島的鰂魚涌及九龍的觀塘，約30分鐘可以抵達中環及九龍塘。 現時康城站班次約5分鐘至13分鐘一班，預計在未來會逐漸加密。 領都、領峯、領凱毗鄰環保大道，連接將軍澳隧道公路，可以迅速抵達市區；項目旁邊為將軍澳跨灣大橋，連接將軍澳-藍田隧道，可以直達東隧及九龍區幹線，可以在20分鐘內由領都直達港島商業區及九龍市中心一帶。 Alfred24智能櫃的大小和配置可根據不同空間進行定制，並放置在可觀位置，例如商場，商業大廈，住宅和其他公共場所。
- 不過，根據香港討論區於2008年7月刊登車站內部裝修照片，此站將以康城為站名。
- 而入伙後部分中轉大堂，停車場，會所多項設施因工程進度未如理想，未能如期啟用，包括排球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球場及室內外游泳池等，當中室內游泳池及2B期停車場的所啟用日期延至2012年。
- 港鐵首次引入客戶服務機械人在商場內提供服務，並命名為「康仔」、「城仔」，前者懂得為顧客帶路解答問題，後者更會陪小孩子講故事，能夠做到不少真人客戶服務員的工作，包括親身帶客人到他們想去的商店，解答客戶的詢問。
- 由康城站出發，約20分鐘可以抵達港島的鰂魚涌及九龍的觀塘，約30分鐘可以抵達中環及九龍塘。
此次新增智能櫃範圍涵蓋：東區、觀塘區、黃大仙區、九龍城區、葵青區、荃灣區、沙田區、屯門區、西貢區、油尖旺區、元朗區。 此次新增智能櫃範圍涵蓋：元朗區、油尖旺區、西貢區、屯門區、深水埗區、沙田區、荃灣區、離島區、葵青區、黃大仙區、觀塘區、東區、北區等。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡（地政總署規定須開放予公眾的公共空間），以港鐵康城站以及「The LOHAS」為中心，連接區內各座住宅、公園以及其他設施。
康城智能櫃: 升降機服務
南翼地下為商場時租停車場及商場上蓋第7期住宅MONTARA的住客停車場。 位於南翼地下及一樓的商場停車場提供333個車位（包括10多充電車位）及33個電單車位。 以“Shopping in the Nature’s Breeze”為設計概念，將室外室內的環境融合，以玻璃幕牆設計，將日出公園景觀融入室內。 然而由於日出公園為日出康城住戶專用，因私隱原因而在公園外圍種植高大樹木，以遮擋商場向公園的視綫。
- 對於時間充裕且可快速環顧四周的訪港或離港旅客而言，香港國際機場在2號客運大樓3樓設有行李儲物櫃，開放時間為星期一至日早上5時30分至翌日凌晨1時30分，而每小時和每天的收費都很合理。
- 位於南翼地下及一樓的商場停車場提供333個車位（包括10多充電車位）及33個電單車位。
- 領都、領峯及領凱為區內首個同時設有車輛流量計算器及無線射頻辨識出入閘系統的停車場。
- 現時康城站班次約5分鐘至13分鐘一班，預計在未來會逐漸加密。
- 領都、領峯、領凱毗鄰環保大道，連接將軍澳隧道公路，可以迅速抵達市區；項目旁邊為將軍澳跨灣大橋，連接將軍澳-藍田隧道，可以直達東隧及九龍區幹線，可以在20分鐘內由領都直達港島商業區及九龍市中心一帶。
由於日出康城正在陸續發展，所以在通車初期出入閘的人流比其他車站較少，是港鐵將軍澳綫8個車站中較少人使用的車站。 另外，港鐵因實行的「3+1」班次安排被批評導致寶琳站及坑口站的乘客等候列車時間更長。 由於從康城站開出的列車班次較少，如在非繁忙時間候車，班次相隔時間可達15分鐘或以上，所以港鐵在其應用程式向乘客提供車站的班次時間表。
康城智能櫃: 智能櫃地址
居民亦可於2號中轉大堂地下乘坐居民專車至康城站或將軍澳大型商場Popcorn。 領凱旁邊亦設有巴士站，住客可以往返將軍澳、尖沙咀、紅磡、九龍城一帶。 ），是香港新界東將軍澳大型臨海住宅區日出康城第2期的統稱，又再分為2A、2B、2C三期發展及推售，分別名為「領都」、「領峯」及「領凱」，是由長江實業、南豐發展及港鐵公司共同發展的私人屋苑。 該屋苑建築師為何設計（前稱何顯毅建築及地產顧問），由中國海外房屋工程有限公司（掛中國建築牌號）承建。 十座大廈的樓層達65至76層、高210至233米，是全新界區最高的住宅大樓、全香港第6高的住宅大樓，比九龍站凱旋門（231米）更要高。
市民可將郵件放在智能櫃的磅上，透過智能櫃的3D掃描器，即時自動量度郵件尺寸及重量，並計算出相應郵費，用家可以使用電子支付方式付費，僅限寄出2公斤或以下的郵件，寄普通郵件只是$2起。
康城智能櫃: 大堂
現有的永久性有蓋公共運輸交匯處於2020年10月31日使用，同日舊有的露天公共運輸交匯處亦正式關閉。 新的公共運輸交匯處連接The LOHAS 康城商場，乘客需經過商場才能抵達車站B出口。 位於康城站A出口對出曾設有臨時康城站公共運輸交匯處，雖然交匯處內設有巴士、小巴及的士站，但車站啟用初期，只有穿梭巴士往返日出康城第一期－首都，以及市區的士站，並無其他巴士及小巴路線往返康城站。 不過，由於連接港鐵康城站至首都的新建行人通道於2010年10月30日啟用後，導致往返日出康城的居民巴士客量大幅下跌，因此營辦商與業主立案法團開會後決定由2010年12月1日起停辦居民巴士服務，現時該處只尚餘領都免費居民巴士服務。
商場經過多年規劃建設之後，在2020年下半年分階段啟用。 第1階段涉及15間商戶，原定2020年8月15日開放，最後延遲一星期，到8月23日當中12間商戶開業，其中包括面積超過20,000平方呎的高檔超級市場及多間民生服務商戶。 商場第1階段啟用吸引不少區內住戶到場參觀，現場人山人海。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座樓高58至59層的住宅，基座為48萬平方呎的大型購物商場，原由呂元祥建築師事務所設計。
康城智能櫃: 新界
而入伙後部分中轉大堂，停車場，會所多項設施因工程進度未如理想，未能如期啟用，包括排球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球場及室內外游泳池等，當中室內游泳池及2B期停車場的所啟用日期延至2012年。 另外，有部分設施草率完工或’爛尾’停工，最終設計與構想圖大相逕庭，當中包括第八座L1的噴水池等。 領都、領峯及領凱為區內首個同時設有車輛流量計算器及無線射頻辨識出入閘系統的停車場。 屋苑停車場設於L1至L3，收費平均較同區高三至四成，私家車車位月租達$3,100。 康城智能櫃 時租停車場收費方面，首半小時免費，其後私家車每小時$20，貨車每半小時$40，只接受八達通付款。
商場公共部分亦引入擴增實境技術（AR）的高科技娛樂設施，分別位於L4層北面中庭及南面中庭旁邊。 而該層北面部分會設有大型露天廣場，暫未知實際用途，亦可以望向將軍澳海灣的海景。 商場及相連設施樓高5層，總樓面面積約48萬平方呎，其中2樓設有大型道路入口廣場、室內溜冰場、大型超級市場及露天餐飲區，3樓設零售商戶，4樓亦設大型戲院以及日式室內主題樂園。 而商場亦連接港鐵康城站，並設有多條24小時行人通道（地政總署規定須開放予公眾的公共空間）連接日出康城區內不同住宅及設施。 2020年11月1日，商場第2階段投入運作，涉及超過50個商戶，當中包括戲院、本土文創市集、多個高科技遊樂設備，以及多間首次進駐香港的餐飲食肆。 同日，連接商場的港鐵康城站B出口亦啟用，新設計與九龍站及圓方商場類似，結束日出康城區內住宅超過10年來需繞經室外臨時通道前往港鐵站的日子。
康城智能櫃: 香港家中有剛學行的小朋友，選用地櫃時應該注意什麼？
而車站上蓋為港鐵公司迄今最大規劃的上蓋物業發展項目－日出康城，車站與上蓋由港鐵公司管理的高級大型商場「The LOHAS 康城」及公共運輸交匯處連成一體，並設有24小時有蓋行人通道直接連接至日出康城各期住宅及設施。 康城智能櫃 ）是一個位於香港新界將軍澳小赤沙康城路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，同時也是將軍澳綫的終點站之一。 另外，新地亦正積極加強現有設施的自動化功能，率先在多個商場引入免觸裝置，包括安裝免觸式升降機按鈕及加裝自動門，減少顧客觸碰公眾設施；又在顧客服務中心添置 UV 手提消毒機，協助顧客消毒個人物品。 商場對開的日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座設有康城站公共運輸交匯處，作為日出康城的路面交通樞紐；現時日出康城亦有前往尖沙咀、九龍城、旺角、將軍澳等地的巴士及小巴。
康城智能櫃: 香港島
2011年2月14日起，康城站才有首項該處為總站的公共交通服務，當日起新界區專線小巴112M線投入服務，為日出康城居民及將軍澳工業邨的通勤人士提供接駁港鐵的服務。 2012年11月12日起，將軍澳綫增加一班由康城站往油塘站列車，平日非繁忙時間於早上7時12分開出，由早上7時05分至7時32分的班次相應加密至5.5至7分鐘一班。 此外，列車服務在非繁忙時間完結前，也會略作調整，讓班次更為穩定。 為方便乘客乘車，港鐵在車站大堂設置顯示屏，提供列車開出時間資訊。 康城站主要服務車站上蓋、由港鐵發展的大型綜合住宅區日出康城，以及遠處的將軍澳工業邨。
康城智能櫃: 商場結構
當中B出口連接日出康城大型商場「The LOHAS 康城」以及公共運輸交匯處，而商場「The LOHAS 康城」亦會設通道連接各期住宅以及日出公園；而C1、C2出口更設有24小時臨時有蓋通道連接日出康城第1－6期住宅。 客務中心位於大堂的中央，方便乘客作出查詢及處理票務問題事宜。 此站的客務中心在通車初期由港鐵負責安排站務主任在客務中心當值。 直至2010年1月，此站客務中心連同舊有西鐵綫（美孚站、尖東站、紅磡站除外）客務中心外判，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。