誠如K11網頁所言，消費者到那裏購物，能感受到獨特的人文藝術氣息。 其次，消費者光顧那裏的商店，設身於不同的藝術作品，購物時也顯出獨特的品味。 「空間實踐」（Spatial practice）：強調空間的生產關係，屬於一種感知的空間（Perceived space）。 由這樣的一個公共空間，形成了一種特有的社會人際關係，亦暗示了社會的權限得到認證。 至於如何引入機制，吳永順指《條例》可介定一些特定種類項目，如碼頭或海岸堤階可免受制於現時《條例》要求。 市建局在旺角波鞋街的重建項目再起爭議，重建時說好的空中花園、體育名人館等再次消失了。
- 本案由政府啟動，利益相關者主動參與，在保存傳統文化特色及搭配市場導向方向下，透過重建創造價值，達成「重建及保存有形、無形的地方特色」的目標，為新舊融合、保存與創新共存的案例。
- 這些舊區樓宇不但日久失修，而且普遍也不能符合消防安全條例的要求，嚴重地威脅住戶的安全。
- 市建局指為配合毗鄰的重建項目一併發展這裡，提供約120個中小型單位，預計2027/28年完成重建。
- 一些非自住的業主，往往想辦法得到自住業主的補償，如果不能夠，部分會抗拒收購，造成項目遲遲不能完成。
因此「樓換樓」政策被批評實為「樓買樓」，為德不卒，近年甚至可以看到「實質樓換樓」、「鋪換鋪」及「呎換呎」(類似台灣一坪換一坪)的居民訴求。 六十至七十年代，尖沙咀河內道大部分都以經營酒吧食肆為主，故多吸引千里迢迢抵港的海兵及海員在附近一帶聚集，加上港英政府在尖沙咀興建軍營及水警總部，又開始填出尖沙咀西部海傍作海運碼頭用地，使尖沙咀逐漸繁榮起來。 而市建局發展的地段，除了河內道，還包括：加拿芬道、康和里、碧仙桃路和麼地道。 其中康和里更在新計劃中完全消失，代之而起的是一座碩大無朋的K11商場（圖一）。 商場架空街道的生活，原來自一九八八年土地發展公司成立，二零零一年起市區重建局接替以來，已至少消滅二十多條街道，當中不少是極具特色的主題街，康和里是其中之一。
市區重建通識: 樓宇安全貸款計劃
超過5公頃的基地規模，預計興建樓地板面積達約401,250㎡。 私人發展商也熱衷於收購舊樓，將舊樓群重建為利潤更高的豪宅和商廈。 私人財團訂立的收購價沒有一個公開統一的公式，發展商只要取得 8 成業權，便能入紙申請「強拍」重新發展土地，小業主未必有「吊高嚟賣」的議價能力，分分鐘未傾好收購價，物業就被強拍，持貨力被大大削弱。 由市建局提供，與樓宇復修相關的資助計劃例子有強制驗樓資助計劃、公用地方維修資助、家居維修免息貸款，以及有需要人士維修自住物業津貼計劃等。 市建局的角色，便是在於需要重新規劃的舊區，選定收購土地和物業對象，並與業主、租戶進行磋商，以達成收購的目標，讓土地得以「循環再用」；同時，市建局亦會考慮選址的歷史價值，在發展的同時為舊式建築進行文物保育，透過更改建築物的用途，以達致空間活化的效果。 香港早期發展的社區，至今仍有為數不少的戰時危樓和唐樓群，這些保養失宜的樓宇，地盤面積可觀，但提供的伙數寥寥無幾，在人口不斷膨脹的大都市中，每棟得幾層高，一層又得幾房的舊樓，至及疏落的舊村，頓成規劃失當的用地。
同學可先小心審題，從提問中找出有用的keyword，然後從資料中小心選取相關資料，再配合個人所知，加以聯繫作答，並加以申述。 回答建議題或評論題時，乍看之下，毋須運用題目提供的資料，但如果同學能好好運用資料建立個人觀點，將有助豐富答案內容。 因為他們通常在地區經營多年，生意都是靠口碑的街坊生意，一旦經營所在地要清拆，須要搬到新地方繼續，昔日的顧客未必會追隨，對他們來說，「重建」是把他們連根拔起。 市建局曾向商販承諾可「無縫交接」，即待位於觀塘政府合署原址的臨時市集落成後，才要求商販搬走，並容許他們遷往新址繼續經營。
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因為現在沿用的收購模式，是自住的業主，會收到7年樓齡的樓價作為補償，而其他把物業出租的業主，只能收到市價加上特惠金的補償。 在2009年11月，市區重建局推出「優化住宅租客援助措施」，但只為被迫遷的租戶提供小額搬遷補助金，被批評為是「假優化，真卸責」，是變相剥扣了租戶原有安置或賠償權益。 2017年12月5日，本土研究社指出，市建局過去十年預計總開支每年平均達271億，但翻看相關年報，實際總開支平均只有137億，遠低於當初估算，十年以來累積下來一共高估589億。 團體質疑，市建局錯誤高估開支，藉此合理化現時重建模式，令市建局為了收回高估後的開支，只能以「賺到盡」的方式開發土地，而拒絕其他發展方式，如公營／私營混合物業發展模式、興建公屋或其他可負擔房屋等。 另一個成功的市建局重建項目是位於第一街、第二街及東邊街的縉城峰，原址為九幢建於1960年代或之前的舊樓，涉及293個業權，430個家庭。 市建局1999年開始啟動重建，2010年新樓落成，成為37層高的住宅樓，吸引不少當區的居民，可以原區搬入。
一些非自住的業主，往往想辦法得到自住業主的補償，如果不能夠，部分會抗拒收購，造成項目遲遲不能完成。 市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建通識 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。 對於顧問報告建議改變重建模式，考慮盈利及商業效益，蘇慶和不認為顧問報告引起市區重建局內部反感，強調自己處事一直追求效率和效益，清者自清，不會受到其他噪音影響，他會盡好主席之份。 2009年2月3日，區域法院裁定許振文串謀詐騙和行賄罪名成立，判監禁15個月。
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波鞋街的精神是類聚定律，與運動相關的產品也能在此找到、買到，市民可與店主有商有量，談談波經，找下絕版波鞋，或到球場大展球技等等，而非單單是運動產品商店般簡單。 市區重建通識 有些問題是因為樓市改變所導致，有些是沿用舊有制度的結構性問題。 除非政府有進一步財政上的支持，否則又要可持續發展，但又要沿用過往的發展模式，會有很大難度才能取得財務上可行。 市區重建通識 （b）過往由市建局主動選擇的地盤，自住業主數目比例不會太高。
相同問題在往後重建區仍有一直發生，而在關注團體爭取多年後，市區重建局在2017年6月才宣佈推出一項優化措施，指在收購物業前被業主迫遷的小商戶亦可以申請一筆「營商特惠津貼」的補償。 然而，新措施的推行並沒有舒緩重建區內舖租戶的迫遷狀況，在兩個月後土瓜灣庇利街／榮光街重建項目即發生大規模的迫遷事件，位於庇利街單數3至21號中，有近一半或以上的小店均分別被業主要求終止租約。 在2012年2月，順寧道重建關注組於市區重建局新重建項目的社會影響評估中發現了一項名為「住宅租客體恤援助計劃」的新措施，聲稱會賠償給被迫遷租戶，但在順寧道重建關注組去信追問市建局細節後，發現在申請條件上十分苛刻，批評是刻意令被迫遷租戶難以申請。
市區重建通識: 委員會
另外，在去年6月城規會的申述會議當中，居民提到有不少市建局文件並沒有提供泰文翻譯，更離譜的是連首次簡介會也沒有提供譯本；後來即使有居民錯誤填寫人口凍結調查，市建局也是「草草了事」。 （2）改善市區，重建之後的地盤，可加入有利社區的元素，例如是社區設施、公園、社區會堂、社會服務中心等等，讓周邊的市民也可以享用設施。 其實參與市區重建的，包括多個持份者，有政府、受影響的居民及商戶，以及該區的市民。
不過，政府在事件發生後的補救措施，卻值得稱讚，包括安置受影響居民及重建該區。 發展局局長林鄭月娥亦於事件後很快決定會收購附近樓宇，保障居民安全。 某大學講師：大部分香港人聽到「舊區重建」一般沒有太大的反應。 因為在香港人的眼中，這個城市根本沒有所謂「重建」、「不重建」的概念。
市區重建通識: 市建局士丹頓街活化項目招營運機構 推「社區客廳」及「共居」新概念 令社區營造更具伸延性
同年5月，市區重建局通過「需求主導」（页面存档备份，存于互联网档案馆）重建模式的執行框架；該重建模式是香港政府於同年2月公布的新《市區重建策略》的其中一項重要措施；同年8月，通過其藝術文化支援政策（页面存档备份，存于互联网档案馆）。 報告提出，舊區重建計劃必然會增加地積比率，令人口密度更高，這可能導致重建後的市區容易出現大量的所謂「牙籤樓」，造成人口密度提高、交通擠塞、空氣質素下降、缺乏休憩用地、缺乏社區土地和空間、提高傳染病傳播風險等的不良影響。 而中部海域的填海，則可以透過轉移舊區重建的發展權以及推行新發展，為舊區重建提供出路。 居民聯合專業人士制訂了一個規劃方案，希望保留喜帖街的特色和原有的社區網絡，卻給城規會否決了。
K11商場的運作模式，明顯地演繹了以上第四、五項文化策略重點，並暗暗與市建局致力「以人為先，社區為本」，改善市民生活素質的承諾配合。 另一例子是灣仔利東街的重建項目，名為「囍滙」，以歷史主題（Historical theming）為賣點。 學者葉蔭聰形容這是政府賦予市建局無限權力後的表現，是政府與資本主義經濟互動之間的結果。 觀乎K11商場售買的商品，外型美觀，設計具創意，卻又非人們生活的必需品，價錢訂得很高，只宜人們消閒時購買，很大程度上，購買者不純是購買「名牌」的炫耀性消費心態，反而是以標榜「生活品味」，強調形象居多。 由此可見，K11一直強調「藝術」元素，說穿了，亦是商業運作下的精準計算。
市區重建通識: 市區重建/旺角重建項目 十年後提供300伙
重建項目涉及多項建築物清拆，產生大量的建築廢料乃無可避免的情況。 而由於香港土地問題嚴峻，新建的樓房必然會向高空發展，加劇了屏風效應和熱島效應，令區內環境更為侷促。 此外，工程進行時所造成的噪音和空氣污染，也會對在該區居住或工作的市民帶來影響，更有可能損害他們的健康。 重建項目一般涉及整個社區，而且歷時甚久，長遠能夠提供多個建造業的職位。 以觀塘重建項目而言，工程和規劃工作每年最少便可以提供超過三千個就業職位。
過去就有研究指出，在市建局大部分的重建計劃中，自住業主一般都歡迎市建局的收購提議。 由土發公司年代計起，市建局迄今已推行 / 計劃推出至少 80 個項目，市建區年代的重建速度明顯加快，以應對急切的房屋需求，和盡快提升舊區居民的生活質素。 根據市建局網站，市建局的兩大核心業務是「重建發展」和「樓宇復修」，加上「保育」和「活化」，為香港市民創建一個可持續發展的優質生活環境。 向業主提供貸款（上限為每個單位港幣100萬元）以進行樓宇及窗戶的檢驗和修葺工程，而符合資產審查規定的業主可獲免息貸款。 2011年2月公布的《市區重建策略》，藉著在舊區設立樓宇資源中心，為業主提供一站式服務。 增加土地供應（填海，開發新界地區，舊區重建，增加土地） 增建公屋減低租樓需求。
市區重建通識: II. 市區重建局
他相信政府並不會取消《條例》、為維港重新訂立界線；甚至填海建屋。 市區重建通識 惟他憶述政府過去需進行大量工作去證明海港工程並不會觸犯《條例》，因為《條例》中列明的「凌駕性公眾需要」需證明工程為「當前迫切」、「沒有其他可行替代方案」及只進行「最少限度的填海」，顯示《條例》有需要修改。 以「原區安置」為例，葉毅明便認為，市建局及政府可以彈性處理，例如向受影響的居民提供租或買樓的折扣，讓他們以可負擔的價格遷回當區。
在70年代時因印刷各式各樣的喜帖而廣為市民所熟知，當代許多新人置辦婚事時都會到喜帖街印刷請帖，更有不少外國遊客亦因此慕名而來，希望一睹中國傳統的印刷文化特色。 隨著時代的變遷，這些故有的文化和港人的回憶也因為重建而失去。 昨日下午（11月7日），市建局向觀塘區議會展示歷來最大規模重建計劃－「觀塘市中心重建項目」的進度報告。
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而重建過後租金上升可謂必然出現的結果，小商家無法負擔，取而代之的，便是一些經濟實力較強的大品牌。 而為了應付較高的租金，加上知名品牌的產品定價一般較為昂貴，重建後市內的消費也自然會因而提升。 當消費水平提高而區內的基層市民無法負擔時，他們便需另尋容身之所，到頭來得益的便又是發展商和政府，小市民的利益便則因為「社會發展」的理想口號而被犧牲。 市區重建局提供最高HK$5萬的家居維修免息貸款及最高HK$8萬的「有需要人士維修自住物業津貼計劃」，申請人需符合指定條件。 市區重建局提供最高HK$5萬家居維修免息貸款，還款期最長36個月。 申請單位和申請人需符合指定條件，包括30年或以上樓齡、應課差餉租值不可超過指定限額、是申請人唯一擁有的香港物業、以及提供入息證明文件等。
市區重建通識: 重建「原罪」深 市建局財困難為
團結香港基金的研究報告認為，現時市區重建有不少看似令人束手無策的限制，而大面積的填海計劃能為香港帶來較多的土地儲備，可以輔助舊區重建方案。 不過，如單靠業主作主導，可能導致部分業主因資金不足，無法進行驗樓及維修重建，現行情況下，政府又不可向全港業主提供維修費用，因為這會造成富翁也豁免繳費，造成浪費公帑爭拗。 最佳做法是政府與業主也積極參與重建計劃，才可平衡各方利益。 全港現時共有約六千餘棟超過五十年樓齡的危樓，而有關數字更是按年不斷地增加中。 市區重建通識 這些舊區樓宇不但日久失修，而且普遍也不能符合消防安全條例的要求，嚴重地威脅住戶的安全。 如在今年的6月，紅磡機利士南路的一個唐樓單位便因過於殘舊而影響樓宇結構，發生整個露台倒塌的事故。