開揚美景——登上五桂山途中已見到開揚美景,令人心曠神怡。 (賴俊傑攝)一行人由調景嶺站A2出口出發,靠左邊行人路,沿彩明街前行至迴旋處附近的梯級,便可慢慢上行,向五桂山方向進發。 我們邊行邊打卡,不經不覺已到達第1個checkpoint:五桂山三角網測站。 雖然香港疫情有所和緩,但大家都請做足防護措施,同時愛護環境,切勿胡亂棄置防疫品或垃圾於山頭。 今次介紹大家行藍田後山「五桂山」,又係一個可以從商場出發,約3小時嘅行程,難度未算太高,小朋友都應該應付到。 五桂山又名「黑鬼山」或「五鬼山」,高度海拔304米,是位於藍田與調景嶺之間的一座山峰,與毗鄰的照鏡環山、魔鬼山和茅湖山合稱為「小八仙」。 在五桂山山頂,用相機輕易把將軍澳、調景嶺、坑口、日出康城的「樓陣」及將軍澳一帶海景珍藏,迎住涼風極寫意。 五桂山航空導航反射器 好天的話可見西貢三尖之一釣魚翁,付出有限體能便有如此回報,不止吸引到年過半百的晨運客及一家大細,若有照明工具及充足準備,更可在此等待日落Magic Hour。 如果唔想行路上藍田公園,可以於藍田滙景花園附近乘搭巴士路線215X,216M, 16,603,603S,889,N216,又或小巴路線63,24號去到藍田公園。 從五桂山俯視從滙景廣場為起點,穿過啟田商場,再經平田街公園、藍田配水庫遊樂場,途經藍田綜合大樓、德田廣場,即到達藍田公園,腳程約20至25mins。 藍田配水庫遊樂場被附近屋邨包圍,景觀一般,但內有2個7人足球場,亦有緩跑徑,空間尚算闊落,而樓下平田街公園亦不時有花可睇。 五桂山航空導航反射器: 路線親民 可3小時內完成 對於五桂山的航空導航反射器(OSM上的名稱)的用途眾說紛紜,筆者曾經在青山和禾徑山路上發現過較小型的所謂反射板,但建在不起眼的草叢山坡上,真令筆者懷疑是否有航空導航的用途。 逾百年歷史的歌賦炮台炮床完整,圓形外圍更設菠蘿包的凸紋。 地下室、觀察台、彈藥庫在2022年仍算完整,石磚極具色彩。 有關二戰遺址詳情,可以重溫香港電台節目《香港風物誌》的戰後炮影一集。 過將軍澳華人永遠墳場,連上幾段綠色欄杆的樓梯,右轉於略為崎嶇的山徑登上魔鬼山梭堡(路牌名稱為炮台山),欠體力的沿左面大路於W021後於分叉路轉往炮台山。 也可從港鐵油塘站下車,沿鯉魚門徑、馬背村、走到衛奕信徑第三段即可沿路上山。 不僅可以欣賞底下的炮台舊址,還可以站在平台上與遠山合影。 這是啟德機場還在的時候,為了提醒飛行員即將降落而設置的信號。 團隊精神——我們四人各有不同的山賽及路賽經驗,因此保持團隊精神及包容各隊員的短處,也是今次賽事學習的一課。 五桂山航空導航反射器 幸好各隊員都能彼此合作,在每一個檢查站等齊人馬才繼續出發,尤其鉛礦坳至碗窰一段,若不是隊員齊心面對黑夜作戰,我們根本無法在限時內(12小時)完成賽事。 五桂山及茅湖山鄰近市區,自由選擇由調景嶺、藍田、坑口、將軍澳出發,就算邊行邊拍照,也可以在3小時內完成全程,是難度相對低、上落不太多的親民路線,適合只有半天時間又想登山的朋友。 五桂山航空導航反射器: Project Alone 路線 記得預科秋季旅行,有個貪玩的同學提議到藍田公園,結果當然被否決! 不過,比起一般的公園,藍田公園靠着五桂山,與衛奕信徑相連,確是別具野趣。 由平田街向上看到藍田聖保祿中學,之後到安田街向左轉進入德田商場。 於五桂山繞一圈,會發現風景無遮擋,而五桂山路段四通八達,同時連接衛奕信徑第三段。 繞過照鏡環山,登魔鬼山既近距離接觸軍事遺蹟,於視野開闊的魔鬼山看維港日落,於油塘離開。 由地母廟到五桂山航空導航反射器,是這條路線連續上升得最多的一段。 約100米的海拔升幅,行起來不算辛苦,原因是梯級均等,不用費力地跨步,筆者一邊上山,一邊在心中向修整這路段的人致敬。…