東龍島，又稱東龍洲、藍塘洲，古稱南佛堂、南堂。 島名東龍，乃因該島東岸，長期受風浪侵蝕，因而形成了衆多「通窿」的海蝕洞，東龍之名，即從「通窿」的諧音而來。 登岸之後，我便去考察島上建於清代的東龍炮台和推定刻於三千年前的東龍洲石刻。
日落前，是探索東龍島的好時機，而東龍島的燈塔是必到的景點，只要穿過假日士多，便可到達。 以為假期的開始，遊人會抱頭大睡，直至日上三竿。 誰知，走了 15 分鐘，遠處已隱約浮現零碎的彩點，大家似乎都知道它們是什麼，不其然走快兩步。 到達營地後，好不容易才找到可以容納四個營及天幕的平地，而且還有海景，算是不錯吧！ 平日往東龍島 平日往東龍島 玩完飛索、游繩下攀，如果仲有時間體力，可以挑戰徒手攀岩。
平日往東龍島: 景點+活動+美食推薦
石刻高約1.8米，長約2.4米，是全港最大的石刻。 向來喜歡行山的藝人曾淑雅（Jumbo）都有分享到東龍島行山，去到白崖前打卡，有網民就留言表示，第一眼以為Jumbo去了雪山，感覺好像冰天雪地。 此航線原本使用珊瑚海8航行，珊瑚海船務已於2016年10月改用珊瑚海8A，而珊瑚海8調往西灣河至觀塘航線。 免責聲明：本集團旗下網站或社交平台的網誌內容由作者所提供，並不代表本站的立場。 因此，本站對所有博客張貼之資訊內容、立場、真實性、準確性及完整性所帶來之損失或損害概不負責。
其中，崖上飛索從一座山滑翔至另一座山，感受刺激快感之餘，還能欣賞到島上周邊的海景及山景。 飛索體驗有教練同行，給予安全指導，加上提供全套的安全裝備，可以放心盡情享受。 她表示全程行了5.5公里，包括拍照花了3小時。 皆因東龍島以前是軍事重地，島內仍然有不少戰期的遺物，是個具有歷史感的小島。 從燈塔往回走到達營地和燒烤場後，可到旁邊的清代炮台展覽室，炮台區因其歷史價值及獨特的地貌，所以被列為特別保護區。
平日往東龍島: 建議放入背囊的行山裝備：
由第一個站出發，沿著炮台營地士多走、就會到「合全士多」，向左直行就到第二站，兩站相隔約十五分鐘步程。 東龍島的山徑主要由南堂碼頭連接至營地及東龍炮台。 另一道則由該碼頭南下至鹿頸灣，再上引至發射站，在發射站也有一條隱密小徑下降至營地。 雖然東龍島鄰近清水灣半島，但只可於鯉魚門三家村乘坐街渡前往。 佛堂門燈塔，又稱為「184號燈塔」，是日軍佔領香港時建造的防衛設施，有百年歷史。
東龍島是政府官方營地之一，一向都受野孩子歡迎，雖然交通不便，但勝在景靚、空氣好，又可以帶埋毛孩一齊野外露出。 玩完極限運動，再於島上以天為被、以地為席，度過1個親親大自然的2日1夜。 不過記得自己垃圾自己帶走，否則就要靠島上年事已高的居民，幫忙把垃圾運到碼頭了。 記者曾經玩過溪降飛索，本以為形式類似，但原來飛越峽谷的驚嚇度遠比飛越水潭大，面對40米下的石堆和海水，壓迫感實在令人卻步。 克服心理關口後，懷着豁出去的心態跳出去，望住海景飛往對岸，超正！ 不過建議玩1次起，2次止，玩得太多次就會失去挑戰性和刺激感了。
平日往東龍島: 美食沙漠中搵食 鑽石山歐陸式咖啡店歎靚扒
白崖位於東龍島的南端，需要由環島山徑轉往鹿頸灣，再經過無線電站，最後攀爬岩石落海邊的岩岸，才去得到這片白色的岩壁。 落白崖的路線難度較高，需要手腳並用，不宜新手嘗試。 來一次絕對不夠，跟媽媽來了一次，下一次又想帶閨密來拍攝文青照片，然後又想和男朋友靜靜地坐在大石享受二人世界。 若想環島一周，未計拍照時間大概需時3小時，由碼頭走到士多前向右出發，先遊覽東龍石刻，再去鹿頸灣。 平日往東龍島 走上南堂頂再由直升機坪下山，下山的路十分險峻，需要手腳並用慢慢地走，之後再走過奇形異石陣就會到達營地。 若想走近燈塔可以走入假日士多，左後方有條小路，一直通往佛堂門燈塔。
- 從東龍島地圖所見，從南堂碼頭出發，向右邊走到東龍島南端可去瞭望台、鹿頸灣和南堂頂等沿海路線景點。
- 景色方面，東龍島除了有燈塔、炮台及古代石刻等人文景點外，沿島而行都是非常開揚的海景，風景相當不俗。
- 潛龍吐珠是東龍島最有名的奇觀之一，從石陣再往南堂頂向上走，十多分鐘後回望後方，大概就遠距離拍到一張氣勢雄偉的潛龍便心滿意足了。
- 可惜到了今天，塔身已經不存，湮沒在歷史長河之中。
- 但注意落崖時需要手腳並用，建議有相關經驗才進行攀爬。
- 崖石上的石灰粉令整個山崖變成白色，乍看之下就好似雪山，非常漂亮！
- 露營營地是公家地方，難免要與他人共享，因此任何時刻也要注意聲浪，不論人聲、手機或收音機，尤其入夜後，更應控制音量，免得擾人清夢又破壞寧靜環境。
- 營地資源一向是先到先得，就算朋友正前往營地，也切勿用任何物件霸佔營地，以免引起爭執。
小島既係假日係熱門攀岩場地，觀景亦一流，東北海岸線清晰可見，走上山不時會見到懸崖峭壁，風光明媚，空氣清新，藍天白雲下拍拖散步亦相當舒爽。 東龍洲有好幾間士多，當然以假日士多最為出名，但其餘的也各有千秋。 小編惠顧的那間則甚具小島風情，老闆也相當健談，而「黑 Mi」則是那士多的名星狗。 但注意上落白崖時需要手腳並用，並有一定危險性，建議有相關經驗才進行攀爬，安全為上。
平日往東龍島: 由 三家村碼頭 至 東龍島
不久前開始認真上山藝課程學習行山及對待自然的態度，希望由自身開始，好好守護香港郊野，並令身邊的人都愛上香港的四分之三。 2017年畢業於香港中文大學城市研究學系，現於卡迪夫大學修讀國際規劃及發展碩士。 自幼在父母薰陶下通山跑，與香港的自然郊野結緣。 18歲創立本地旅遊組織V’air低碳本地遊，舉辦多個生態導賞團，致力推動本土可持續旅遊，於2017年出版環保旅遊書《低碳。好行》。 2019年畢業於香港中文大學地理與資源管理系，現於牛津大學修讀環境變化與管理哲學碩士。 如果剛好遇到3天的假期，不妨用其中一晚待在東龍島露營，感受萬物俱靜的寧靜時刻，沒有市區的煩囂，沒有外界的壓力，有的只是露營的樂趣。
南宋時，九龍蒲岡村林姓林松堅、林柏堅駕駛艚船出海遇到颱風，船毀貨失。 他們兩人力挽船篷，緊抱船上祀祭的林氏大姑神主，浮到東龍洲（南佛堂），安全脫險。 他們認為這是神靈保佑，便在南佛堂修建了「祭祀林氏大姑的神廟」。 林松堅的兒子林道義後來又在北佛堂修建了一座同類神廟。
平日往東龍島: 交通詳情 東龍島船期：
佛堂門燈塔以混凝土建成，為日軍佔領香港時建造的防衛設施，約建於1941至1945年，原用作炮台以保衛維多利亞港東南面水道。 居住九龍/新界區嘅朋友能從油塘地鐵站A2出口步行約十五分鐘，到達三家村碼頭乘搭街渡，船程約需30分鐘。 建議選擇後一點時間，票根有註明船期班次不能推遲乘搭，但可提前乘搭，但我這次是很乖地按照票根時間上船所以也不太清楚實際操作。
炮台建成後，一直駐有守軍，及至十九世紀初，海盜日益猖獗，而炮台位於孤島上，補給和支援工作比較困難，遂在1810年被九龍炮台取代了。 以下是東龍島上的炮台，據網上資料顯示，在《新安縣志》記載，東龍洲炮台是為了防禦海盜而於康熙年間(1662年至1722年)興建，相當有歷史價值的。 可以在facebook、instagram、youtube等各大社群媒體上關注我們，獲取最新最熱的文章、專欄及影片。 東龍島的最高處-南堂頂，能飽覽整個東龍島北部！ 雖然此路段比較崎嶇難行，但當走上山頂時，能欣賞到開揚海峽的絕靚景色，一切辛苦都是值得的。
平日往東龍島: 收費
只需短短兩小時，就可享受精彩行山樂，最適合講求efficiency的繁忙香港人。 到達碼頭，在碼頭旁有條小石階，走上去看到士多，有清晰的手繪指示牌，指示前往東龍島不同景點的方向 (應該是士多老闆不想再作人肉路牌而製作的)。 最後到達碼頭附近的東龍石刻，是香港最大、最早有記載的石刻。 東龍石刻是香港法定古蹟，早在1819年就有文獻記載，長2.4米、高1.8米。
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平日往東龍島: 航線全長
位於東龍島北部，與清水灣鄉村俱樂部隔海相望的東龍炮台（南堂炮台），在清代曾是扼守海道的險要之地。 平日往東龍島 清康熙六十一（1722）年前，清廷已於佛堂門設南堂炮台（在今東龍洲），歸大鵬協水師統轄，設把總一名、防兵25名，以禦海氛。 至嘉慶十五年（1810年）以孤懸海外、補給困難等原因裁撤，移建九龍寨城海旁。
溫提：由於前往燈塔的路途較為崎嶇難走，建議大家還是要安全至上。 看過「東龍洲石刻」的宏偉與歲月痕跡，接下來就當然要拍照打卡！ 從石刻繼續前進，徙步約1小時即可抵達東龍島頂端「南堂頂」，大家可以盡情拍出如詩如畫的山林景致，藍天白雲下拍出絕佳角度。 乘客可以網上購票，網上購票不適用於此航線服務日子，逢星期六或假期前一天工作日的下午4時停止網上售票。 平日往東龍島 若繼續前行是陡峭山路，須手腳並用才能下山，如果行山經驗不夠，不建議行此路，免生意外，請量力而為，朝原路折返。