而傳統以來，最積極舊樓收購的發展商，一定是人稱「四叔」的李兆基旗下的恒基地產（00012）。 當中，年初集團的頭炮項目，位於西半山羅便臣道新盤THE RICHMOND，正正就是舊契項目，以併購舊樓重建方式發展。 海山樓重建 早前局方啟動毗鄰的兼善里發展項目，亦有舊樓單位在人口凍結登記後出現業主拒絕維修或加租逼遷的情況。 加租或許是市場行為，但卻不應因為市建局的重建規劃帶來此等惡性效果。 既然持份者們都是看準區內重建發展所帶來的機遇，那倒不如當局在計劃之初就擬訂好長遠重建日程，讓各方不致因暗中猜度而犧牲了那些被矇在鼓裏的租客。 市建局的同類計劃油旺地區研究在2017年展開，2021年底完成，歷時四年。
而最後一批清拆樓宇居民可選擇入住華富邨原址重建的屋邨，預料在接收屋邨全部樓宇竣工後10年入伙，最後一期拆卸重建工程會展開。 東區的鰂魚涌@中原樓市片區，區內共18,140個私人住宅單位，涉及人口共47,856人。 另外，區內主要屋苑包括 南豐新邨,康景花園,栢蕙苑,華蘭花園,康蕙花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,000，年齡中位數為 42.9歲。 江貴生身為區議員，在同樣是舊區、舊樓聚集的深水埗服務，他以工作經驗分析海山樓。 他估計這裏很難管理，也很難重建，不像單幢式唐樓般容易收回業權。
海山樓重建: 項目一覽
楊子熙說，八文樓本身屬於密集住宅，建造時亦用盡地積比率，重建價值不高。 若政府有重建方案，重建高樓齡舊樓是好事，但要滿足賠償要求，亦盡量安排老人，在鄰近社區安置。 另一被納入發展範圍的渡船角八文樓，有近50年歷史，建築保養尚算得宜，外牆油漆未有剝落痕迹。 對於八文樓被納入相關研究範圍當中，有居民及商戶都表示期待，認為八文樓樓齡高，即使重建亦是好事。
房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，是由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但不表示在可見未來就可落實重建，主要取決於哪裏找到遷置居民的資源。 此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 最近，恒地就土瓜灣落山道58至70號、下鄉道18至20號和美華街1至9號舊樓群，向土地審裁處申請強制拍賣，為今年第11宗強拍申請。
海山樓重建: 公共交通
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- 直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。
- 缺乏政府財政支持，土發公司市區重建項目屢受拖延，終於 2000 年，《市區重建局條例》獲得通過，獲政府注資的市局重建局（市建局）於翌年成立，頂替土發公司的角色。
- 而當中不少居民乃住在「劏房」之中，數字由2016年的15,729戶（佔全港16.6%）升至2021年的22,153戶（20.6%），數目僅次於油尖旺區。
- 其中民間組織「保護海港協會」成功引用《保護海港條例》，迫使香港政府縮減在灣仔的填海計劃。
- 即使成功徵地發展，政府也需要為那個區域擴建現時的交通設施，反而填海造地的話沒有徵地的問題，填海的同時也會建造一套新的交通基建，「不會加重現時交通系統的負擔」。
- 上述西半山旭龢道1號及1A號兩幢舊樓，樓高4層，地下為車庫，樓上單位為住宅，每幢成交價為6.5億元。
目前油塘區內工廈呎價與鄰近觀塘區工廈相比，仍有不少水位，且全幢工廈具重建潛力，故此吸引發展商、投資者競相承接。 根據市建局的資料，樓齡達50年或以上的樓宇平均每年增加600幢，到2046年全港將會有近3萬幢老年樓宇，但市建局每年開展的重建項目平均不足100幢，就算計及私人重建，仍不足以推動舊區更新。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。 至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中，是歷來勾地表中面積最大的土地。
海山樓重建: 申請人料為新世界 持有80%業權
爛尾樓也引申出了「爛尾」小說、電視劇、動畫或漫畫，指故事半途而廢或草草了結。 海山樓重建 所以，基於八文樓有鐵路配套效益，將來重建後變身豪宅價值不菲，以區內半新樓呎逾2萬元計算，假設每個單位有400方呎，整個6500個單位計，項目市值至少逾520億元。 香港中文大學教授伍美琴指，外界以為保護生態的意思純粹是保育動物，她說這其實是一個「很大的誤會」，因為人身心的健康與大自然的健康十分有關，而且大自然向人類經濟提供原材料，不健康的自然生態也會影響經濟的發展。
- 棕地（brownfield）是泛指一些已經發展而用作不同用途的土地，包括物流後勤用地、荒廢或已被破壞的農地、工場或回收場等。
- 另一方面，亦有測量師認為，舊樓收購熾熱情況仍會持續，而在地價不會大跌之下，發展商一定要靠收購舊樓重建來增加土儲。
- 市建局將檢視具重整及重新規劃潛力的區內土地，並運用油旺研究建議的新規劃工具制定重建計劃。
- 私人發展商也熱衷於收購舊樓，將舊樓群重建為利潤更高的豪宅和商廈。
- 地盤合併後面積約3,600平方呎，按地積比率9倍計，可重建為一幢面積約3.24萬平方呎的商住物業。
- 事實上，政府早前公布未來十年總房屋供應目標跌至43萬伙，私樓供應目標更調低至12.9萬伙。
- 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。
項目第1座靠近海濱、樓高6層，第2座及第3座則分別樓高9與10層。 海山樓重建 對於項目內將設有各類政府用途的空間，如新郵政辦公室、重置公廁、公共交通設施及停車場空間等，香港郵政、衛生署及建築署等政府均表示沒有負面意見。 此外，資料顯示，天星小輪鐘樓重建方案，暫定在2026年第三季提交詳細設計，並於2027年第一季度開始。 恒地（0012）兩年前以508億元奪得的中環新海濱3號商業地王，發展商去年11月向城規會遞交發展方案，並擬略為放寬建築物高度限制，以作綜合辦公室、商業及零售發展，項目非商業總樓面面積內，亦將重置受影響的郵政總局，以及重建25米高的天星小輪鐘樓。
海山樓重建: 深水埗 / 長沙灣
戰後與長沙灣新村及李鄭屋村成為一片大型的木屋區，1955年，大部份木屋被清拆以興建李鄭屋徙置區。 無論是出於改善居住環境的期盼，抑或懼怕既有生活遭到打亂，當地居民最希望知道的，肯定是重建工作的具體日程，好讓他們能夠提早做好準備。 根據民政事務總署的私人大廈資料庫，深水埗區有記錄的2,147幢私人大廈裏，逾半的1,111幢建築年份是在1974年或以前，並且有507幢屬於「三無大廈」。 其中424幢是同時達50年樓齡且無任何大廈管理組織，這些高危建築佔區內大廈總數達19.7%，數字為各區之首。
重建後的觀塘花園大廈二期將提供超過5,800個資助房屋單位，較原先增加約一倍，包括出租、資助出售及「長者安居樂」單位，以配合市民的需要。 房協針對位於香港仔的漁光村重建工作，進行了初步可行性研究，正待啟動。 該項目需要進一步規劃，包括輕微放寬高度限制並重新調整樓面面積，以配合政府有關的政策，必須預留相當於住宅總樓面面積約百分之五以作福利設施。 2016年9月蘇屋邨重建第1期第一階段的6幢住宅樓宇及蘇屋社區綜合服務大樓落成入伙。
海山樓重建: 樓宇詳情
尚有其他選項：香港政府早前發表《香港2030+》報告，指當地長遠需要增加約4,800公頃的土地供應，而現在的發展計劃只能提供約3,600公頃土地，仍差約1,200公頃。 香港民間組織本土研究社今年5月發表的一份報告指，香港各處有許多棕地、以不同方式短暫出租外界作私人用途的政府土地，其中政府可收回約1,000公頃的土地發展，興建住宅或其他有公共用途的設施。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。
至於第二期，則於在2019年2月落成，並早已展開預派單位程序；但是，絕大多數單位將暫時抽起，並撥為白田邨9-11及13座重建受影響居民的次要安置屋邨，供提早遷出者調遷。 三項舊樓物業樓齡均超過五十年，為相連地盤，其中規模最大為碧翠園，地盤面積約24,474平方呎，由兩座樓高15層的大廈組成，其中3層為停車場，大廈共提供96個單位，住宅部分的總實用面積為70,448平方呎。 同區由周大福（01929）相關人士收購的順寧道330至336號前公務員合作社舊樓翠華閣，最後一伙於去年底以830萬元獲承接，累計斥2.49億元收齊全數業權，料與毗鄰地盤一併發展，樓面增至逾11萬平方呎。
海山樓重建: 計劃為何引起爭議？
同時距離廣深港高鐵西九龍總站亦不算很遠，令有關區域於整體西九龍文化區具協同發展潛力。 環保人士也指出，填海工程對當地的環境造成破壞，更演化成國際糾紛。 馬來西亞認為新加坡東部大士區的填海工程侵犯領土，也破壞柔佛海峽的海洋環境，影響當地漁民收入。 兩國最後在2005年和解，新加坡現時的填海工程集中在南部，主要就是為了避免再次引起馬來西亞不滿。 但新加坡的填海工程並非一帆風順，馬來西亞、柬埔寨和和印尼先後停止向新加坡出售填海用的砂石。
直至2010年11月，上林仍然有一手貨尾單待沽，約有10個住宅樓盤未賣出，要到2017年初才售罄。 按區議會分界，上林與毗鄰的勵德邨同屬東區，歸東區區議會範圍的天后選區，於城市規劃分區中屬北角規劃區。 市建局有意將「八文樓」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，如果用舊有方式重建，市建局認為有可能要蝕300億元，但用新方法去做，可能會賺200億元。 八文樓位置優越，首先毗鄰港鐵西鐵線柯士甸站，步程只需約1、2分鐘；而八文樓亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站（可前往機場），步程亦只是約5至7分鐘。
海山樓重建: 油旺變天｜半世紀八文樓或重建 居民︰收購梗係好啦 重建咗靚啲
上世紀五十至八十年代，本港工業發展興旺，油塘作為其中一個重鎮，曾在產業之發展之大潮中立下汗馬功勞。 而後工廠北移，傳統工業區在政策及市場需求的雙重鞭策下，逐漸轉型成新興住宅區。 尤其是香港土地短缺問題持續，維港兩岸「靚地」更是買少見少，這亦促使享有無敵海景的油塘，轉型成住宅供應重鎮。
另武夷集團於上月亦成功收購黃大仙鳴鳳街22至24號全幢物業逾八成業權，剩餘單位料會透過收購或強拍統一業權。 該集團早於2017年底以1.12億元購入鳴鳳街18至20號全幢物業，料未來將整合兩個地段，收購總成本料達2.5億元。 地盤合併後面積約3,600平方呎，按地積比率9倍計，可重建為一幢面積約3.24萬平方呎的商住物業。
海山樓重建: 香港鄰近的地區怎樣看待填海？
李美華認為，當中國都已經叫停填海項目的時候，反而香港就甚麼也不管。 她形容這是個「很大的矛盾，也讓人很難明白為何有其他不傷害環境的選項，卻不先走那些，而選擇填海」。 海山樓重建 另外，廣東省南部珠江三角洲內多個城市的填海項目因應海洋局的要求先後停工，包括珠海橫琴南部、中山市翠亨新區、東莞長安新區等。 中國國家海洋督察組也向河北和海南等地的填海作批評或要求整改。 其中，海南省近年大興土木，目前已完成填海建設或獲批填海的人工島至少11個，總面積約1845公頃。 督察組批評海南多個建在填海地上的項目「違法違規用海」，而當地的相關部門對項目「未批先建」等違法行為處罰不足。
海山樓重建: 重建後增至5.7萬呎 樓面地價22628元
「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
海山樓重建: 市區重建定義
過去就有研究指出，在市建局大部分的重建計劃中，自住業主一般都歡迎市建局的收購提議。 市區重建是一項重大的工程，牽涉社會各界的持分者，不同身份的民眾，對市建局的規劃模式和辦事手法，或有著截然不同的觀點和感受。 由市建局提供，與樓宇復修相關的資助計劃例子有強制驗樓資助計劃、公用地方維修資助、家居維修免息貸款，以及有需要人士維修自住物業津貼計劃等。 根據市建局網站，市建局的兩大核心業務是「重建發展」和「樓宇復修」，加上「保育」和「活化」，為香港市民創建一個可持續發展的優質生活環境。 我們的重建或復修目標是提供更合時宜的設備及配套，讓住戶享受舒適方便的居住環境，並盡用屋邨地皮的發展潛力。