政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 全月通出閘 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 3月25日：「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」的九龍區專線小巴81K線轉乘優惠取消（原有八達通轉乘優惠仍然繼續）。 2月14日，因應當日西鐵一列列車於上午繁忙時間在錦上路站至荃灣西站之間的大欖隧道內因第6卡的車頂的變壓器漏油，在高溫下着火燃燒，導致西鐵列車受阻約3小時。 期間乘客需要在隧道步行20分鐘至荃灣西站；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年2月21日早上9時至下午1時讓市民免費乘搭西鐵，購買同年3月份「西鐵全月通」減收HK$10。
由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。 所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。
全月通出閘: 港鐵優惠
亦有車主大呻，即使自己早在去年12月申請續牌時剔選申請「車輛貼」，現時都仍未收到運輸署寄來的車貼，當再用政府「易通行」Apps申請，又顯示正在處理中不得重複申請，於是陷入無了期的等待。 今後幾年，每年新上市公司家數仍將保持穩定，匹配市場的接受度和承受力至關重要。 華潤置地(海外)及保利置業合作發展的啟德澐璟成交持續，今日再添3宗成交，成交金額逾1.02億。 最新成交單位包括第8座11樓B室，屬3房1套房附設前廳連洗手間及私人升降機大堂戶型，面積1185方呎，…
由於本線部分客源為關閘前往亞馬喇前地轉車的乘客，故後來交通事務局從本線抽調資源開辦3AX路線，減輕了本線的壓力，讓本線集中服務來往關閘和遊客區的乘客。 由於本線班次頻密，定線直接，同時途經遊客區，而部分乘客亦會於亞馬喇前地轉乘其他路線，本線自開線起就深受乘客歡迎，客量非常龐大，大部分時間均可全車爆滿。 由即日起至6月30日，於指定餐廳如大家樂、譚仔三哥、譚仔雲南米線、魚米及吉野家等：單一消費滿$50元，可享$5現金回贈，最多可享4次優惠，合共$20回贈。 酒店Staycation：由即日起至6月30日，以Tap & Go「拍住賞」內的銀聯卡，於金怡網站訂購指定住宿連餐飲套餐，包括香港四季酒店、香港美利酒店、香港君悅酒店，可享減免800元的優惠。
全月通出閘: 消費券獎賞
另外，港鐵目前推出優惠，乘客於今年7月或8月購買港鐵都會票，每次將額外獲贈50元港鐵車站商店購物現金券，所以在這2個月買更為划算。 港鐵自上月26日起已調整票價，市民交通使費明顯會進一步上升。 不少人都會購買港鐵推出的各類常客車票，如都會票、全月通等。 乘客以八達通卡乘搭路線78A（皇后山 – 粉嶺站(循環線)），於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘，或在粉嶺港鐵站出閘後的90分鐘內，轉乘78A線，可享每程$1轉乘優惠。 即日起至2023年6月30日，經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 香港鐵路有限公司於2021/22學年續為就讀於本港認可院校的全日制日間課程合資格學生提供特惠車費優惠。
11月15日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$3.4調整至$3.7，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 1月26日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$3.1調整至$3.4，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 7月10日：因應九龍區專線小巴81K線調整收費，全程收費由HK$3調整至$3.3，而八達通轉乘優惠維持HK$3不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 7月14日：九廣鐵路推出「西鐵全月通」（West Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年8月。 持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16巴士及新界區專線小巴95K線，當時以優惠價HK$300推廣。 西鐵全月通推出初期為一張磁帶車票，車票印有級別、適用範圍、有效日期及票價識別。
全月通出閘: 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
10月31日：因應九龍巴士267S線停止服務，因此「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」的指定九巴晨早路線由4條修訂至3條。 另外為配合在「港鐵節折賞」優惠，凡購買或續購2015年12月、2016年2月及3月的全月通加強版，可獲HK$10港鐵站商店現金劵一張。 如超過30分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程75折優惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程75折優惠車費。
港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 運輸署表明，如果駕駛者「衝閘」，隧道設有自動車牌識別技術，會以電子方式向登記車主發出繳費通知。 登記車主在收到通知後，需於14個工作日內經7-11便利店、轉數快或在「易通行」客戶服務中心，補交未繳的隧道費，否則會被徵收175元附加費。 若21天內，司機仍未繳付附加費及隧道費，附加費會加至350元。 不過，由於申請者眾，運輸署的「車輛貼」出現供不應求情況。
全月通出閘: 車費優惠2022｜連同優惠＋交津 每張月票為$409
九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 全月通出閘 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。
港珠澳大橋開通初期，由於只設置101X、102X兩條路線前往澳門市區，而乘客主要集中乘坐101X路線前往北區、沙梨頭、新馬路，有不少居民反映搭車難，即使在節假日巴士公司配車由10部增至20部，乘客仍稱更等候了一小時以上都乘搭不了巴士。 全月通出閘 質疑為何不開設短線，並形容101X路線迂迴，安排亂七八槽。 在廣深港高速鐵路乘搭廣州南站往返香港西九龍站的高鐵列車時，分段購買由廣州南站至深圳北站及深圳北站至香港西九龍站的車票，經由深圳北站轉乘，總價較直接購買廣州南站至香港西九龍站的車票會更便宜。 廣深港高鐵： 根據廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則，查票員（TIU Operator）不定時巡察車廂，逃票乘客一經發現，一律除了補差價及應補票價的50%外，還會被處以HK$1,500（短途列車）/$3,000（長途列車）附加費（大小同價）及檢控。 另外，港鐵附例只適用於香港口岸區，如乘客逃票後入境香港後，須支付附加費，如沒有入境香港境內，將完全按照內地法律處理。 全月通出閘 以較低票價車種車票搭乘較高票價車種（越級乘車）例子1：在東鐵綫，沒有購買頭等車票、選擇指定頭等車票二維碼或進行八達通確認而進入頭等車廂。
全月通出閘: 九巴兩個月尋回四名失蹤者
在 QVR Elite 的權限管理架構中，您可沿用與 NAS 相同的權限系統，包括使用者與使用者群組。 您也可以透過 QVR Elite 專屬的【監控角色】架構，建立您想分享的特定攝影機、檢視版面、電子地圖給與特定的使用者。 而無須擔心被分享的使用者可存取您 NAS 上既有的資料。 一旦失蹤者使用該八達通入閘或上車，系統便會發出警號，從而協助尋找失蹤者。 港鐵指失蹤者入閘時，系統除了會發出警號，之後更會禁止他們出閘。 九巴方面，則早於2019年便利用八達通協助尋找失蹤長者。
- 年齡介乎12至25歲，並正就讀全日制課程的學生，只要持有「學生身份」個人八達通，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價優惠。
- 香港鐵路有限公司於2021/22學年續為就讀於本港認可院校的全日制日間課程合資格學生提供特惠車費優惠。
- 回程同上，如再嘟埋九龍灣$2優惠站，1個月可再慳$40！
- 12月16日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。
若超過20分鐘但少於150分鐘於原站出閘，成人須繳付$10，小童或學生須繳交$5，而殘障人士或長者則須繳交當時最低額之特惠單程車費，現時車費即為$1.5。 早前如用其他途徑取第一期消費券的市民，可於6月23日至7月23日期間上網登記或更改資料，亦可到政府的 8 個臨時服務中心找專人協助「轉會」手續，成功轉會後即可用【OCTOPUS】邀請碼登記，並取得$500優惠。 於八達通應用程式內亦有不同商戶優惠：包括譚仔三哥米線、屈臣氏、萬寧等。 只於三哥消費滿$30，並使用八達通付款，即送$5現金券下次使用！ 於屈臣氏買滿$188即減$15、於萬寧買滿$250即減$25等。
全月通出閘: 車費優惠2022｜12.公共交通費用補貼計劃 用八達通搭車最多可以拎400元
優惠可與其他優惠同時使用，折扣會被分開計算，惟總優惠金額不會高於該車程之車費。 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
城巴新巴多條巴士線設有「巴士轉乘」優惠，較常乘搭的朋友可到城巴網頁按路線搜尋轉乘優惠。 優惠計劃涵蓋多區線路，包括機場及東涌路線、通宵路線、西隧路線、東隧路線、九龍、新界及過海路線等。 九巴與專線小巴合作提供轉乘優惠，只要乘搭指定路線，並轉乘指定專線小巴；或先乘小巴到達指定地點後，再轉乘相關九巴路線，即可享低至$1轉乘優惠；小童乘客則可享$0.5優惠。
全月通出閘: 跨部門會商三招打擊水貨客 上水站外加裝閉路電視
凡購買或續購2012年10月至2013年3月的全月通，可獲HK$20港鐵站商店購物現金券一張。 1月15日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$2.8調整至$3.1，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 「全月通加強版」共有五款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程更可享正價車費75折#優惠。 轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通加強版往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 假設李先生居住在屯門，每天乘搭港鐵至紅磡站，再轉乘巴士至灣仔的工作地點。 李先生選擇購買屯門至紅磡的全月通加強版，開支為500元，以及九巴月票，費用為780元。
此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，當時每天的乘客量長期未能達到20萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。 換而言之，市民如乘搭計畫內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴，渡輪等公共交通工具，以及指定邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等，每月車費超過200元的市民，不論年齡和入息也可獲得交通補貼。 此外，港鐵亦提供接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，讓使用八達通的乘客不論是乘坐港鐵及輕鐵，在出閘後的60分鐘內，免費轉坐接駁巴士。 全月通出閘 由新界各區乘搭以下指定龍運巴士路線，於東涌市中心轉乘3條新大嶼山巴士路線前往南大嶼山，或由南大嶼山乘搭3條嶼巴路線轉乘指定龍運路線往新界各區，成人或持有「學生身份」個人八達通的乘客可享$1車資優惠，小童則可享有$0.5優惠。