秀茂坪安達臣道近安泰邨一個地盤內，今早10時54分發生工業意外，有天秤疑在操作期間塌下，擊中地盤內多個貨櫃辦公室，意外造成2人死亡，1人昏迷，5人清醒，大批消防仍在場救援，獲救的工人分別送院。 安達臣道發展區初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪或四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，總車資為該其他路線加$0.1。 直到2019年，九巴開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 安達臣道地盤 2021年3月8日，九巴把11X線由上秀茂坪延長至安泰（北），安達臣道發展區終有全日公共交通往返觀塘市中心。 為達致「經濟可持續發展」，我們採取經濟合算又具成本效益的做法。 按平面面積計算，我們所設計的標準樓層，其預製率約為90%，此舉有助提升建築效益和成本效益。
房屋局今午回應傳媒查詢時重申，公營房屋供應在提速、提效、提量的同時，亦必須注意確保地盤安全，承建商必須為其僱員提供安全的工作環境。 除了安達臣道石礦場用地的地盤平整及基建工程外，我們建議在將軍澳隧道收費廣場興建一個巴士轉乘站供市民使用，以紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，及緩解擬議發展該用地所帶來對交通的影響。 我們亦建議在相關發展區外進行一系列的道路改善工程和行人連繫設施，以加強安達臣道石礦場用地與毗鄰屋苑、觀塘市中心和擬建巴士轉乘站之間的行人連繫，並緩解發展安達臣道石礦場用地可能帶來的交通影響。 在經過進一步研究和聽取公眾意見後，在翌年把樓宇數目減少至11座，並提供9,170個單位供24,700人居住。
安達臣道地盤: 地盤冧天秤 承建商：加強安全管控 稱支援死傷者家屬得到合理賠償
運輸署擬由2023年起，開展4條新巴士路線，由發展區往來鑽石山、深水埗、九龍站及中環，屆時安秀苑居民入伙後或能依賴該4條巴士線路，或到安達邨選搭更多巴士及小巴線路。 她認為，目前有關天秤操作的指引及法規足夠，認為主要是有關專業人士是否認真做好風險評估，她促請當局就天秤的設計和安裝作深入調查，公布調查結果並追究責任。 她又指勞工處雖然會派人員巡查地盤安全，但大多只看地盤環境，工人有否戴好安全帽等，燒焊是否足夠等結構性問題就看不到。
- 運輸署最初計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線，當中除213D、213X兩線巴士直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
- 方面，安達臣道石礦場用地將提供約21.5公頃休憩用地，包括約4公頃的社區公園及廣場、約3公頃湖泊公園、約8.5公頃石礦公園及約6公頃岩壁。
- 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安達臣道發展區首條直達新界西巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安達臣道發展區的專營巴士路線。
- 分別為「2座D室」(561呎)、「2座E室」(611呎)及「3座D室」(561呎)及「3座E室」(611呎)。
- 定價方面，安秀苑以市價51折發售，售價定為153萬至325萬元，平均呎價6,590元。
- 因應項目地勢較高，料中層以上單位可享維港煙花海景，外界預期或明年預售。
- 其中南面地盤D的4棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。
不過房屋局指，該項目只佔未來36萬公營房屋供應的很小部份，預計房協安達臣道項目的延誤並不會影響未來5年的整體公營房屋落成量。 安達臣道地盤 安達臣道地盤 工程計劃是為現位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，根據觀塘(北部)分區計劃大綱核准圖提供土地及相關的基礎設施。 發展用地會提供約12公頃土地作房屋發展之用，配合於2023至2024年度起開始入伙。 有關用地亦會提供土地作商業用途、政府、機構或社區設施、休憩用地，以及美化市容地帶等。 另外，根據政府文件顯示，安達臣道石礦場用地內的北端擬建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，落成日期未有言明，只承諾會因應各個新發展工程的進度及落成日期，適時計劃及作出相應公共交通安排。 然而，首座小學要到2019年才落成，而中學更要到2022年才完工，無法配合兩條屋邨的入伙期。
安達臣道地盤: 付款辦法
房協對意外深表關注和難過，並向事件中的死傷者及其家屬致以深切慰問。 房協表示，將會向每名死者的家屬發放一筆過港幣30萬元的撫恤金，及為每位傷者的家屬提供港幣10萬元的即時援助。 安達臣道地盤 消防表示，用了34分鐘救出6名被困工人，全部被困在貨櫃內；另有2名輕傷工人在消防到場前已自行疏散。 經點算後，消防發現有1人失蹤，目前已找到失蹤工人位置，被困天秤底部，正全力拯救當中。 消防指，目前搜救人員見到被困工人下身部分，嘗試溝通但無反應。
若是30年以上的居屋，銀行一般只能做到最高六成按揭，並會要求申請人進行壓力測試，而已經補地價的當私樓計算則不受影響，可以申請按揭保險。 2022年8月17日 安達臣道地盤 視障人士關注團體的代表實地體驗兩條連接曉光街至曉明街自動扶手電梯。 2022年7月20日 教育局及廣東道官立小學代表獲邀與工程團隊實地視察新校校址地盤。
安達臣道地盤: 安達臣道地盤塌天秤 至少2死6傷
2022年7月18日 工程團隊向觀塘區議員講解有關行人連繫設施系統甲的吊運工程。 2022年7月13日 因應本港近日2019冠狀病毒疫情持續嚴峻關係，原定於2022年7月21日於秀茂坪社區會堂舉行的社區聯絡小組第10次會面須延期舉辦，日期將會另行通知。 ，房協深表關注和難過，並向事件中的死傷者及其家屬致以深切慰問。 【本報訊】政府早前就職安健修例提出多項修訂，包括把循簡易程序審訊的罪行檢控時限，由增至一年減為9個月。
如果買家未能選取即供方法，卻又有高成數按揭需求，除了選擇「安心置業按揭付款」外，還可以選用「置SMART按揭付款計劃」。 雖然其支付條款跟「安心置業按揭付款」一樣，成交期同樣可拉長至240天，但折扣額卻只有16%。 準買家在售樓處簽署臨約時支付5%訂金後，在120天多支付5%樓價後，餘額在240天才找清；不同之處是這個計劃，可搭配「首24個月免息免供」。 發展商「備用按揭」的最大好處是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。
安達臣道地盤: 安達臣道石礦場RS-1區內將設人工湖
工作場所職業健康及安全管理人員工會理事李光昇今早在一個港台節目指，涉事天秤在沒有運作時倒塌，相信並非因超重出事，可能是安裝時沒有跟足工程師設計，例如燒焊不足。 安達邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資只比乘該其他路線多$0.1。 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北）並途經安達，安達邨才有巴士全日來往觀塘市中心。 邨內設有安達商場、餐館、超級市場、屋邨物業服務辦事處及停車場。
二、三座的擺位也大致相同，同層單位(首張價單)開價也相同，故反而應比較選擇「D室」還是「E室」。 警方重案組則會全面和深入調查事件引致傷亡的原因，向死因裁判官呈交死因調查報告，以供判斷是否需要召開死因研訊。 另外，如果在郵寄申請同時，還在網上申請居屋，最終有機會被視為重複申請，房委會有權取消所有相關申請，並不用退還已繳交的申請費。
安達臣道地盤: 觀塘安秀苑中學校網
發展項目設有一座樓高兩層連停車場平台建築的商場，名為安達商場，並設有幼稚園（地下高層）及長者鄰舍中心（平台一樓）。 關於安達臣道石礦場舊址已落實的發展工程，請見「安達臣道石礦場發展計劃」。 黃奕隆（中）表示，由於地盤範圍太大、環境複雜，警方對意外的成因暫時未有結論。
下午，工業傷亡權益會總幹事蕭倩文趕抵現場時指，已分別接觸24歲及64歲傷者和其中1名死者家屬，冀即時提供適切協助。 她又指，涉事天秤底部意外後翹起，初步質疑安裝不穩或底部燒焊不足。 她強調，政府必須介入調查這宗嚴重工業意外，以及向公眾交代意外成因。 涉事地盤屬房協資助出售房屋項目，房協對意外表示關注和難過，將向每名死者的家屬發放30萬元撫恤金，並向每位傷者的家屬發放10萬元即時援助。
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至於涉事家屬今日(8日)亦已到肇事現場拜祭，家屬均要求承建商徹查意外起因，避免同類事件再次發生，3名死者家庭家屬明天(9日)認領遺體。 地盤工人林先生表示，在事發地盤工作約有個多月，然而天秤倒塌時並無吊運物件。 他說，天秤砸中的貨櫃主要供工人更衣和吃飯等用途，午飯時會有較多人在場，自己慶幸沒有進入貨櫃，否則很可能命喪。 同時整個觀塘區現時設有五間普通科門診診所及一間社區健康中心。 另一方面，政府為應付長遠的醫療服務需求，現已在安達臣道發展區預留用地，供日後發展基層醫療設施。
說實在手持相關銀碼，準買家大可進駐「KOKO HILLS」、或啟德區項目，而但該兩區也有鐵路效應，但「安峯」則暫時沒有。 因此，反應相對其他大盤冷淡也可以理解，唯一吸引買家，還看該盤付款辦法。 發展商表示物業開價會參考「啟德區」，結果首批推出68個單位，扣除最高20%的折扣額後，即供均價高達20,363元，確實頗貼近啟德區，入場費高達793萬元。 「安峯」共由四座物業組成，其中一至三座較貼向後排方向，而第五座樓高只有十層，排在第三座的前方，主要為長者而設。 項目合共提供334個單位，撇除35個特色單位外，樓盤主要以一至三房為主。 一房共有377個，合共34個；兩房由 呎之間，合共有149個；三房由 呎，合共116個單位。
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其中中央地盤B的2棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。 （大公文匯全媒體記者何燊亮 攝） 黃奕隆指，由於地盤範圍太大、環境複雜，警方對意外的成因暫時未有結論，需要更多時間處理，強調調查進展順利。 香港房屋委員會推出了多項措施，使該區在社會、環境和經濟等方面均可持續發展下去，以期建造一個兼具包容、安全、適應力強和發展持久的城市暨社區，務求使這個昔日礦場能轉化為新型城市中一塊可長久安居樂業的土地。 蕭倩文稱，3名死者中，承建商已接觸其中2名死者家庭，並開會商討恩恤金一事，餘下1名死者家屬則暫未開會。 她指其中1名死者家屬於會後已接受承建商恩恤金安排，惟因保密協議關係，暫不能透露實際金額。 她續稱，會面中承建商未有提及有關事件調查進展方向，只說將全力配合當局調查。
- 涉事地盤屬房協資助出售房屋項目，房協對意外表示關注和難過，將向每名死者的家屬發放30萬元撫恤金，並向每位傷者的家屬發放10萬元即時援助。
- 孫玉菡又指勞工處已就意外開始調查，初步調查顯示天秤基座明顯出問題，可見整個天秤倒塌、「工字鐵成個反起咗」，處方已向地盤發出暫時停工通知書，並會向全港有使用天秤的地盤展開安全檢查，確保運作安全及安裝穩妥。
- 孫玉菡指塌天秤意外已進入法律程序，當全面得知事件結果後，會以適當的方式與業界分享調查重點，以避免意外重演。
- 工業傷亡權益會表示，對意外感震驚及難過，職員正前往現場視察及趕赴醫院嘗試接觸傷者家屬，以提供適切協助。
- 潘先生不斷帶頒公司開拓鋁質、裝修、以致地基等項目，為公司建立一站式及多元化的型象。
- 面對公共屋邨輪候冊上的申請人數突破160,000，房屋署決定增加公共屋邨的發展密度及樓宇高度以增加單位的數量；計劃中罕有地包括兩幢樓高45層的摩天公共屋邨。
- 工業傷亡權益會總幹事蕭倩文在同一個節目表示，已接觸3名死者的家屬，其中41歲死者的家庭比較困難，有一堆分別4歲和7歲的幼兒，其妻子患病；另一名22歲死者來自單親家庭，其母親患病。
選用「120天付款辧法」，所需要預備的第一筆資金會最多，除了預備四成首期外，還要預備3.75%的厘印費(首置客)，連同雜費等支出，起碼需要350萬元才能購得全場最平單位。 安達臣道地盤 整體條款跟「備用按揭」分別不算太大，同樣也是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。 選用「首24個月免息免供」計劃的買家，在第一及二年均不需作任何供款，一直去到第三年才開始償還貸款，而息率也低見2.5厘；去到第六年起則跳升至6厘水平。