招標條款中，樓面約50.6萬平方呎的商場須予落成後交回港鐵，即發展商日後只持有住宅樓面部分發展權，涉近100萬平方呎。 另外項目分紅比例固定為25%，補地價金額高逾129.71億元，金額是鐵路項目歷來最高，每平方呎補價約8,614元。 【on.cc東網專訊】港鐵黃竹坑站上蓋項目港島南岸登場以來，一直備受注目，第一期甫推出，即吸引不少城中名人富豪爭購單位，第二期揚海亦承勢出擊。 揚海優勢有過之而無不及，部分單位除享醉人海景外，「豪宅專家」嘉里建設更為發展商之一，挾名牌效應，兼坐擁南區高端生活圈，料有大批捧場客。 近期其中一個重點新晉豪宅區，一定非黃竹坑站上蓋項目港島南岸莫屬。 隨著政府推動「躍動港島南」發展，加上近年港島區罕有的大型鐵路上蓋住宅項目供應，故港島南岸成為市場焦點發展區域，因此不少買家及準買家看好區內發展優勢及物業升值潛力。
- 港島南岸共14座住宅，提供約5,200伙單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600伙單位。
- 價單入場單位為2A座5樓E室，實用面積320方呎1房戶，折實價1004.4萬元（折實實呎31,388元）。
- 嘉里發展董事及香港區總經理湯耀宗表示，集團與太古地產（1972）、信置（0083）等合作的黃竹坑港島南岸第4期提供800伙，之前已獲批預售樓花同意書，計劃上半年登場。
- 萊坊執行董事林浩文表示，香港仔的配套成熟，未來極少市區鐵路沿線項目供應，相信所建樓盤，將來的每呎樓價可逾2.8萬元。
- 嘉里發展董事及香港區總經理湯耀宗表示，該盤開售至今累沽496伙，套現約121億元。
- 會德豐地產主席梁志堅表示，公司有豐富住宅發展，以及跟港鐵合作的經驗，港島南岸是南區非常矚目及極具潛力的大型發展，今次投得第6期發展項目，配合政府的「躍動港島南」計劃，故對區內前景十分看好。
嘉里發展董事及香港區總經理湯耀宗表示，，項目同時上載新銷售安排，將於下月2日以價單及招標形式推售104伙，包括新價單單位，以及45伙招標戶，不設大手客時段。 此外，政府招標出售的古洞北新發展區首幅住宅地，將在下周五截標，因目前區內基建仍在初步建設階段，或難吸引發展商踴躍入標，不過，由於地皮毗鄰便是恆地的新盤項目，市場相信恆地有較大奪地意欲，以便合併發展為一個約150萬方呎的大型商住項目。 港島南岸第3期 港島南岸第3期 至於與會德豐地產、嘉華國際及爪哇控股合作發展西九龍維港滙，上月累積售出29伙，套現約7.1億。 「LA MARINA揚海」項目獲得綠建環評新建建築BEAM Plus暫定金級認證，讓住戶尊享舒適綠化生活；項目平台層設有尊貴行車迴旋大道、行人專用馥郁大道以及上落客區，連接各座住宅升降機大堂及會所大堂。
港島南岸第3期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 第二期位於香葉道11號，地盤面積約9.26萬方呎，鄰近黃竹坑南朗山道。 項目樓面約49.3萬方呎，可建兩座25層及30層住宅樓宇，提供約600個住宅單位，預計關鍵日期為2023年8月。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
港鐵黃竹坑站「港島南岸」第二期「LA MARINA揚海」項目傲踞「港島南岸」海景地段，坐擁南區深灣海景。 發展商今天首度公開項目之大樓模型及建築外型，介紹項目設計布局及詳細戶型分佈，展現其獨特「航海」主題建築設計及細節。 整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200伙，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一，也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。 面對近月一手新盤銷情放緩，尤其豪宅盤反應較淡，中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑認為，來年整體豪宅盤的銷情取決於能否與內地通關、以及疫情走勢。 假若疫情向好及成功通關，再加上有刺激經濟措施配合，相信豪宅盤源可吸引國內投資者入市。
港島南岸第3期: 港島南岸第2期揚海送8.8萬利是或金兔吸新客
但面對本港土地供應不足，他表示正審視進度，研究可否將招標時間提早至2024年之前。 他又指，公司於未來一年仍有3個項目推出，其中東涌配電站及將軍澳百勝角通風大樓，分別提供1,600伙及550伙，已進入最後城市規劃程序，希望今年推出招標。 港島南岸第3期 而東涌東站第一期視乎進展，預期今年底至明年初推出，項目提供1,900伙，整個東涌東站一帶的物業組合，將包括商業、寫字樓及住宅等綜合發展。
交通方便之餘，港島南岸將建一座接近47萬平方呎大型商場，生活配套方面選擇多元化，加上項目自身會提供會所，而香港仔一帶社區發展配套亦極之成熟，即使在南區區內消費娛樂都不成問題。 其中，太古地產（1972）、嘉里（0683）及信置（0083）合作的黃竹坑港島南岸第4期項目，分兩期發展、合共提供約800伙，其中4A期432伙上月已獲批預售樓花，而4B期涉368伙亦正入紙申請預售。 太古地產住宅業務董事杜偉業早前透露，項目最快明年第一季可推出。 據代理數據，今年首十一個月新盤市場錄約8,789伙成交，當中新界區佔逾5,800伙屬最多，並以平價單位為主。 不過，多個港島南區的豪宅新盤正醞釀推出，部分已申請預售文件或進行軟銷工作，擬明年首季登場。 其中，焦點之一為黃竹坑站港島南岸第3期、第4期，兩期項目合共涉近2,000伙；至於鴨脷洲利南道凱玥上月已率先公布樓書，涉及295個大單位，將以現樓形式登場。
港島南岸第3期: 港島南岸｜晉環突加推80伙 開放式戶增折扣 折實最平886.9萬
美聯測量師行董事林子彬指，港島區鐵路項目供應罕有，可興建逾千個單位更是鳳毛麟角，而黃竹坑站僅餘第6期未招標，故今期吸引發展商競投，入標反應合乎市場預期。 港島南岸第5期位於項目東面，鄰近警察學院，由兩座住宅組成，住宅樓面上限為636,152方呎，提供不多於1,050伙，平均面積約605方呎。 入標財團中，長實曾投得第3期，嘉里及信置則獲得第2期及第4期(2期太古有份合資)，業界相信上述集團是次出價會較進取。
- 該公司過往亦曾多次參與港鐵的物業發展項目，如將軍澳日出康城第5、7、9及12期，和機鐵九龍站擎天半島等。
- 第6期項目被香葉道、警校道及南朗山道包圍，住宅樓面上限約50.37萬平方呎，可提供約700個單位，計及約49.45億元補地價，市場最高估值95.7億元。
- 新盤市場旺勢持續，港九新界一手樓輪住出擊，大孖沙上演吸客大鬥法，買家不愁沒有選擇。
- 當中屬港島區少有鐵路站上蓋樓盤的港島南岸，其第4期將於上半年內開售。
- 凱玥由6座組成，提供295伙，賣點之一為戶戶逾千呎，單位面積由1,393至9,663平方呎，標準戶一律三、四房大宅設計，此外更有頂層複式、平台花園等特色戶型。
- 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。
但因項目投資金額龐大，在8月7日截標時只接獲5份標書，包括獨資競投的長實、新地、恆地及華懋，而新世界則與信置、會德豐、中海外、嘉華組財團入標。 港鐵於2021年1月21日正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。 而寶聲集團持有的九龍城獅子石道65、73及75號項目，獲批1幢23層高商住物業（在2層平台之上），另有1幢1層高商業物業，住宅可建總樓面約5.64萬方呎，另有6892方呎非住宅樓面。 同時亦有多個市區舊樓重建項目獲批圖則，宏安地產旗下鴨脷洲大街17至23號、平瀾街7至9號、新市街37至39號項目，最新獲批建1幢27層高商住物業，住宅部分涉及可建總樓面約6.06萬方呎，另有7570方呎非住宅樓面。
港島南岸第3期: 黃竹坑站6期補地價每呎不到1萬 港鐵供應加速 小蠔灣3年內推出
消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 港鐵表示將於港島南岸內5層高新商場THE SOUTHSIDE，面積約51萬方呎，約150間商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，預計會於2023年落成。 除了商店之外，商場入口設有1.4萬平方呎公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，進一步完善區內配套。 另外，建灝地產旗下赤柱黃麻角道豪宅ONE STANLEY，亦正待批預售樓花同意書。
商場設計將糅合高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計，以及高透視度加強場內空間感，為顧客在購物消閒時帶來溫暖舒適的氛圍。 至於商場部分THE SOUTHSIDE樓高5層，有約150家商舖，佔地約51萬平方呎，預期可配合第1、2期住宅入伙於2023年落成。 此外，第6六期補地價涉及約49.45億元，每平方呎補地價逾9800元，市場估值最高近100億元，項目日前截標，合共接獲6份標書。 封海倫續指，由於港島區約30年未有港鐵物業新供應，故今次項目價錢將參考港島南區物業價格，並重申有不少客人對項目感興趣，因兩站可到金鐘站，交通便利，加上躍動港島南，故對項目有信心。
港島南岸第3期: 港島南岸3B期
隨着中國經濟活動復常，中港金融市場表現強勁，環球資金亦再次展現出從西向東流的大趨勢。 港鐵解釋，港島南岸標誌結合港島南區優美獨特的海岸綫及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母「S」形狀之中，同時帶出象徵南區「S」outh的雙重意義符合「港島南岸」物業發展項目的設計理念。 相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600伙，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 湯耀宗透露，集團今年計畫力推3盤，上半年將推港島南岸第4期、下半年推出將軍澳日出康城第13期、以及元朗十八鄉路項目。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 屋宇署公布3月批出建築圖則情況，其中嘉里、信和、太古地產發展的黃竹坑站港島南岸第4期，批建2幢35層、建於3層高基座的分層住宅，涉約637957方呎。
恒基地產、華懋集團、希慎興業及會德豐地產，以合資形式競投該項目。 另外，信和置業、嘉里建設、鷹君及遠東發展亦合組財團入標。 其中獨資入標的嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇稱，項目景觀好，出價參考同區物業，而緊接推出的第6期，亦會研究參與競投。
港島南岸第3期: 樓市資訊 | 美聯物業
嘉里去年底曾指價錢將會參考區內的大型豪宅項目例如南灣、深灣9號等等，部署2021年第二季推售。 港島南岸第3期 至於長實的發展項目第3期料提出約1,200伙，惟尚未申請預售樓花同意書。 鄧智輝昨亦透露小蠔灣車廠項目最新進展，指項目提供2萬伙，私人住宅及資助房屋各佔一半，另設一個全新車站及一個樓面約30萬方呎的商場。 由於是在運作中的車廠進行上蓋發展工程，技術難度不低，故項目會分四個階段推展，第1期預計2024年可以推出招標。
屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。 入標財團中，共有3組合資參與，恒地、華懋集團、希慎興業（00014）及會德豐地產合作入標，信置則夥拍嘉里建設（00683）、鷹君（00041）及遠東發展（00035）競投。 餘下一組由新世界發展（00017）、帝國集團、資本策略地產（00497）與麗新發展（00488）組成。 至於新鴻基地產（00016）及嘉華國際（00173）獨資入標，長實集團（01113）亦有參與。
港島南岸第3期: 港島南岸第二期「LA MARINA揚海」涉600伙、主打兩房及三房！部分單位擁南區深灣海景
至於與信置、嘉華（0173）、招商局置地（0978）合作的將軍澳日出康城第13期及與萊蒙（3688）合作的元朗十八鄉路項目，則計劃下半年推出。 綜合市場人士估計，項目每方呎補價與第5期相若，即每方呎補價約1萬至1.05萬元。 港島南岸第3期 若連同補地價在內，項目的估值約80億至100億元，每方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。
