精星主要是車用零組件的PCB與PCBA供應商，主要產品有車用控制板、TPMS等傳統車用電子與新能源車的電池管理系統、電機及電控等；今年因新冠肺炎席捲全球，致使終端市場買氣急凍，連帶讓今年上半年全球車市產業進入寒冬，但好在中國大陸能源車市場自第二季起觸底反彈，幫助精星第二季營運呈回成長軌道。 台灣精星近幾年持續優化產品組合，把工控及車用視為營運重點，其中車用產品分為車用控制板、TPMS等傳統車用電子與新能源車的電池管理系統、電機及電控相關PCBA兩大塊，目前大陸前十大動力電池廠—寧德等已是精星的客戶，在工控產品部則以挖掘機控制板居多。 為因應車用客戶需求，精星今年第3季完成現金增資，公司亦支出約2億元改建蘇州廠，將原以生產消費性產品為主的廠區改建為生產車用產品，張振紘表示，改建完成後，預估新能源車產能將增加1.5倍，傳統汽車產能將增加25%，成為推升未來業績新動能。
電池管理系統是一套保護電池使用安全的控制系統, 時刻監控電池的使用狀態, 通過必要措施調節電池的異常使用狀態。 BMS鋰電池管理系統的主要目的就是保證電池系統的設計性能, 從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。 寧德時代成立於二○一一年，原本是從日本電子企業TDK的電池子公司中剝離出來而成，負責車載電池業務。 從德國博世、大陸集團、法國法雷奧集團等全球零部件巨頭大量挖來技術人員，與其他企業拉開差距，鞏固基礎。 目前精星產品應用以車用占比最高，達 7 成，其餘是少量多樣工控產品，隨著歐美車廠逐漸採用中國生產電動車車用電池系統，精星在汽車應用產品陸續取得客戶新訂單。
精星電池管理系統: 鋰電池為什麼需要BMS電池管理系統?
而台廠在電池芯的供應商，正極材料供應商包括：康普（4739）、美琪馬（4721）、長園科（8038）、立凱-KY（5227），其中康普、美琪瑪與立凱都已加入鴻海的MIH聯盟；負極材料的供應商則有中鋼旗下的中碳（1723），電解液供應商有聚和（6509）。 若以電池的製造成本來看，電池芯的原材料約佔整體電池製造成本的6成，而電池芯的主要原材料又可以拆解為電極（含正極與負極）、電解液、隔離膜及罐體等4個主要部分，其中電極的成本最高（正極材料又高於負極材料，可比擬為電池的心臟），高於隔離膜材料與電解液。 手機、MP3播放器、錄音筆、筆記型電腦、電動腳踏車、電動自行車、電動代步車、電動二輪車、電動機車、老人代步車、電動車、純電動車、電動汽車、電動船等任何有使用電池並且需要充電的裝置、儀器或載具。 本網站使用 Cookie 以提升您個人化的網站用戶體驗。
全世界環保意識抬頭，俄烏戰爭給世界帶來的反思，更加速大家對永續能源開發，從最早油電混合車到現在全電動車，未來勢必是大者恆大的發展，尤其是電動車電池，可以說是心臟一樣的存在，想飆出劃世紀未來前景，一句話，得電池者得天下。 與本網站有關一切糾紛與法律問題，均依中華民國相關法令解釋及適用之。 受惠於車用產品比重攀升，台灣精星第1季合併營收為7.45億元，年成長14.44%，營業毛利為8121萬元，年增1.3倍，合併毛利率為10.9%，年增5.46個百分點，營業淨利為3633萬元，營業淨利率為4.88%，年增6.24個百分點，由於認列匯兌損失，稅後盈餘為2112萬元，每股盈餘為0.19元。 全球許多國家面臨人口危機，財信傳媒集團董事長謝金河在臉書以「生不如死：兩岸三地共同的問題」為題撰文指出，最近中國、香港、台灣不約而同公布人口數據，都出現一個共同警訊，即人口淨減少危機，尤其台灣出生人口急遽下降令人驚嚇，是台灣經濟長期最潛在的危機，值得當政者警惕。
精星電池管理系統: 電池感測器
韓國大廠三星為了扭轉良率偏低的狀況，日前宣布向旗下顯示器部門借款近160億美元(折合約新台幣4800億元)，以維持快速的投資步伐，根據台灣半導體業者內部社群討論版，有工程師分析指出，三星良率偏低的原因可能和公司文化有關，從去年5月美國總統拜證率團考察三星工廠的照片就可發現一些端倪。 尤其是鈷酸鋰為正極材料的鋰電池不能大電流放電，安全性較差。 精星電池管理系統 此外，幾乎所有種類的鋰電池過度充電或過度放電都會引起電芯不可逆轉的損傷。
小孩體質「陽常有餘，陰常不足」是指相對平衡狀態下，因小兒活潑好動，心跳、脈息較數，陽氣功能活動、生機生長旺盛有餘；精血、津液、形體結構不足，在稚弱的前提下，陽強於陰，陰稚較陽稚更爲明顯，才構成小兒生機旺盛、蓬勃發育的基礎。 也因此小兒陰陽之相對不平衡性比成人更爲明顯，因此容易受各種因素的干擾而致陰陽失調，發生疾病。 精星電池管理系統 小孩的生理體質特點就是他們的體質臟腑陰陽雖俱，但陰氣不足，陽氣未充，屬稚幼階段，各臟腑的功能活動均處於不穩定狀態，故稱「稚陰稚陽」。 以西醫學觀點來說，人的一生中有兩次生長加速期，那就是出生至一歲與青春期，而且身高受先天遺傳及後天營養、運動、睡眠、情緒、疾病等影響；在中醫觀點生長發育的啟動與肝、脾、腎三臟腑息息相關。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 民視新聞／陳妍霖、呂彥頡、莊柏驊 綜合報導全台掀起搶蛋潮，為了避免囤貨，家樂福、全聯、大潤發祭出雞蛋限購令，每人每次限購2盒，愛買也跟進，美廉社將適情況滾動調整，不排除要跟進，希望讓消費者都能買得到，相較於台北雞蛋供不應求，高雄有批發蛋行因為新開幕，祭出土雞蛋大特價，吸引不少民眾搶買。
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前高雄縣長楊秋興離開政壇後，65歲創立鈺興建設，準備展開人生的另一篇章，沒想到，這個第一位棄政從商首長的第一戰～在屏東內埔推出5戶透天建案「白玉璞植」，即便遭逢政府打房衝擊，迄今還未售出1戶，另位於大社的大樓案也因此喊停，儘管他笑稱自己是「闖入房地產市場叢林的小白兔」，但鈺興建設在燕巢的大樓建案，9月仍將依原定計劃開賣。 此產品可在寬廣的溫度範圍 (-40~60°C) 精星電池管理系統 內運作，確保在多變環境以及極端溫度狀況下，仍可持續穩定的工作。
- 看好大陸新能源車前景，台灣精星全力衝刺，除大陸前十大動力電池廠，公司亦切入BMS廠，而且產品應用更從大巴士等跨入物流車等商用車，以及一般乘用車，預計6月中以後出貨可以明顯放量，隨著大陸新能源車高速成長，電池管理系統可望成為推升台灣精星車用產品未來成長的主要動能。
- 根據中國汽車工業協會統計，今年前4月大陸乘用車產銷分別為789萬輛和767萬輛，較去年同期分別增長4.2%和2.5%；商用車產銷分別為138.1萬輛和141.6萬輛，較去年同期分別增長12.8%和17.7%；政策力挺的新能源汽車生產95856輛，較去年同期增長1.4%；銷售90402輛，較去年同期下降0.2%。
- 除持續增加汽車電子類產品比重，台灣精星亦積極拓展新能源、工業控制、醫療器材、航太市場等高附加價值的利基型產業，提供加值服務及多樣化商務合作模式，透過設備更新及產線調整，運用大量自動化設備將生產效率拉升30%以上，降低成本及庫存風險。
- 集中式管理系統是將電壓, 溫度的單元全部集中在一塊板上, 由整車控制器直接控制繼電器控制盒.
- 電池管理系統為電池包核心，主要提供電池監控、保護、平衡、預測等功能，同時也提供電池利用率，防止電池出現過度放電及過度充電，精星看好未來車用相關需求，將持續提升新能源、汽車電子、工控等領域，尤其鎖定新能源汽車的三電產品，另外，台灣廠也會聚焦IoT、5G產業趨勢的智慧家庭、資料中心類產品。
- 去年第4季車市及工控產品需求回溫，精星業績也擺脫谷底重回成長，今年第1季稅後盈餘為9675萬元，年成長9.55倍，累計前4月合併營收為14.51億元，年成長74.39%。
- BMS 的作用是即時監控電池荷電狀態並進行電池運行狀態管理, 以避免過充過放, 控制溫度, 保持電池單體的電壓和溫度平衡, 預測電動車的剩餘行駛里程, 保證整個電池 Pack 安全高效運行, 充分發揮電池單體性能, 延長電池壽命.
第1季因工控產品需求強勁，車用佔比較少，不過以第2季出貨來看，車用產品佔比可望拉升到50%以上。 展望下半年，精星表示，電動車相關車用產品需求強勁，車用看起來很樂觀，審慎看待下半年，有機會延續往年趨勢，下半年比上半年好。 張振紘表示，下半年車用產品訂單看來不錯，明年及後年的案子亦已開始進行，公司業績可望自6月起展現成長力道；法人預估，台灣精星第2季業績可望優於第1季，下半年業績將優於上半年。 在車用產品佈局發酵下，去年第4季汽車電子產品佔精星營收比重已達65%，消費性電子佔比降至16%，工業控制產品約佔營收11%，醫療器材約佔6%，國防及航空產品約佔2%，公司預估，今年上半年車用產品佔營收比重與去年第4季相近。 美國聯手日本、荷蘭對大陸先進晶片設下嚴格出口管制措施，重擊大陸提升高科技與軍事實力的機會，大陸頂尖科學家也集思廣益想出北京該如何反擊美國制裁，最主要的方式將是累積新一代半導體技術、設計、原料與製造生產的專利，並針對供應鏈中較弱的環節進行改革。
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PCBA廠精星報喜，傳出透過寧德動力，已經順利成為全球電動車龍頭Tesla的供應商；而就本業表現部分，雖然今年整體車市不佳，但精星上半年表現相對穩健，展望第四季，受大陸新能源車市持續加溫，加上歐美電動車需求反彈，單季營運表現將有不錯的成長力道。 精星電池管理系統 精星 (8083-TW) 新能源車電池管理系統，電機與電控相關 PCBA，主要系統客戶涵蓋了寧德時代，佔車用產品比 50%，整體營收比 40%。 呼應主題「大者恆大」的概念，不論你是哪一個廠牌的電動車，當你是核心技術領頭羊，就永遠立於不敗之地，精星的訂單能見度已經到了第二季，在趨勢與基本面雙強局勢，能抓住進場關鍵轉折，才能夠搭上這波電動車搶錢潮。 精星目前生產主要在車用產品，包含新能源車電池管理系統、電機及電控相關 PCBA 業務為主，客戶遍及中國大陸的電池廠及車廠，其中 PCBA 精星電池管理系統 產品包括醫療、工控等應用。
- 由於電池製作工藝的限制，每個電池單元的內阻、容量等均會存在差異。
- 【時報記者張漢綺台北報導】台灣精星 受惠於車用電子及大陸新能源車訂單穩定成長，今年第3季車用產品佔營收比重已達64%，今年前9月車用產品營收年成長達20.74%。
- 電動車必備原材料鈷與鋰需求量將大增，IEA預料鈷需求將提高十倍。
- 提到電動車電池，相關大陸企業寧德時代，為全球第一大的車用電池龍頭製造商。
鋰電池對溫度也極為敏感：如果在溫度過高的狀況下使用，可能引起電解液分解、燃燒甚至爆炸;溫度過低將導致鋰電池的各項性能明顯惡化，影響設備的正常使用。 BMS鋰電池智能管理系統能監測到單個電池組的電壓，並在電池組封裝前檢測出性能低下的電池。 此種100%測試保證了更高的產量，更高的電池容量並減輕了保修承諾。
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透過在網頁上設定，當特定電池事件發生時，使用者即可透過 E-mail、SNMP traps、Syslog以及簡訊收到通知，並即時處理。 精星第二季營收為7.17億元，季增24.7%，毛利率為21.8%，年增6.46個百分點，稅後獲利5436萬元，季增4.93倍，單季每股淨利0.45元；累計今年上半年營收為12.93億元，年減26.53%，毛利率為17.94%，年增4.54個百分點，稅後獲利6354萬元，上半年每股淨利0.53元。 全新13吋的Prestige 13 Evo採用鎂鋁合金材質打造，僅990克的超輕薄機身，搭載Intel Core i7-1360P處理器，且纖薄機身中仍配備75Whrs大容量電池，提供最高達15小時的絕佳續航力，即日起在台上市，售價53,900元。 另外，有些小孩雖然第二性徵提早出現，但是身高速度和骨齡皆以正常的速度進行變化，體質狀態也相對穩定，這時是不需要治療的。 2.體質狀態呈現偏頗：中醫常見如陰虛火旺、肝氣鬱結、脾虛痰濕體質，臨床表現多有好動怕熱、易累，不易入睡、煩躁易怒，體重過重、消化差、便秘等症狀。
從六月十一日到六月十五日已經漲到五十三元，漲幅高達一一○． 非本站所提供之任何產品、服務或資訊，碩天科技不對該網站之內容承擔任何責任。 在腎氣封藏尚未充足，即為病理啟動，化生「天癸」，必然削弱生長發育的力量。 可以想像成一個還沒充飽的電池提早啟動，其續航力及使用期限必受到影響。 瀚宇博 精星電池管理系統 (5469-TW) 轉投資 PCBA 廠精星 (8183-TW) 蘇州廠產能滿載，加上新增安徽蕪湖新廠區第一區在去 年 7 月起投產挹注，今 日公布 2022 年營收及獲利雙創新高，稅後純益 精星電池管理系統 6.75 億元，年增 35.09% 每股純益 5.63 元。