本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 太子道興建初期只連接大角咀（今通州街交界）至九龍城以南一帶。
道路由大角咀東部開始，經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。 ●據地政總署資料，會德豐地產持有的九龍太子道西233及235號住宅項目，近期以逾5.16億元完成補地價程序。 該項目地盤面積約14,424方呎，以地積比率5倍計算，料可提供72,120方呎樓面面積，即每方呎補價約7,155元。 恒生提供全面的理財服務，不少人在準備匯款到海外時也會先想到使用恒生，以確保交易過程順利。
太子道西233: 太子大廈
帝京酒店位于香港最繁华的旺角区，距离机场只有45分钟。 太子道西233 太子道西233 酒店矗立于旺角东站上，过海只需11分钟，无须转线即可直达会展站，往返中国快捷方便。 酒店贯通七层高全天候消闲购物中心新世纪广场，拥有超过二百所商店，是本港大型购物中心之一。
2019年8月31日港島及九龍區示威，晚上10時45分，在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車（A167/A168）車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。 示威者使用滅火器驅趕中年乘客後，有人報警，列車隨後停駛。 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。
太子道西233: 太子 @中原樓市片區
立法會議員江玉歡跟進事件，並同婆婆見面，佢話，婆婆年紀大仍自力更生，一時間要去廁所以及用膳，所以拜託其他人睇檔，唔係長時間交俾其他人經營，希望署方酌情歸還 搵食工具。 該樓盤的高層單位，主要望向北或西北方向，而景觀將較為開揚，可遠眺獅子山山景，中低層單位則以望樓景為主，而低層單位同時受太子道西的交通噪音影響。 另一焦點項目是由新地和會德豐地產合作發展的分層豪宅，位於九龍何文田，預計落成日期為2023年4月30日。 項目鄰近港鐵康城站，有鐵路效應優勢，而景觀以日出康城內「峻瀅」及「首都」的樓景為主。
大廈其中28戶業主曾於2005年11月委託仲量聯行標售整座物業，不過最終未能售出。 其後有財團在2007年出資收購大部分單位，至2010年再獲財團 太子道西233 (據悉為⌈會德豐地產⌋)以5,480萬元增購6伙單位，部分收購價較2007年高逾四成。 方面，項目距離港鐵太子站及東鐵線旺角東站分別約8至10分鐘步程。
太子道西233: 香港商場一覽
生活配套方面，太子道西沿線民生商店及食肆林立，住客更可前往MOKO新世紀廣場購物。 區內的社區康體設施齊全，附近有旺角大球場、花墟公園、界限街體育館及遊樂場、大坑東遊樂場等設施供住客休憩使用。 項目前身為太子大廈，位於 太子道西233 太子道西233至235號，樓高五層，共提供30個分層住宅及1個地舖，於1959年落成。
- 連接太子道東、太子道西及界限街之天橋於1972年落成，而介乎彌敦道與塘尾道之間一段太子道西之限制區在翌年年底已大為放寬，以便建築一條高架道路直達荔枝角道。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。
- 項目距離港鐵太子站及東鐵線旺角東站，步行分別只需8至10分鐘。
- 大廈的地盤面積約14,425平方呎，劃作「住宅（乙類）用途，最高地積比率5倍，可建總樓面面積72,125平方呎。
- 項目鄰近港鐵康城站，有鐵路效應優勢，而景觀以日出康城內「峻瀅」及「首都」的樓景為主。
- 由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。
此外，信置（0083）與市建局合作的中環卑利街和結志街，已命名為One Central Place。 《施政報告》提出增加供應願景，未有對樓市及發展商推行任何負面政策，中、長期目標提供約400 ,000至500,000個公私營房屋單位，未來10年私樓供應只有10萬個。 港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣，項目量為全港三大區中第二多，但涉及總單位數量只有3,797個，其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙；佔了全港島總供應的一半(52.7%)。
太子道西233: 太子道西292A至292D號項目
早於1922年4月，英國王儲愛德華王子（即後來繼位成為國王的愛德華八世）到訪香港，參觀了該區一條主要道路，其後被命名為太子道。 現時太子為廣義旺角的北面核心，以社區服務為主（如旺角大球場、旺角警署），而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。 太子不是一個正式的地名，在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它，太子之名乃源於港鐵在此設有太子站，而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。 因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。
受到美國加息影響，香多間銀行陸續提高港元定期存款利息，或推出定存優惠吸引新舊客戶。 本文將為你整理各間銀行的港元定期存款利率及優惠詳情，並比較不同存款期下的利率。 惟需留意銀行利率會根據市場變化而不時調整，投資前建議先向個別銀行查詢更多詳情。 資料顯示，該項目由其士國際於2017年11月以3.33億元收購，最高可建樓面39,205平方呎，當時每呎樓面地價約8,500元。
太子道西233: 太子道西233號項目生活配套
以五年前收購價及補地價合計，涉及成本已高達6.27億元。 國泰航空去年普通股股東應佔虧損71.6億元，虧損按年擴大17%，不派股息。 太子道西233 太子道西233 計及優先股股東應佔盈利等，集團去年度虧損65.8億元，升18.5%。 由於新申請預售樓花數目略低於獲批預售單位，因此累積待批預售樓花單位按月進一步下跌，10月份錄12,442伙，按月微跌約0.2%。
由於天氣仍然惡劣，加上正值下班時間，車龍一度伸延至旺角、九龍塘、紅磡等主要道路，九龍區交通近乎完全癱瘓，受影響市民數以十萬計，部份需要步行數小時返回東九龍。 1920年代，香港政府開發旺角（現今稱為太子）一帶，並興建一條連接九龍城附近的主要道路，原名宜華徑。 1922年4月6日，英國王儲愛德華王子（後來在1936年即位成為國王的爱德华八世）到訪香港，參觀了這條主要道路的興建工程。 為紀念此事，香港政府翌日將此未被官方命名的道路命名為「愛德華皇子道」，其後又被改為「英皇子道」。 ）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區、黃大仙區和觀塘區四個行政區域。
太子道西233: 太子道西223號
是次部分單位減價，包括10樓D室，面積286方呎，價單售價為625.3萬元，呎價21,864元，較之前推出的8樓D室699.4萬元，低出約10.6%。 無論是留學生或移民人士，抵埗外國後，開立銀行戶口都是重要的清單事項。 近年新興網上虛擬銀行和換匯服務程序簡單快捷，吸引了越來越多客戶使用。 本文將介紹和比較金融科技公司Wise和Revolut的匯款服務、費用和扣帳卡，讓你了解詳情後，作出適合自己的選擇。
項目已獲批預售樓花同意書，有望第四季推出，將成為期內伙數最多的新盤。 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。
太子道西233: 太子道西223號 SKY GARDEN
項目在2020年10月已入紙申請預售樓花同意書，並於2021年9月獲批，但單位售價及呎價仍有待公佈。 大廈的地盤面積約14,425平方呎，劃作「住宅（乙類）用途，最高地積比率5倍，可建總樓面面積72,125平方呎。
隨著大型項目出籠，加上連同其他貨尾新盤，有代理料今年新盤銷售量進一步攀升至18,000伙。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，隨着新申請預售樓花單位數目上升，今年首10個月累積達15,530伙，比起去年全年10,360伙高出約5成。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。
太子道西233: 太子美食餐廳推介｜輕食甜點｜11.阿嫲現烤手工蛋糕｜超過10款口味＋秘密武器花生酥
太子道西 號位於太子太子道西 號（中原樓市片區：太子）。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 位置四通八達，距離港鐵太子站及旺角東站僅10至11分鐘步程；而太子道西沿途設有多條巴士及小巴專線來往全港各區。
太子道西233: 九龍城區
物業位於九龍策略性地段，鄰近朗豪坊及旺角港鐵站，坐擁三站八綫，盡享鐵路優勢。 至於獲批預售樓花同意書方面，10月份共有3個住宅項目獲批，共涉及981個單位，較9月份2,412伙按月跌近6成。 獲批項目包括帝國集團夥香港小輪合作的屯門帝御第2期帝御． 九肚山（266伙）；而餘下一個為新地太子道西195號項目(101伙)，新地表示，項目以細單位為主，預計今年底前開售。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
太子道西233: 太子道西233號周邊比價 同區放盤呎價對比(單位：萬/呎)
項目是由新鴻基地產和會德豐地產合作發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田，預計落成日期為2023年4月30日。 1898年，中英雙方簽訂《中英展拓香港界址專條》，以 99 年為期，租借界限街以北、深圳河以南的土地。 英國為了順利接管新界，1898年6月派遣當時的輔政司駱克（Stewart Lockhart）到新領土進行實地調查。 駱克經過初步考察後，遂認為築建一條連繫九龍城與旺角的新道路最為迫切，用以接駁九龍半島西面一段已興建的道路，並繼續延伸至大角咀。 及後太子道分東西，太子道西（Prince Edward Road 太子道西233 West），由大角咀東部開始，經旺角、何文田北，到世運公園。 而太子道東（Prince Edward Road East），由世運公園，經前啟德機場北邊、九龍城南部、新蒲崗南部，到牛池灣，接駁觀塘道。
至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。
該樓盤附近設有大型商場The LOHAS康城，應可滿足生活所需。 單位的平均實用面積約342方呎，間隔包括開放式至兩房。 當中開放式及一房為主，分別佔標準戶單位總數近40%及近48%；而面積則分別不少於200及260方呎。 將軍澳石角路1號項目，由九龍建業及捷和製銅廠合作發展，位於將軍澳地段第121號，預計落成日期為2022年4月30日。 今年首9個月累計，獲批樓花涉及11,127個單位，比起去年同期8,407伙，按年上升約32.4%。
太子道西233: 太子美食｜12大必食推介！米芝蓮糖水＋平價點心＋打卡Cafe｜區區搵食
首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市，合共已提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 當中兩個法院頌令未補價第二市場公屋單位，雖獲承價，但均未達要求而收回，包括屯門建生邨樂生樓中層10室，開價260萬元，獲3名買家競價共12口後，搶高21.2%至315萬元，呎價5,268元。 另一個為將軍澳翠林邨秀林樓低層45室，拍賣開價95萬元，獲價共7口至125萬元，較開價高約31.6%。
太子道西292A至292D號項目原址為一幢三層高物業，共設有12伙單位，樓面面積約為12,691平方呎，屬「住宅（乙類）」用途。 由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。 項目是由其士國際發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田太子道西292A至292D號，於2018年8月獲批建築圖則。
連接太子道東、太子道西及界限街之天橋於1972年落成，而介乎彌敦道與塘尾道之間一段太子道西之限制區在翌年年底已大為放寬，以便建築一條高架道路直達荔枝角道。 地下鐵路 修正早期系統在1979年通車，其中一個建於彌敦道近太子道西地底的 車站，取名為「 太子站」。 自此不少市民或遊客，約定俗成地將該站附近地區稱為「太子」。 超平影印 – 20179則詳情及價錢資訊， 提供直接聯絡方法向商戶索取報價及查詢。
太子道西233: 主要連接道路
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 太子道西（Prince Edward Road West）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城聯合道南面盡頭，近太子道西交界處，是一個南行單向中途站。 ●中原伍國俊稱，九龍亞皆老街寶雲閣1座高層A室，實用面積815方呎。 單位原開價1,400萬元，議價後獲減120萬元，終連車位以1,280萬元沽出，呎價15,706元。 ●市區重建局等合作的筲箕灣逸瑆，加推15伙的價單，實用面積264至386方呎，扣除折扣後，最低樓價525.54萬元起，呎價18,680元起。
太子道西233: 太子道西206-208號 位置地圖
1930年代，啟德機場及九龍灣一帶開始發展，結果道路被延長至牛池灣東部一帶。 後來與界限街及亞皆老街並排的前者被稱為太子道西，過九龍城迴旋處後（往牛池灣方向）被稱為太子道東。 中原（工商舖）稱，該區興業街16至18號美興工業大廈地下B及D室，總面積約15,625方呎，於三月二十五日截標，叫價約2.5億元，呎價約1.6萬元。