擬設於湖景路的屯門南站將會成為屯馬綫的新終點站，是一個架空車站，包括夾層及位於上層的大堂及月台。 車站採用較纖巧及環保的設計，減少佔用路面空間，外觀更與海濱景觀融合，景致獨特。 到2012年起，屯門區有國際著名學校進駐，包括哈羅香港國際學校及將於2017年9月開學的香港凱莉山國際學校，但後者最終被城規會都會規劃小組委員會否決。 屯門新市鎮有38所中學、36小學及多間幼稚園。 區內亦有兩所大專院校，包括香港專業教育學院（屯門分校）及2016年遷入的珠海學院。
日後經此新線，由屯門南出發往機場的車程將可縮短22公里，並由現時約3 0 分鐘行車時間大減至1 0 分鐘，屆時將可紓緩現有的屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路等的車流量。 另外，以後由屯門市中心乘坐的士或者自駕來往機場僅需時約15分鐘，比目前約半小時的車程縮短一半。 至於被問到在賣地條款中新增限呎要求，會否影響發展商投地意欲，黃偉綸表示市場上面積小於280呎的私樓單位僅整體市場少於13%，相信面積限制對對市場影響不大，不認為會對地價構成影響，或帶來流標風險。 今次規定順利落實的話，未來賣地表會繼續，相信港鐵發展也會跟隨。 青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。
屯門發展: 屯門西北
屯門 及掃管笏近年有不少新盤推出，但媒體及發展商，往往總將此兩者相隔甚遠的社區混為一談，但其實這兩者在環境、新盤佈局，以至配套方面，均不盡相同。 MoneySmart接下來為大家簡單比較兩區的新盤賣點。 新界近年來有不少新落成的洋房別墅，用料及配套都可媲美市區的頂級豪宅。 而最吸引的是，價格特別美麗，買家不需要背負大筆房貸，便可以擁有自己的Dr… 屯門位處珠江口，是香港新界西北自成一角的遊樂勝地，很多人對其印象都集中於地中海風情的黃金海岸、連綿不絕的山脈還有令人垂涎的海鮮美食。
- 政府計劃在今年開始屯門繞道的可行性研究，以紓緩屯門區內道路的交通負荷。
- 區徽為翠綠色方形圖案，中間有中文「屯」字圖案，外圍兩邊有類似中文「門」字簡化後的兩邊，表示「屯門」兩字。
- 生活所需一應俱全之餘，加上屯門位處「北部都會區」門廊，享「雙城三圈」、「港深緊密互動圈」及未來「新界北核心商務區」協同優勢，龐大的深港經濟雙引擎，發展機遇無可估量。
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- 美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。
- 政府下季度推出一幅屯門住宅地，提供約2020個單位，單位最低實用面積規定約280平方呎。
- 該區域擁有自身的商場及其他公共設施，且距離屯門新市鎮其他區域相對較遠，蝴蝶灣常給人自成一區的感覺。
而自位於新墟的屯門Neway於2020年9月結業後，屯門區內已再沒有任何卡拉OK店舖。 屯門東（小欖、大欖、掃管笏） － 該地現時有多個小型空置地盤，計劃用作發展住宅，將其擴充為屯門新市鎮擴展區。 屯門發展 屯門中 屯門區域運動場 － 為配合屯門區的康體發展，屯門區議會及康文署正計劃在屯門16區興建一個可提供五千座位的區域性運動場。
屯門發展: 項目顧問:
為杯渡路以北、新墟站輕鐵站以南及屯門河以東的區域。 區內有舊式墟市——屯門新墟，以及一些私人屋苑，並設有社區會堂、圖書館和體育館，是屯門最早發展的中型住宅社區。 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。 至於其他屋苑，他挑選了叠茵庭，因其位近兆康站，兼且是附近的大型屋苑，值得考慮。
疫情結束對樓市有利，一手市況轉旺，各區新盤傾巢而出。 新鴻基地產屯門兆康NOVO LAND第2B期，將於本周六展開首輪銷售，全數盡推已發出的3張價單共352伙，涉及單位量佔該期數近五成。 其中第16區站會設計為一個地上車站，並倣效荃灣西站設有兩個側式月台，讓來回方向的列車於中間停靠，月台兩旁各設置一條避車軌道，以便日常列車停泊。 屯門發展 屯門發展 而屯門南站規模會相對較小，初步構想會是一個架空露天車站，只有一個島式月台，兩條路軌在月台兩邊通行，並採用自然通風設計。
屯門發展: 基建重心西移 屯門潛力巨大
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該區樓價除普遍較低及升值力弱外，住戶如前往屯門市中心，亦需步行一段距離，又或需利用輕鐵出入。 此外，另一新地樓盤御半山情況亦類近，距離輕鐵或港鐵屯門也需要步行一段時間。 來到2020年的今天，「掃管笏輕鐵」從未有建成，反而住宅卻愈起愈多。 參考政府《鐵路策略發展2014》的報告，市場曾期望「屯荃鐵路」，即由「屯門西」經「三聖」，繞過「掃管笏」，直出「青龍頭」、「深井」、「灣景」，再接駁「荃灣西站」的方案，政府重申不作考慮。 屯門發展 大興花園是屯門區許多年輕買家的首次購房之選，亦是內地家長為方便孩子在港上學的租買熱選。 住宅分為2期15座大廈，共有3600多戶，主打2房單位，亦有少量3房提供。
屯門發展: 屯門 vs 掃管笏：價錢 or 交通
不過自2012年下半年新盤瓏門以7,000至10,000元開售後，區內多個私人屋苑升幅驚人，二手成交價創97以至屯門分層住宅新高。 截至2009年，屯門共有10個居屋屋苑及7個私人參建居屋屋苑。 1982年起入伙的兆康苑擁20樓宇，提供4,676個單位，是現時全香港住宅數目最多的居屋。 屯門發展 部分屋苑，如兆邦苑、兆隆苑，實為單一大廈，而非有多座大廈的屋苑。 居屋分別為：兆安、兆康、兆山、兆禧、新圍、兆畦、兆邦、兆隆、兆軒及兆麟。
港珠澳大橋建成後，由香港來往珠海、澳門、廣東沿海城市和廣西只需要幾十分鐘，比較現時繞道虎門大橋和廣深兩高速公路可以大幅度地縮減逾3小時。 有研究顯示；香港四大支柱行業——金融業、貿易物流業、工商專業及支援業、旅遊業，將會可以擴展市場至珠三角西部地區；此區域經濟也會影響至廣西、海南、雲南、貴州及四川等省份。 大橋的落實興建及使用將會有幫助於香港、澳門及珠三角地區造就更多建築及運輸行業的職位。 發展商正常會在新盤成交後，即買家完成按揭後4 – 6個月發放佣金給代理，我們會於收到佣金30日內開準備現金回贈的劃線支票給你提取，即成交後5-7個月你就會收到現金回贈。 中心有多個設備完善的工場及課室，亦設有多媒體語言實驗室及健身房。 中心為學生提供寄宿設施，為他們提供互動的生活環境。
屯門發展: 社區煥然一新
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全港鐵路迷期待已久的港鐵屯馬綫正式通車，全綫有27個車站，由現有的烏溪沙站連接啟德，延伸至新建的宋皇臺和土瓜灣站，再經何文田和紅磡連上西鐵綫，直達香港大西北，是全港最長鐵路綫。 我們樂於聽取居民的意見，與屯門區議會和地方社區通力合作，積極協調各個部門，致力提供以民為本的公共服務。 屯門發展 對於賣地時加入單位面積下限條款，劉嘉輝指贊成提高本港人均居住面積以改善居住空間，未來賣地計劃若然能夠延續本財年明顯超標，同時要增加住宅總樓面面積，相信將可達至「面積增、單位增」的雙贏局面。
屯門發展: 屯門樓盤4.邁亞美海灣
一方面低價可吸引外來購買力，另一方面，不過度商業化、中產化，保留屯門基層社區市場的風貌，使在香港高度商業化的發展中保留一懷舊樂土，既保存本地幾十年的社區面貌和傳統，也保育由此產生的本土文化。 這樣的發展困局，卻造就屯門在香港的價格低窪區，也缺地產商的衝擊，地價稍低，只要有工作，生活也可安穩。 署方估計，是次計劃可興建21,600伙公營房屋單位，容納約61,000名人口，預計入伙年份為2030至2033年。 「掃管笏」一帶的屋苑，車位既不足，對外交通也只能依靠疏落的巴士班次。 但我們翻查1987年《建築業導報》的一篇報道，卻發現原來當年「掃管笏」是有討論過興建鐵路的。 【東涌】大嶼山潛力優厚 東涌將成珠三角「橋頭堡」？
- 於下一季度推出的屯門住宅用地，黃偉綸指出，單位面積下限要求將會落實，最少須達26平方米、即大約280呎，並稱是考慮到安達臣道首置盤單位面積下限250呎，而屯門用地將會用作建私營房屋，置業階梯是更高的。
- 九龍建業的將軍澳海茵莊園昨再錄4宗成交，共涉1,908.9萬元。
- 假若以有「龍床盤」之稱的屯門菁雋，實用面積僅128平方呎的納米樓單位計，即單位面積下限將會大過兩個龍床盤。
- 以此趨勢看，如果有發展商往後有意將該區發展成豪宅區，這或可帶動同區樓價升值。
- 香港絕大部分家庭負擔得起建築費，只是負擔不起高昂的地價。
單位整體實用性高，以廳大、房大、廚房大見稱，同時又享有靜中帶旺的優勢，使得大興花園深受區內居民歡迎。 康熙七年（1668）復界，屯門各鄉氏族紛紛遷回 故里，收拾荒園重新發展。 朝廷亦鼓勵內地客家 氏族前來開荒；於是江西、福建、廣東等地客籍 人士紛紛南遷，最終改變了屯門鄉村的人文結構。 遷界前以陶族為主的「本地」氏族聚居於屯門北 部河谷一帶的肥沃土地，形成屯門的主要人文地 理結構。 復界後客家氏族不斷遷入屯門，在西部 及南部近海地方發展。
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至於掃管笏，雖然發展商有意將該區發展成中低密度的住宅區，但因為對外交通不便，料升值力不及市中心樓盤為快。 加上近期於掃管笏推出的新樓項目中，不乏上車盤供應，故料可以吸引不少屯門區內的分支家庭進駐。 當時鐵路公司(九廣鐵路)計劃在新界西北，斥資二億元增建三條輕鐵支線，預計1991年完年工。 三條支線，分別是總長2.3公里的「屯門碼頭至友愛」、0.3公里的「友愛至三聖」、以及2.3公里的「市中心至屯門東北」。
到1990年代，隨着香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。 屯門市廣場分為1及2期與鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊、華都花園商場、新都商場及栢麗廣場互相連接，成為屯門購物中心區域。 隨着屯馬綫屯門站上蓋項目於2013年8月落成，市中心區擴展至該範圍。 屯門發展 屯門市中心的屯門市廣場最為出入市區最快最方便。 此外沿海一帶的住宅，包括屯門碼頭及青山公路曾是屯門最貴的私人住宅區。