調查結果顯示，營辦商在有關時段開出較服務詳情表為多的班次，乘客平均候車時間約6至7分鐘。 2014年12月8日：26A線投入服務，循環來往香港教育學院及大埔墟（廣福道），只於星期一至五繁忙時間行走。 捷運管理有限公司今（9日）在facebook宣布，由於新型冠狀病毒疫情爆發以來乘客量持續下跌，業務虧損惡化，已到了無以為繼的地步，由於無法預視經營情況有改善可能，因此決定由明日（10日）起終止營辦九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線專線小巴路線。
- 2008年12月7號起，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本路線位於澳門半島嘅終點站，由筷子基總站，改為沙梨頭北街/筷子基北灣總站。
- 大型对象是指长、阔、高相加的尺寸总和不超过170厘米，且任何一边的长度不超过130厘米。
- 現時此路線與新界26A線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。
- 另設26F西九文化區特別班次：由佐敦道近庇利金街前往西九文化區，只於西九文化區舉行特定活動時或於特定節日提供服務，服務日期時間透過Facebook專頁公佈。
- 2015年，荣获由澳门特别行政区政府消费者委员会颁发「诚信荣誉十五载」（2001年～2015年）诚信店。
- 運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26、 26H、26W 及 26X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線及26A線連同各繁忙時間特別班次（26W、26X）共需使用18輛小巴提供服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。
小巴26a: 新界專綫小巴26A線
大型对象是指长、阔、高相加的尺寸总和不超过170厘米，且任何一边的长度不超过130厘米。 但部分对象可获豁免，包括乐器、体育用具、可收折婴儿车、残疾人士使用之轮椅及其他扶助工具等；但婴儿车于上车后须妥善折叠及放置，避免对其他乘客造成不便。 注：词条中的线路基本按照澳门特别行政区交通事务局文件规定的线路编码分类，在该分类之外的公交线路归类为“一般公交线路”。 2015年，荣获由澳门特别行政区政府消费者委员会颁发「诚信荣誉十五载」（2001年～2015年）诚信店。
九龍區專線小巴26D線，來往九龍站及西九文化區，只在星期一至六於上午、中午及下午繁忙時間行走，假日則在中午至黃昏服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。 港島專綫小巴路線26，由長利貿易有限公司（客運營業證編號12684C）營辦，循環來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院，取道司徒拔道及肇輝臺往返。 為開拓新客源，此路線於2017年起繞經上鄉道；加上2020年九龍專綫小巴6號線因捷輝汽車清盤而停辦後，部分黃埔來往柯士甸道的乘客改乘此路線，客量有所回升。 2017年8月30日：因應26M線正式取消，增設由土瓜灣至黃埔港鐵站的$3.5分段收費，使用八達通付款的乘客須自行按收費器上的分段掣。
小巴26a: 澳门新福利公共汽车有限公司
现有路线共57条，员工人数超过2400人，营运车辆730多台，于2005年2月新福利集团正式全面接管，注册资金8000万人民币。 2004年6月，成立佛山市新福利巴士服务有限公司（简称佛山新福利），注册资金2,500万人民币，拥有路线9条，现有员工近200人，拥有营运车辆60多台。 小巴26a 小巴26a 1999年7月，成立江门市新会新福利巴士服务有限公司（简称新会新福利），新会新福利是广东省首家独资外资公交企业。
現時此路線與新界26線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 現時此路線與九龍26、26D、26H、26W及26X線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及10輛19座位小巴。 2001年，荣获生产力暨科技转移中心及旅游学院评定为「澳门公共交通业中最受市民满意的服务行业单位」。 2010年，新福利集团正式退出江门、广州、佛山市场，分别被广东省江门市汽运集团有限公司（现江门市文旅交通投资集团有限公司）、广州市第二公共汽车公司（现广州巴士集团有限公司）和佛山市汽车运输集团有限公司收购，新福利正式退出广东省公交行业。
小巴26a: 九龍城的其他屋苑
新界區專線小巴26線是香港一條由友文投資旗下偉文發展營辦的綠色專線小巴路線，來往馬鞍山海柏花園及大埔香港教育大學。 小巴26a 本線與是首條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通路線（第二條為806B線），前者服務馬鞍山市中心、恆安邨及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。 新界專綫小巴路線26，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，來往馬鞍山（海栢花園）及大埔（香港教育大學），途經馬鞍西後，取道吐露港公路往返大埔墟、大埔中心及大埔工業邨。 新界專綫小巴路線26A，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，循環來往香港教育大學及大埔墟（廣福道），途經大埔工業邨及大埔太和路，只在星期一至五繁忙時間服務。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉［交通通告］，2020年10月27日。
- 第7928號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–香港島、九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日。
- 此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
- 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車，於2013年轉至新界308M行走時更換車牌，原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。
此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通，加上往來兩地的需求頗大，故此經常滿座。 在本線開辦前，由馬鞍山要前往大埔只能乘搭九龍巴士274P線，又或是乘搭九龍巴士87K線或新界區專線小巴807K線等路線至大學站再轉乘東鐵綫。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園〉［交通通告］，2002年2月。
小巴26a: 路線停站
1993年12月，成立广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州新福利），成为首家进入广州市的中外合资巴士公司。 注册资金3250万人民币，拥有路线28条，员工超过2000人，拥有营运车辆600多台。 澳门福利公共汽车有限公司董事局主席为中华人民共和国澳门特别行政区行政长官何厚铧，副主席为廖泽云，董事总经理为廖僖芸。 澳门福利公共汽车有限公司创办于1952年2月21日，由知名企业家何贤先生5名社会知名人士，是澳门较早期的公共运输公司，于1988年6月进行重组后改名为澳门新福利公共汽车有限公司。
2008年12月7號起，澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本路線位於澳門半島嘅終點站，由筷子基總站，改為沙梨頭北街/筷子基北灣總站。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第110/16號。 九龍區專線小巴26X線，循環來往海逸豪園及佐敦（渡船街），只於星期一至六上午至中午及下午繁忙時間行走。
小巴26a: 澳门新福利公共汽车有限公司营运线路
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月25日。 小巴26a 小巴26a 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉［交通通告］，2020年10月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改〉［交通通告］，2009年9月24日。
2014年3月18日：凌晨零時許，一輛停泊於土瓜灣（浙江街）總站的小巴被兩名男子以硬物擊碎車窗，疑人事後逃去。 該車司機曾於前一天下午駕車駛經海逸道時，因駕駛問題與一名男途人爭執，被對方致電召來的三人打傷。 另設26F西九文化區特別班次：由佐敦道近庇利金街前往西九文化區，只於西九文化區舉行特定活動時或於特定節日提供服務，服務日期時間透過Facebook專頁公佈。 2013年3月3日：凌晨四時許，一輛豐田Coaster停泊在海栢花園總站期間遭一名醉漢盜駕，該車撞向前方另一輛小巴，醉漢被捕。 此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。
小巴26a: 小巴意外
方向，於史伯泰／麗景灣站起上車，現金收費澳門幣3.6圓，使用澳門通全民卡，收費2.5圓，餘額由政府支助；於路氹邊檢大樓站起上車，現金收費澳門幣2.8圓，使用澳門通全民卡，收費2.0圓，餘額由政府支助。 站內告示於網上流傳後，不少市民到黃埔花園小巴總站為小巴留影，亦有市民特意前來乘搭。 P先生（化名）家住土瓜灣，稱一個月內會乘搭數次2號線小巴，剛得知小巴明日停業，便特意到總站乘搭2號，「想送佢一程」，認為2及2A均為「學生線」，停辦將影響多人。 1996年1月25日：26線投入服務，當時來往紅磡（崇安街）（半島廣場外）及佐敦（偉晴街）；同年佐敦總站遷往文匯街。
