全可拆式的透氣網布Coolmax布料內襯可排除頭部產生的濕氣及熱氣。 單車頭盔推介 可拆式頤帶布襯，增加清潔時的便利性，提升衛生品質。 配有內藏式遮陽鏡片，推動式操作便利，並可依天氣狀況，隔離強光、抗UV紫外線防護與防霧的功能。 頂前兩個多段推滑式進氣口開關，真實氣道對應，可自由調整使用者需要的進氣量，使騎乘時擁有絕佳通風效果。
今次就介紹下揀選頭盔嘅標準MIPS 同Asian fit(亞洲人尺寸) 嘅小知識，等你做個精明嘅消費者挑選安全嘅頭盔。 布料採用COOLMAX材質，能夠排除體表溼氣，保持涼爽乾燥，大鏡片，又稱外鏡片，採用抗UV400鏡片，同樣通過DOT安全認證，護眼又安全，用腳踩也不會破。 雙重排氣系統，分別為前額進氣及後方負壓排氣, 提升通風效率，含鏡片重量約1500±50克。 五件式全可拆內襯，包含頭襯x1，兩頰x2，頤帶x2，方便清洗更換，保持頭皮清潔；布料採用奈米竹炭與COOLMAX材質，能夠排除體表溼氣，保持涼爽乾燥。 出廠時配備淺茶色鏡片，另有一般色兩色，與電鍍色三色可選購。
單車頭盔推介: SYNTHE MIPS II 成人公路單車頭盔 – 啞黑色
研究分析4,500名參與美式足球、拳擊及越野單車等運動員的頭部受傷數據，發現正常使用的頭盔保護功能顯著，有助減輕腦震盪症狀，惟使用不當則有機會令傷勢加劇。 這款新型安全帽具有4個重點領域：安全性、空氣力學、合身性和獨特風格，考慮到這些經典元素，新款Manta Mips設計方針借鑒了其前身自然幾何的主體架構，它與原版一樣出色，但具有更清晰的外觀和尖端性能。 單車頭盔推介 無與倫比的貼合性，讓安全帽可以更穩定地戴在頭頂上，360度頭帶設計可確保頭骨上沒有額外的壓力點，其易於使用的垂直調節功能適合各種頭型。
- KPLUS雙重安全認證：台灣標準檢驗局CNS測試標準合格認證/歐洲國際安全規範標準CE-EN1078合格認證，每頂帽子均附上商品說明書、商品保卡,另附2組一般泡棉內襯,分別為5MM與10MM,更精準選擇適合厚度作使用。
- 尾部垂直水平交錯的雙層帽殼設計，營造出有如頂級跑車的空氣擾流尾翼造型，除了增添安全支撐性外，連帶提升空氣力學表現。
- 一體成型的帽身讓結構更緊密，進而降低因為撞擊而產生的損害，相對能延長安全帽使用壽命。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 其實電單車的種類繁多，在考車前，不妨先考慮自己對哪類感興趣，從而選出自己心水車款。
- 此外，頭盔也有使用期限，部分代理商及生產商指，頭盔的使用期限一般為3至5年，而不少頭盔都有標示生產日期，若頭盔使用日久，膠料老化會減低頭盔的保護能力，消費者可參考說明書內的建議，適時作出更換。
- 在功能上，在食指背位置附有ASTONE字樣反光標示設計，提升行車安全性。
美麗可能在旁觀者的眼中，但值得考慮的是您喜歡這種外觀的頭盔是為什麼樣的騎行而設計的，假設您喜歡帶有許多通風孔的經典頭盔，如果你住在寒冷的地方，也許你最好戴一個更注重空氣動力學的頭盔，更少的通風和讓水滲透的孔。 佩戴時，頭盔不應向後傾，底邊最好距離眼眉不超過兩隻手指的閱度，否則不能保護使用者的前額；也不應向前傾，以免阻礙佩戴者的視線。 最好選購全新頭盔，若購買二手頭盔，需細心檢查有沒有明顯凹痕或花痕、帽帶扣有否破裂或損毀等，留意曾受撞擊的頭盔，其保護能力可能受影響。
單車頭盔推介: 頭盔
務求為大眾提供方便而高質的一站式購物體驗，是眾車友愛逛與聯誼的好地方。 Agilis Mips結合了通風及加強包覆範圍，並具有多種針對公路和全方面騎乘的特性。 配合可調節的Roc Loc 5.5 Mips系統設計增強了貼合度及調節位置功能，並與Mips結合，安全舒適並且能在發生各種角度衝擊時給予更多的額外保護。
- 以前刚出来的时候，很多MIPS盔型价格普遍在 美金。
- 自行车头盔尽量选靠谱厂商出品的盔型，最起码的安全性要到位。
- 不過由於儲物空間有限，引擎速度有極，對追求快感的男士來說太多限制，因此資深鐵騎手都未必選擇「綿羊仔」。
- Rudy这款头盔的设计感个人也非常喜欢，独具一格。
- In-Mold聚酯外殼技術可以減輕帽體重量，並結合EPS主體結構，可大大減低外來的衝擊力，配備了防夾帽帶扣和Roc Loc JR.可調節貼合系統的所有功能，讓正確安裝變得輕而易舉。
- Rudy 是專為那些想要將性能和卓越價值相結合的人而設計的頭盔。
- 大帽體含鏡片重量約1500±50克；小帽體含鏡片重量約1460±50克 (含鏡片，不含帽舌)。
- 設計平坦的後導流板，傾斜25度，同時包括兩組寬大的排氣口，當您奮力向前衝刺時，可以優化氣流導向，讓通風效果更加顯著。
要吸引小朋友使用，除了顏色及圖案上「花點功夫」之外，部分製造商會在頭盔上附有動物長角或耳朵等獨特設計吸引兒童使用。 不過，萬一兒童的頭部遇到硬物或衝擊時，這些向外伸出的部分或會令頭部承受不必的扭力，大大增加受傷機會。 另外，如你希望假日時與小朋友一起享受單車之樂，不妨為他們選擇印上有趣圖案或卡通人物的兒童頭盔，也可帶同兒童一同選購，讓他們試戴及選擇最舒服及喜歡的款式，以免他們將來因佩戴不適而棄用。 不少人購買頭盔時都會選擇自己喜歡的顏色，其實一些較鮮艷的顏色能夠讓其他道路使用者更 容易看到；若然你喜歡晚上時出車走走，可考慮較淺色或帶有反光貼或發光二極管（LED）閃燈的頭盔。 單車頭盔其中一個能夠提供保護作用的關鍵，就是其內部這個以發泡聚苯乙烯（expanded polystyrene，EPS）所製造的保護層。 這種物料的質感與發泡膠相似，能有效吸收撞撃時所產生的能量，保護頭部。
單車頭盔推介: TRACE 成人爬山車頭盔 – 啞黃黑色
在強制堂時，駕駛學院都必須規定學員配戴手套方可上堂。 而電單車的手套與其他手套最大分別為保護性為高，萬一出現意外時大大減低受傷情況。 枉枉忽視最基本裝備而出現意外，小則受傷流血，重則影響生活，所以大家選擇合適個人裝備是維護自己最大利益。 ZS-811屬於全罩式頭盔，全罩式頭盔可完整包覆頭部，能提供最好的保護性，是防護性最高的帽款，能夠有效保護車禍時，最易受傷的下巴。 不少頭盔製造商在生產頭盔時，都會為同款型號推出普通版本及MIPS（Muti-Directional Impact Protection System）版本。 所謂的MIPS可解作為「多向撞擊保護系統」，保護效能建基於一塊用於頭盔防撞物料的膠膜；發生撞擊時，頭部與頭盔之間的膠膜能發揮緩衝作用，減低頭部扭動的幅度及力量，降低出現嚴重腦部震盪及對頸椎的傷害。
這種基本設計已經存在了幾十年，但其他製造技術和材料開始滲透，例如3D 打印的聚酰胺 或其他“專有聚合物材料” ，當然，製造商聲稱這些設計比傳統的自行車頭盔更具優勢，但這些優勢能否在現實生活中實現還有待觀察。 （v）使用後頭盔會沾上汗水及油脂，應按說明清洗頭盔，泥垢可用濕布抹掉，並放於陰涼地方風乾，不應長期在陽光下曬乾，以免加速頭盔膠料老化；收藏時應以包裝盒包好，避免被重物壓着，影響保護能力。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
單車頭盔推介: Archive for category Helmet 頭盔
新型MET Rivale Mips可提供卓越無比的超強性能，馳騁在道路上時更具有侵略性，讓您與對手皆留下難以忘懷的深刻印象。 新一代的Rivale更安全、更舒適且更高效，同時借助Mips技術，Rivale將非凡的性價比與擁有抵抗旋轉衝擊力道的大腦保護系統結合，讓帽體在發生特定撞擊時，替安全帽的標準構造增加至少10%的額外安全性。 單車頭盔推介 安全帽前半部設計有較寬和較長的通風孔，可提升散熱速度，另外還可穩定對接運動眼鏡，確保純粹騎行樂趣的完美組合。 全新設計的亞洲頭型公路車安全帽，承襲Giant Pursuit空力帽款CFD流體動態分析技術再優化，獨家頭部頂端到額頭延伸至帽尾的加深型通風氣流孔道設計，即使長時間騎乘，整體配戴也能持續保有良好的散熱效果與絕佳的通透性。 搭載整合式Cinch ProMips調節系統，帽尾結合五段式精密高度位置調節，提供宛如客製化般的舒適性，是外出騎乘不可或缺的最佳良伴。
在一眾台灣品牌中，ZEUS一直以品質穩定和便宜價格受到香港人愛用，據不正式調查統計，不少騎士考牌時，或是人生第一頂購買的頭盔都是來自ZEUS的出品。 在全罩頭盔方面，ZS-811及其後繼款式ZS-821都是相當便宜好用的款式。 啡呤跑車向來都是男士們向往的車款， 而300c.c.是各大廠近年不斷爭奪的領域，輕量級入門跑車也正正在此領域扮演著非常重要的角色，為喜歡享受速度的騎士提供一個不錯的開端。 YAMAHA的YZF-R3是香港人氣高企的入門跑車，坐姿舒適之餘座高也非常親民，加上她對比同期對手的Ninja 300有著更高的排氣量，無論馬力或扭力方面都有著更明顯的優勢，動力性能十分夠用。
單車頭盔推介: KPLUS NOVA AF 公路車頭盔 / KPLUS NOVA AF Helmet
另外，某些頭盔也會標榜其他額外功能，例如特佳綿料、低風阻、獨特外型設計等。 雖然不同材料及價位的頭盔，使用年限有所不同，但建議司機平均每三至五年就要更換一個。 Bontrager Ballista 的價值得分很高，但對於頂級專業人士使用的風洞設計頭盔來說，它比 Specialized 和 Giro 的同類產品便宜得多。 耐熱抗衝擊的聚碳酸酯外殼，內裡減輕重量負擔的保麗龍，後方旋轉調整鈕，方便調整頭圍鬆緊度，內襯可拆，魔鬼氈黏貼設計方便清洗，透氣性佳，19個通風孔，防蟲網防護設計。
不過，於最近兒童頭盔撞擊測試，MIPS型號的評分則稍高於同款沒有配備MIPS設計的款式。 2022年4月，隨著青衣陳列室的開張，我們有更大的空間去服務車友，現在「鐵騎部品」的產品已擴展到更多的人身部品，如電單車頭盔、電單車手套、藍牙耳機等等，行車記錄儀，適合各位學牌新手、老手顧客試用及購買各樣心水電單車產品。 不言而喻，幾乎任何頭盔都比沒有頭盔好，記住購買符合最新安全認證的頭盔的重要性，通常情況下，頭盔越貴，它的功能就越多（例如，智能空氣動力學設計和大量通風口讓您保持涼爽）。 Vita簡約外型並沿用同Surevo—新亞洲頭型系統，讓您感受量身打造的頭部貼合感。 單車頭盔推介 CNS、DOT 雙認證，安全雙保障，Hy Vent System通風系統，二進四出通風設計，利用負壓原理，將熱空氣排出，達到帽內舒適有涼感，免工具鏡片快拆設計，以便快速更換或清潔，加長型UV400硬化鏡片，擴大覆蓋臉部面積。
單車頭盔推介: 頭盔 Helmets
讲真，德国在骑行安全方面的法规比很多国家都严格，这个也可以体现在UVEX 头盔的设计上。 ESSEN家的头盔都是自有工厂生产，他们家的很多型号都是出口为主，所以品质至少是有保障的。 也可能正是因为经常给国外品牌代工的原因，借鉴了一些花色设计直接上国内市场，不少配色看起来还蛮不错的。 A85I这款是典型的亚洲盔型，一体成型，配色简约，138的价格很适合入门，品质也在线。 另外，多数普通的调节器只能靠旋钮左右调整头围，一些设计比较好的盔型，调节器可以上下垂直做高度调整，国外品牌喜欢把这个功能称为3D调整，还蛮形象的。
雖然全盔能夠提供最為全面的保護，不過在夏天的時候可能感覺焗促。 開面頭盔則較通爽，但缺點是發生意外時未必能夠保護到下巴。 究竟應該挑選哪款頭盔，很視乎季節、預算和你的駕駛習慣。
單車頭盔推介: OGK KABUTO VITT 頭盔 / OGK KABUTO VITT HELMET
頭盔對頭部有一定保護功能，又是除了單車衫之外，最突出的一件單車人身部件，因此，揀一個好的單車頭盔很重要。 單車有分公路車、山地車及 BMX 等，因此選對相應的頭盔去使用就最好。 公路車的頭盔多數以輕量化設計，近年則多出以空氣動力為目標的破風型頭盔。 山地車的頭盔外形同公路車類似，但對後腦的保護較好，而前面更有「鴨舌」用以阻擋在山路上出現的飛濺物，如果有玩 DH（Downhill）的話，更需要一個 Full face 強保護性的頭盔。 不過最緊要最緊要的一點，就是踩不同類型的單車最好配上相應的頭盔，如公路車就不要選擇 MTB 的款式，避免前擋會遮蔽視線。
结构设计其实最容易做噱头的一个点，比如内置3D骨架，碳纤维衬片，MIPS头颅仿生保护系统 （瑞典人发明的一种模拟大脑硬内膜的衬片，可以让头盔外壳相对内层移动，减轻脑部震荡）等。 头盔的调节器位于头盔后部，可以让你自由调整尺寸直到晃动脑袋的时候不会松动。 这里分享个挑选小技巧：调节器的位置距离头盔边缘需留有一定空隙，至少一指宽的样子，这样旋转调节器会更方便。
單車頭盔推介: SIDETRACK II 單車頭盔 (小童/中童)
將進氣口配置在安全帽前端位置，藉此達到迅速的降溫作用，同時符合空氣力學效應，降低迎風而來的阻力。 設計平坦的後導流板，傾斜25度，同時包括兩組寬大的排氣口，當您奮力向前衝刺時，可以優化氣流導向，讓通風效果更加顯著。 尾部垂直水平交錯的雙層帽殼設計，營造出有如頂級跑車的空氣擾流尾翼造型，除了增添安全支撐性外，連帶提升空氣力學表現。 Alpha首次搭載全新Mips Air系統，將其科技設計整合在安全帽的內襯墊上，提供了10~15mm的全方位轉動能力，透過滑動來緩衝來自不同方向角度的衝擊力道，降低大腦遭受意外撞擊的強度震盪，避免因頸椎扭轉導致更嚴重之傷害。
單車頭盔推介: 男款公路車運動無吊帶短褲 RC500 – 黑色
單車有林林總總的配件，不少人買了一台單車後，都忙著購置不同的配件。 因為萬一發生意外時，頭盔將會是單車手的最後一重的保護。 一般而言，筆者也推介身邊的朋友購買口碑較好的品牌，以確保頭盔的保護性。 消委會新一期《選擇》月刊中公布了14款聲稱適合約7歲兒童佩戴的單車頭盔型號，樣本大多在歐洲購買，售價由$99至$900。
單車頭盔推介: BRAVO小童單車手套 – 黑色
In-Mold聚酯外殼技術可以減輕帽體重量，並結合EPS主體結構，可大大減低外來的衝擊力，配備了防夾帽帶扣和Roc Loc JR.可調節貼合系統的所有功能，讓正確安裝變得輕而易舉。 内部頭盔殼遇到撞擊時產生滑移面，可以往多方面移動，並提供10-15MM的位移空間，有助將衝擊力從大腦轉移出去，減低遇到撞擊時的受傷程度。 大腦周圍包覆有一層可做緩衝的腦脊椎液，當頭部受到撞擊時可以吸收衝擊力保護大腦，MIPS就是複製了這個概念。 扣具採用金屬雙D扣，是國際上公認最安全的扣具，全可拆式內襯方便清洗更換，保持頭皮清潔。
單車頭盔推介: 值得購買的6款自行車 安全帽 推薦及評價心得
只有少數品牌積極宣傳他們的頭盔能夠將太陽鏡固定在前通風口中，但此功能可能是一個真正的好處，顯然，也生產太陽鏡的頭盔品牌在這方面往往做得更好，但請確保在購買新頭盔時隨身攜帶太陽鏡，以便檢查持有情況。 為了彌補這一點，通風頭盔通常需要更多的外部加固，或使用更昂貴的材料製成，以確保它們仍然符合安全性和耐用性標準。 大多數自行車頭盔主要由發泡聚苯乙烯 泡沫製成，然後這個骨架被不同程度地覆蓋在堅硬的聚碳酸酯外殼（有時還有一點碳纖維）中，以增加強度並保護 EPS 泡沫免受意外碰撞和划痕。
若果你家中又有公路車又有山地車場等，最好就一架車一個頭盔了。 POC熱銷款式Omne推出適合亞洲頭型的寬版安全帽，寬版頭型設計較寬圓。 POC受到道路上各式類型騎士所啟發開發出Omne，希冀融合功能與造型，帶來優異的防護效能。 全新開發的Spin襯墊，可有效減緩意外發生時，安全帽受到衝擊帶來的傷害。 輕巧的調節系統搭配符合人體工學的帽帶設計，大幅提升穿戴舒適度。
亞洲頭型設計，6件式COOLTECH材質可拆洗式內襯，進／排氣系統全面升級，高抗磨鏡片，鏡片快拆機制，通過台灣CNS與美國DOT 雙重安全認證，雙D扣設計。 無論是CNS、DOT或Snell等…所有認證對於安全帽的檢測，皆是在於外殼與保麗龍等項目做撞擊測試，因為在撞擊之下，只有這兩者才能提供吸收撞擊的防護，而內襯的泡棉與布面材質的功用是在於填補保麗龍與頭部之間的空隙與吸汗的功效。 隨著亞洲單車市場日漸成熟，不少歐洲廠商已經開發出亞洲人頭型的頭盔款式。
單車頭盔推介: META 公路單車頭盔-礫石白
近年香港整體單車意外數字急增，而大部分涉及致命或嚴重受傷的車交通意外的騎士均沒有佩戴 頭盔 。 雖然香港現時未有訂立騎單車須佩戴 頭盔 的法例，但佩戴 一副好的 單車頭盔 可以在意外發生時，減輕頭部著地或撞到硬物的撞擊力。 以下 消委會 推薦幾款保護力較好的 頭盔 ，在行駛時做足安全措施。 通過DOT認證開放式安全帽，具有可拆式內襯，吸溼排汗及奈米抗菌布料，立即排除頭部產生的濕氣及熱氣，外觀流線型二處通風設計，鏡片快拆設計，兩邊頤帶包附海綿襯墊增加舒適度。 作為香港人的旅遊熱點，去過台灣的各位都知道台灣是一個電單車（機車）王國，想當然的也因此衍生出多個台灣本土頭盔品牌。
筆者家中也有二三個不同牌子的頭盔，大家戴上去的感覺真的有所不同，但最好索好繫帶後都不會感到不適，為之最好。 隨著電單車發展得百花齊放，款式也日新月熱的時代下香港的電單車駕駛牌照人數也有向上趨勢，加上大家也理解香港要擁有一台私家車的成本太過於高，不少年青一輩都退而求次，倒不如買台電單車享受人生，慢慢寫意地探索這個城市的景色吧。 單車頭盔推介 電單車不像私家車般買前可以隨意試駕，所以必須參考多一點資料，搜集多一點頭盔王的意見。 單車頭盔推介 接下來隆重介紹來自不同品牌且代表不同風格的10台嚴選推薦新手的電單車型號。
在頭盔配置上，頭盔內置設有太陽鏡片，日照及夜間都適用。 另外，可以加配下巴及帽舌，合適不同路段／天氣使用。 其實VESPA的綿羊仔不止「得個睇字」，實用度亦非常高。 Sprint車系以活力和青春作賣點，車身輕便、舒適，排氣量150cc，新款的車系結合電子和機械而成，油耗和性能方面提升了不少。