工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。 銅鑼灣分行、尖沙咀分行、旺角分行、觀塘成業街分行、荃灣南豐中心分行、大埔分行、屯門分行、元朗分行：星期一至五上午10時至下午7時，星期六上午9時至下午1時，星期日及公眾假期休息。 銅鑼灣分行暫時遷往北角渣華道108號渣華道108號商業中心11樓，其他分行將暫停服務直至另行通知。
而新出入口已於2016年5月7日啟用，工程期間的臨時出入口隨即封閉。 受工程影響，3棵樹需被砍除，港鐵會於該處重新栽種4棵新樹。 尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。 周邊也有不少購物中心、酒店及文娛康樂設施等。 前地鐵公司於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。 計劃原建議將在尖沙咀站的月台北端機房的位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米的新通道，在通道中央開設面積約500平方米的新大堂。
尖沙咀加拿芬道: 尖沙咀嘉诺撒圣玛利书院
2015年：5月9日約晚上11時20分，有乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，並通知港鐵職員後報警。 職員並打開售票機以滅火筒將煙撲熄，火警中無人受傷，亦毋須疏散。 消防員調查，初步懷疑電路板過熱冒煙，並無可疑。 2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。
2018年：7月19日晚上10時許，一名64歲男子涉嫌在車站月台上非禮一名22歲女子，經警方初步調查後被帶走。 5月11日，尖沙咀站A1出口改建地盤發生工業意外，一輛挖泥機突然翻側，一名57歲釘板工人疑走避不及被壓傷雙腿，其雙腿有多處骨折，送院搶救後留醫接受治療。 時序：2014年3月30日，有多個團體認為港鐵坐享巨額盈利，但每年加票價，因而在尖沙咀站抗議及遞交請願信，要求港鐵重新計算載客量，增加班次，並促請政府檢討可加可減機制。 周三（30日）凌晨約1時，加拿芬道33至35號發利大廈數層多個單位，被發現遭人淋潑紅油毀壞，單位大門「血漬斑斑」。 警方趕抵調查後，將案件列作「刑事毀壞」處理，正追緝四名男子歸案。
尖沙咀加拿芬道: 大廈資料：恆生尖沙咀大廈
同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。 工程預計需時約35個月，擬於2012年5月完工。 尖沙咀加拿芬道 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 新大堂將接駁三個新出入口（Q1、Q2、Q3），其中包括早前計劃連接東英大廈的出入口，以及連接美麗華酒店及美麗華商場地庫的新出入口。
- 2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。
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- 工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。
- 尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。
- 尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。
- 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。
因此，大家在 K11 內觀賞藝術品，便有若在玩尋寶遊戲，開心的去欣賞藝術。 遊玩之前，建議可到接待處索取一張藝術品的《Art Guide》，按圖索騏。 惟需留意，K11 內的藝術展品會不定期更換，或許有展品未能及時刊載於《Art Guide》內，若閣下能找出來，便當作是小彩蛋吧！ 大家在逛過 K11 Mall 後，不妨走到鄰近的訊號山花園，從較高處欣賞尖沙咀海旁的景色，又或者訪遊星光花園，緬懷香港電影業的光輝歷史。 K11 不設跨越數層的「通天梯」，可能是希望遊人可多欣賞各層藝術品。 尖沙咀 K11 商場地面大堂經常會舉辦藝術展覽。
尖沙咀加拿芬道: 車站票務
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。 另外，由即日起直至另行通知，信用卡客戶服務熱線之服務時間更改為每日上午9時至下午7時，報失信用卡熱線服務則維持正常。 私人貸款客戶服務中心：星期一至五上午9時至下午7時，星期六上午9時至下午1時，星期日及公眾假期休息。 因應 2019 冠狀病毒病疫情的最新發展，恒生銀行全線商務理財中心的營業時間已更改直至另行通知。 恒生商務理財中心，位處於各主要商業區，交通方便，設有專業的銀行顧問，隨時準備與您商討理財所需，提供切合您業務需要的專業意見。
尖沙咀加拿芬道: 車站用途
利市封店未如以往大舉進場，反而售賣口罩及防疫用品的店舖卻成行成市。 全長約300米的海防道，新加入兩間口罩店。 尖沙咀加拿芬道 2019年7月4日：早上約10時50分，立法會議員郭家麒乘搭港鐵返回立法會，列車抵達尖沙咀站時，他步出車廂讓其他乘客下車，惟其中一名乘客突然用力撞擊其左肩膊。
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尖沙咀加拿芬道: 尖沙咀主要道路
使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。 而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車。
另外，兩條通宵小巴路線（港島46線及九龍62S線）往海防道方向亦途經金馬倫道以南一段南行，而離開尖沙咀方向則途經堪富利士道至加連威老道一段北行。 除62S線，上述所有路線均於取消，62S為現今唯一一條途經加拿分道的公共交通。 尖沙咀东简称尖东，原址是英军军营，再加上1970年代红磡湾的填海工程而形成今日的规模，是香港九龙东部的一个商业娱乐区。 尖东的西边以漆咸道南及九广东铁尖东站与尖沙咀为界，北边以红磡火车站及香港理工大学与红磡为界。
尖沙咀加拿芬道: 香港十八區景點
其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況。 尖沙咀的正字和舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵。 然而，當時香港的地下鐵路公司將本站定名為「尖沙咀站」，此次命名對鄰近地方往後發展影響深遠，「尖沙咀」甚至已取代了原來「尖沙嘴」的舊稱，並廣見於商業地址、大廈名稱（如尖沙咀中心）和公共設施。 不過個别媒體（如《蘋果日報》）依然會以正字「尖沙嘴」、「尖沙嘴站」稱之。
自从，九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。 而1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为当时九龙半岛的地标建筑。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 乘坐港鐵西鐵線至尖東站，從 N4 出口步出，可進入 K11 商場 B2 層；商場 B1 層與 B2 層之間亦連接尖東站 N3 出口。 The Root（都市一隅一花）：位於 K11 商場 B2/F 大堂，是兩層高藝術品。
尖沙咀加拿芬道: 尖沙咀发展历史
工程於同年1月15日開始，於2016年5月7日竣工。 A1出口改建後原本於海防道設有無障礙通道，但臨時出入口拆卸工程於2016年底完成後，此無障礙通道轉移至靠近九龍公園出入口。 工程期間，連接A1、A2出口之間，位於彌敦道和車站大堂之間的地下行人通道曾臨時封閉。
車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。
尖沙咀加拿芬道: 月台
工程原預計於2010年11月20日動工，最快於2014年2月完工。 尖沙咀加拿芬道 尖沙咀加拿芬道 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置。 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及屯馬綫尖東站。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。
尖沙咀加拿芬道: 荃灣南豐中心
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尖沙咀加拿芬道: 大堂
其助理指，郭家麒並無受傷，認為當時環境並不擠逼，加上涉案者事後仍對著他「笑笑口」，具挑釁性，認為不應縱容這種暴力行為，遂到港鐵站警崗報警處理。 警方指，涉事男子姓林、54歲，案件列作糾紛處理，涉案者道歉，郭家麒同意和解及不追究。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 此站的月台幕門於2002年2月前完成安裝。 號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）月台的柱位及牆壁全以紙皮石鋪上，月台部分柱位部分是黃底黑字、深墨綠色柱腳，其餘柱位及所有牆壁均是深墨綠色底白字。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 尖沙咀加拿芬道 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
1902 年与 尖沙咀加拿芬道 1980 年重建，并陆续开放予香港各种族的伊斯兰教徒使用。 也有一些面积较小，适合青年人口味的商场，包括百利商场、利时商场及在重庆大厦旁的重庆站。 2005年9月，崇光百货也在尖沙咀名店城开设了分店。 在西面的海运大厦，是香港唯一的邮轮码头，可供大型邮轮停泊。 海运大厦亦设有购物商场，在1960年代是香港仅有的大型商场。 改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。
尖沙咀加拿芬道: 中環
安信分行將於2023年1月20日營業至下午3時，1月21日至1月25日休息，並於1月26日(星期四)上午十時恢復營業。 為了給顧客提供最好的服務，協調一致的團隊是必不可少的。 Clinique DeLight所有的醫生行醫超過10年，經驗和安全紀錄超越任何疑問。 專業的治療師均接受全面培訓，由皮膚知識到高科技儀器，確保每一位顧客都能得到準確的膚質評估，從而為您設計出最適合的療程，為客人解決輪廓、皺紋、色斑、暗瘡、毛髮等多種問題。 全線商務理財中心均提供多種配套以配合您的開戶需要，您亦可在北京、上海、廣州、深圳等多個城市透過當地之見證開戶安排與本行聯絡辦理有關手續。 另外，本行的客戶經理亦會為你提供貿易融資及營商方案諮詢服務，無論是創業，或是擴展業務，都能為你提供最具實力的支持。