今年政府賣地以震撼市場的低價作結，啟德大型住宅地百億地王憧憬落空，周三由長實集團僅以87.03億元奪得，每方呎樓面地價僅約6,138元，創區內逾8年半最低呎價，而比較同區對上批出地皮，呎價勁瀉逾六成。 嘉華國際（0173）旗下啟德嘉峯匯今日（28日）沽出首幢洋房，成交為花園洋房5號，以1.3008億元連兩個車位招標售出，呎價40,867元，料成交價創啟德區內新高。 據資料，該洋房實用面積3,183平方呎，連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台，屬四房四套間隔，配備私人電梯。 參考啟德發展區上一幅批出的住宅地，同樣由長實奪得，為啟德第4E區2號地盤，在2021年2月由長實以102.8億元奪得，當時每呎地價為15,861元。 上述地皮前身屬商業地，曾在2020年中推出招標，惟接獲4份標書後，最終流標收場。 啟德住宅 及後政府決定把部分啟德商業用地改劃作住宅發展，上述為其中一幅成功改劃之用地，當時料可提供約1,750伙。
其中1A座的A室、H室同為面積643平方呎的3房（連套房）間隔，同樣向東，左右相反布局之分，另G室間隔765平方呎，3房（連套房）及儲物室連廁間隔，布局與A及H室類近，但大廳空間較大。 2A座東面單位有3柱，包括A室、B室及H室，全數為3房（連套房）及儲物室連廁間隔，面積763至744平方呎，開則相近。 再仔細分析戶型，如果心儀一房細單位，大部份集中於1B座，為D至G室，全屬1房（連套房）間隔，開則類似，而且長廳無玄關，但浴室設於睡房內，而座向為西南。 如果想找座向南的單位，2B座的F室，面積331平方呎，屬項目唯一向南的1房單位。 入場單位為1房（連套房）間隔，開則類似，而且長廳無玄關，但浴室設於睡房內，而座向為西南。
啟德住宅: 香港迪士尼夢幻樂園(2003-
集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 的確，政府著力打造啟德發展區多年，有意發展成香港第二個核心商業區（CBD2），包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，當中跑道區住宅前景備受市場看好。 張競達指，赤柱環角道豪宅地面積相當大，屬區內二十年來最大型的地皮供應，可落成規模較大的豪宅屋苑，項目地積比率約1.87倍，反映部份將用作分層單位，料可提供600多個單位，亦會提供一間安老院舍，中高層單位將可飽覽海景，估計每呎樓面地價1,2000元，地價估值約57.6億元。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 政府日前敲定8幅土地作簡約公屋，包括提供約1.07萬伙的啟德世運道項目，被質疑改變啟德作為香港第二個核心商業區（CBD 2）的定位。 對於簡約公屋啟德選址遭當區居民和區議員強烈反對，政府消息人士回應指，重視相關持份者意見 ，強調用地長遠用途不變，亦不延誤原先發展時間表；又解釋選址遠離現有住宅區，例如南面為車站廣場，相隔超過140米才有其他住宅，西面亦有龍津石橋保育廊，形容是當區最理想和合適的選址。
資料顯示，啟德發展區住宅對上呎價低位，要追溯至2014年5月，第1H區3號限量地批出樓面呎價僅約6,101元。 其後該發展區受到內房企業高價搶地，之後推出的18幅同區住宅地，成交呎價均高於萬元水平，其中位於舊機場跑道區的臨海地皮，樓面呎價於2019年升至約19,636元區內高位。 今年政府賣地以震撼市場的低價作結，啟德大型住宅地百億地王憧憬落空，昨由長實集團僅以87.03億元奪得，每方呎樓面地價僅約6,138元，創區內逾8年半最低呎價，而比較同區對上批出地皮，呎價勁瀉逾六成。 【香港樓市2022】啟德是新發展區，由昔日舊機場轉型為綜合發展區，集住宅、商業、休閒於一身。 《啟德發展計劃》前身為《東南九龍發展規劃》，是因應啟德機場搬遷之後，將鄰近海面（即原來整個九龍灣）填海並連同機場用地重新發展；經過多年研究，受到灣仔填海計劃第2期的訴訟影響，香港政府於2004年7月重新就此檢討，以「不填海」原則重新規劃，並且諮詢至2006年。 經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。
啟德住宅: 【高銀再棄地】高銀洽售啟德住宅地 去年修例風波期間撻啟德商業地王
地政總署公布，地皮由長實（1113）奪得，成交價87.03億元。 以項目最高可建面積141.7萬平方呎計算，每呎樓面地價僅約6,138元，較早前市場估值下限低約23%。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）温偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變。
有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。
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地皮上周五截標當日，現場有7家財團遞交標書，不過地政總署之後公布，僅接獲6份標書。 當日到場入標財團包括長實（1113）、恒地（0012）、南豐﹑新地（0016）、會德豐、「玩具大王」蔡志明旗下旭日國際。 信置（0083）則夥嘉華國際（0173）及鷹君（0041）合組財團入標。 項目共分為四期發展，當中第2期提供511伙分層住宅；第3期則提供405伙分層住宅；而第4期共提供510伙分層住宅。 位於香港仔石排彎道的Mojo Nomad，是Ovolo奧華酒店集團旗下的共居空間，既歡迎旅客入住，又似租樓形式讓香港人租住，正正是集團強調的「Homstel」概念。 位處紅磡市中心的共居大廈Weave Studios的各類型房間租期為六個月起，全包式月租由$8,100起，已包含房租、管理費、政府各徵費、Wi-Fi及水電煤費用，同時定期為住客提供房間整理服務，保持房間與公共空間整潔，為您帶來更舒適的住宿體驗。
由於近年商業氣氛未如理想，啟德區有多幅商業地均流標收場，政府去年將區內5幅商業用地改劃住宅發展，分成兩幅住宅地供招標競投，其中位於第2A區4、5B及10號的合併招標地皮最矚目。 五商業地改劃兩住宅地 上述地皮由三個地塊組成，並合併成一個項目招標，佔地規模較大，地盤面積約17.25萬方呎，涉及可建總樓面逾138萬方呎，該地鄰近港鐵屯馬綫宋皇臺站，交通便利，位置極具吸引力，料可享九龍城一帶都市景。 綜合市場估值約179億至207億，每方呎樓面地價約1.3萬至1.5萬。 位於宋皇臺站上蓋 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，該地盤位於港鐵沙中綫宋皇臺站上蓋，又可享有啟德的商業和悠閒設施，地理位置優勢；由三個地塊組成，由於分割為三塊大小不一的地皮，影響設計彈性，景觀方面料以面向市區景致為主；該地皮的優勢是緊貼港鐵站，估計可以4至6個財團入標。 他續指，是次以住宅用地方式推出招標，唯地盤較當時以商業地形式發展縮減約19%，主要為地下街購物街改變所引致。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，上述項目地盤面積較大，由於鄰近港鐵站，交通相對跑道區用地更為便利，不確定因素較少，對發展商而言更為吸引；由於涉及地下街部分則認為較難處理，唯目前啟德區商業零售氣氛未如理想，商業部分存有較大變數。
啟德住宅: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。
此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 上述地皮由三個地塊組成，並合併成一個項目招標，佔地規模較大，地盤面積約21.44萬方呎，涉及可建總樓面約141.8萬方呎，並不包括將由買方按照賣地條件所興建的兩所安老院舍暨日間護理單位、家長/親屬資源中心和留宿幼兒中心的政府地方的樓面面積；該項目料可提供約1750伙，是今季賣地計畫推出住宅地中最大。 該地鄰近港鐵屯馬綫宋皇臺站，交通便利，料日後可享九龍城一帶都市景。
啟德住宅: 九龍柯士甸站Site D 住宅上蓋 (GRAND AUSTIN)(2012-
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 啟德住宅 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 2019年由於啟德發展區多個屋苑相繼落成，人口持續上升，選管會將啟德重新分劃選區。 當中將啟德北選區內的的德朗邨德瑜樓和德珮樓劃入啟德南選區，而改動後改稱啟德東，由德朗邨全邨組成，並將區界內的煥然壹居編入啟德北選區，至於其他屋苑則劃入啟德中及南選區。
- 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。
- 啟德第4E區2號地皮面積約11.8萬方呎，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途，最高可建樓面面積約64.8萬方呎，其中住宅樓面面積約62.5萬方呎。
- 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。
- 長實執行董事吳佳慶指出，對於今次以相宜價錢投得地皮感到高興，認為項目地理條件優越，位處港鐵宋皇臺站上蓋，日後有地下購物街連接九龍城及啟德站，預料落成後的中小型住宅單位將受市場歡迎，可望帶來理想回報。
- 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
- 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。
物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
啟德住宅: 九龍灣企業廣場五期 (MegaBox)(2005-
九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 地政總署在2019年3月27日公佈招標結果，地皮由新世界發展、恒基兆業地產、會德豐地產及中國海外合組的財團以98.93億元投得，每呎樓面地價約1.37萬元。 此外，區內另設有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；向西北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。
跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 啟德住宅 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。
啟德住宅: 香港迪士尼酒店(2003-
經過幾輪公眾諮詢，輔以城市規劃委員會指導，制定了法定的《啟德分區計劃大綱圖》，並於2007年通過及在2009年作出修訂。 啟德住宅 隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。 因應最新的規劃情況、社會需求及公眾期望，《啟德分區計劃大綱圖》作出了進一步的修訂，並展示在最新於2018年核准的圖則編號S/K22/6上。
位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育城的規模。 三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。
啟德住宅: 啟德住宅地或下季推估值59億
起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。
啟德住宅: 酒店及商場
【彭博】– 中國的住宅銷售2月份錄得成長，表明在決策層擴大對房地產行業的支持之後，需求正在回升。 據克而瑞地產研究的初步數據，中國百強房企2月份的銷售操盤金額同比成長14.9%，至4616億元人民幣。 一些地方政府取消了限制土地出讓的規定，而中國證監會推出了不動產私募投資基金試點計畫。 克而瑞地產研究的首席分析師Yang Kewei在數據發布前的報告中寫道，放鬆措施緩解了部分城市住宅市場的下行壓力，但復甦「仍然脆弱」。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。
啟德住宅: 樓盤編號# 2556980
整個項目有1,600伙，由恒地、中國海外發展（00688）、會德豐及新世發界展（00017）共同合作發展。 要數近年來樓市最具指標性的新盤地區，啟德絕對是不少新盤買家的不二之選，再者，區內未來供應充足，而且戶型選擇，以至發展商品牌都十分多元化，於2022年更有近10,000伙的潛在新供應可待推出，是不少用家及投資者入市的大好機會。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。 書匯也有common area，特色牆身設計如同置身台灣民宿，完全唔似香港環境。 啟德住宅 或者你跟小編一樣，幻想過要同閨蜜擁有自己小天地，可惜經濟能力有限，Commune Castle Peak的客房出租服務就好適合你，你可以以房為單位租住，一房四個獨立床位，包括浴室、廚房、50年代懷舊大雪櫃、高速無線上網服務、黑板及多功能檯，應有盡有，除返開每人約$5000，都好抵住。