背包豬和小白由觀塘去北角，選擇了去觀塘碼頭乘船去北角， 背包豬和小白在出發前在網上做功課，官網時間表在週末觀塘往返北角這條道輪航線，中途經過啟德。 海運碼頭座落於九龍半島南端尖沙咀區，為香港現時最大的郵輪碼頭，紐約，溝通兩岸三地，以及鄰近的香港文化中心，如有急件費加收NT$ 啟德郵輪碼頭船期表 500/單。 長洲船期表2020+中環-長洲慢船vs高速船時間+船費特價(9月更新) 中環地鐵站往中環碼頭，即前啟德機場跑道末端。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，靠近旅遊景點，即前啟德機場跑道末端。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，新碼頭卻遠遜於海運碼頭。 86線乃郵輪碼頭啟用初期唯一全日對外公共交通路線，當郵輪碼頭舉行大型活動時，此路線會有大量乘客乘坐，令德福花園總站大排長龍。
2012年4月，啟德郵輪碼頭大樓地下至2樓的上蓋結構大致完成，頂層的結構工程正在進行中。 海堤重建及碼頭平台工程亦正在分階段進行，其中首個泊位的打摏工程亦已經竣工。 2010年4月15日，立法會財務委員會工務小組通過啟德郵輪碼頭大樓58億5,210萬港元的（按照付款當日價格計算）工程的撥款。 ：一艘開往觀塘的雙層船（民毅號）在觀塘泊岸時，由於小輪的車葉被垃圾所阻纏，撞向碼頭木枕，19人受傷。 1983年6月2日：一艘開往北角的三層渡輪（民超號）在啟德機場對開海面被一艘躉船相撞，船上1男1女受傷。
啟德郵輪碼頭船期表: 航班時間：香港中山
富裕小輪北角至觀塘航線，來往北角（東）碼頭及觀塘渡輪碼頭，是富裕小輪營辦的港內線，不少交通迷稱之為「北觀線」。 從九龍塘又一城出發，乘城巴22號巴士直達郵輪碼頭，車程約三十分鐘。 九巴5R會於周六、日及假期，於牛頭角或觀塘港鐵站穿梭來回郵輪碼頭，車程約三十分鐘。 購票請以現金、信用卡、支付寶或微信支付，航班時間前10分鐘將停止售票。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 乘客可於網上預購及訂票或尖沙咀天星碼頭維/海港遊售票處發售。
- 香港政府將透過立法規定，包括郵輪等遠洋客輪在香港泊岸時，需要轉為使用低硫柴油。
- 這艘排水量逾15.1萬噸、載客量超過3,300人的郵輪，娛樂設施及食住享受也同樣精采，玩樂方面除具備有六條滑道的水上滑梯樂園、可體驗海上Zipline的繩索場外，又有夜光保齡球場、攀岩場，ZOUK海灘派對俱樂部及電子遊樂中心等設施，加上水療、東方理療及健康中心，數天海上遊不愁沒有節目。
- 啟德郵輪碼頭（英語： Kai Tak Cruise Terminal ）為香港的郵輪碼頭之一，可停泊兩艘5萬噸級的郵輪，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。
- 自從此航線在星期六、日及公眾假期繞經啟德後，需要半小時才能來往北角及觀塘，減低此航線吸引力，同時星期一至五經啟德的特別班次於啟德上落的乘客量偏低。
- 不過到2022年1月初，受到政府實施防疫措施影響，雲頂夢號郵輪公海遊已被叫停行程。
〈北角至觀塘小輪九月復航 將由一家大型公司承辦 班期與過去相若〉，《大公報》，1999年8月21日。 ：一艘開往觀塘的汽車渡輪（民讓號）在啟德機場三號浮泡的附近，被另一艘開往中環的雙層船（民天號）撞向船尾，民天號三人受傷。 隨後黃國興稱對該航線復航表示歡迎，並指樂見期能配合新學年的開始，使往來兩上學及上班的居民更加方便；黃氏續稱，該航線必定深受北角及觀塘的居民歡迎，當時估計復辦後每日會有4,000人次乘搭。 （Genting Dream），早前已經為香港公海遊正式下水！
啟德郵輪碼頭船期表: 星期日 及 公眾假期
2013年6月5日，旅遊發展局與中華民國交通部觀光局簽訂協議，共同推動兩地郵輪旅遊發展，當中頭炮為海洋水手號將會於同年10月29日及11月2日增設以香港為母港前赴臺灣的航程。 以下提供香港資歷架構認可下不同級別的課程以供參考，其中部分涉及與郵輪業相關的內容。 有關各項課程的詳細資料，以及從事郵輪業相關工作的資歷及其他要求，請向個別院校及相關業界機構查詢。 政府致力發展香港成為區內的郵輪樞紐，並已制定全面的發展策略及方向，以把握國際郵輪市場增長帶來的機遇，確保香港郵輪旅遊業能平穩、健康及持續發展。 政府發展郵輪旅遊的具體策略方向包括：帶動更多郵輪調配到香港；建立香港作為郵輪旅遊目的地；發展多元化的郵輪旅遊客源市場；及提升香港在國際郵輪業的地位。 港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。
啟德郵輪碼頭客運樓高3層，全長約850米，相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度。 大樓內有長達42米的無柱空間，於郵輪旅遊淡季時可以作為展覽用途，支援香港會議展覽中心。 啟德郵輪碼頭船期表 啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深平均達12米至13米，泊位合共佔海面積達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。 首個泊位可供排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。 啟德郵輪碼頭的邊岸檢察設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。
啟德郵輪碼頭船期表: 撤專營權 航線謝幕
星夢郵輪回覆指，由於3月30日啟德郵輪碼頭的兩個泊位，早於兩年前已被其他遠洋郵輪公司預訂，故「世界夢號」被迫改停將軍澳碇泊處。 而為盡量減低對旅客造成的不便，該公司亦於輪候區提供免費飲品及小吃供旅客享用，當天現場運作順暢，並無出現任何旅客投訴的情況。 漫長的等待仍未結束，王太登上旅遊巴後待近兩小時，旅遊巴才駛至郵輪碼頭附近的啟德碼頭乘接駁船。 啟德郵輪碼頭船期表 而船上免費自助晚餐已停止服務，王太一家要自費600多港元購晚餐。
記者翻查星夢郵輪的網頁發現，公司於上月八日貼出通告，指世界夢號三十日的登船地點「將被迫改停於」將軍澳水域。 啟德郵輪碼頭船期表則列明，同日的兩個泊位被「瑪麗皇后II號」和「Queen Elizabeth」（伊利沙伯皇后號）兩艘世界級豪華郵輪使用。 有經營郵輪假期的旅行社就透露，兩艘郵輪每年約來港一次，僅以香港作其中一個途經站，多數逗留一晚，讓旅客可在靠岸期間遊玩。
啟德郵輪碼頭船期表: 收費
不得不提的是海洋光譜號的頂級家庭套房，兩層樓高的住宿中除有滑梯及攀石牆，更設有水療浴室和備有卡拉OK的私人影院，舉家入住，大人小朋友都找到心儀節目。 優惠票價適用於3至12歲小童、65歲或以上長者、殘疾人士及購票10張或以上人士(只適用於售票處購買)。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)，但攜帶寵物人士請使用下層前兩排的座位。 所有寵物不可佔用座位，寵物必須關進籠內或用帶牽引及配上口罩。
啟德郵輪碼頭（英語： Kai Tak Cruise Terminal ）為香港的郵輪碼頭之一，可停泊兩艘5萬噸級的郵輪，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。 2014年7月18日及7月19日：為配合香港書展2014，澳門外港客運碼頭至香港船期表信息。 珠江船務香港澳門船期表可以瞭解到香港市區至澳門外港客運碼頭班次，鑑於香港一直缺乏大型郵輪專用的碼頭， detailed container specification enquiry，又稱屯門客運碼頭，建基於透空式樁柱之上。
啟德郵輪碼頭船期表: 服務時間
旅發局亦與郵輪業諮詢委員會緊密合作，推廣郵輪旅遊以鞏固香港的亞洲郵輪樞紐地位。 位於前機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，建造工程在2010年5月展開，工程總開支約66億元。 碼頭大樓是一座實用性強和高效能的地標式建築，以提供世界級的服務。 2005年至2007年期間，此航線船務調動時，使用了一部名為「積記」的船，該船是一隻單層小遊艇，全船只載客63人，沒有跳板，要靠放兩邊碼頭的可移動鐵架上落客。 啟德郵輪碼頭船期表 便除備有內艙房（香港公海遊不提供內艙房住宿）、海景房、露台客房，更有提供更寬敞空間及更精采體驗的多款套房住宿，如皇家套房系列，不但可享用專屬的餐廳和俱樂部設施，更可得到賓至如歸的管家服務。
另外，船上客房及設施均會加強及加密清潔次數，船上亦增設洗手及消毒裝備，室內餐飲和活動空間亦會限制人數，並實施社交距離措施。 值得一提是海洋光譜號的通風空調（HVAC）系統，會持續向室內供應100%新鮮及已過濾的乾淨空氣，並確保每小時換氣高達20次，加上全天候醫療支援，旅客和船員均會得到適切的健康保障。 (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
啟德郵輪碼頭船期表: 收費概覽
路程／登車站收費全程收費$6.4往德福花園方向之分段收費香港兒童醫院起$5.3往郵輪碼頭方向之分段收費香港兒童醫院或之前下車$5.3收費備註大小同價。 旅遊界立法會議員姚思榮批評，啟德郵輪碼頭做法不合理：「應該畀以郵輪碼頭做母港嘅郵輪公司用先，間中嚟香港嗰啲應該商量會唔會用第二個碼頭」。 他認為，郵輪碼頭應一早知悉當日有三艘郵輪要泊岸，故可安排得更好，混亂情況完全可避免。 姚又擔心事件影響其他郵輪公司對啟德郵輪碼頭的印象，郵輪公司以啟德郵輪碼頭作為母港的意欲或會大減。 在營運初期，路線可以按需求彈性地提供服務，例如一日5至6輛巴士行駛，每10分鐘一班；隨着需求上升，可以增加巴士數量及加密班次。 除了當時興建中的屯馬綫外，九巴於2012年3月月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線將以單層超級電容巴士（gBus）行駛，全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元（8部超級電容巴士及3座巴士充電站等）。
- （Genting Dream），早前已經為香港公海遊正式下水！
- 2012年10月30日，香港政府正式將郵輪碼頭命名為啟德郵輪碼頭，商務及經濟發展局向香港立法會提交文件表示，郵碼碼頭位於前啟德機場跑道末端，地方由飛機場轉型為郵輪碼頭，象徵着它繼續成為香港的交通樞紐，為了延續此區域的特別性質及紀念啟德機場，所以作出有關命名。
- 在該年內，總計5,601平方米的商業樓面有超過一半空置。
- 該航線取消後，引起部分乘客的不滿，更有議員促請運輸署積極尋找其他渡輪公司經營該航線，並指出該航線存在價值。
- 啟德郵輪碼頭除了作為郵輪母港及為其他郵輪提供岸泊位置外，亦用作證婚、婚宴、音樂會、發佈會（每月平均舉辦10至20項私人及商業活動和產品發佈會）、展覽及其他商業活動的場地。
郵輪碼頭管理公司WCT郵輪業項目總監班智榮表示已經與渡輪公司合作，於2014年9月月初向運輸署提交書面要求，以求在啟德發展區前跑道未端興建公眾碼頭以疏導到港郵輪旅客。 2016年4月9日起，來往郵輪碼頭及觀塘公眾碼頭的渡輪正式投入服務，只在假日行駛，每程港幣7元，5歲以下小童免費。 啟德郵輪碼頭船期表 由於乘客稀少關係，該渡輪服務已於2016年12月3日終止，亦於當日起由富裕小輪北角至觀塘航線在星期一至五加開兩班特別班次經啟德；星期六（上午9時後）、星期日及公眾假期所有往來北角或觀塘航班途經啟德取代。