若車禍發生無照駕駛之一方有過失，且對方有傷勢發生，依道路交通處罰條例第 86 條規定，汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至2分之1。 汽機車的任意第三人責任險、車體險，以及附加的駕駛人傷害險、乘客險等，都在不保事項中明定，若駕駛人違反《道路交通管理處罰條例》第21條（無照駕駛汽機車等）與第21-1條（無照駕駛大車等）規定，無論是否有肇事責任，保險公司一律不賠。 遭遇意外事故後的驚慌與不知所措，我們十分理解，請讓明台的服務人員，提供理賠相關的必要協助。 自理賠申請到參與和解，由保障內容諮詢至事故責任分析與建議，明台稱職的扮演為客戶分擔憂慮、協助處理冗長的後續過程，並快速支付保險金的風險分攤者角色，朝向既減輕客戶的財務損失、也消化客戶的心理負擔的方向而持續努力。 強制險保障的是駕駛的責任，保障事故和對象為「使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故」，換言之，若為一車事故如自撞、打滑翻覆等，駕駛傷亡不賠，但兩車事故，雙方駕駛可向對方強制險求償。 不過目前強制險已可附加駕駛人傷害險，駕駛因一車事故受傷就可獲理賠。
- 中所稱的被保險人，是指經保險公司承保的要保人及經該要保人同意使用或管理被保險汽車的人，所以史先生的兒子也算是被保險人。
- 車、B車同向行駛或會車時未保持行車安全間隔擦撞而肇事，若A車(或B車)未保安間，則該肇事車應負完全肇責，若A車、B車皆未保持行車安間，則各負50%肇責。
- 自理賠申請到參與和解，由保障內容諮詢至事故責任分析與建議，明台稱職的扮演為客戶分擔憂慮、協助處理冗長的後續過程，並快速支付保險金的風險分攤者角色，朝向既減輕客戶的財務損失、也消化客戶的心理負擔的方向而持續努力。
- 實際詐欺案例：帳戶被警示有符合詐欺構成要件嗎？
- 所以，車禍被害人無照駕車，並非屬於強制汽車責任保險法第28條規定的「故意行為」或「從事犯罪行為」，強制汽車責任險的保險人還是要理賠的。
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- 是的，因保險條款中已有約定，故於發生事故後，務必報請警方協助進行現場記錄及肇事責任之判定，以作為理賠或追償之依據，並避免日後發生爭議，損害車主權益。
其餘文字圖表皆屬本人之所有著作權，如需轉載文章請註明出處，謝謝。 無照駕駛強制險 四十七歲陳姓女潛客五年前在澎湖西吉嶼及東吉嶼海域潛水，途中因氧氣瓶故障而溺斃，家屬提告潛水店家，索賠潛水活動傷害保險兩百五十萬元以及精神撫慰金共六百萬元。 但潛店主張是陳女拒絕業者協助投保傷害保險在先，指陳女生前認為自己本來就有國際潛水險而不須投保。 高速公路前車因意外事故而佔用車道未放置故障標誌，後車因而發生追撞時，前車應負80%責任，後車應負20%責任。
無照駕駛強制險: 保險常識
舉例來說，刑法第 284 條規定，因過失傷害人者，處1年以下有期徒刑；致重傷者，處3年以下有期徒刑。 若加重其刑至2分之1，則為1年6個月及4年6個月以下有期徒刑。 無照駕駛的行政罰則如同上述，依道交條例第21條規定，無照駕駛車禍罰款(行政罰鍰)可處6000至12000元。 車輛依順序完全停駛中或前有事故發生，車輛依序減速慢行，被後行之車追撞，造成一部追撞多部，後行之車輛應負完全肇責。 無照駕駛強制險 我記得，那時剛滿18歲的我，隔天立馬就到監理站考取機車駕照，迫不及待地想把機車駕照放進口袋。
實際詐欺案例：帳戶被警示有符合詐欺構成要件嗎？ 阿皓雖然白天有在工廠當包裝員，但因為家人生病微薄的薪水根本不夠用，在臉書打工社團加了一個女專員的line後…
無照駕駛強制險: 汽車保險理賠
第49條也規定，如果沒有投保強制險遭稽查舉罰，汽車罰鍰為新台幣3000至1萬5000元，機車為新台幣1500至3000元；如果因肇事遭查獲，將加重罰鍰新台幣6000至3萬元，並扣留車輛牌照。 是的，因保險條款中已有約定，故於發生事故後，務必報請警方協助進行現場記錄及肇事責任之判定，以作為理賠或追償之依據，並避免日後發生爭議，損害車主權益。 無照駕駛強制險 無照駕駛強制險 由於強制險保障的是交通事故，因此些看似與交通事故有關，但實則無關的事故，例如2010年的國道走山掩埋三車造成四死；行車途中遭大樓墜落物砸傷；或是從陽台摔落至路邊車輛受傷，以及被飆車族砍傷等都非屬交通意外事故，強制險不賠。 常見的如駕駛與警方飛車追逐，或是酒測值超過0.25m／l毫克，因酒駕等觸犯刑法行為與他車發生事故受傷，則強制險不賠。 即使是非告訴乃論罪的過失致死案件，雖然無法撤告，但和解可能會對爭取檢察官給予緩起訴處分、甚至後續爭取較輕的刑度有所幫助，且在刑事訴訟程序中就達成和解，還能節省下後續刑事附帶民事訴訟或另訴請求損害賠償的訟累，因此非常建議能在刑事案件結束前即進行無照駕駛車禍調解。
使用者瀏覽及使用本網站各項服務，即表示已知悉並同意”收集個人資料聲明”及”使用條款及免責聲明”的內容。 無照駕駛強制險 第21條第1項第1款有規定說，汽車駕駛人未領有駕駛執照駕駛小型車或機車，處新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。 去（2014）年強制險賠款130億元，近30萬筆因交通事故而受害的個人或家庭，都直接或間接的受到強制險的照顧，但每年超過100％賠款率，也讓強制險瀕臨破產的危險。
無照駕駛強制險: 問題清楚，事情也就解決一半了！
但如所投保險種為強制險，基於強制險保險契約之約定，保險公司會接受理賠申請，並於賠付受害者後，再向無照駕駛人追償。 但，如發生交通意外事故，使輪胎及輪圈與車身同時受損，且投保甲、乙式車體損失保險時，則屬承保之理賠範圍。 申請強制險必須要有憲警機關的處理證明，如交通事故登記聯單，若事故當場私下和解，事後再拿醫療單據請領，強制險不理賠。 近年來酒駕肇事的事故之比例越來越高，社會大眾也高喊著「酒駕0容忍」的口號，有些人認為酒駕等同故意殺人，為社會所不容許的錯誤行為，政府於111年也因應民意做出相關罰則之修訂。 那到底如何會構成酒駕，檢測酒駕肇事標準有一定嗎？ 除了無照肇事產險公司會啟動代位求償，另外像是酒駕肇事、故意行為、從事犯罪行為等，產險公司一樣會理賠給受害人，但之後再向車主索賠。
堅持「顧客至上」的服務理念，傾聽客戶需求，為保險嵌入精進多元服務及豐沛商品研發，交織成綿密的服務據點及通路，協助社會大眾應對各項風險，讓客戶最珍貴的財產及人身擁有最安全的保障。 車輛尋獲後如有損壞，保險公司會將車輛修護回復原狀，但車主需依竊盜險承保內容之約定，負擔自負額。 想掌握理賠申請的程序與步驟、想知道理賠申請需要的文件、想提出相關的疑問，歡迎參考下方資料，或與您的服務人員連繫，明台將盡力滿足您的需求，真心為您提供必要協助。 強制險雖提供20萬元醫療費用保障，但僅限合理醫療費用，舉例來說，中醫常見的水藥不賠、住院期間非健保給付的自費藥物不賠、刻意至較遠醫院的交通費用不賠等。 但自契約訂立或復效之日起二年後故意自殺致死者，本公司仍負給付身故保險金或喪葬費用保險金之責任。
無照駕駛強制險: 想問關於無照駕駛自撞部分 強制責任險會理賠醫療部分嗎
因受法規規範，車主無法自行調整保障內容，若想增加保障，必須另投保第三人責任險。 保險理賠問題以外，車禍意外事故除民事責任，還會涉及刑事責任，甚至必須進行法律訴訟等程序，因此完全處理完畢的時間難以事前預估，而明台產險理賠人員均有豐富的處理經驗，將會全程協助車主解決問題。 但如果車主有投保第三人責任險或是車體損失險等險種，基本上無照駕駛、酒駕或是犯罪行為全被產險公司視為除外不理賠的項目，保險公司也不用代位求償，相關損失必須全由車主自行負擔。 無照駕駛強制險 所以，車禍被害人無照駕車，並非屬於強制汽車責任保險法第28條規定的「故意行為」或「從事犯罪行為」，強制汽車責任險的保險人還是要理賠的。 因為，依照強制汽車責任保險法第6條規定：車輛所有人、使用人或管理人必須要投保強制險。
駕駛執照是駕駛人具有安全駕車能力的證明，故就算駕駛人考到駕照，在未領取駕照前，仍然不得駕駛，必須領取駕駛執照後才可上路，若遭警方攔查或臨檢，發現為無照駕駛，依道路交通管理處罰條例第21條規定，可處6000至12000之行政罰鍰，請命其當場禁止駕駛。 假設肇事者與受受者雙方的肇事責任各佔50%，保險公司會先賠受害人200萬元，再由保險公司和無照上路的駕駛人求償100萬元。 是否在「無照」肇事理賠後，都會被保險公司全額代位求償？ 所以，保險公司在理賠受害人後，僅能依實際的肇責比例來追償。 以下狀況為保險公司載明於保險契約內之一般性不保事項，駕駛人發生以下狀況時，保險公司會依據契約內容，拒絕理賠。
無照駕駛強制險: 車禍受害人無照駕駛，強制責任險是否理賠？
但產險公司理賠過後，會向被保險人也就是車主「代位求償」，也就是申請索賠。 在強制險部分，只要是經過被保險人同意而使用該汽機車之人，發生保險事故時均能獲得理賠，但如駕駛人因故意、犯罪或受酒精藥物影響等原因而肇事，保險公司得於給付請求權人理賠金額後，再向駕駛人追償。 所以只在因車禍受害人「故意行為導致」或「從事犯罪行為導致」被保險汽車發生交通事故，強制險的保險人才能不給付保險金。 無照駕駛僅是違反道路交通處罰條例，非犯罪行為，即使遭受意外而死亡，也”不是故意造成自己死亡”。 〔記者陳心瑜／台北報導〕潛水、滑水板、泛舟、水上摩托車等水域活動盛行，但意外頻傳，交通部觀光局修正「水域遊憩管理辦法」第十條，將比照汽、機車強制險規定，要求水域活動遊憩業者為遊客投保責任保險，受傷每人最高給付三百萬元、死亡給付兩百五十萬元，明（廿四日）起生效。
因此，我一直都認為只要滿18歲的人，手上應該都有駕照才對，但殊不知踏進保險業後，才發現－「還是有很多人無照上路」。 至於史先生表示保險公司說不能理賠乙事，可能是保險公司的說法不夠精確，或是史先生誤解了保險公司的意思。 車、B車同向行駛或會車時未保持行車安全間隔擦撞而肇事，若A車(或B車)未保安間，則該肇事車應負完全肇責，若A車、B車皆未保持行車安間，則各負50%肇責。 無照駕駛強制險 無照駕駛強制險 車自後撞B車，致B車再撞C車，B車前後均受損，C車無損離去，經鑑定後A車為肇事原因，B車無肇事因素時，B車前後方之損失應由A車負責賠付。 高速公路發生追撞，有記載二次追撞時，比照省公路二次追撞賠償方法如圖示，甲←乙←丙，乙車負責甲車受損部份90%，丙車負擔甲車10%及乙車車頭10%，並負責乙車尾部。 路肩停車時只要已放置標誌，號誌者，不論該車是否故障，標誌所放置位置之距離是否足夠，該車應無責任，如無放置標誌時，應負20%之肇責。