火炭山尾街巴士總站[year]全攻略!內含火炭山尾街巴士總站絕密資料
本線乘客互轉任何一條九巴獅子山隧道巴士路線(81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外),可享有轉乘優惠,詳情請按此處。 乘客於60分鐘內,以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線/指定專線小巴路線及本線,第二程將享有車費優惠。 火炭山尾街巴士總站 2015年5月9日:下午四時許,一名入職僅三日的女車長在沙田站準備駕駛行走此路線的Enviro500 MMC(ATENU342/TA8194)。 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。 火炭山尾街巴士總站 班次)大老山隧道起$5.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 火炭山尾街巴士總站: 路線資料 有沙田區區議員指出,上址屬區內食肆阻街黑點,不滿食環署長期對租戶違規視若無睹,認為有縱容之嫌,要求當局加強執法。 乘客候車時,應留意巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,若第二程車資低於第一程全程收費,則第二程免費,否則只需補付第一程與第二程路線全程車費之差額。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站,或由上述路線往上水方向轉乘本路線,本路線之車程為免費。 由本路線往華明方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往北區區內,或由上述路線轉乘本路線往沙田方向,上述路線之車程為免費。 請注意轉乘本路線往沙田方向而於大窩西支路沿線下車之乘客,須於上車及落車時各確認八達通卡/信用卡/電子支付系統一次。 本路線初時途經大涌橋路(富豪花園)及源禾路,以輔助70線(已取消),1987年6月12日起繞經田心臨時房屋區,成為首條服務粉嶺南的跨區巴士路線。 1990年9月23日起,改經翠榕橋往來圓洲角至火炭,不再經源禾路,同日起繞經華明邨一帶,2001年11月11日起總站由圓洲角遷往鬧出短椿醜聞的愉翠苑,2004年12月28日起增派一輛空調巴士行走。 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年6月26日。 火炭山尾街巴士總站: 方向 4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 觀塘交通 Public Transport in Kwun Tong,〈2016 路線發展計劃 點評運輸署、九巴及議會 –…
