多寶樓9大伏位[year]!內含多寶樓絕密資料
消息指,多寶樓佔地約2.8萬方呎,現時劃入住宅(甲類)用途,若發展商日後重建作住宅發展,以地積比率9倍計算,樓面約25萬平方呎。 2021年4月30日,房委會正式將整個美東邨重建地盤連同邨內房屋署辦事處移交給予清拆工程總承建商俊和及公佈美東邨重建部份,將由劉榮廣伍振民建築師事務所負責細部設計。 有「公屋達人」之稱、曾經在房屋署任職建築師逾30年的衞翠芷博士指,美東邨雖然規模不大,但四座樓各建於不同時期,走入邨內可以見到橫跨40年、樓宇設計的「跳格」發展史。 近年不少市民開始留意舊式公屋設計,相繼引起「打卡」熱潮,但提到各區特色屋邨,卻鮮有想到美東邨。 現時所見,美東邨的商舖已空出不少,難以想像過往毗鄰九龍城寨的熱鬧景象。 多寶樓佔據鰂魚涌多條街道,除了大街英皇道外,還包括芬尼街、海康街及海光街,屬區內罕有尚未重建的舊樓群,規模龐大,該項目近年屢見有零星交投,惟近期卻見大批成交湧現,消息人士指,該廈多年前已獲財團低調收集,當時低調地以「儲樓」形式持有,近期財團收購該廈傾向高調。 而市傳今次收購上址的太古地產,在區內有多個發展項目,若再次收購今次項目,將可與其他項目協同效應,拓展區內發展地盤。 土地註冊處資料顯示,鰂魚涌英皇道及海光街交界及海康街多寶樓舊樓,連沽26伙,共涉資逾2億元,住宅收購價介乎666.9萬至1037.4萬,收購呎價約1.9萬至逾2萬不等。 新買家為Legend Lasting Limited,市場流傳背後買家為區內「大地主」太古地產。 本報昨日向太古地產查詢,太古地產回應指:「不評論市場傳聞」。 美東樓在1974年7月落成,樓高12層,提供532個單位。 大廈依山而建,其東面的第1層有2樓,但在其西面的第一層則為4字樓。 多寶樓: 多寶樓 (多寶大廈) 屋苑資料 因美東樓和美寶樓在興建之時鄰近舊啟德機場,故昔日興建之時高度受限制,只建約50米,故此當時僅建有不高於十二層。 舊機場搬遷後,有空間重建為逾100米高樓宇,與同屬美東邨範圍、近年建成的美仁樓和美德樓高度相若。 受重建影響的住戶將獲發搬遷津貼,視乎住戶人數,如單身戶獲5126元、二至三人家庭獲11,714元等;受影響商戶可獲相等於15個月租金津貼,以及可投標房委會街市檔位。 其中一個受影響商戶為美東邨安琪幼稚園,2017年9月入學新生預料2020年完成幼稚園課程,並不受重建影響,但2018年入學的新生家長需注意情况。 1950年1月11日,九龍城發生大火,香港浸信會聯會在九龍城侯王廟附近建立博愛村平房區安置九龍城的災民和難民。 本邨對面雖為九龍寨城公園(前九龍城寨),但在香港行政分區中處於黃大仙區的西南面分界,並隔聯合道、東頭村道與九龍城區為鄰,再加上附近有九龍城廣場,由於地理上的接近,因此有不少人誤以為本邨在九龍城區。 事實上,項目放盤向來少,故放盤有捧場客,原業主持貨約9年,帳面賺226萬元,單位期內升值約2.15倍。 如客戶要求的派送地址沒法泊車、沒有升降機服務提供(或需上樓梯後才到達升降機)的樓層、貨物不能進入升降機,物流公司不會上樓派送及會聯絡客戶於地面取貨;如客戶要求的派送地址為村屋,物流公司會視乎情況聯絡客戶於村口取貨;客戶應在下單前自行判斷貨物能否順利通過目的地的所有通道。 資料顯示,濱海街、英皇道及瑞士樓項目,現時雖然是住宅(甲類)用途,地積比9倍,總樓面達39萬方呎,惟發展商去年向城規會申請,就濱海街48至94號舊樓,由現時住宅(甲類)改作商業發展項目。 多寶樓: 地產博客 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議,或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失,『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證,無論是明示或暗示的,就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 在政府於當地興建太和邨,以及九廣鐵路在該處加設以屋邨命名的太和站後,林村河北岸太和邨才誤傳稱成「太和」。 2021年4月12日,房屋署收回義興冰廳所租用的舖位及收回整個美東邨重建範圍,拆樓承建商俊和亦已進場準備拆卸美東樓及美寶樓,標誌著美東邨清拆計劃正式展開。 美東邨重建計劃規模不大,毋須分期重建,認為目前適合公布重建計劃,當時預計最終會於2020年11月清拆。 多寶樓: 多寶樓的交通站點 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 美仁樓於2010年5月落成入伙,由房屋署總建築師(2)設計,項目編號為KL99,樓高40層,提供799個單位。 大廈設計延續了美仁樓中式設計的傳統,邀請了書法家岑寂秋為邨名題字,而每層大堂的指示牌設計也以中式水墨畫為主題。…
