另外，新巴796P線投入服務，當時由此站單向前往尖沙咀東（梳士巴利道），於星期一至六早上繁忙時間開出三班。 2011年8月14日：新巴796X線平日繁忙時間過後以及假日所有班次由將軍澳站延長至此站，使此站全日均有專營巴士路線使用。 4房戶：設55伙，實用面積1,087平方呎，位於MALIBU大單邊，享無阻擋的壯闊將軍澳海灣及藍塘海峽海景，設2間套房、獨立工作間連洗手間。 至於特色戶則包括3伙頂層特色平台戶，面積由1305平方呎至1344平方呎；26伙平台特色戶，面積由346平方呎至1035平方呎；20伙頂層特色戶，面積由453平方呎至1087平方呎。
以分層單位計算，2房共有960個，佔全盤1600伙逾半。 因應9宗本地個案、16宗與早前個案有關的個案，以及6宗初步陽性檢測個案，有51個指明地方被納入強制檢測公告，包括將軍澳日出康城。 本港爆發第五波疫情，衞生防護中心今日（30日）公布，新增81宗確診，當中15宗列不明源頭。 疫情殺入將軍澳，日出康城臨海屋苑MALIBU 1B座有一名40歲男居民（#14040）確診，他本月27日發病，屬源頭不明個案；寶林邨寶寧樓有三宗確診，與早前個案有流行病學關連個案。 另外，上水豪宅洋房邁爾豪園有一名17歲（#14056）少年確診。
康城malibu: 日出康城5A 期MALIBU租房
昨日上載第二次銷售安排，涉及88個單位，折實呎價由19,264至22,721元，折實平均呎價$20,770。 因應疫情，發展商是次將分兩個階段銷售，最快本周日（26日）以先到先得形式發售34伙。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，MALIBU 共有1,600伙，至今已售出1,590伙，佔整體逾99%，套現逾148億元，餘下未售出的10個單位，有一半正在招標，他預計未來一、兩個月能全盤沽清。
政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成。 有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。
康城malibu: 首都
日出康城第5期名為「MALIBU」，位處日出康城西北部的臨海地段，毗鄰第3期緻藍天及康城站，亦為會德豐地產O’ East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築，於2020年5月31日落成及入伙。 地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。 項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。 日出康城第4期命名為「晉海」（Wings 康城malibu at Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。
整個日出康城只有首都外的停車彎為新界的士唯一上落客點。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。。 康城malibu 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。 而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。
康城malibu: 中學:西貢區
2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 日出康城設有兩個商場，包括第一期首都的商場「卓裕大道」及於2020年8月開幕的港鐵大型旗艦級商場「The LOHAS 康城」。 The LOHAS 康城佔地達48萬平方呎，為日出康城住戶提供更多購物、飲食、消閒娛樂的選擇。 日出康城各期均設有住客專享的會所及園林花園，提供臨海無邊際泳池、健身室、宴會廳、兒童樂園、戶外燒烤場等設施。 日出康城對外交通以港鐵康城站為主，租客可經24小時有蓋行人通道往來各期各座及港鐵站。 屋苑亦設有巴士總站，有數條九巴、新巴及專線小巴，讓住戶乘搭前往港九新界。
屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 項目在2014年10月21日推出，在10月24日下午2時截收意向書，並於11月24日截標。 兩日後，港鐵公佈是由會德豐地產全資附屬Leading 康城malibu Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求。
康城malibu: 設計師點評
SEA 康城malibu TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 搵樓大本營提供業主及代理日出康城租盤資訊，若對任何日出康城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 MONTARA於2019年4月底推出首張價單，首批單位折實平均呎價為13,990元，較同一發展商推出第5期MALIBU時的首批折實呎價為低。 截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。 前港姐冠軍張嘉兒，由外國返港後，曾暫住翠林村親戚家中，其後她曾租住將軍澳中心，婚後搬到日出康城二期「領都」。
康城malibu: 日出康城 8期 SEA TO SKY：長實發展 大部分單位有海景
為方便返電視城開工，馮盈盈近日由九龍搬入將軍澳，以三萬多元租住日出康城嘅千呎單位，與家人同住。 其實歷年嚟，唔少視帝、視后住過喺將軍澳，就好似楊茜堯（原名楊怡），早在2012年以671萬元購入領峯，及後於2015年緻藍天開售時亦有入票認購，近年日出康城更成了小生、花旦嘅置業之選。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。 2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。
該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。 按照地政總署給予港鐵的修訂函，該大樓將於2023年3月落成，而大樓由金門建築承建。 因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵於2月4日截標當日採取特別安排，傳媒機構派員到場採訪必需配戴口罩，但到場入標財團代表只建議配戴口罩。
康城malibu: 日出康城 Malibu
康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 對於區內市場而言，包括首都在內，前3期的二手成交價，向來具參考價值。 綜合市場資訊，現在首都的成交呎價約為1.1萬元至1.3萬元，但因首都單位碼數大，普遍成交價約為800萬元，更有不少單位成交價破千萬元。 日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。
- 2011年8月14日：新巴796X線平日繁忙時間過後以及假日所有班次由將軍澳站延長至此站，使此站全日均有專營巴士路線使用。
- 單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。
- 2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。
- SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。
- 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。
- 3房戶：設377伙，實用面積592至850呎，細分為4種戶型，包括普通3房、3房連1套房、3房1套連儲物室及3房1套儲物室連洗手間。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖） （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
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康城malibu: 日出康城MALIBU室內設計 主人房設計訂造儲物地枱傢俬
今次和大家分享2個將軍澳日出康城VA期 Malibu的設計案例，分別用上現代美式風格和極簡北歐風格，案例一：現代美式風格以白色木紋與金屬鋼枝為元素，為戶主打造一個明亮且高質舒適的夢想家，而案例二：極簡北歐風格就以溫暖的原木色調，為一家三口打造簡約愜意的安樂窩。 他們聯署要求會德豐於9月底前公開第一批可以更換玻璃的單位，並於10月上旬前陸續公布餘下單位的玻璃更換時間。 此外，他們要求給於更換玻璃完成後，再次檢查確定玻璃乎合交收標準。 他們要求加快整體更換玻璃速度，並延長整個屋苑保養期至兩年等。 受影響住户之一的吳小姐，與未婚夫一心購入單位準備結婚，迎接人生新一頁。 她批評收樓至今兩個月，會德豐仍未開始換玻璃，斥其為「拖字訣」。
受到建築期間的惡劣天氣影響，屋苑預計關鍵日期由2020年5月延遲到同年8月落成及入伙。 全個屋苑分13期共50座住宅大廈，每座樓高46至76層，提供合共25,500伙單位。 康城malibu 首5期包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第四期晉海、第五期MALIBU，單位實用面積由280至2,200平方呎，間隔由1房至5房不等。 另外，日出康城第六期LP6、第七期MONTARA、第八期SEA TO SKY、第九期MARINI，單位實用面積由362至2,800平方呎，間隔由1房至5房不等。 各期均主打3房至5房、面積約1,000平方呎的大單位，並建有平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，讓用家及投資客享有更多選擇。 Malibu為日出康城第五期發展項目，位置上和第三期緻藍天毗鄰，臨近港鐵康城站。
康城malibu: 會德豐將更換 提供不少於十年保養期
LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。 值得一提的是，晉海約於2017年9月開售，相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半，其時樓市已不可同日而語，且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。
康城malibu: 日出康城5A 期MALIBU屋苑資料
公司年內推出多款智能產品，在創新業務中，全品類營銷業務的分銷收入按年增長29.4%，去年第二季度正式營運的光伏業務收入則為3.28億元，收到的訂單總值7.41億元。 管理層指，最受關注的雷烏AR眼鏡在國內線上平台穩居第一，光伏業務則已經與工商簽約超過120個項目，新增經銷渠道逾150家，農戶簽約逾8000戶。 互聯網業務中，中國市場收入按年升20.6%，其中雷鳥網絡科技集團的ARPU升10. 此外，長實（01113）早公布的今年推盤大計亦透露，旗下的日出康城8期於短期內會申請預售，預計可於今年第3或4季推出，項目涉及1,422伙，是集團今年最大規模的新盤。 近年受上車客及投資者垂青的1房戶，MALIBU則有159伙，單位面積由356至372方呎，主要位於2B座D室、3B座D及E室，而全部1房戶的廚房均為開放式設計；至於浴室設於睡房內，令房間成為套房格局。
康城malibu: 將軍澳 康城路 1號
開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。
康城malibu: 發展商 : 港鐵/會德豐
2019年4月15日，會德豐宣佈將日出康城第7A期命名為「MONTARA」，是整個項目的第2座，在2019年4月27日推售，是會德豐地產O’ East系列第二個住宅項目，並以「The Brilliance of Urban Nature」為主題。 項目分為A、B座，每層單位不多於6伙，主打中型單位，面積介乎342至816平方呎，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平台及頂層特色戶。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。
將軍澳藍籌屋苑日出康城是大型臨海住宅區，位於港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，各期均享不同山海景致。 項目發展初期曾稱為「夢幻之城」，於2007年9月18日正式命名為「日出康城」。 「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」及可持續發展，而英文名LOHAS取自「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。 日出康城全個屋苑由港鐵公司與不同發展商分13期興建，整個項目預計於2025年落成。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。
觀乎項目首批折實呎價介乎1.25萬至1.6萬元，已較去年9月晉海首批折實呎價1.14萬至1.42萬元高，卻貼近去年10月晉海II首批約1.23萬至1.66萬元。 可是，MALIBU的入場價已要536.1萬元，未如晉海及晉海II般有提供500萬元以下的單位。 財政預案公布後，新盤市場再度熱鬧起來，將軍澳日出康城第5期MALIBU更搶先成為春節後的頭炮盤，項目甫推出市場，便受到追捧，截至週三，項目已收逾6,500票，以首2張單500伙計，超額認購12倍。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
緻藍天的賣點是較其他已入伙的項目更貼近港鐵康城站，附近有公共交通交匯處，對外交通方便，而且景觀較為開揚，不少單位前臨享有一大片草地和海景，部分單位更可以遠眺鯉魚門海峽、港島東杏花邨、柴灣、小西灣、藍塘海峽景致及將軍澳的市內景觀。 康城malibu 由於前方用地計劃興建學校足球場，故日後單位景觀會有一定保證。。 康城malibu 發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。 MALIBU是一個香港新界將軍澳東南部的臨海私人屋苑，是港鐵大型臨海住宅區日出康城第5期，亦為會德豐地產O’East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築。