單位設計時尚寬敞，大部份單位擁有維多利亞港的優美景緻，視野遼闊，景觀一流。 名鑄的會所亦提供各種豪華設施，室外游泳池、健身房、遊戲廳、蒸汽房等，能讓住客體驗各種尊貴待遇。 2009年九龍南線通車之後，九龍站同東面的西鐵線柯士甸站不是正式的換乘站，乘客在兩站間轉乘，無論用八達通還是單程車票，都當兩段車程處理，並要給再入閘收費。 至於機場快線的乘客在九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以在本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快線有效憑證，亦可以搭機場快線穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉西鐵線。 根據政府藍圖，西九文化區將設有室內外藝術文化場地，23公頃的戶外空間，包括休憩公園和海濱長廊。
九龍站於地面的港鐵機場快線大堂設有機場快線市區預辦登機服務，旅客只須於登機前一日至航機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續，然後乘坐機場快線到香港國際機場直接登機即可。 九龍站是機場快線及東湧線的車站，共有9層，另有1層密閉空間原本用作東部走廊（東九龍線）預留樓層。 由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。 最近新地則明確表態，九龍站新設計不僅不會改變總地積比率，而且在提供甲級寫字樓和零售設施之餘，還會設有10萬平方呎的綠化空間，比舊設計多出三倍…
九龍站上蓋物業: 樓盤編號# 2395881
九龍站屋苑的居民前往九龍塘區內和附近的學校亦非常便利，包括香港澳洲國際學校、深美國際學校、耀中國際學校、協同國際學校和拔萃男書院。 九龍站上蓋物業 2020年上半年，本港飽受疫情及限聚令打擊，發展商推盤步伐並不積極。 九龍站上蓋物業 新地去年以422.32億港元投得的廣深港高鐵西九龍站上蓋巨無霸商業地，剛向城規會提交文件更改發展規劃。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 西九高鐵站上蓋的商業地王，最終僅獲收三份標書，市場一片憂慮「流標」的情況下，地政總署公布，最終由新鴻基地產（00016），以422.32億元投得，每方呎樓面地價13,345元，成交價破官地紀錄。
再加上Ｍ+博物館開幕，同時明年中開幕的香港故宮文化博物館落成啟用。 令西九文化區成為世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地。 多年來港鐵公司一直以來的物業發展，是本港的一個「大地主」，公司致力發展大型社區，以鐵路將人口延伸至新市鎮，更注入了車站、住宅、商業、購物消閒等元素，不但帶動社區發展，更為市民提供方便和生活所需。 雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站，但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施，所以客量一直偏低。 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。
九龍站上蓋物業: 九龍站利用狀況
至於「紅磡至金鐘段」，儘管受到灣仔發展計劃第二期工地交接的影響，以及要預留彈性於會展站上蓋興建會議中心，仍維持以2021年為通車目標。 政府將繼續協調及監督沙中線的建造工程，以期項目能按上述的修訂目標通車。 廣深港高速鐵路(高鐵)香港段提供連接香港至廣州之間的高速鐵路服務，可將香港至廣州約100分鐘的車程縮短至48分鐘。 高鐵香港段是一條26公里長的地下鐵路走廊，由位於西九龍的總站向北伸展，途經油尖旺、深水埗、葵青、荃灣、元朗，至皇崗邊界與高鐵內地段連接。 高鐵香港段的建造工程已於2010年1月展開，通車目標為2018年第三季。
他指出，九龍站上蓋大型豪宅屋苑是國際上最著名的住宅社區之一，以其現代化建築丶頂級設施配套和維港景色聞名於世。 不過在短期內，九龍站四周的新盤供應只有「天璽」，因此對九龍站物業有興趣的買家需要在二手市場進行選擇。 Union Square總面積達109萬平方米，整個發展計劃分為7個發展項目組合。 第一期發展項目（漾日居）、第二期發展項目（擎天半島）、第三期發展項目（凱旋門）、第四期發展項目（君臨天下）、第五、六及七期發展項目組合（圓方）、（天璽）及環球貿易廣場於2000年至2011年初分階段落成及入伙。
九龍站上蓋物業: 項目的交通、生活配套及社區康體設施
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 由於作為觀塘綫新總站的黃埔站只設一個月台，而何文田站與黃埔之間的大部份路段屬單綫設計，未能應付觀塘綫繁忙時段每兩分鐘一班的頻密班次，故此於有關時段會有約一半的班次於何文田折返而不往黃埔。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。 其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。 何文田站的車站大堂與漆咸道北路面處於同一水平，惟其採完全密封設計，亦無出口直接由大堂通往站外路面，故難以為人所察覺。 月台，以免日後施工影響車站正常運作，除路軌部分以貼有沙中綫工程照片的圍板遮蔽外（已於2018年12月拆除），月台上所有設施皆已裝妥。
資料顯示，天璽平台的巨型玻璃幕牆內，特大金色天璽徵號是由20多萬塊珍貴黃寶石水晶鑲嵌，盡顯尊貴豪華氣派；其六星級會所佔地約10萬平方呎，其中兩個名為「銀影池」和「金鏡池」泳池，佔地近2萬平方呎。 單位方面，屋苑共有825伙，標準單位實用面積由800至2200平方呎不等，用料講究。 其中天璽I座分為5個區域，每個區域都有獨立的住客大堂及升降機，私隱度極高。 天璽II座則是綜合性建座，1至38樓是W Hotel，50至70樓是服務式住宅，其餘是住宅樓層，項目大部分單位均能坐擁180度維港煙花海景。 九龍站上蓋物業 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務以及車站商店，並與圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，也可以買東西以及吃東西。
九龍站上蓋物業: 九龍站列車班次
標誌內的V及W特意採用大楷英文字母設計，相鄰的兩個字母並肩前行，強調V Walk與社區一起躍動成長，為區內添加更多活力新景氣。 新地代理租務副總經理孫雅茵表示，V Walk的名字寓意為活力匯聚之點，代表項目將會成為西南九龍消閒體驗的新熱點，發放活力動感力量。 商場以「We Walk Together」為主題，致力讓購物體驗昇華。 V字取自「Vivid」之意，即為活力年輕元素，同時，V字亦與「We」相近，展示項目的初衷，強調商場與社區融為一體。
後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變，加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位，令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。 九龍站市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂（G）、機場快綫大堂及月台（L2）、東涌綫月台（L1）設有由電訊盈科免費提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車時用手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂嘅非收費區設有公眾洗手間畀乘客使用。 君臨天下為九龍站上蓋屋苑之一，由3座住宅大廈組成，提供逾1,120個分層單位，涵蓋2房至4房戶型，迎合不同住戶的需求。 屋苑自設住客會所，提供健身室、兒童俱樂部及泳池等多元化設施，可照顧不同喜好所需。
九龍站上蓋物業: 樓盤資料
九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 消息指，管理局將於短期內為由三幢商業大樓組成的3B區，正式展開招標工作… 時至2013年2月，政府為防止樓市過熱，推介雙倍印花稅，樓市立即靜下來。 同年10月，由新鴻基地產發展的天璽，以回贈70%印花稅為招徠，加上平市價兩成促銷，市場即時瘋狂起來。 賣樓當日，多少名流闊太，戴著名錶靚手袋，擠在電梯大堂，爭先恐後上售樓廠的盛況，筆者還歷歷在目。 此外，有關文件內容提及，早前已核准方案的三幢大樓於上蓋發展地盤上相當擁擠，以至可提供的休憩用地有限，但擬議方案的主要目標為凸顯上蓋設計的優點。
- Union Square位於香港西九龍柯士甸道西1號港鐵九龍站上蓋，佔地13.54公頃，分別被佐敦道、連翔道、柯士甸道西及雅翔道4條道路包圍。
- ICC提供約250萬平方呎甲級寫字樓、大型商場及兩間知名5星級酒店，今次投得的地皮將發展為全新地標性綜合商業項目，並與ICC發揮協同效應，媲美中環的ifc，為香港的國際金融、商業、及貿易中心地位貢獻力量。
- 圓方廣場位於九龍站上蓋，並提供快捷路徑予居於廣場上蓋屋苑的居民。
- 該區對上一個大型住宅項目，就是要數到於2010年至2012年間開售、長實（01113）及港鐵合作發展的港鐵大圍車廠上蓋項目名城。
- 該行又預期，新地將興建「地標式甲廈」，連同建築成本及利息待，總投資額將超過600億元，樓面呎價逾1.9萬元。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 九龍站上蓋物業 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
九龍站上蓋物業: 車站設施
新鴻基地產代理地產策劃及發展部劃總監黃舜浣表示，該項目新發展方案料在明年首季獲批，最快明年中展開動工，料整個項目可在2028年全面落成。 新鴻基地產代理特別發展部項目總監麥孟添稱，是次向城規會推出修訂方案，主要由於2010年的舊方案的設計，只是主要考慮到寫字樓用戶的需要，未有顧及周邊地區居民所需。 因此，申請人最新遞交擬議方案，把項目商用空間重新分配，把寫字樓減至兩幢發展，其中一幢樓高30層，另一幢樓高20至25層，而樓面面積需要重新規劃。 據城規會資料，新地（0016）去年11月以422.32億元投得的西九高鐵站上蓋商業地王，向該會遞交發展申請。 今天，九龍站Lily為我們帶來3個房源，越是全民“撈筍”的時代，越應該開啟“精明之眼”，尋找… 此訊息已張貼在 九龍住宅, 何文田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt.
- 九龍站（英文：Kowloon Station）是香港港鐵東湧線和港鐵機場快線上一個車站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道。
- 港鐵何文田站隧道於2019年9月因沉降紀錄超逾預設停工指標，有關上蓋發展項目的地基打椿工程均需暫停。
- 商場預計2019年上半年開幕，總樓面約30萬平方呎，將有約150間商戶進駐，締造全新購物娛樂熱點。
- 「天璽」由兩幢現代化住宅大樓組成，部分單位享有全海景，高層的稀有單位平方尺價動輒接近70,000港元。
- 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。
主人房寬敞四正，放置雙人床後，可三邊落床，更於床頭兩邊放有矮櫃及床頭燈。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 該行又預期，新地將興建「地標式甲廈」，連同建築成本及利息待，總投資額將超過600億元，樓面呎價逾1.9萬元。
九龍站上蓋物業: 酒店式非凡生活
交通方面，從錦上路站坐西鐵至尖東約30分鐘車程，前往市區十分便利；同時也有交通專線直達深圳，方便需要往來內地香港的住戶。 大圍站上蓋住宅項目第1期共有2座住宅大樓，提供783伙，單位間隔由1房至4房，預計關鍵日期為2022年9月30日。 至於項目第2期由3座住宅大樓組成，也正待批預售，間隔則由開放式至4房，預計關鍵日期為2022年11月30日，亦有機會今年內推售。 而第3期則由2座住宅大樓組成，間隔由1房至4房，目前仍未入紙申請預售，有望於明年推售。
而今年7月上旬，6座高層D單位，實用面積755方呎，成交價2,380萬元，實用呎價更達31,523元。 同樣臨海而建的北角維港頌，位於城市花園道32號，鄰近港鐵炮台山站，由6座住宅酒店綜合大廈組成，其中第２座全座、各座1至６/7樓均為酒店範圍，其餘則為住宅單位，主打三房及四房戶。 物業於2019年入伙，臨海而建享盡海景優勢，第1、7及8座向西北單位大部分均望向優美維港海景，而第3及5座向西北的單位亦可望部分海景。