潛艦國造9大好處[year]!(小編貼心推薦)
立法院預算中心表示,潛艦的設計與建造技術難度頗高,台灣從未有潛艦設計作業與實務經驗,且有眾多關鍵技術需倚賴他國協助;因此,「潛艦合約設計」階段之藍圖與圖說產出狀況,以及海軍就「潛艦合約設計」文件審查及驗證程序,均攸關後來「第2階段原型艦籌建」是否順遂。 海軍司令部「潛艦國造第一階段合約設計」在民國109年(2020年)年底屆滿,卻在「合約設計」尚未完成並驗證確定可行前,冒然於民國108年度納編「潛艦國造-第2階段原型艦籌建」預算,供主合約商辦理裝備簽約,必要性及妥適性有待商榷,其間潛藏風險。 潛艦國造 胡展豪強調,「高效能艦艇」的命名暨下水典禮,向國人展現出海軍持續提升戰力及捍衛國家安全的決心,更證明推動國防自主政策,可以為國內產業經濟成長及創新技術提供平臺,讓產業始終保有競爭力,同時創造出「提升國軍戰力」、「強化研發能量」及「帶動產業發展」的三贏局面。 國防部發布新聞稿指出,潛艦2至8艘後續艦屬建案作業,待原型艦完成作戰測評,方能下達量產決策,目前尚未展開預算編列。 國軍軍用商規無人機量產,自決策起始即納列年度公務預算執行,從無編列特別預算之考量。 先不說別的,航空產業是需要投入高成本、長期才能獲利,同時更需要政府長期、明確、一貫的推動政策,日本、南韓就是很好的例子。 國民黨日前多位議員宣布欲挑戰立委初選,據傳國民黨擬將「大局條款」納入初選辦法,優先提名現任或不具民選公職身分者,以穩住縣市議會人數優勢。 澳洲的柯林斯級潛艦,當年風光下水後,才發現焊接工法錯誤,主機大軸、槳葉設計不良。 龍德造船明日將舉行上市前業績發表會,董事長黃守真今日表示,目前國艦國造占營運 8 成、外銷約 2 成,在手訂單約 100 億元,其中 60~70 億元尚未認列,預計今明兩年將陸續交船認列,因此法人看好 2023 年可望再拚雙位數成長,預計 3 月中旬掛牌上市。 【看中國2021年3月15日訊】(看中國記者盧乙欣綜合報導)國防部報告內容稱,今年預劃執行潛艦原型艦「安放龍骨」、高效能艦艇首艘交艦、兩棲船塢運輸艦下水、快速布雷艇3艘交艇、新型救難艦開工等作業。 但2020年開始傳出美國願意提供台灣潛艦關鍵技術,亦即「紅區」的零組件協助,包括聲納、指揮和戰鬥系統聲納等。 但是,民進黨政府卻在2017年將總價超過4800億元臺幣的潛艦合約,授予過去在此領域完全沒有實績表現的台船公司。 雖然支持者會説,國防工業不能與一般產業相提並論,但世界上許多國家能自己研製戰機,但是能獨立設計潛艦的國家卻屈指可數。 台灣在並未具有設計與製造柴電潛艦經驗的外國政府支持,且得到國外大廠明確技術移轉的承諾,就貿然進行投資,其風險可説高到無法想像。 自由時報報導,國造潛艦原型艦今年9月下水,為提升救難能力,海軍規劃籌建一艘「潛艦救難船」,並以國艦國造方式進行。 媒體今天報導,海軍規劃籌建一艘「潛艦救難船」,並以國艦國造方式進行。 過去數十餘年以來,個人以早已多次一再撰文分析強調此觀點;台灣現行潛艦的發展政策和執行作為,是「既不符合作戰效益、虛耗有限的國防資源、又問題重重曠日廢時」,等建造完成8艘新型潛艦,中國潛艦與反潛技術的發展,早已不知道已經到達何等境界。 潛艦國造: 國家公園 這位專家稱,原型艦原定於6月底完成船段組合的期程已經延宕,各項裝備要在今年底前到位恐怕都很拚,挑戰十分艱鉅。 知情人士說,潛艦藍圖有700多份,還剩下50多份要完成,滾動式修正,裝備來就調整,所以我們的圖,沒有一張是韓國的,沒有一張是張保皋潛艦的,軍火商這樣說,目的是要破壞這個案子,跟韓國一點關係都沒有;另韓國遭辭退的顧問說,有韓國209艦藍圖,更是胡扯! 潛艦藍圖是不一樣的,水面艦是把規格功能出來才有設備,潛艦要有設備才有藍圖,所以設備沒來,有藍圖也沒用。 相關人士指出,首艘原型艦明年9月前封殼塗裝,外部塗裝完畢,就是下水的時候。 第六段最難,挖六個魚雷管的洞,焊接會變形,所以要對焊,所以第六段做2個,萬一一個做失敗,還有另一個可用,魚雷管明年6月27日完成焊接準備工作(開槽精加工)。 現在上去的每個裝備,每個東西都有唯一識別,裝備上去要知道,有沒有漏,有沒有多,是不是該再加裝上去,連螺絲帽重量都要記錄,全進入資料庫。 海軍司令部傍晚對此回應,因應敵情威脅及實際需求,海軍依國軍聯合戰力規劃指導、審慎嚴謹辦理各項建案,以符合防衛作戰需求。 至於潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區及綠區3類,「紅區」是國內無研製能力,須向外尋求援助之技術,包括數位式聲納、戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等,「黃區」是困難取得、但有自製潛力之零件;「綠區」則是可自行生產之設備。…
