優化升降機資助計劃7大優勢[year]!(持續更新)
最近,團隊向我分享其中一個位於旺角的獲支援個案,該幢大廈的樓齡超過50年,早前已招標聘請工程承建商,並於上周展開工程。 大廈法團主席藍先生稱,其大廈只有一部升降機上落,加上升降機「年紀大」,零件老化、井道牆身鋼筋生鏽外露,平均一、兩個月就會「壞𨋢」,對居民造成不便,業主們對資助計劃協助他們加快開展升降機優化工程,十分欣慰。 市建局與東華三院商討,配合獲資助大廈的施工時間表,組織專責服務隊伍,去年9月起推出為期1年的第1階段服務,針對首批在資助計劃下獲優先處理的百多幢大廈,在升降機服務暫停期間,為影響的有需要居民支援,預計可涵蓋約200幢獲資助大廈,惠及約4,000名居民。 東華三院的外展服務隊伍推出的第一階段服務,已運作大約半年,由9月至今,合共為約900戶進行評估,以便在需要時提供各類支援。 然而,由於每次使用需要至少2名操作員為1位有需要居民服務;每上落一層樓梯,需時約5至10分鐘,對於住在較高樓層單位的長者,即使有樓梯機輔助落樓,也需要花超過1小時才到達地下,故樓梯機服務主要集中在有醫療需要的住戶上。 至於有意參與計劃的業主組織代表,如在首輪申請期屆滿日之前(即2019年7月31日)未能趕及提交申請,可參加稍後推出的第二輪申請,詳情日後公布。 資助必須優先用於在樓宇公用部分的訂明檢驗及修葺工程,有關檢驗及工程必須根據強制驗樓計劃及強制驗窗計劃的法定要求完成。 由屋宇署按風險評估結果挑選而得出的樓宇,惟其業主或業主組織未能就樓宇公用部分自行籌組訂明檢驗及修葺工程以遵辦強制驗樓法定通知。 優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃 市建局首輪收1200申請 有意參與計劃而又未能趕及首輪申請的業主組織代表,可參加資助計劃的第二輪申請。 合資格樓宇可同時申請「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」的資助,讓樓宇內非自住業主獲得相關資助。 自住業主在獲批上文 資助後,該自住單位於是次工程不會再獲上述兩項支援計劃的資助。 而樓宇在「公用地方維修資助」及�的數目而按比例下調。 為鼓勵業主籌組法團以進行相關工程,市建局亦提供小額財政資助予成功籌組法團的樓宇。 註二:職業訓練局於二○一七/一八學年起額外開班以增加升降機及自動梯行業相關的夜間兼讀課程人數,令二○二二年畢業生的總人數有所上升。 市建局表示,留意到部分大廈只有一部升降機,或每樓層只有一部升降機抵達,若有工程進行期間,升降機需暫停操作,會對居民外出造成困難。 不單服務規模更大,外展服務的種類亦更多元化及具針對性,按照每一位有需要居民的服務需求,在膳食及日用品派遞、提供樓梯機協助出行、遙距復康、社區夥伴至應急支援以至安排臨時居所等不同層面,提供一站式的支援。 此外,亦同時透過11個地區組織的合作夥伴,接觸目標樓宇及協助其業主申請資助計劃,務求全方位向市民及業主推廣相關計劃。 政府夥拍市區重建局(市建局)推行「優化升降機資助計劃」(升降機資助計劃),向合資格的私人住用或綜合用途(商住用途)樓宇的業主提供經濟誘因及適切的專業支援,以鼓勵他們進行升降機 註1優化工程,從而提升舊式升降機的安全。 若署方在巡查時發現承辦商的工作未如理想,除了會要求承辦商作出改善,還會把相關承辦商的服務質素表現扣分。 初步統計顯示,在涉及約4,800部升降機中,逾四成升降機完全欠缺該4項「必須優化項目」。 荃灣沙咀道一座逾50年樓齡的舊樓,兩部升降機4年前開始不時故障,年初摩打下墜重擊升降機頂,巨響震驚住戶。 業主立案法團早前決定更換兩部升降機,但每戶才剛支付約3萬元參與「樓宇更新大行動」,換𨋢再付兩萬多元倍感吃力。 優化升降機資助計劃: 有關優化升降機的資訊 若必須安排承辦商面試,業主須先於業主大會上議決通過,再書面通知市建局,並同時簽署「進行升降機承辦商面試 – 承諾書」,承諾在面試期間不作任何形式的議價或接受送贈。 修改《升降機工程招標文件》並不包含在市建局安排的免費工程顧問服務。 可以,優質升降機服務認可計劃接受以屋苑、個別建築物或指定建築物羣組為參加單位。 升降機負責人可遞交多於一份申請來涵蓋同一屋苑內的不同樓宇,而獲頒的證書上會清楚註明所涵蓋的樓宇,升降機負責人只應在所涵蓋的樓宇內展示證書。 由於相關工程《升降機工程招標文件》範本的修改,需要得到市建局同意,亦不一定能獲得通過。 就算通過審批,亦無可避免令招標的時期延後,令業主較遲才有優化的升降機使用。 由於優質升降機服務認可計劃的證書上會列明物業管理公司、註冊承辦商及評核期,若當中組合有所更改,為免引起公眾疑慮,負責人應考慮停止於公眾地方展示證書,並重新作出申請。 優化升降機資助計劃: 相關新聞…
