一般而言，筆者也推介身邊的朋友購買口碑較好的品牌，以確保頭盔的保護性。 一般歐洲製造頭盔都是以歐洲人的的頭型作藍本，未必完全適合亞洲人的頭型。 單車頭盔 一般而言，歐洲人（尤其是白人）的頭型較修長，頭圍形狀偏向橢圓形。 廠商一般在額葉和枕葉位置預留較多空間，側腦位置較為貼身。
另外，某些頭盔也會標榜其他額外功能，例如特佳綿料、低風阻、獨特外型設計等。 雖然不同材料及價位的頭盔，使用年限有所不同，但建議司機平均每三至五年就要更換一個。 雖然任何頭盔的設計都會有橫向的視覺限制，但不應該讓人感到分心或不適當地限制你的視野。
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沙田另一單車舖員工張小姐亦說，其店也有頭盔出租，全日租金只要10多元，惟夏天炎熱，租頭盔的顧客不多。 她認為巿民假日喜愛租單車遊玩，即使強制要戴頭盔，也不會影響巿民租單車的興致。 德國品牌ABUS GameChanger是專業賽車手的終極航空頭盔。
- 我對 Ballista 的最大抱怨是沒有太陽鏡孔，雖然這對所有騎手來說都不是一件大事，但那些喜歡將眼鏡插入頭盔的人（包括我自己）或許應該看起來與眾不同。
- 這款頭盔最大的特點在於能夠將手機連接至頭盔，可以安全地和親友通話和聽音樂，是款新時代的單車頭盔。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 除了佩戴時感到不適外，遇到意外時，頭盔根本不能分散撞擊，不能完全發揮保護頭部的功能。
- 根據運輸署近日提交予立法會交通事務委員會於本周五（15日）討論的文件表示，警方2020年的專題研究，涉及446名單車意外死亡及重傷人士，當中近九成傷者也沒有戴單車頭盔，主要意外成因是單車失控。
- 究竟應該挑選哪款頭盔，很視乎季節、預算和你的駕駛習慣。
運輸署會聯同相關部門及持份者繼續加強單車安全的宣傳及教育活動，以減少意外發生。 如你喜歡在公路上奔馳，享受全速前進的感覺，一些專業公路單車頭盔更配置可拆卸式太陽鏡片，外表也較輕巧及流線型，加上較大的風孔，有助減低風阻。 單車頭盔 單車頭盔 部分單車頭盔製造商更會把緩衝保護層物料（EPS）與頭盔外殼以一體成型（in-mold）的技術製造，能夠令頭盔支架結構更穩固，營造較大通風孔的同時，亦可減輕重量。
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公路車的頭盔多數以輕量化設計，近年則多出以空氣動力為目標的破風型頭盔。 山地車的頭盔外形同公路車類似，但對後腦的保護較好，而前面更有「鴨舌」用以阻擋在山路上出現的飛濺物，如果有玩 單車頭盔 DH（Downhill）的話，更需要一個 Full face 強保護性的頭盔。 不過最緊要最緊要的一點，就是踩不同類型的單車最好配上相應的頭盔，如公路車就不要選擇 MTB 的款式，避免前擋會遮蔽視線。 若果你家中又有公路車又有山地車場等，最好就一架車一個頭盔了。 放假不少人會外出踩單車感受自由翱翔的空氣，但緊記要做足安全保護措施，當中頭盔絕對是重中之重，可減輕頭部着地或撞到硬物的撞擊力。
然而，亞洲人的頭型比歐洲人更圓，佩戴歐洲廠商出品的頭盔很大機會出現兩側過緊，但額葉和枕葉位置過鬆。 除了佩戴時感到不適外，遇到意外時，頭盔根本不能分散撞擊，不能完全發揮保護頭部的功能。 警方提醒市民，踩單車與其他道路使用者均有責任遵守相關交通規則，要「專注、忍讓及守法」，踩單車前要計畫好路線，亦要佩戴好安全裝備包括頭盔、護肘與護膝等，時刻注意路面情況，遵守交通規則。 戴頭盔看似幾麻煩，但對頭部有一定保護性這點是堅定不移的，雖然法例上未有指明騎單車者需要配戴頭盔，但會在馬路上踩車的話，最好都是戴個頭盔以保障自己。 電單車頭盔（又稱安全帽）最基本可以分為全盔、半盔和開面頭盔。 雖然全盔能夠提供最為全面的保護，不過在夏天的時候可能感覺焗促。
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消委會發表23款單車頭盔測試結果，價錢由199元至2400元，當中980元的中國製和德國製樣本，媲美最貴2400元的款式，一同成為是次測試中保護程度最高分款式。 Rudy 是專為那些想要將性能和卓越價值相結合的人而設計的頭盔。 車迷城自 1997 年開業至今，札根香港，致力引進優質的電單車用品予廣大車友，是全港規模最大，產品最齊的電單車用品零售及維修中心。 我們代理世界各地具標誌性的一級品牌，銷售各式頭盔裝備、機油零件等日用品，並提供專業的維修及改裝服務。 務求為大眾提供方便而高質的一站式購物體驗，是眾車友愛逛與聯誼的好地方。
因應單車意外的上升趨勢，運輸署現正全面檢視騎單車人士佩戴單車頭盔的要求。 考慮的因素包括應否強制要求騎單車人士在所有地點或只在指定地點佩戴頭盔；強制佩戴單車頭盔要求的適用人士年齡；以及其他地方的做法等。 政府會以增加對騎單車人士的安全保障為目標，積極考慮透過修訂相關法例，以規管騎單車人士佩戴單車頭盔。 運輸署在今年四月至五月，就應否強制佩戴單車頭盔諮詢不同業界及持份者的意見，包括單車會、汽車會、駕駛中心、運輸物流業界、醫學團體、共享單車營辦商及外賣速遞營辦商。 運輸署現正整理及分析所收集的意見，並計劃於下月舉行的立法會交通事務委員會會議諮詢議員的意見。
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不過，萬一兒童的頭部遇到硬物或衝擊時，這些向外伸出的部分或會令頭部承受不必的扭力，大大增加受傷機會。 另外，如你希望假日時與小朋友一起享受單車之樂，不妨為他們選擇印上有趣圖案或卡通人物的兒童頭盔，也可帶同兒童一同選購，讓他們試戴及選擇最舒服及喜歡的款式，以免他們將來因佩戴不適而棄用。 不少人購買頭盔時都會選擇自己喜歡的顏色，其實一些較鮮艷的顏色能夠讓其他道路使用者更 容易看到；若然你喜歡晚上時出車走走，可考慮較淺色或帶有反光貼或發光二極管（LED）閃燈的頭盔。 單車頭盔其中一個能夠提供保護作用的關鍵，就是其內部這個以發泡聚苯乙烯（expanded polystyrene，EPS）所製造的保護層。
單車資訊中心載有香港單車遊的綜合資訊，包括單車徑位置、泊位地點、有關的交通標誌及規管法例等。 騎單車遊覽香港，是欣賞香港美麗風光的好方法 – 既健康，又可以悠閒地欣賞周圍的自然美景。 本文特别為愛好單車運動的人士介紹在香港市區和郊外騎單車的好去處、單車團體活動和單車競賽的資料。 好多人踩單車都會忽略左原來法例有要求單車上需安裝一些裝備器材，而這些裝備除左法例需要，也可以有效減低踩單車時的意外發生，以下4項就是法例要求大家踩車前需要準備的裝備。 OGK Kabuto VITT 到貨，連風鏡的公路車用頭盔，附有的 AR-3 鏡片可以阻擋 99% 以上紫外線，可視光線透過率 65%，鏡片以磁吸方式安裝，可以視乎需要安裝及拆卸，方便本身需要配戴眼鏡的車友使用。 該署早前已諮詢單車會、汽車會等持份者意見，他們普遍支持立法，小部分持份者認為戴頭盔規定應只適用於馬路行駛的單車，不應包括單車徑範圍。
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以筆者的經驗，極大部份的單車頭盔都會有大中細碼之分，選好尺碼後也要看看戴上頭後會否太鬆或太緊，如果尺碼合適但戴上頭後卻不自然舒適，就最好選擇另外的款式。 單車頭盔 筆者家中也有二三個不同牌子的頭盔，大家戴上去的感覺真的有所不同，但最好索好繫帶後都不會感到不適，為之最好。 早前藝人吳若希母親在單車徑落斜時因意外「炒車」，導致頭部重創要接受開腦手術，現已康復中，這件事也引証了踩單車配戴頭盔的重要性，筆者在此不厭其煩在此講多一次頭盔是如何重要及如何選擇。
同時，運輸署會繼續與道路安全議會及警務處合作，透過教育及宣傳，鼓勵騎單車人士使用個人防護裝備包括佩戴單車頭盔。 香港消費者委員會在2020年，對市面上各個品牌的頭盔進行測試，發現價錢跟保護程度並無關係。 我們建議家長或車手，在選購頭盔時，應先諮詢專業人士意見，或到信譽良好的店鋪選購，親身試戴，問清來源、物料等資訊。
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本港的康樂場地設有市區單車徑和單車場，讓市民安全地進行這種康樂活動。 必須穿著顏色鮮明的運動衣及適當和具反光功能的運動鞋，以便行山人士在遠距離外已經察覺到踏單車者，從而提高警覺。 現在本港每天騎單車的人，主要集中在人煙較稀少的新界和離島區。 大圍一家租賃單車店舖負責人龍先生對香港文匯報表示，其單車店有出租單車頭盔，全日租金20元，但租用頭盔的顧客偏少，相信政府修例強制戴頭盔也不會影響租賃單車生意。
- 對於快速公路騎行，尤其是在炎熱的天氣中，通風是關鍵，頭盔內部結構中精心設計的通風孔和通道系統，有助於將空氣吸入頭部並散熱，很明顯，在頭盔上打孔以增加通風可能會導致重量減輕，並可能增加堅固性。
- 運輸署會聯同相關部門及持份者繼續加強單車安全的宣傳及教育活動，以減少意外發生。
- Rudy 是專為那些想要將性能和卓越價值相結合的人而設計的頭盔。
- 因此在「命仔要緊」的情況下，每隔兩三年最好換一換頭盔，保障自己又可以換換新款，一舉兩得。
- 這種基本設計已經存在了幾十年，但其他製造技術和材料開始滲透，例如3D 打印的聚酰胺 或其他“專有聚合物材料” ，當然，製造商聲稱這些設計比傳統的自行車頭盔更具優勢，但這些優勢能否在現實生活中實現還有待觀察。
此外，頭盔也有使用期限，部分代理商及生產商指，頭盔的使用期限一般為3至5年，而不少頭盔都有標示生產日期，若頭盔使用日久，膠料老化會減低頭盔的保護能力，消費者可參考說明書內的建議，適時作出更換。 親身試戴找出適合自己頭形的頭盔，尺碼要適中，不應過大或過小，否則佩戴時 有可能移位而影響平衡及保護能力。 運輸署及香港警務處（警務處）一直留意及分析單車意外的數據和情況，實施合適的改善措施和推展宣傳及公眾教育活動。 消委會早前就市面上各個品牌的單車頭盔進行專業評測，結果顯示大部分的防撞物料及軟墊都有效發揮防撞功效，能抵禦不同程度的斜面撞擊。 若你是專業的爬山單車手（mountain biker），可以選擇可拆式帽舌及覆蓋面積較多的頭盔，甚至也能選擇像電單車頭盔般的全面蓋覆 的頭盔，以增加安全性。
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陳續稱，警方除加強執法，亦致力於道路安全交通宣傳及教育工作，並在暑假期間將主題定為單車安全；除線上宣傳，亦在昨日及今日，在新界南北及西九龍區，向市民宣傳踩單車要注意安全事項。 全新設計「道路安全巴士」與吉祥物「熊sir」同時出動，透過電子互動遊戲加深市民對交通執法的認識。 根據運輸署近日提交予立法會交通事務委員會於本周五（15日）討論的文件表示，警方2020年的專題研究，涉及446名單車意外死亡及重傷人士，當中近九成傷者也沒有戴單車頭盔，主要意外成因是單車失控。 運輸署又參考了醫學界的研究，指騎單車有較高風險造成創傷性腦損傷，戴頭盔有助減低顱內出血機會。 Technology 產品技術 • In-Mold 一體成型式外殼與高度吸震的EPS內殼提供了優越的耐用性和安全性 • 備有ZoomLite 配合不同頭型的騎行者使用… • 使用IN-MOLD技術生產 • 隱蔽式遮陽檔，可在頭盔完全安全地被隱藏 • 單手操作，也同時騎自行車 • 遮陽檔是由高耐衝擊的聚碳酸酯和提供廣泛的紫外..
開面頭盔則較通爽，但缺點是發生意外時未必能夠保護到下巴。 究竟應該挑選哪款頭盔，很視乎季節、預算和你的駕駛習慣。 單車頭盔 例如新手通常車速較慢，一般的開面頭盔已能提供足夠的保護。 這樣由裡到外堆疊出最具豪華感的配戴體驗，不只是剛柔並濟的代表，更是運動美學的體現。
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空氣阻力： 每個騎自行車的人都知道，與風搏鬥是他們面臨的最艱鉅的挑戰之一。 • 安全帽外殼使用耐用可吸收衝擊的材料制造 • 安全帽背後設有LED安全警示燈。 • 特大兼容性，頭環的大小可輕易調整至理想的大 •.. 如在夜間或能見度低時騎單車，車頭必須亮白燈及車尾必須亮紅燈。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
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香港文匯報訊（記者 文森）運輸署因應近年涉及單車的意外有上升趨勢，建議修訂《道路交通（安全裝備）規例》，強制騎單車、三輪車或多輪車人士及相關乘客必須佩戴頭盔，違者最高罰款2,000元。 該署修例前會進行諮詢，計劃明年內向立法會提交有關法例修訂建議。 沙田及大圍租賃單車的店舖對香港文匯報指出，其實單車舖出租單車的同時，也有提供頭盔租賃服務，但目前租頭盔的巿民偏少，惟相信修訂後也不會影響生意。 一家人外出踏單車無疑是一件開心事，一個保護能力強的單車頭盔更大大保障你和家人的安全。