位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。 康城lp10 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。
- 所以對於面積700呎以上的單位，選擇折扣額只得13.5%的「建築期付款辦法」，只適合一批會沽出舊居套現資金、或有資金到位的買家選擇。
- 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。
- 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。
- 未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規劃中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景致，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。
- 抽出15樓為例，4款室號單位以1A座15樓B室折實呎價16,435元較貴，較比鄰同層A室4房折實呎價16,265元貴1%。
- 其中標準戶共有884伙，實用面積由484至1,526平方呎，間隔包括兩房至四房，配置22至52平方呎露台及16平方呎工作平台。
至於第2座向外圍的海景單位目前已公布價錢的數目並不多，僅見於面積880平方呎的2B座A室，首張價單只有4伙，2至6樓折實1.47萬至1.54萬。 2B座5樓A室折實呎價15,301元，若與上述同座同層已開價單位2房比較，則貴0.3%至4.1%不等。 外圍海景單位為3房及4房，屬於1A座A及B室、1B座A及B室，共56伙，折實呎價1.51萬至1.71萬，與向內單位明顯貴一截，反映方向及景觀因素。 抽出15樓為例，4款室號單位以1A座15樓B室折實呎價16,435元較貴，較比鄰同層A室4房折實呎價16,265元貴1%。 至於1B座15樓A及B室，面積796及770平方呎，面積相近，同屬3房，呎價約1.63萬及1.62萬。
康城lp10: 銷售情況
兩房單位佔多數，共推出了119個單位，最平入場價699萬元，最高914萬元；至於三房單位共有51個單位，即供起步價為1,169萬元。 「1B座A室」(796呎)的面積比起「1B座B室」(770呎)稍大了約26呎，究竟分別在哪? 我們按照樓書平面圖來量度，兩柱的分別反映在玄關和主人房的面積。 設計上份屬廳房同向設計，「1B座A室」在入門口的玄關位達26呎，比起「1B座B室」大了約一倍；而主人房則近100呎，面積也相對大一點。
不單侷限了間隔靈活度，也需計入實用面積而影響內櫳實用性。 康城站四期由新地發展，共分兩期發展合共提供2,172個單位，終於扭轉了「康城站」主打大單位為主的慣例，最細單位由318呎起步，最大為1,132呎。 晉海位於較偏離港鐵康城站的位置，貼近跨灣大橋的出入口，需經行人天橋接駁至康城站，步程需時約五分鐘。 發展商在2017年9月推售第一期，首批403個單位，即供均價15,000元。 項目在2019年11月收樓時，我們《胡．說樓市》曾協助其中一位業主驗樓，得分為95分。
康城lp10: 日出康城10期 LP10
公司年內推出多款智能產品，在創新業務中，全品類營銷業務的分銷收入按年增長29.4%，去年第二季度正式營運的光伏業務收入則為3.28億元，收到的訂單總值7.41億元。 康城lp10 管理層指，最受關注的雷烏AR眼鏡在國內線上平台穩居第一，光伏業務則已經與工商簽約超過120個項目，新增經銷渠道逾150家，農戶簽約逾8000戶。 互聯網業務中，中國市場收入按年升20.6%，其中雷鳥網絡科技集團的ARPU升10. 日本央行委員會一致通過維持短期利率目標在負0.1厘不變，符合預期，並維持10年期國債孳息率目標在接近零水平，孳息率曲線控制政策不變，在零水平目標上下波動不超過50個基點；利率前瞻指引不變。 黑田東彥最後一次以總裁身份出席議息會議後記者會，他認為現時討論退出寬鬆貨幣政策細節仍為時尚早，有必要時會毫不猶豫進一步放寬貨幣政策，又指寬鬆貨幣的好處遠超副作用。
純兩房中也有提供面積較大的500多呎的單位，兩柱分別為「2B座C室」( 呎)及「2B座F室」( 呎)。 我們把其中一間400多呎的單位，跟500呎單位的空間比較，發現500多呎的單位，主要在客飯廳面積略寬敞一點，其他地方分別則不算很多。 500多呎的純兩房，並未能做到廳房同向，而且整個單位會縮入大廈內，景觀視野較狹窄，特別是「2B座C室」的主人房，室內較暗。 因此，兩者之中首選「2B座F室」、次選為「2B座C室」。 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱，我們認為各有優劣，視乎準買家個人取向。 「1B座D室」贏方向，向東望山景，但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積，且主人房會縮了入客房一半位置，故雖然單位做到廳房同向，但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。
康城lp10: 發展商高成數按揭 (700呎以上單位)
項目共包括兩幢住宅大廈（第1及2座），分別樓高52層及57層，各配置六部升降機（每翼共設三部）。 每座的1樓至頂層（55樓或59樓）屬住宅樓層（於22樓及50樓或51樓設有庇護層），各細分為A、B兩翼，每翼各設2至6伙單位，合共提供893個分層住宅。 康城lp10 日出康城第10期規模是整個發展項目中最細，可建樓面約81.16萬平方呎，補地價金額約16.59億元，每平方呎補地價僅2,044元，為康城站中地價成本的第三低項目，僅次於第一期「首都」（1,540元呎）、以及第五期MALIBU（1,873元呎）。
東亞銀行財富管理處高級投資策略師黃燕娥認為，日本經濟難以支持收緊政策，特別是出口表現仍然疲弱，一旦收緊貨幣會推高日圓，或會拖累經濟表現。 康城lp10 她又說，日本面對較明顯的輸入性通脹，不過隨著國際油價回落，央行沒有太逼切需要應對。 她預計，新任央行總裁不會大幅調整政策，未來貨幣政策仍會與其他央行背馳，日圓會繼續疲弱。
康城lp10: 日出康城 位置地圖
全盤共兩柱提供「兩房一套」開則，分別為「1A座E室」( 呎)及「2A座E室」( 呎)。 跟「純兩房」單位比，「兩房一套」的優勢在於主人套廁並非黑廁類，有助透風。 兩個單位均朝向東北，望將軍澳車廠及日後第12期的項目，遠眺能望山景，也較純兩房500多呎單位主力向北望「SEA TO SKY」樓景為吸引一點。
另一方面根據西貢區議會工作小組報告，將軍澳-藍田隧道已於2016年12月9日動土，預計於2021年落成。 而跨灣連接路在2019年3月展開工程，料於2022年落成。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
康城lp10: 日出康城 第1期 首都：主打大戶型 家庭客最愛
其實有啲Plan只要身份證同電話號碼就申請到，唔使交大量文件！ ▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。 提到北海道，不少人只會想到冰天雪地的冬日，但其實如果夏天到北海道，也別有一番風味。
位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 2011年12月所有地產代理遷出，改為畫室、洗衣店及診所。
康城lp10: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 其中頂層複式戶僅有9伙，而位於第2A座58及59樓A室之頂層複式戶為整個日出康城項目至今最大單位，實用面積達3,928平方呎，配置1,634平方呎天台、62平方呎梯屋及349平方呎平台，屬5房2廳（連5套房）及工人套房間隔。 至於目前仍在規劃階段的康城期數，則為第12期至第14期。 就現時公開的發展圖而言，其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目，已由不同發展商獲得發展權。 LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 康城lp10 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。
包括新地、新世界、信置、會德豐地產、南豐、英皇國際、泛海國際和麗新發展。 同年3月7日截標共接獲7份標書，包括會德豐、長地、新地、南豐、內房合景泰富及英皇，而信置夥拍嘉華及永泰合資投標。 LP10(日出康城第10期)位置在將軍澳康城路1號，提供893伙單位，LP10價單1號共179伙，包括2房至4房單位，LP10發展商南豐提供120天即供最高20.5%折扣，LP10的2房單位即供折實價由約699萬元起，唔使700萬元。 南豐形容LP10價錢為「十分感動價」，地產站同你分析一下LP10價單平與貴。 出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。 南豐及港鐵（066）合作的將軍澳日出康城第十期LP10，今日（12日）公布樓書，同時開放7個示範單位予傳媒預覽。
康城lp10: 落成跨海大橋
單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。 領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。 日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 項目的綠色建築認證的暫定評級為「金級」，表示其在能源消耗的表現優異。 不過要留意日出康城範圍內存在斜坡構建物，業主可能須分擔日後維修責任及費用。
根據樓書所述，車廠上蓋仍未定出發展用途，有機會住宅、休憩用地、及政府、機構及社區用途之用，而在車廠前方則是會德豐投得的「康城站12期」項目，料會建約2,000個住宅單位，但跟「LP10」尚有一定距離，故壓迫感未算太過沉重。 第三期「緻藍天」，為整個「康城站」最貼近上蓋的項目，面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。 「緻藍天」全盤由四座物業組成，共提供1,648個單位，發展商在2015年4月推售，首批連加推約740個單位，即供均價9,110元，終收到16,000個認購登記，首日也沽出所推售的單位。 現時二手市場均價13,965元，三房由1,000萬起，部份四房則高見1,770萬元。 整個康城站的第一個發展為「首都」，項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，並在一晚內沽清全盤2,096個單位。 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。