他促請房署正視，盡快採取補救措施，包括即時清理有下墮危險的紙皮石、詳細檢查大廈結構、加裝支架鞏固等。 他表示，有關沉降問題雖未至於影響結構安全，但大廈的公共設施如食水管、污水管及煤氣管等，會因為大廈沉降而受拉扯，增加爆裂的風險，居民要特別注意，近期發生十多個單位集體爆水管，問題可能與壓力拉扯有關。 專業驗樓工程負責人現場勘測後發現，昌田樓沉降及裂紋至少有十大問題「比想像中嚴重」。
第七、八期商場樓高4層（LG1到LG4），出租面積約40,000平方呎，租戶包括麥當勞快餐店、百份百餐廳、便利店、西醫、屈臣氏、爐具店、文具店、及裝修公司，其中LG2層設有佔地近一萬平方呎的惠康超級市場。 興建白田邨的主要目的是當年為了重建石硤尾、大坑東及李鄭屋這三個最舊的徙置區而興建的，於1969年落成的第4至6座由徙置事務處管理，稱為白田徙置區，俗稱「白田新區」。 2011年4月6日，有網民上載短片，片段為一名坐輪椅的乘客利用斜板在此總站登上一輛新巴104線巴士（編號1144，車牌HZ9257）時發生意外的經過。
白田邨昌田樓: 白田 (北) 總站
發言人表示，為到受到影響的租戶的清拆安排詳情預計將會於2015年公布，房屋署會盡量讓受到影響的租戶遷往鄰近或者其所選擇的地區的公共屋邨單位。 房委會2012年宣布於2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其時當局選定蘇屋邨第二期為接收受影響居民的屋邨。 然而，基於居民希望在加快重建步伐的同時獲得原邨安置，有關方面遂決定提前於2014年停用此總站，並將之連同白田邨第12座重建為2座新公屋。 此站最終於2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站，其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站，104線遷往「白田邨昌田樓」站，而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站，為期約4年。 當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年，興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站，選址於第7、8期重建（康、健、詠、心四座）基座。 房委會2012年宣佈於2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其時當局選定蘇屋邨第二期為接收受影響居民的屋邨。
- 當所有商場落成後，將提供約7,300平方米的出租樓面。
- 此外，此兩座屬毗鄰13-17座之擴展部分，由同一承建商興建，但此兩座並不牽涉26座問題公屋醜聞，混凝土強度均合乎標準。
- 興建白田邨的主要目的是當年為了重建石硤尾、大坑東及李鄭屋這三個最舊的徙置區而興建的，於1969年落成的第4至6座由徙置事務處管理，稱為白田徙置區，俗稱「白田新區」。
- 1986年，白田邨部份樓宇被發現出現結構問題，原因是承建商偷工減料，於興建時混入了鹹水和英泥成分不足，此批樓宇於1989年年中被拆卸重建，成為今天的翠田樓及裕田樓。
- 政府將於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於今日晚上九時前接受檢測。
- 在此總站未重建前，九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站，並沒有遷進總站。
- 疫情持續，政府今日（4日）表示，審視一籃子因素，包括污水檢測病毒量、相關確診個案情況、其他環境因素等，通過風險評估，決定在下午4時起，圍封荃灣梨木樹邨楓樹樓及深水埗白田邨昌田樓，居民要在指定時間前接受強制檢測，預料明早（5日）可完成行動。
此外，政府昨日亦發出強制檢測公告，任何於二○二二年四月二十八日至五月四日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在二○二二年五月六日或之前接受強制檢測。 由於涉及變異病毒株，審慎起見，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士均仍須接受檢測。 政府昨日（五月四日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），作出限制與檢測宣告（下稱「相關宣告」），自昨日下午四時三十分限制在深水埗指明「受限區域」（即深水埗白田邨昌田樓）內的人士須留在其處所並接受強制檢測。
白田邨昌田樓: 公共設施
另外白田邨昌田樓亦於早上八時解封，居民可陸續離開，在約1440位接受檢測人士中，發現5宗確診，衞生署會安排跟進。 白田邨昌田樓 另外政府派員到訪約780戶，有90戶無人應門，當局會採取措施跟進。 發言人表示，「受限區域」內如有應屆文憑試考生或考務人員，可於今晚8時前到「受限區域」內設立的臨時採樣站，以便獲安排優先檢測。 白田邨昌田樓 白田邨昌田樓 賴達明估計有關大廈沉降及有多處裂紋可能源於外在原因，例如受地下水流失或地下溶洞等影響，致出現不尋常沉降。
直至位於白雲街近白田邨安田樓的新有蓋巴士總站於2022年1月23日啟用，104線遷往該處，2E線則改以此站為總站；此站同時改為現稱，以強調其巴士總站性質，及方便市民與白田新有蓋總站辨識。 政府昨日於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士在昨日晚上九時前到採樣站接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測，共有約1 白田邨昌田樓 440人接受了檢測，當中共發現五宗陽性檢測個案，衞生署衞生防護中心會安排跟進。 就指明「受限區域」內發現的陽性檢測個案，政府將會向這些人士提供尚待入院或隔離設施時的健康建議、消毒用品和口罩，以供有關家庭在等候跟進安排期間使用。 自今日上午約八時起，深水埗指明「受限區域」內已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。 政府今日（五月五日）上午約八時完成強制檢測行動，並正在「受限區域」內進行執法行動，確認「受限區域」內所有人士已接受強制檢測。
白田邨昌田樓: 九龍區專線小巴12線
2019年1月，無綫電視節目《東張西望》揭發白田邨麗田樓有一住戶在深夜長期發出敲擊聲響的噪音，嚴重滋擾附近居民超過1000日。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 房屋署表示，白田邨昌田及盛田樓去年全年僅發生四宗污水管爆裂事故，但今年首兩個月即急增至九宗。 發言人解釋污水管爆裂個案驟增，或與今年初溫度短時間內出現較大差異，致喉管多次脹縮所致，認為與沉降無關，而煤氣公司發言人表示，紀錄顯示過去半年並無收到盛田樓及昌田樓發生煤氣意外報告。 發言人指盛田及昌田樓屬兩幢獨立樓宇，中間有移動伸縮接縫設計，容許兩幢樓宇之間有不同程度沉降。
- 事後亦發現其火單位的氣窗玻璃一早被拆走，導致大量濃煙湧出走廊，同時令死者要爬出外牆避開濃煙。
- 2021年9月10日，該邨第13座12樓一個單位凌晨2時許發生火警，造成1死12傷。
- 政府呼籲受檢人士全力合作，登記及進行檢測，並留在家中耐心等候結果。
- 就指明「受限區域」內發現的陽性檢測個案，政府將會向這些人士提供尚待入院或隔離設施時的健康建議、消毒用品和口罩，以供有關家庭在等候跟進安排期間使用。
事後亦發現其火單位的氣窗玻璃一早被拆走，導致大量濃煙湧出走廊，同時令死者要爬出外牆避開濃煙。 1973年房委會成立後，新區改稱白田下邨，白田政府新邨改稱白田上邨。 第1至3座及第9至13座則於1975年至1979年間落成，並納入白田上邨；1984年合併為白田邨。
白田邨昌田樓: 香港白田邨昌田樓及盛田樓
白田（北）（Pak Tin ）巴士總站，位於九龍深水埗區石硤尾白雲街西行白田邨澤田樓對面，乃一路邊巴士總站。 如任何人士未能出示檢測結果電話短訊，以證明接受強制檢測即屬違反強制檢測公告，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 興建中的第十期基座為商場二期及街市的其中一部份，並設有行人隧道連接第十一期商場，預計將於2023年啟用。 當所有商場落成後，將提供約7,300平方米的出租樓面。 為興建連接兩期的地下通道，當局於2020年起將白雲街部份行車綫封閉，而該段白雲街及T形路口只維持單綫行車，三邊設有交通燈控制交通。 白田邨得名於現址為白田街一帶的白田村（白田上村、中約、下村），白田邨的前身是於1947年關閉的是石硤尾墳場（新九龍6號墳場）。
如在宣告生效時，個別非當區居民逗留在「受限區域」內，會造成不合理困苦，政府人員在考慮個別情況後，可酌情處理讓該人士離開「受限區域」，而該人士必須已按指示進行檢測及留下個人資料供聯絡之用。 重建前的白田商場，位於白雲街潤田樓以南、盛田樓以西，為三層高商場，並設有街市及停車場。 房屋署已在2018年4月收回所有商舖，並於2019年2月拆卸。 商場內的港鐵特惠站亦因此搬到瑞田樓4樓平台（港鐵特惠站現已重新搬到新的白田商場）。
白田邨昌田樓: 九巴地點代號
此優先檢測的安排亦適用於考生及考務人員的同住家人，以及早識別列為確診個案的密切接觸者的考生及考務人員，安排他們進行檢疫。 政府今日（五月四日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），作出限制與檢測宣告（下稱「相關宣告」），自下午四時三十分起限制在深水埗指明「受限區域」（即深水埗白田邨昌田樓，見附件）內的人士（下稱受檢人士）須留在其處所並接受強制檢測。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 因應白田總站再次重建，2015年9月22日起，過海隧巴104線及九龍專綫小巴9M線遷往此站為臨時總站；新巴702B線於2020年7月27日投入服務，亦以此站為總站。
臨時總站運作至2022年，直至新的白田公共運輸交匯處落成為止（位於第1及2座重建後的基座內）。 本站因應白田邨重建工程而於2015年9月22日永久停用前，則名為白田巴士總站（Pak Tin Bus 白田邨昌田樓 Terminus）並位於第12座外，對面為白田商場，為一個坑狀露天巴士總站。 由於屆時蘇屋邨第二期的新單位將會落成，屆時房屋委員會會用作安置受提前清拆影響的住戶，整個重建計畫亦可提前兩年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。 至於第1、2、3及12座，以及白田商場，則會按照原定計畫，在2014年或者之前率先清拆。 重新興建計畫各階段完成後，房屋委員會將會於2018年至2023年在原地興建約共5,650個單位，比較重新興建前增加約2,150個單位。
白田邨昌田樓: 白田邨昌田樓的交通站點
其後新建樓宇於1993年7月至2004年4月分階段入伙。 這些新建樓宇部份是用來接收附近石硤尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影響的居民（尤其是2000年3月落成啟用的昌田樓、盛田樓、瑞田樓及2004年4月20日落成啟用的太田樓、麗田樓和運田樓）。 ），是香港的其中一個公共屋邨，位於九龍深水埗區白田，舊白田邨樓宇於1969年入伙；於1990年起開始分期局部重建，重建後的樓宇於1993年至2026年分期入伙，整個白田邨重建計劃歷時將長達逾30年。