晴空是尖沙咀的高級日本料理餐廳，嚴選日本時令食材空運到港，主打Omakase。 晴空老闆兼大廚擁有17年日餐經驗，曾遠赴東京學藝，曾任職中環「鮨野」總廚，為大家送上正宗日式味道。 尖沙咀加威中心 AK、Jer和肥仔夾份的「影之鳥」在12月18日已正式進駐尖沙咀！ 由日籍沖繩大廚仲泊大阿Nakadomari Takuma率領，用日本烤爐，以備長炭燒烤多款雞肉、海鮮和野菜串燒。
- 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。
- 这里设有多座不同主题的展览馆及不少高级酒店，同时亦有著名景点、古迹和特色建筑如星光大道、尖沙咀钟楼、1881（前水警总部）、Victoria Dockside和柏丽购物大道。
- 尖沙咀的正字和舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵。
- 系統預設評語排序依據為：發出評語日期、相關程度高，並可能包含但不只限於：您使用的語言、包含文字內容的評語、非匿名評語。
- 工程期間，連接A1、A2出口之間，位於彌敦道和車站大堂之間的地下行人通道曾臨時封閉。
九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。 尖沙咀加威中心 2004年9月，連接尖沙咀站和尖東站的麼地道行人隧道啟用，當時連接該行人隧道的地鐵出入口被稱為尖沙咀站G出口；同年10月24日，九廣東鐵正式延伸至尖東站，而尖沙咀站並成為地鐵與九廣東鐵繼九龍塘站後的第二個轉乘站。 使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。 而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車。
尖沙咀加威中心: 車站位置
：下午近3時半，一輛荃灣線開往中環的列車，列車到達尖沙咀時，有乘客按下車廂內的通話器，要求職員協助。 尖沙咀站職員趕到現場處理，發現4名乘客發生爭執，通知車務控中心報警，並請他們停止有關行為。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
地鐵公司與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別設有H、R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日商場開業當日啟用。 尖沙咀站是港鐵系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峰期每小時人流可達4萬人次，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀美食餐廳推介｜火鍋店｜16. 無老鍋｜招牌鴛鴦鍋＋任食鴨血
2009年，九龙南线通车，尖东站由东铁线南面终点站变为西铁线中途站；由香港水警总部改建而成的1881 Heritage开幕。 尖沙咀中心：于1982年落成，楼高14层，是尖东于1980年代填海后第一座落成的建筑物，为信和集团总部所在地，是幻彩咏香江参与汇演建筑物之一。 区内两条主要道路么地道及加连威老道由尖沙咀旧区延伸而至，科学馆道在北端连系这两条动脉。 在建筑物群的后方设有供上下客及装卸货物称为“广场”的迥旋处。
1970年代，漆咸道以西的红磡湾进行填海，得出尖沙咀东的土地，加连威老道便顺应伸延到该区，成为尖东的主要道路。 一个邻近加连威老道的广场，也被命名为加连威老广场。 1887年，政府已修筑了一条连接弥敦道及漆咸道的道路，惟当时未有命名。 1909年3月，政府在整顿九龙区街道名称时，为纪念英国殖民地大臣加连威老伯爵（Earl 尖沙咀加威中心 Granville）对香港政策提供过很多意见，便将该段路命名为加连威老道。 2015年：5月9日約晚上11時20分，有乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，並通知港鐵職員後報警。 職員並打開售票機以滅火筒將煙撲熄，火警中無人受傷，亦毋須疏散。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀站繁忙時間客源情況
1980至1990年代中期为甲级商业中心，曾是传销公司的集中地，很多跨国的传销公司都在这里开设分店，但现在都全数迁出或结业。 每年圣诞节及除夕夜，港人都会到来尖沙咀逛街购物，不少商场和商业大厦会于圣诞前夕开始在外墙挂上圣诞灯饰。 尖沙咀加威中心 当维多利亚港举行烟花汇演（一般在大年初二晚、香港特别行政区成立纪念日（每年7月1日）和中国国庆（每年10月1日）晚上），尖东海傍至香港文化中心一带也是最佳观赏地点之一。 自九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，火车总站于1913年动工，而尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工，尖沙咀遂成为当时香港交通枢纽。 而1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为当时九龙半岛的地标建筑。 瑞生嘉威酒店距離海港城和廟街步行皆 15 分鐘，距離尖沙咀天星碼頭步行 20 分鐘，搭乘大眾交通工具前往香港國際機場約需 50～60 分鐘。
區內的泰式按摩店是尖沙咀好去處之一，在食盡美食、逛夠商場與博物館後，你可以在預定時間到尖沙咀泰式按摩店，享受專業按摩師的泰式按摩療程，利用指壓和掌揉等手法，幫你按鬆筋骨。 Toby 大部分尖沙咀泰式按摩店位置就腳方便，甫出地鐵口幾分鐘路程就可到達，例如位於加拿分道的「泰木美療」、「Body Tune」都是熱門的尖沙咀泰式按摩店。 大部分尖东的楼宇在1980年代初期落成，因受到启德机场航道高度限制，楼高由10到16层不等，附设地库，采用钢构玻璃幕墙，尽用地积比率而作方匣子外型，东海商业中心、尖沙咀中心及帝国中心是这类建筑物的典型。 尖东是香港最后一个沿用旧式独立建筑物的规划，有别于现在的地下三层为基座，楼上为独立建筑物的规划。 由于尖东商场大厦间基座大多没有行人平台连贯，依赖地面连系，产生人车争路危险，间接使尖东与尖沙咀其他地区有所不同。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀的其他屋苑
这里设有多座不同主题的展览馆及不少高级酒店，同时亦有著名景点、古迹和特色建筑如星光大道、尖沙咀钟楼、1881（前水警总部）、Victoria Dockside和柏丽购物大道。 尖沙咀加威中心 加连威老道（Granville Road）是中国香港九龙尖沙咀的一条道路，西接弥敦道近东英大厦，横跨漆咸道南，东北接科学馆道近新东海商业中心。 連接大堂及月台升降機曾於2017年6月19日暫停使用，以更換為較新型號，並於2018年3月底重投服務。 改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。
為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施，閘區合併後，其餘三個轉車站的收費區經已連接。 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。 因此尖沙咀站的收費區未能與尖東站的相連，只好保留上述措施於此站。 大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 街区内以购物和美食为主，包括新港中心、崇光百货、新世界中心、海港城等大型商场，以及韩国、意大利、日本等各色异国美食佳肴。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀美食餐廳推介｜異國風情｜12. PHENOMENON WINE • DINE｜玻璃屋高空海景餐廳 抵食西餐
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- 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 23,750，年龄中位数为 45.6岁。
- 至今尖沙咀至中环航线仍是最重要的横渡维多利亚港渡轮航线。
- 在建筑物群的后方设有供上下客及装卸货物称为“广场”的迥旋处。
- AK、Jer和肥仔夾份的「影之鳥」在12月18日已正式進駐尖沙咀！
- Booking.com 的住宿合作夥伴不能代表旅客發表評論，或提供獎勵換取好評。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
关于港鐵屯馬綫現時位於尖沙咀東的車站，请见「尖東站」。 关于已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，请见「九龍站 (尖沙咀)」。 油尖旺区的尖沙咀@中原楼市片区，区内共11,538个私人住宅单位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括广东道(尖沙咀段)、弥敦道(尖沙咀段)、加连威老道(尖沙咀段)、麽地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，区内主要屋苑包括 港景峰,美丽都大厦,华源大厦,华宝大厦,汉口中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 23,750，年龄中位数为 45.6岁。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀美食餐廳推介｜創意小食｜9. TEEMTONEfai甜筒暉｜「美式餐館」主題雪糕店
系統預設評語排序依據為：發出評語日期、相關程度高，並可能包含但不只限於：您使用的語言、包含文字內容的評語、非匿名評語。 用心撰寫獨立的旅客回覆評語的寶貴之處在於其原創性，您可以依據自己的經驗書寫。 Booking.com 的住宿合作夥伴不能代表旅客發表評論，或提供獎勵換取好評。 以不當手法惡意降低競爭同業評分之行為將不被接受。 最實用的評語是詳細的敘述並能幫助他人作出決定的內容。 請避免針對個人言論攻擊、政治話題、道德或宗教議題。
尖沙咀东简称尖东，原址是英军军营，再加上1970年代红磡湾的填海工程而形成今日的规模，是香港九龙东部的一个商业娱乐区。 尖东的西边以漆咸道南及九广东铁尖东站与尖沙咀为界，北边以红磡火车站及香港理工大学与红磡为界。 尖东在日间以商业及旅游活动为主，有一条由钟楼至红磡站的海滨长廊，称为尖沙咀海滨花园。 晚间则以酒吧、夜总会、卡拉OK、小吃店等最为热闹。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀美食餐廳推介｜日式料理｜1. 影之鳥｜AK、阿Jer、肥仔串燒店
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 尖沙咀交通相当繁忙，尤以弥敦道为甚，设有多个交通运输交汇处，当中以尖沙咀码头历史最悠久，有多线巴士途经前往九龙其他地方或新界。 另外，尖沙咀东 (么地道) 总站也有不少路线使用。 中港码头总站更是全港罕有位于水平线以下的地底巴士总站。
同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況。 此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 幸福中心位於九龍尖沙咀東部加連威老道92號，總面積117,800平方呎，寫字樓每層樓面面積12,400平方呎。
尖沙咀加威中心: 尖沙咀按摩常見問題
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。 工程包括一部連接大堂及地面的升降機、兩條扶手電梯及樓梯，其中升降機將直通九龍公園入口層。 工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。
尖沙咀加威中心: 红磡海底隧道
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。