裕雅苑位於東環旁，步行前往東涌站需時十多分鐘，以可步行到達港鐵站的屋苑來說是最遠的一個。 不過，近期倡議的東涌東站預計設於迎東邨附近，若建成後，裕雅苑步行前往將減少至約10分鐘步程。 項目預計關鍵日期為2022年9月30日，即是揀樓後完成按揭申請及繳交首期尾數等就可直接入伙。 愉德苑位於石門安睦街近安睦街公園，距離港鐵石門站只有約5分鐘路程，預計關鍵日期為2023年5月31日。
- 此座亦有部分單位設有窗台，包括1至33樓的14、15、18、19號單位，以及3至33樓的6、7號單位，全部都是一房單位。
- 因應細房的位置，在客廳開門的位置也有所不同，特別之處是細房的開門位置是被結構牆固定了，大房的牆身在交樓時並不附送，所以屋主只能在大房開門位置動腦筋。
- 其中湖泊公園設有全港首個供市民使用的防洪人工湖，兼備防洪及康樂用途；而岩壁將鋪設遠足徑連接衛奕信徑第三段，並設有數個觀景台供大眾享用。
- 3個位於新界的屋苑，分別為將軍澳（坑口）昭明苑、沙田（石門）愉德苑及東涌擴展區裕雅苑，分別提供594、543及3300個單位。
- 由觀塘、秀茂坪至安達臣道發展區一帶，採梯級式發展，每一層都由一條主要道路串連。
而石礦公園規模最大，提供包括中央草坪及園景花園、步行及緩跑徑連健身設施、單車公園及單車亭、露天劇場、觀景台、歷奇遊樂場、寵物公園、野外定向運動設施、戶外多用途球場、足球場以及小食亭等多項社區康體設施。 石門站附近的商場店舖林立，酒樓食肆及生活用品一應俱全，另一邊的碩門邨亦有濕貨街巿，以生活配套來說，愉德苑算是較為完善。 新一期居屋已於2022年2月25日接受申請，由於疫情關係，接受遞交申請的各辦事處開放時間可能有所調整，有意申請人仕應盡早遞交申請，或集齊所有資料於網上遞交申請。
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不過屋苑位處山上，交通亦相較今期其他屋苑遜色，當局擬於石礦場用地內的北端興建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，預料會在2022/23年完成，相信在入伙初期便可提供服務。 在戶型方面，安秀苑提供開放式至可間2房的單位，面積由279至479平方呎。 A座1、2及16室以及B座13、27及28室兩房單位向南，對面的政府設施用地高限比安秀苑低60米，中高層單位都可以享遠景甚至安達邨的「隙」景中遠望維港景觀。
【居屋/驥華苑/冠山苑/安秀苑/啟欣苑/裕雅苑/愉德苑/昭明苑】房委會將推售新一期居屋，包括北角驥華苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、啟德啟欣苑、東涌裕雅苑、沙田愉德苑、將軍澳昭明苑，合供8,926伙。 新居屋附近設有不同的商場，例如寶達商場、和秀茂坪商場，該區市民可以到商場購買衣服、名牌、珠寶等生活用品。 房委會預計該兩項計劃將在2022年第一季接受申請，在2022年第二季進行攪珠，並在同年第四季，「居屋2022」開始選樓，及向「白居二2022」合資格申請者發出批准信。 區內也預留了約21公頃的用地作休憩用地，當中4公頃社區公園及廣場、3公頃湖泊公園、8.5公頃石礦公園、6公頃現有岩壁。 其中「石礦公園」由康文署負責，內裡設有一個中央草坪及園景花園、一條緩跑徑、一個單車公園、一個竉物公園、一個供野外定向運動設施、一至三個籃球場或排球場、一個足球場等。
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，地勢較高，屋苑部分向西南的中高層單位或可遠眺維港海景，而向東北的中高層單位則可擁翠綠山景。 A座每層設30伙住宅單位，而B座每層設28伙住宅單位，合共提供1,906個分層住宅。 同時，政府將在將軍澳隧道收費廣場興建巴士轉乘站，解決新區發展對交通的影響，工程將分階段在2020年至2022年完工。
白表申請人可同時申請白居二，而白居二2022申請時間與居屋2022申請時間相同。 安秀苑主要由兩幢大廈組成，另設有幼稚園、羽毛球場、兒童遊樂區、零售商舖等設施。 屋苑提供共1,906伙單位，面積由279至479平方呎，售價由153萬至325萬元。 展望將來，安達臣石礦場的發展計劃內目前有預留位置作商業發展，其他資助房屋用地亦設有零售樓面會設有超級市場、新鮮糧食零售店等。
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安秀苑2座樓將提供1,906個住宅單位及152個車位，臨時售價介乎153萬至325萬元，平均呎價6,590元屬於今期呎價次低的屋苑，僅次於東涌裕雅苑，預計關鍵日期為2024年11月30日。 安秀苑a座 另外根據教育局2021小學校網的劃分，樓盤並不是跌入官塘校網，而是跌入「西貢95校網」。 樓盤東南面有兩幅用地預留作學校發展，其中較扭向南一幅「E2」用地，已分配合直資學校「保良局陸慶濤小學」作重之用，預計在2025年落成；但以較捱向以北的一幅地，則因未能覓得合適辦學團體，而撤回中學用地。
最平单位售153.03万元，若承造九成半按揭，首期最平需若7.6万元；至于最贵单位售325.49万元。 楼书显示，屋苑内提供开放式至两房间隔，A座为八梯30伙，B座为八梯28伙。 由於位置偏高，跨區上班、上學都比較麻煩，一定要坐巴士或小巴，沒有地鐵，除非有私家車，有需要可能要落下面條邨搭車，咁就要搭升降機，多人時候可能要排隊。 屋苑大部份單位均可側望維港景觀，大廈唯一的兩房單位7號室廳的維港景觀最濶，勢必成為今期兩房樓王。 EcHouse 為香港最大裝修配對平台之一，免費幫客配對設計及裝修公司，提供分析及視察施工進度。 平台推5年以來，已成功配對超過2000宗裝修，幫客戶減低爛尾風險及海鮮價。
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雖說是巿區居屋（實際位於西貢區議會），位於觀塘半山，原安達臣石礦場位置的安秀苑是唯一一個難以步行至港鐵站的屋苑。 安秀苑a座 安秀苑a座 安秀苑位於安愉道12號、秀茂坪上方安達臣石礦場的發展計劃內，目前相關道路（安愉道及安健道）仍在興趣中，即準買家有興趣實地了解，亦只能到最近的公共屋邨安達邨感受相關該區現況。 安秀苑鄰近安泰邨、安達邨和秀茂坪邨等多個公共屋邨，兩條連接石礦場和安達邨的行人連繫設施，預料將於2023年落成，居民屆時可徒步走到安達、安泰商場，內有街市和商場可供買菜和日常用品。
最平單位售153.03萬元，若承造九成半按揭，首期最平需若7.6萬元；至於最貴單位售325.49萬元。 東涌擴展區分為東西兩面，西擴展區的滿東邨已入伙數年，而東擴展區目測尚有九成土地開發中，裕泰苑位於原東涌巿最接近東擴展區的一旁。 原本屬於邊陲位置，交通乃生活配套較為不便，但將來整個東涌東擴展區發展完成後，或許邊成相對方便的地方。 屋苑只設有一幢大廈543個單位，提供150個開放式、222個一房及171個兩房單位，面積介乎281平方呎至463平方呎。 屋苑西北隔安睦街花園望城門河對岸、西南隔城門河望沙田第一城、東南望足球場，大部份單位的景觀相當不俗。 4個位於巿區的屋苑，分別為北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角（土瓜灣）冠山苑及觀塘（安達臣）安秀苑，分別提供248、1840、495及1906個單位。
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安達臣道至於景觀方面，約有兩成單位望向西南方，預料有兩成中高層單位可享無死角維港煙花靚景；惟在面向東北方的單位，則會面向石礦場山頭，猶如「面壁」，景觀有欠開揚。 另外，據土木工程拓展署的資料，該區將興建行人天橋、約3公里的行車道、行人路、單車徑等設施，連接安達臣道石礦場和毗鄰屋苑、乃至觀塘市中心。 除此以外，鄰近的安達邨等屋邨亦設有商場，但最近的街市則位於安泰邨、寶達邨或秀茂坪商場。 屋苑對出的安愉道設有行人隧道及天橋，接駁秀茂坪、以至將軍澳隧道巴士轉乘站。 屋苑向東至東南的極高層單位景觀可能有驚喜，由於該方向的長實地盤高限只有275mPD，加上旁邊山坡形成的夾角，安秀苑的東至東南極高層單位可從該夾角遠眺將軍澳及西貢銀線灣對出的西貢海。 屋苑西南面對正一幅預留作警署、消防局及垃圾收集站的「政府、機構及社區」用地以及一幅新居屋用地，將興建3幢最高255米的樓宇，料對中低層單位景觀構成影響。
安峯由4幢住宅大廈組成，提供334伙住宅單位，實用面積由339平方呎至907平方呎，成交呎價由2.1萬元至2.3萬元不等。 不過安達臣道石礦場用地未來將會提供合共931伙私人住宅單位，涉及超過9萬人口。 裕雅苑設有六幢大廈合共3300個單位，幾乎是一整期居屋的總單位數目。 分別提供480個開放式、1140個一房、900個兩房及780個三房單位，單位面積介乎272平方呎至555平方呎，是今期唯一提供三房選擇的屋苑。 屋苑E座向北及F座部份向西單位預計有海景，E座4室、E座15室及F座3室這三柱三房單位預計會是該屋苑樓王。
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住客還可享用一系列家居服務(包括家居小型維修服務、到會服務、上門按摩)及醫療相關服務，例如出借輪椅、定期健康檢查等，同時將設有全職社區禮賓司。 方面，項目在地庫1樓、地下及1樓設有約10,676平方呎住客會所安峯薈 Peak，以自然共生為設計理念，主建築外形如樹枝構成的鳥絲，寓意百鳥歸巢。 其中開放式戶的實用面積由279至295平方呎，設528伙，佔供應量28%。 一房戶最多，有528伙，佔供應量51%，實用面積為375至396平方呎；而兩房戶則設395伙，佔供應量21%，實用面積介乎451至479平方呎。 內裡會設有人工蓄水湖，面積約 2 公頃，當中設有浮橋、觀景台及兒童嬉水區等康樂設施。
由觀塘、秀茂坪至安達臣道發展區一帶，採梯級式發展，每一層都由一條主要道路串連。 安達邨、安泰邨主要由安秀路連系，而舊安達臣石礦場發展區一帶位於安秀路再上一層，整個發展區都已高於安秀路約8至10層樓高。 因此，在發展區內的高層單位都會是東九龍最高建築物（以水平面計）。 據現時規劃文件，安達臣道石礦場發展區有預留位置作公共運輸總站提供巴士及專線小巴服務，房委會亦表明人連繫設施會於2023年落成以配合「安秀苑」的入伙期。 另外，區內私樓新盤分別有安峯及凱滙（Grand 安秀苑a座 Central）。
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單位以日系風格為主調，柔和的黃色燈光加強了舒適度，加上利用玻璃屏風去提高透光度，光線更充足 。 為增加空間感，廚房隱藏門令單位感觀更統一，當中更巧妙運用了木條子,置於廚房門及大門位置，滿足戶主視覺需求。 譬如圖中B座21、27及28室的房門分別開在客廳的頭、尾及中間。
- 東涌擴展區分為東西兩面，西擴展區的滿東邨已入伙數年，而東擴展區目測尚有九成土地開發中，裕泰苑位於原東涌巿最接近東擴展區的一旁。
- 樓盤以西北是一幅「政府機構及社區」用地，會預留作社會福利設施，以及對外就是商業用地及交通交匯處，但高層遠望也能望向山景方向。
- 安秀苑位於安達臣道新發展區，地盤正在興建兩座34層高的住宅大廈樓。
- 屋苑只設有一幢大廈248個單位，提供93個開放式、 124個一房及31個兩房單位，面積介乎280平方呎至457平方呎。
- 政府正在「安達臣道石礦場」用地內的北端，正在興建「公共運輸總站」，以容納專營巴士及專線小巴服務，承諾會會因應各個新發展的工程進度及落成日期，適時計劃及作出相應公共交通安排。
- 據房委會目前已披露的售樓資料，安秀苑約半數單位屬375呎至396呎的一房間隔，其次有28%屬於279呎至295呎的開放式則型，最少的兩房則型佔比僅約兩成，實用面積由451呎至479呎。
- 另一方面，在非雨季的日子，人工蓄水湖亦可用作康樂設施，故人工蓄水湖由渠務署負責運作、管理及維修。
注意：如公屋申請人如透過綠表資格購買居屋，需要交還其居住的公屋。 區內現時為新發展區，惟樓書顯示，屋苑內未來將會增建的兩個零售大樓，滿足市民生活需要，同時亦會設兩個兒童遊樂場、停車場、羽毛球場，同時A座地位置亦會設有幼稚園。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，位置上較吊腳，現時交通並不算方便，故只能給予1分；景觀也可能受阻擋，但山勢較高，故給予2分。
安秀苑a座: 配套設施
根據規劃，三幅用地中以「R2-2」的規模最大，房協會建6座16-23層高的住宅，提供1,400個住宅單位，預計會在2025年落成。 房協在2020年11月成功向政府補地價19.7億元，每呎地價2,626元。 至於「R2-3」及「R2-4」項目則分別興建3座及4座住宅，共提供420個及960個單位，最快於2025年後才落成。 位於觀塘前安達臣石礦場用地的安秀苑，兩座共提供1,906個單位，不過屋苑以一房單位為主，佔超過一半單位；屋苑亦設有商場，可滿足居民日常需求。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。
安秀苑a座: 交通噪音
除咗交通，網民繼續數安秀苑嘅缺點：「安達臣潮濕天氣死硬，4部抽濕機都唔夠」，而石礦場背景都有壞影響：「安達臣前身好似係石礦場，唔好制……驚有氡氣」。 另外，居民亦要到安泰邨的巴士站，乘車到港鐵彩虹站、旺角、荃灣西站、藍田站和觀塘等，再轉駁其他交通公具上班、上課。 安秀苑兩房單位的間格大致相同，都採用一大一細房的形式，主要分別是細房相對於客廳的位置。 因應細房的位置，在客廳開門的位置也有所不同，特別之處是細房的開門位置是被結構牆固定了，大房的牆身在交樓時並不附送，所以屋主只能在大房開門位置動腦筋。
安秀苑a座: 新居屋｜東涌裕雅苑部分可望機場海景 提供約300停車位
至於社福設施方面，在「安泰邨」附近設有服務設施大樓，內設展能中心、安老院舍、殘疾護理院等。 政府正在「安達臣道石礦場」用地內的北端，正在興建「公共運輸總站」，以容納專營巴士及專線小巴服務，承諾會會因應各個新發展的工程進度及落成日期，適時計劃及作出相應公共交通安排。 房委會也表明，兩條連接「安達臣道石礦場」用地及「安達邨」的行人連繫設施，預期在2023年完成以配合「安秀苑」的入伙期。 驥華苑位於北角電照街海關總部大樓旁，距離港鐵北角站只需約5分鐘路程，預計關鍵日期是2024年7月31日。 屋苑只設有一幢大廈248個單位，提供93個開放式、 124個一房及31個兩房單位，面積介乎280平方呎至457平方呎。
安秀苑a座: 觀塘安秀苑屬小學48校網
同時整個觀塘區現時設有五間普通科門診診所及一間社區健康中心。 另一方面，政府為應付長遠的醫療服務需求，現已在安達臣道發展區預留用地，供日後發展基層醫療設施。 七除八扣後，全個「安達臣石礦場」僅餘下兩幅私樓住宅用地，跟原先計劃完全不同。 當中，華懋投得的「安峯」，也就是前身「R2-1」用地，位置上比較捱近房協幾幅住地。
安秀苑a座: 交通問題
安秀苑位於東達臣道新發展區內近安達邨，港鐵東九龍線一直只聞樓梯響，以現有訊息估計，最接近的港鐵站很可能要去到一段距離外的寶達邨，準買家不要對港鐵站有太大期望。 現時交通配套主要依靠區內來往觀塘的巴士或小巴，繁忙時間的候車問題已多次被傳媒報導。 屋苑距離港鐵土瓜灣站只有約200米，屬今期居屋中與港鐵站最接近的屋苑，項目預計關鍵日期是2024年11月30日。